DE680089C - Schraubensicherung - Google Patents
SchraubensicherungInfo
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Links
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- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
- F16B39/24—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by means of washers, spring washers, or resilient plates that lock against the object
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
- Y10S411/924—Coupled nut and bolt
- Y10S411/953—Washer-carried pawl
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- Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
- Y10S411/955—Locked bolthead or nut
- Y10S411/956—Automatic base clutch
- Y10S411/957—Biting tooth
-
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- Y10S411/955—Locked bolthead or nut
- Y10S411/956—Automatic base clutch
- Y10S411/961—Pawl and ratchet
- Y10S411/963—Yielding interlocking washer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine ,'Schrauben'
sicherung, die aus zwei scheibenförmigen, gleichen Stanzstücken besteht, welche durch
scharfe Spitzen an einer Drehung gegenüber der Mutter bzw. der zugehörigen Werkstückfläche
gehindert werden und von denen der eine Teil mittels federnder Zungen (Flügel) in entsprechende Aussparungen des anderen
Teils eingreift, wobei zwischen den Zungen Lücken vorhanden sind und die Zungen beim
Anziehen der Mutter ineinandergreifen, nach Patent 660 406.
Die Erfindung stellt eine Verbesserung und weitere Ausbildung einer solchen Schraubensicherung
dar. Die weitere Ausbildung gegenüber dem Hauptpatent besteht darin,
daß die beiden scheibenförmigen Teile in den Lücken zwischen den federnden Zungen
rechteckig ausgebildete Zähne aufweisen. Hierdurch wird der für Mutternsicherungen, to
die aus zwei unter sich gleichen Stanzstücken bestehen, neuartige Vorteil erreicht, daß die
Zahl der Klemmstellungen erhöht wird. Während bei der Ausbildung nach dem Hauptpatent
bei einer Umdrehung der Mutter nur so viel Klemmstellungen erhalten werden, als Flügel am Umfang der Scheibe angeordnet
sind, gestattet die neue Ausbildung außerdem eine Anzahl dazwischenliegender Klemmstellungen.
Dies hat den Vorteil, daß die Mutter fast in jeder beliebigen Stellung Z1Ur
Arretierung gebracht werden kann, so daß es nicht erforderlich ist, sie gegebenenfalls
um ein Stück zurückzudrehen.
Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß die Lücken zwischen den
federnden Zungen ungleich groß ausgebildet und mit einer ungleichen Anzahl von rechteckigen
Vorsprüngen versehen sind. Hierdurch werden die genannten Vorteile noch
erhöht. Bei richtiger Bemessung der Lücken zwischen den federnden Zungen und der Zahl
der in diesen Lücken angeordneten rechteckigen Vorsprünge wird dadurch erreicht, daß
in jeder Stellung der Mutter einer der federn.-' den Zungen der einen Scheibe ein rechteckiger
Vorsprung der anderen Scheibe gegenübersteht, so daß der Abstand einer Klemmstellung
von der nächsten in jedem Falle gleich dem Abstand der rechteckigen Vor-Sprünge
wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Schraube mit einer Mutternsicherung nach der Erfindung, von der
Seite gesehen.
Fig. 2 zeigt eine einzelne Scheibe nach der Erfindung, ebenfalls von der Seite gesehen,
und
Fig. 3 zeigt die Aufsicht auf eine solche Scheibe.
Die Mutternsicherung nach der Erfindung besteht, wie aus Fig. 1 zu. ersehen, ebenso wie
beim Hauptpatent aus zwei unter sich gleichen Stanzstücken, von denen eine in Fig. 2
und 3 dargestellt ist. Die Scheibe besitzt einen kreisförmigen Teil 1, an dessen Außenumfang
eine Reihe federnder Zungen 3 angeordnet sind, die aus einem radialen Vorsprung
3a und einem entsprechend dem Kr eis umfang
ausgebildeten Flügel^6 bestehen, so
daß die federnden Zungen in der Aufsicht eine hammerförmige Form aufweisen. Wie beim Hauptpatent besitzt jede Scheibe eine
Reihe scharfer Spitzen 2, die sich in die zugehörige
Fläche der Mutter bzw. des Werkstücks eingraben und eine Drehung der
Scheibe gegenüber dieser Fläche verhindern. In den Lücken zwischen den federnden
Zungen 3 sind eine Reihe rechteckiger Vorsprünge
4 angeordnet, zwischen denen sich Lücken von gleicher Form befinden. Vorzugsweise sind die Lücken zwischen den
federnden Zungen ungleich groß ausgebildet und mit einer ungleichen Anzahl von rechteckigen
Vorsprüngen 4 ausgefüllt. Beispielsweise sind zwischen den federnden Zungen ρ
und q sechs Vorsprünge 4 angeordnet, wäh-1 rend die Lücke zwischen den Zungen 17 und/
drei solcher Vorsprünge aufweist und sich zwischen den Zungen/* und p<
kein Vorsprung befindet. Nach dem Hauptpatent besitzen die als unter sich, gleichen Stanzstücke ausgebildeten
Scheiben lediglich symmetrisch angeordnete federnde Zungen, die entsprechend
den Zungen 3 ausgebildet sind. Hierdurch G<> werden für jede Umdrehung der Mutter nur
so viel Klemmstellungen erhalten, als federnde Zungen vorhanden sind. Stehen hierbei die
federnden Zungen nach vollendetem Anziehen der Mutter kurz vor einer Klemmstellung, so
war es beispielsweise bei Anordnung von sechs federnden Zungen am Umfang 'erforderlich,
die Mutter um fast ein Sechstel zurüek-■zudrehen, wodurch sich naturgemäß eine für
manche Fälle ungenügende Verbindung ergab. Durch die Anordnung der rechteckigen Vorsprünge
4 in den Lücken zwischen den federnden Zungen ist es ermöglicht, bei Beibehaltung
der Ausbildung der Scheiben als unter sich gleiche Stanzstücke noch eine Anzahl von Klemmstellungen zwischen den federnden
Zungen zu erreichen. Durch die ungleiche Ausbildung der Lücken zwischen den federnden
Zungen und die Anordnung einer ungleichen Anzahl von rechteckigen Vorsprüngen in diesen Lücken wird ^darüber hinaus
erreicht, daß in jeder Stellung der Scheiben einer der federnden Zungen der ;einen Scheibe
ein rechteckiger Vorsprung der anderen Scheibe gegenübersteht, so daß die Mutter
in jedem Falle nur um eine Zahnteilung·
der rechteckigen Vorsprünge weitergedreht zu werden braucht, ium in die nächste Klemmstellung
zu gelangen.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Schraubensicherung, bestehend aus zwei scheibenförmigen, gleichen Teilen, die durch scharfe Spitzen an einer Drehung gegenüber der Mutter bzw. der zügehörigen Werkstückfläche gehindert werden und von denen der eine Teil mittels am Außenumfang angebrachter federnder Zungen (Flügel) in entsprechende Aussparungen des anderen Teils eingreift,, wobei zwischen den Zungen Lücken vorhanden sind und die Zungen beim Anziehen der Mutter ineinandergreifen, nach Patent 660 406, dadurch gekennzeichnet, daß' die beiden scheibenförmigen Teile noch rechteckig ausgebildete Zähne (4) in den Lücken zwischen den federnden Zungen (p, q, r) aufweisen.
- 2. Schraubensicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lücken zwischen den federnden Zungen (p, q, r) ungleich groß ausgebildet und mit einer ungleichen Anzahl von rechteckigen Vorsprüngen (4) ausgefüllt sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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