DE681861C - Device for removing air or vapor bubbles in a fuel delivery device for internal combustion engines - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Abführung von Luft- oder Dampfblasen bei einer Brennstoffördervorrichtung für Brennkraftmaschinen, die an der S Brennstoffsaugleitung angeordnet ist und einen Schwimmer enthält, der in seiner höchsten Stellung die Entlüftungsleitung des Schwimmerbehälters verschließt. Die Erfindung besteht darin, daß bei Anwendung einerThe invention relates to a device for removing air or Vapor bubbles in a fuel delivery device for internal combustion engines that are connected to the S fuel suction line is arranged and contains a float in its highest position closes the vent line of the float tank. The invention is that when using a

ίο Luftpumpe zur Betätigung der Brennstofffördervorrichtung die Entlüftungsleitung des Schwimmerbehälters an die Saugseite der Luftpumpe angeschlossen ist, und daß am Schwimmerbehälter ein;Rückschlagventil vorgesehen ist, das beim Stillstand der Einrichtung die Verbindung zwischen Brennstoffsaugleitung und Pumpensaugseite unterbricht. Beim Betrieb von Brennkraftmaschinen bilden sich häufig in der Brennstoffzuleitungίο Air pump to operate the fuel delivery device the vent line of the float tank is connected to the suction side of the air pump, and that on A float tank; check valve is provided, which is activated when the facility is at a standstill the connection between the fuel suction line and the pump suction side is interrupted. When operating internal combustion engines, they often form in the fuel supply line

ao Dampf- oder Luftblasen, die die weitere Brennstoffzufuhr unterbinden, so daß die Maschine zum Stillstand kommt. Insbesondere bei großer Hitze oder bei großer Erwärmung der Maschine ist die Gefahr der Blasenbildung vorhanden. Es ist daher für einen ordnungsmäßigen Betrieb der Maschine wichtig, diese Dampf- oder Luftblasen stets sofort zu entfernen. Zu diesem Zweck wurde schon vorgeschlagen, an die Motorsaugleitung eine Einrichtung zur Abführung der Luft- 3" oder Dampfblasen anzuschließen, die mit einem Schwimmer arbeitet, der· in seiner höchsten Stellung die Entlüftungsleitung verschließt. Der Anschluß der Einrichtung zum Beseitigen der Luft- oder Dampfblasen an die Motorsaugleitung ist nicht zweckmäßig, da die Saugleitung in diesem Fall vom Betrieb des Motors abhängt. Es ergibt sich dadurch,, daß beim Starten des Motors in kaltem Zustand durch die nur wenig geöffnete Drosselklappe die Saugwirkung sehr stark ist, während bei voller Leistung des Motors, also großer Wärmeentwicklung, die Saugwirkung nur gering ist, so daß die Blasen gerade zu der Zeit, in der sie am meisten entstehen, am schwächsten abgeleitet werden.ao vapor or air bubbles that prevent the further supply of fuel, so that the Machine comes to a standstill. Especially when it is very hot or very warm the machine is at risk of blistering. It is therefore essential for the correct operation of the machine It is important to always remove these vapor or air bubbles immediately. To this end it was already proposed that a device for the removal of the air 3 " or to connect steam bubbles that work with a swimmer who is in his the vent line closes in the highest position. The connection of the device to the Eliminating the air or vapor bubbles on the engine suction line is not practical because the suction line in this case depends on the operation of the engine. It follows from this, that when starting the engine in a cold state through the only slightly open throttle valve the suction effect is very strong, while the suction effect is at full power of the engine, i.e. when there is a great deal of heat development is only slight, so that the bubbles appear at the time when they are most pronounced weakest can be derived.

Dadurch, daß nach der Erfindung die Einrichtung zum Absaugen der Dampf- oder Luftblasen bei Anwendung einer Luftpumpe zur Brennstofförderung an die Saugseite dieser Luftpumpe angeschlossen wird, ist die Gewähr gegeben, daß die Saugwirkung stets gleich groß ist, unabhängig davon, ob der Motor gedrosselt ist oder nicht. Die Saugwirkung ist also insbesondere bei voller Belastung des Motors stets ausreichend.Characterized in that, according to the invention, the device for sucking off the steam or Air bubbles when using an air pump to deliver fuel to the suction side This air pump is connected, the guarantee is given that the suction always is the same regardless of whether the engine is throttled or not. The suction is therefore always sufficient, especially when the engine is under full load.

In der ,Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch im senkrechten Schnitt dargestellt, der zeigt, in welcher Weise die Vorrichtung zum Absaugen der Luft- oder Dampfblasen mit der Luftpumpe zusammenarbeitet.In the drawing is an embodiment of the invention shown schematically in vertical section, showing in which Way the device for sucking off the air or vapor bubbles with the air pump cooperates.

Die dargestellte Einrichtung besteht aus einer Brennstoffzuführungsvorrichtung, die durch eine Membranluftpumpe mit der Mem-ίο bran 35 betätigt wird. Die Bewegung der Membran wird durch einen Nocken 41 hervorgerufen. Die Pumpe ist mit Saug- und Druckventil ausgestattet. Die Saug- und Druckleitung 8 und 9 münden in einen Zylinder 16, in dem ein Schieber 16' angeordnet ist. Der Schieber 16' ist mit einer Stange 13 verbunden, die einen Ansatz 15 besitzt und durch die Glocke 42 gesteuert wird. Der Schieber 16' besitzt eine Aussparung 17, durch die der Raum 11 über der Glocke 42 mit Hilfe einer Leitung 18 abwechselnd mit den Leitungen 8 und 9 in Verbindung steht. Unterhalb der Glocke 42 sind in dem Raum 11 Saug- und Druckventile 20 und 22 zur Förderung des Brennstoffes vorgesehen.The device shown consists of a fuel supply device which is actuated by a membrane air pump with the Mem-ίο bran 35. The movement of the The membrane is created by a cam 41. The pump is with suction and Pressure valve equipped. The suction and pressure lines 8 and 9 open into a cylinder 16, in which a slide 16 'is arranged. The slide 16 'is connected to a rod 13 connected, which has an approach 15 and is controlled by the bell 42. The slide 16 'has a recess 17, through which the space 11 above the bell 42 with the help of a line 18 alternately with the lines 8 and 9 is in connection. Below the bell 42 are in the room 11 suction and pressure valves 20 and 22 are provided for conveying the fuel.

Auf der linken Seite der Abbildung ist die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung zum Absaugen der Luft- oder Dampfblasen dargestellt. Diese Einrichtung besteht aus einem Schwimmerbehälter 46,· der durch einen Kanal 47 mit der Brennstoffzuleitung 21 verbunden ist. In dem Schwimmerbehälter befindet sich der Schwimmer 48, der an seinem oberen Ende einen Ventilkegel 49 trägt. Dieser Ventilkegel verschließt, wie die Abbildung erkennen läßt, bei höchster Stellung des Schwimmers 48 die Austrittsöffnung 50 des Schwimmerbehälters, die durch die Leitung 51 mit der Saugseite der Luftpumpe in Verbindung steht und beim Stillstand der Einrichtung durch ein Kugelrückschlaigventil 52 verschlossen ist.On the left of the figure is the device forming the subject of the invention shown for sucking off the air or vapor bubbles. This facility consists of a float tank 46, which is connected to the fuel supply line through a channel 47 21 is connected. The float 48 is located in the float tank, which carries a valve cone 49 at its upper end. This valve cone closes, like the figure shows, at the highest position of the float 48, the outlet opening 50 of the float tank, which passes through the line 51 is in communication with the suction side of the air pump and at standstill the device is closed by a ball check valve 52.

Wenn in die Saugleitung 21 für den Brennstoff Luft- oder Dampfblasen eintreten oder sich bilden, so gelangen diese Blasen in den Schwimmerbehälter 46 und bewirken ein Absinken der Flüssigkeit in dem Schwimmerbehälter. Hierdurch kommt der Schwimmer etwa in die in der Abbildung dargestellte Lage, so daß sich die Leitung 51, die zur Saugseite der Luftpumpe führt, nach dem Behälter hin öffnet. In diesem Augenblick werden Luft- oder Dampf blasen durch die Leitung 51 abgesaugt. Hierdurch steigt die Flüssigkeit im Schwimmerbehälter 46 wieder an, so daß der Schwimmer 48 in seine höchste Stellung gelangt und die Austrittsöffnung 50 verschließt. Auf diese Weise wird die Saugfähigkeit der Einrichtung stets sofort wieder hergestellt.If air or vapor bubbles enter into the suction line 21 for the fuel or form, these bubbles get into the float tank 46 and cause it to sink the liquid in the float tank. This puts the swimmer in the position shown in the figure Location, so that the line 51, which leads to the suction side of the air pump, after Container opens. At this moment air or steam will be blowing through the Line 51 sucked off. As a result, the liquid in the float tank 46 rises again so that the float 48 reaches its highest position and the outlet opening 50 locks. In this way, the absorbency of the device is always restored immediately manufactured.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Einrichtung zur* Abführung von Luft- oder Dampfblasen bei einer Brennstoffördervorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der die Brennstoffsaugleitung mit einer Unterdruckquelle durch eine Leitung verbunden ist, welche einen Schwimmer enthält, der in seiner höchsten Stellung die Entlüftungsleitüng des Schwimmerbehälters verschließt, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anwendung einer Luftpumpe zur Betätigung der Brennstoffördervorrichtung die Entlüftungsleitung (51) des Schwimmerbehälters (46) an die Saugseite der Luftpumpe angeschlossen ist.i. Device for * removal of air or vapor bubbles from a fuel delivery device for internal combustion engines, in which the fuel suction line with a vacuum source through a conduit is connected which contains a float in its highest Position closes the vent line of the float tank, thereby characterized in that when an air pump is used to actuate the fuel delivery device the vent line (51) of the float tank (46) is connected to the suction side of the air pump. 2. Einrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß am Schwimmerbehälter (46) ein -Rückschlagventil - (52) vorgesehen ist, das beim Stillstand der Einrichtung die Verbindung zwischen Brennstoffsaugleitung und Pumpensaugseite unterbricht.2. Device according to claim I, characterized characterized in that a check valve on the float tank (46) - (52) it is provided that the connection between Fuel suction line and pump suction side interrupted. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings