DE6605687U - LOADING AND TRANSPORT WAGONS FOR AGRICULTURAL HARVESTING OF ALL KINDS - Google Patents

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MASCHINENFABRIK UND EISENG I ESSEREI KODEL & BDHM GMBH, 8882 LAU INGENMASCHINENFABRIK UND EISENG I ESSEREI KODEL & BDHM GMBH, 8882 LAU INGEN

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Blau 1 zum Briet vom 6.5.1966 an das Deutsche Patentamt, MünchenBlue 1 to the Briet dated 6.5.1966 to the German Patent Office, Munich

"Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art""Loading and transport trolleys for agricultural crops all kinds"

Gebrauchsmuster - AnmeldungUtility model registration

Die Heuerung betrifft einen Ladewagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, wie Halmfrüchte, Silage, Rübenblatt, Hackfrüchte und dergleichen, bei welchem der Wagenaufbau bei der Entleerung aufgeklappt oder gekippt werden kann·The hiring concerns a loading wagon for agricultural crops of all kinds, such as crops, silage, beet leaves, root crops and the like, in which the car body can be opened or tipped when emptying

Es sind bereits Ladewagen bekannt, bei welchen das von einer Ladepresse aufgenommene Erntegut in eine Wagenplattform gedrückt wird, welche mit einem Roll- oder Kratzboden ausgerüstet ist zum Zwecke einer gleichmäßigen Verteilung des Erntegut©« b2i*st ?uss Abladen desselben· Diese Ausführungen erfordern einen großen Kostenaufwand und die baulichen Abmessungen sind sehr groß«There are already known loading wagons in which this is done by a loading press picked crop is pressed into a wagon platform, which is equipped with a roller or scraper floor for the purpose an even distribution of the crop © «b2i * pushes unloading the same These designs are very costly and the structural dimensions are very large «

Gleichzeitig sind Ladewagen bekannt, bei welchen die Ladefläche des Transportwagens aus rostartig,' in Längsrichtung des Fahrzeuges und mit Querabständen voneinander angeordnete^ Bändern besteht, die mit einem Ende lösbar mit einem zu ihrem Spannen dienenden Wickelkörper verbunden und aus einer angehobenen Stellung auf den Boden absenkbar sind« Diese Ausführungen haben jedoch den Nachteil, daß besonder» kurzes Erntegut durch die rostartige Bodenfläche fällt und zu Ernteverlusten führt. Ferner eignet sich diese rostartige Bodenfläche zum Transportleren von Hackfrüchten oder körnigem Gut In keiner Weise, so daß diese Wagen nur al3 Einteweckwagen in der Land· Wirtschaft eingesetzt werden können·At the same time, loading wagons are known in which the loading area of the transport vehicle is made of rust-like, 'in the longitudinal direction of the vehicle and transversely spaced bands, which at one end detachably connected to a bobbin used for tensioning it and from a raised position onto the floor can be lowered "These versions have the disadvantage that particularly" short crops fall through the rust-like floor area and leads to crop losses. This rust-like one is also suitable Floor area for transporting root crops or granular material. Economy can be used

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Blau 2 zumBrieivom 6,5.1966 an das Deutsche Patentamt, MünchenBlue 2 for letter dated 6.5.1966 to the German Patent Office, Munich

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, die vorgenannten Nachteile der bekannten Ausführungen zu beseitigen und andererseits ein wendiges, preisgünstiges Fahrzeug zu entwickeln, welches für die Aufnahme bzw. für die Aufnahme und den Transport der verschiedenen landwirtsshaftliehen Emtegüter verwendet werden kann. Gleichseitig soll durch den erzielten kleinen Wenderadius des Fahrzeuges die Möglichkeit geschaffen werden, den Ladewagen in kleinen Parzellen einsetzen zu können«The object of the present innovation is to address the aforementioned disadvantages to eliminate the known designs and on the other hand to develop an agile, inexpensive vehicle, which for the inclusion or for the inclusion and transport of the various Agricultural harvested goods can be used. At the same time, thanks to the small turning radius achieved by the vehicle the possibility to be able to use the loading wagon in small plots is created «

Gelöst wird die Aufgabe gesäß der vorstehenden Neuerung dadurch, daß eine an sich bekannte Ladepresse bzw. ein Ladegerät mit einem Wagenaufbau ohne Roll- oder Kratzboden kombiniert wird, der mindestens so ^eIt aufgeklappt bzw, geschwenkt werden kann, daß das geladene Erntegut selbständig aus dem Wagenaufbau fällt bzw. von dort entleert wird«.According to the above innovation, the problem is solved by that a known loading press or a charger with a Car body is combined without a rolling or scraper floor, which can be opened or swiveled at least so that the loaded The crop falls independently from the wagon body or is emptied from there «.

Eine bevorzugte Ausführung wird ferner darin gesehen, daß der Preßkanal der Ladepresse bzw· des Ladegerätes in eine schräg oder bogenförmig, verlaufende stirnwand eines aufklappbaren oder schwenkbaren Wagenaufbaues einmündet, so daß bereits eine geringfügige Schwenkung des äageTtaiifhftima gesägt, am e««**««* ««jp^g- s aus dem Wagenaufbau gleiten zu lassen ohne zusätzliche Handarbeit· Durch die schräg abfallende oder bogenförmig verlaufende Stirnwand kann beaits beim öffnen der Rückwand des Wagenaufbaues das Erntegut ohne wesentlichen Widerstand nach unten gleiten und die schnelle Entleerung des Wagens ermöglichen. A preferred embodiment is also seen in the fact that the compression channel of the loading press or the loading device opens into an inclined or arched front wall of a hinged or pivotable carriage structure, so that even a slight pivoting of the äageTaiifhftima is sawn at the e «**« « * «« Jp ^ g- s to slide out of the wagon body without additional manual work · Due to the sloping or curved front wall, when the rear wall of the wagon body is opened, the crop can slide down without significant resistance and enable the wagon to be emptied quickly.

Die Drehachse der Rückwand kann auch so angeordnet werden, daß das beiderseitige Endstück derselben bei der Drehbewegung bis nahezu an die Stirnwand des Wagenaufbaues geführt wird· Zur Begünstigung der Drehbewegung der Rückwand können Segengewichte angebracht werden oder es kann auch durch andere bekannte Siebente eine sec&anlsehe oder hydraulische Betätigung derselben erfolgen»The axis of rotation of the rear wall can also be arranged so that the End piece on both sides of the same with the rotary movement up to almost the front wall of the car body is guided it can also be seen by other known seventh a sec & anlse or hydraulic actuation of the same take place »

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Blatt 2 zum Brief vom 6.5.1966 an da» Deutsche Patentamt, MünchenSheet 2 to the letter dated May 6, 1966 to the German Patent Office, Munich

Es «oll dabei im Bereiche der Neuerung liegen, den Wagenaufbau von der Ladepresse bzw· vom Ladegerät zu schwenken, wobei der Schirenkprozeß des Wagenaufbaues zweckmäßig gleichseitig die Rückwand beeinflußt, d.h. daß beim Wegschwenken des Wagenaufbauea sich auch gleichzeitig die Rückwand des Wagenaufbauea öffnet·It should be in the area of innovation, the car body to pivot from the loading press or from the charger, the Schirenkprocess of the car body expediently on the same side as the rear wall influenced, i.e. that when the car body a the rear wall of the car body also opens at the same time

Der Viagenaufbau kann auch rotierend schwenkbar zur Ladepresse bzw· zum Ladegerät angeordnet werden, um die schnelle Entleerung desselben zu ermöglichen bzw· eine kurze Bauweise des Wagens zu erhalten· The viagen structure can also be pivoted in a rotating manner towards the loading press or be arranged next to the charger in order to enable it to be emptied quickly or to maintain a short construction of the trolley

Als weitere Variante des kippbaren Lade- und Transportwagens kann . die Ladepresse bzw· das Ladegerät vom Wagenaufbau durch Steck- oder Schraubverschlüsse getrennt werden, um den Wagen auch als Transportfahrzeug benützen zu können. Der Fahrgestellrahmen, an welchem die Fahrachse bzw. die Achsschenkel der Laufräder befestigt stndj» kann z.B. eine teleskopartige Führung erhalten, um das vordere Rahmenteil, in welchem die Ladepresse bzw· das Ladegerät befftafcicrfc l«t_ au« dem hinteren Fahrgestellrahmen zu lösen* Die für die Einstellung der Pick-up-Trommel vorgesehenen Tasträder können dabei als Laufräder der vom kippbaren Wagenaufbau gelösten Ladepresse bzw. Ladegerät dienen. Diese Ausführung gibt die Möglichkeit, die Nutzlast des kippbaren Ladewagens zu erhöhen, indem das Gewicht der Ladepresse bzw. des Ladegerätes bei reiner Transportarbeit in Wegfall kommt, zumal durch wenige Handgriffe der Ladewagen vom eigentlichen Wagenaufbau setrennt werden kann«As a further variant of the tiltable loading and transport trolley. the loading press or the charger can be separated from the car body by plug-in or screw-type closures so that the car can also be used as a transport vehicle. The chassis frame, to which the driving axle or the steering knuckles of the running wheels are attached, can, for example, have a telescopic guide in order to release the front frame part in which the loading press or charger is attached to the rear chassis frame Jockey wheels provided for setting the pick-up drum can serve as running wheels for the loading press or charger detached from the tiltable car body. This design enables the payload of the tiltable loading wagon to be increased by eliminating the weight of the loading press or charger for pure transport work, especially since the loading wagon can be separated from the actual wagon body in a few simple steps «

Die Einmündung des Preßkanals der Ladepresse bzw· des Ladegerätes kann etwa mittig der Stirnwand des Wagenaufbaues erfolgen, um einen genügenden Gegendruck für das Zusammenpressen des Erntegutes zu bekommen· Hilfsweise kann natürlich auch die Einmündung des Preßkanals in die untere Hälft;e der Stirnwand des Wagenaufbaues verlegt werdensThe confluence of the press channel of the loading press or the charger can be done about in the middle of the front wall of the car body to a to get sufficient counter pressure to compress the crop · Alternatively, of course, the junction of the press channel in the lower half; e of the front wall of the car body

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elan 4 rum Briet vom β.5« 1966 an das Deutsche Patentamt, Hünchensystem
elan 4 rum Briet of β.5 «1966 to the German Patent Office, Hünchen

Um Hackfrüchte oder Schüttgut Alt diesem Vagen transportleren su können, sind Einlagebleche vorgesehen, die in lösbarer oder fester Verbindung mit den Wänden des kippbaren Wagenaufbaues stehen·To get root crops or bulk material old this vague transportleren su can, insert sheets are provided that are in a detachable or fixed connection with the walls of the tiltable car body.

Anstelle der beschriebenen Koppelung des Wagenaufbaues mit der Ladepresse bzw· Eilt dem Ladegerät kann der neuerungswesentliche Effekt natürlich auch durch andere bekannte Mittel erreicht werden·Instead of the described coupling of the car body with the loading press or the charger, the essential for the innovation can be used Effect can of course also be achieved by other known means

Auf den Zeichnungen ist der Gegenstand, soweit es für das Verstand» nis der Neuerung notwendig ist, in den Figuren 1 bis 4 dargestellt«In the drawings, the object is, insofar as it is for the understanding » nis of the innovation is necessary, shown in Figures 1 to 4 «

Figur 1 zeigt den Ladewagen in Selten- und Vorderansicht·Figure 1 shows the loading wagon in rare and front view

Figur 2 zeigt einen Ladewagen in Seiten- und Vorderansicht, bei welchem die Rückwand des Wagenaufhaues drehbar ausgeführt 1st.Figure 2 shows a loading wagon in side and front view, in which the rear wall of the Wagenaufhaues is rotatable 1st.

Figur 3 veranschaulicht einen Ladewagen in Seiten- und Vorderansi eilt ffllfc dpwhhaycg WS^SÜSüfFigure 3 illustrates a loading wagon in side and front view ffllfc dpwhhaycg WS ^ SÜSüf

Figur 4 stellt ©inen Ladewagen in Seiten= und Vorderansicht dar mit kippbarem Wagenaufbau und gleichzeitig gesteuerter Rückwand·Figure 4 shows © inen loading wagons in side and front view with tiltable trolley structure and simultaneously controlled rear wall

Es bedeuten: 1 = FahrgestellrahmenThe following mean: 1 = chassis frame

2z Fahrachse (Achsschenkel)2z travel axis (stub axle)

3 = Laufräder3 = impellers

4 s Wagenaufbau4 s car body

5 ^s Stirnwand5 ^s front wall

6 = Preßkanal6 = baling channel

7 = Ladepresse bsw» Ladegerät7 = charging press or »charger

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5 6,5·I960 das Deutsche Patentamt. München5 6.5 · 1960 the German Patent Office. Munich

zum Erie! vom · ^an to the Erie! from · ^on

33 s vorderes Rahmenteils front frame part 99 β Delchselstuok β Delchselstuok IoIo β Zugöseβ towing eye 1111th s Führungsholmes guide rails 1212th s Führungsholmes guide rails 1313th c Pick-up-Trommelc pick-up drum l4l4 & Bückwand& Back wall 1515th * Drehachse* Axis of rotation 1616 s Abdeckrosts cover grate

17 = Tasträder17 = feeler wheels

Am Fahrgestellrahmen 1, an welchem mittel- oder unmittelbar die Fahrachse (Achsschenkel) 2 der Laufräder 3 angeordnet sind, ist der kippbare Wagenaufbau 4 befestigt, an dessen Stirnwand 5 der i Preßkanal 6 der Ladepresse bzw· des Ladegerätes 7 einmündet. Gleich- I «eitig ist mit dem Fahrgestellrahmen 1 das vordere Rahmenteil 8 ver- | bunden und wird über eine lösbare Verbindung, vorzugsweise über | eine teleskopartige Verbindung, su einer tragenden Einheit für den kippbaren Viagenaufbau 4 und für die Ladepresse bzw« das Ladegerät 7 vereinigt. Das Deichselstück 9 mit der Zugöse Io ist an dem vorderen Rahmenteil 8 angelenkt· Das Lösen der Ladepresse bzw· des Lädegerätes 7 vom kippbaren Wagenaufbau 4 kann dabei durch Herausziehen der beiderseitigen Führungsholme 11 und 12 erfolgen, so daß ein einfaches Transportfahrzeug entsteht· Die Laufräder 3 können wahlweise über oder auch zu der Pick-up-Trommel 13 der Ladepresse bzw· des Ladegerätes 7 zurückstehend angeordnet werden. Dssgleichen kann die Preßkanaleinmündung der Ladepresse bzw. des Ladegerätes 7 siah nahezu über die gesamte Breite des kippbaren Wagenaufbaues 7 erstrecken· Die Rückwand 14 des kippbaren Wagenaufbaues 4 kann um den Drehpunkt angeordnet v/erden, so daß auf der Stirnwand 5 evtl.On the chassis frame 1, on which the driving axis (steering knuckle) 2 of the running wheels 3 are arranged directly or indirectly the tiltable carriage structure 4 is attached, at the end wall 5 of which the pressing channel 6 of the loading press or charger 7 opens. Equal- I At the same time, the front frame part 8 is connected to the chassis frame 1 and is connected via a detachable connection, preferably via | a telescopic connection, including a load-bearing unit for the tiltable viagen structure 4 and for the loading press or charger 7 united. The drawbar piece 9 with the towing eye Io is on the front Articulated frame part 8 · The release of the loading press or · the loading device 7 from the tiltable car body 4 can be done by pulling out the guide rails 11 and 12 on both sides, so that a simple transport vehicle is created · The running wheels 3 can optionally over or also to the pick-up drum 13 of the loading press or of the charger 7 are arranged backwards. Can do the same the baling channel junction of the loading press or the charger 7 siah Extend almost over the entire width of the tiltable car body 7 The rear wall 14 of the tiltable car body 4 can be around the Pivot point arranged v / earth, so that on the front wall 5 possibly

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6 zum Brief vom 6«5.i9ö6 _an das Deutsche Patentamt« München6 to the letter of 6 «5.i9ö6 _a the German Patent Office 's Munich

noeh aufliegende»* Erntegut mit aus dem kippbaren Wagenaufbau 4 durch die freiwerdende Öffnung des hinteren Wagenaufbaues gedrückt wird· De? kippbare Wagenaufbau 4 kann dabei, wie bekannt, mittels Abdeckrost 16 oder Spannsellen nach oben oegrenat werden. Für beengte Scheunen kann der kippbare Wagenaufbau 4 des Lade- und Transportwagens, wie Figur 3 zeigt, auch bogenförmig ausgebildet sein, so daß das von der Ladepresee bzw· vom Ladegerät 7 eingeführte Erntegut leicht nach dem Boden zu abrutschen kann und die Entladung erfolgt. Die für die Einstellung der Piek-up-Trommel 13 vorgesehenen Tasträder 17 können auch gleichseitig als Laufräder der mit dem Wagenaufbau 4 abgekoppelten Ladepresse bzw. Ladegerätes 7 dienen. Wie in Figur 4 gezeigt wird, kann auch der kippbare Wagenaufbau 4 so in Verbindung mit der Rückwand 14 gebracht werden, daß beim Anheben de3 kippbaren Viagenaufbaues 4 gleichzeitig die Rückwand 14 sich öffnet und die für das abzuladende Erntegut notwendige Durchgangsöffnung gebildet wird. Das Kippen des Wagenaufbaues 4 der Ladepresse bzw. des Ladegerätes 7 kann dabei wiederum mechanisch oder hydraulisch gesteuert werden» Um das Erntegut gut zusammenpressen zu können, wird die Einmündung des Preßkanals 6 etwa mittig in der Stirnwand 5 des Wagenaufbaues 4 verlegt, d.h« der größte Effekt des Zusaramenpressens wird erreicht, wenn genügend Gegendruck erzeugt wird. Die Aussparung, die in dem Wagenaufbau 4 entsteht, wenn die Ladepresse bzw» das Ladegerät 7 vom Wagenaufbau 4 getrennt xfird, kann mit einem Schieber oder einer Platte überdeckt werden, so daß das volle Wagenvolumen ausgenutzt werden kann. Wird die Rückwand 14 drehbar ausgeführt, so kann der Gewichtsausgleich derselben durch Einfüllung einer Flüssigkeit In die Tragholme der Rückwand 14, bevorzugt öl, erfolgen, so daß auch dadurch die zur Drehbewegung notwendige Kraft vermindert wird.»* crop still lying on top of the tilting wagon body 4 pushed through the opening in the rear of the car will · De? tiltable car body 4 can, as is known, by means of Cover grate 16 or tensioning clamps are oegrenat upwards. For cramped In barns, the tiltable car body 4 of the loading and transport wagon, as shown in FIG. so that the crop brought in by the loading press or by the loading device 7 can easily slide off towards the ground and the unloading takes place. The jockey wheels provided for setting the piek-up drum 13 17 can also serve as running wheels of the loading press or charger 7, which are decoupled from the carriage body 4. As is shown in Figure 4, the tiltable car body 4 can be brought into connection with the rear wall 14 that when lifting de3 tiltable viagen structure 4 at the same time the rear wall 14 opens and the through opening necessary for the crop to be unloaded is formed. The tilting of the car body 4 of the loading press or the charger 7 can again be mechanical or hydraulic be controlled »In order to be able to compress the crop well, the confluence of the press channel 6 is approximately in the middle of the front wall 5 of the car body 4 relocated, i.e. «the greatest effect of the compression is achieved when sufficient counter pressure is generated. The recess that is created in the car body 4 when the loading press or »the charger 7 is separated from the car body 4, can with a Slider or a plate are covered so that the full car volume can be exploited. If the rear wall 14 is designed to be rotatable, so the weight compensation of the same can be done by filling a liquid into the support bars of the rear wall 14, preferably oil, so that this also reduces the force necessary for the rotary movement will.

Claims (1)

MASCHINENFABRIK UND EISENGI ESSEREI KODEL & BÖHM PMBH. 8S82 LAUINGEN KOLA Anlage Blatt 7 zum Briet vom 6·5·19οο an das Deutsche Patentamt, München '.A.2U833-9.5.66 S c h u t g a η s. .ρ r ü c h eMASCHINENFABRIK AND EISENGI ESSEREI KODEL & BÖHM PMBH. 8S82 LAUINGEN KOLA Annex, sheet 7 to the letter dated 6 · 5 · 19οο to the German Patent Office, Munich '.A.2U833-9.5.66 S c h u t g a η s. .Ρ r ü c h e 1. Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, dadurch gekennzeichnet, daß eine an sich bekannte Ladepresse bzw. Ladegerät (7) mit einem Wagenaufbau ohne Rollover Kratzboden kombiniert wird, der mindestens so weit aufgeklappt bzw« geschwenkt werden kann, daß das geladene Erntegut selbständig aus dem Viagenaufbau (4) fällt bzw. von dort ent-Jeert wird·1. Loading and transport trolleys for agricultural crops of all kinds, characterized in that a known loading press or charger (7) with a car body without rollover Scraper floor is combined, which can be opened or swiveled at least so far that the loaded crop falls independently from the viagen structure (4) or de-jersed from there will· 2· Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Preßkanal (6) der Ladepresse bzw· des Ladegerätes (7) in eine schräg oder bogenförmig verlaufende Stirnwand (5) des Wagenaufbaues (4) einmündet, so daß bereits eine geringfügige Schwenkung des Wagenaufbaues (4) genügt, das Erntegut infolge seines Eigengewichtes aus dem Wagenaufbau (4) gleiten zu lassen ohne zusätzliche Handarbeit·2 · Loading and transport trolleys for agricultural crops of all kinds, according to claim 1, characterized in that the pressing channel (6) of the loading press or the loading device (7) is in a inclined or arcuate end wall (5) of the car body (4) opens, so that even a slight pivoting of the wagon body (4) is sufficient to slide the harvested crop out of the wagon body (4) due to its own weight without additional handwork 3· Lade» und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (14) des Wagenaufbaues (4) drehbar ausg&führt ist und die Drehachse (15) der Rückwand (14) so angeordnet wird, daß die beiderseitigen Endstücke derselben bei der Drehbewegung bis nahezu an die Stirnwand (5) des Wagenaufbaues (4) geführt wird-3 · Loading and transport trolleys for agricultural crops of all kinds, according to claims 1 and 2, characterized in that the rear wall (14) of the car body (4) is rotatable and the axis of rotation (15) of the rear wall (14) is arranged so that the two-sided end pieces thereof during the rotary movement until it almost reaches the front wall (5) of the car body (4) 8 -8th - ■WEI■ WEI MASCHINENFABRIK UND EISENGI ESSEREI KODEL & BÖHM GMBH. 88SZ LAUINGENMASCHINENFABRIK AND EISENGI ESSEREI KODEL & BÖHM GMBH. 88SZ LAUINGEN j Anlage 6,5.1966 das Deutsche Patentamt, Münchenj Annex 6.5.1966 the German Patent Office, Munich Blatt zum Brief vom anSheet to the letter from » 4· Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegut« aller Art, nach Anspruch i bis 3 dadurch gekennzeichnet» daß " . zur Begünstigung der Drehbewegung der Rückwand (14) Gegengewichte oder mechanische bzw· hydraulische Ver»tellra5gliehkeifcen vorgesehen sind·»4 · Loading and transport wagons for agricultural crops« of all kinds, according to claims i to 3, characterized in »that ". Counterweights to favor the rotational movement of the rear wall (14) or mechanical or hydraulic adjustment controls are provided 5· Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter '. aller Art, nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß ein kippbarer Wagenaufbau (4) eine Huckwand (14) erhält,5 · Loading and transport wagons for agricultural crops '. of all kinds, according to claims 1 to 4, characterized in that a tiltable car body (4) has a tailgate (14), j die beim Kippvorgang des kippbaren Wagenaufbaues (h) sich gleich-E zeitig öffnet und eine für die Entleerung des kippbaren Wagen* aufbaues (H) erforderliche Ausfailöffnung echafft·j which opens at the same time during the tipping process of the tipping car body (h) and creates a fail-safe opening required for emptying the tipping car body (H) [ 6. Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter ι [6. Loading and transport wagons for agricultural crops ι aller Art, nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenaufbau (4) rotierend schwenkbar zur Ladepresse bzw« zum Ladegerät (7) angeordnet wird und das im Wagenaufbau (4) befindliche Erntegut ohne zusätzliche mechanische Hilfe entleert werden kann·of all kinds, according to claims 1 to 5, characterized in that the carriage structure (4) can be pivoted in rotation to the loading press or to the charger (7) is arranged and that in the car body (4) the crop can be emptied without additional mechanical assistance 7· Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, nach Anspruch 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrgestellrahmen (1) unterteilt wird und das vordere Rahmenteil (8), in welches die Ladepresse bzw· das Ladegerät (7) eingebaut wird, aus den Führungsholmen (12) des Fahrgestellrahmens (1) gezogen werden kann·7 · Loading and transport wagons for agricultural crops of all kinds, according to Claims 1 to 6, characterized in that the chassis frame (1) is divided and the front frame part (8), in which the loading press or the charger (7) installed, can be pulled out of the guide rails (12) of the chassis frame (1) 8· Lade- und Transportwagen für landwirtschaftliche Erntegüter aller Art, nach Anspruch 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Einmündung des Preßkanals (6) der Ladepresse bzw. des Ladege ätes (7) etwa mit tig der Stirnwand (5) des Waganaufbaues erfolgt·8 · Loading and transport wagons for agricultural crops of all kinds, according to Claims 1 to 7, characterized in that the confluence of the compression channel (6) of the loading press or the Ladege ätes (7) with about tig the end wall (5) of the Wagan structure he follows· Maschinenfabrik .* t;,p--«.nMaschinenfabrik. * T;, p - «. 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