DE660368C - Pilot or scaling ladder - Google Patents

Description

Lotsen- oder Sturmleitern sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt, beispielsweise in der Form, daß Tragtaue durch Rohre, die mit einer Stufe fest verbunden sind, hindurchgeführt sind. Ferner ist es bekannt, die Stufen zum. Abstützen gegenüber der Bordwand mit Stützen zu versehen, die die Leiter von der Bordwand forthalten.
Nach der vorliegenden Erfindung wird eine Lotsen- oder' Sturmleiter hergestellt, bei der die Tragtaue durch ein an den Stufen befestigtes Rohrstück hindurchgeführt sind, mit dem neuen Kennzeichen, daß die Rohrstücke die Länge der Stufenabstände besitzen und sich jeweils auf der unter ihnen liegenden Stufe frei abstützen; nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird das Verkanten der Leiter, welches zu einer Drehung führen könnte, Avodurch der die Leiter Benutzende gegen die Bordwand gedrückt werden kann, dadurch verhindert, daß seitliche Vorspränge bei Leitern großer Länge an einzelnen Stufen angebracht werden. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß einmal durch die Verbindung der Rohrstücke mit je einer Trittstufe ein Verkanten der Trittstufe nicht stattfinden kann, trotzdem aber die Zusammenstellung und das Auseinandernehmen der Leiter leicht möglich ist, ferner, daß Teile, die sonst nicht lösbar waren, wie Stufen usw., die unter dem Einfluß des Seewassers leicht verderben, nicht verwendet werden brauchen, so daß in einfachster Weise eine Leiter beliebiger Länge, die auch leicht verstaubar ist, die notwendige Betriebssicherheit besitzt und schnelle Auswechselbarkeit gewährleistet, geschaffen wird. Durch die Anordnung von Zwischenstücken mit seitlichen Verlängerungen kann außerdem bei Leitern beliebiger Länge mit den üblichen Abständen dafür Sorge getragen werden, daß ein seitliches Verkanten, welches die Sicherheit der Benutzung der Leiter gefährdet, ausgeschlossen wird. Die Vorteile der an sich bekannten zusammensteckbaren Leitern durch die Ausdehnung und die Zusammenziehung des Tauwerks im trocknen bzw. nassen Zustand werden auch hier nutzbar gemacht.Pilot ladders or ladders are known in a wide variety of embodiments, for example in the form that suspension ropes are passed through pipes that are firmly connected to a step. It is also known that the steps to. To provide supports opposite the side wall with supports that hold the ladder away from the side wall.
According to the present invention, a pilot ladder or 'scaling ladder is produced in which the suspension ropes are passed through a piece of pipe attached to the steps, with the new feature that the pipe pieces have the length of the step spacing and are free on the step below them prop up; According to a further feature of the invention, the tilting of the ladder, which could lead to a rotation, Avo by which the ladder user can be pressed against the board wall, is prevented by the fact that lateral projections are attached to ladders of great length at individual steps. This embodiment has the advantage that once by connecting the pipe pieces with one step each tilting of the step cannot take place, but the assembly and disassembly of the ladder is easily possible Steps, etc., which spoil easily under the influence of seawater, do not need to be used, so that a ladder of any length, which is also easily stowed away, has the necessary operational safety and can be replaced quickly, is created in the simplest possible manner. By arranging intermediate pieces with lateral extensions, it can also be ensured with ladders of any length with the usual spacings that lateral tilting, which endangers the safety of the use of the ladder, is excluded. The advantages of the plug-in ladders, which are known per se, due to the expansion and contraction of the cordage in the dry or wet state, can also be used here.

Claims (2)

Die einzelnen Stufen sind in der üblichen Größe aus geriffeltem Eisen- oder Leichtmetallblech hergestellt und an den Seiten und' Enden zur größeren Festigkeit umgebogen. Auch Ausführung in Holz mit eingeschrautften Rohren ist möglich. Der Stufenabstaiid voneinander wird durch fest mit der Stufe verbundene Rohre hergestellt. Durch diese Rohre wird ein Tau durchgezogen. Es ist ίο somit kein Einbinden der einzelnen Stufe mehr erforderlich· vielmehr brauchen diese nur in genügender Anzahl der gewünschten Leiterlänge auf ein Tau aufgereiht werden, was, entgegen der Bändselung bei den alten Ausführungen, nur einige Minuten in Anspruch nimmt. Die Leiter kann auch leicht der jeweiligen Schiffshöhe entsprechend durch Aufreihen oder Fortnehmen von Stufen verlängert oder verkürzt werden. Der Stufenabstand bleibt unbeschadet der Veränderlichkeit des Tauwerks immer derselbe. Ein Losekommen einzelner Stufen durch Nachrecken des Tauwerks kann nicht eintreten, daher immer unbedingte Sicherheit. Das tragende Tauwerk liegt innerhalb der Rohre geschützt, ist jedoch trotzdem leicht zu kontrollieren, da sich alle Stufen verschieben lassen. Jede beschädigte Stufe läßt sich schnell ohne Zeitverlust auswechseln. Es können infolge der langen und guten Führung des Tauwerks innerhalb der Rohre beim Auftreten auf die Stufe keine Verkantungen erfolgen; diese liegt vielmehr immer rechtwinklig zur Bordwand, daher größerer Schutz gegen Unfälle. Durch die leichte Verschiebbarkeit der Stufen bei Nichtgebrauch läßt sich diese Sturmleiter gleichfalls gut aufrollen und transportieren. Die Rohre bieten infolge des großen AbstandeiS von der Bordwand beim Auf- und Niedersteigen der Leiter eine bequeme, gute rFesthaltemöglichkeit. In die Stufen eingci,s£anzte Grifflöcher erhöhen die Festigkeit der Stufen erheblich und bieten eine gute Griffsicherheit beim Besteigen der Leiter. Das Gewicht ist in Eisenblechausführung bereits geringer als die üblichen Holzausführungen, dabei die Festigkeit und Lebensdauer der einzelnen Stufen erheblich größer. In Leichtmetallausführung ist bei gleicher Festigkeit eine sehr große Gewichtsverminderung zu erzielen. In der Zeichnung ist Fig. ι Draufsicht einer geriffelten Stufe a mit Seitenriß b, Fig. 2 Seitenansicht einer Stufe α mit den beiden fest an der Stufe sitzenden Tauführungsrohren (Distanzstücken) c, Fig. 3 die einzelnen Stufen als Leiter aufgereiht. Die Verlängerunstg-der Stufe dient als Schutz gegen Verkantung bei hochbordigen Schiffen. Patentansi'rcche:The individual steps are made in the usual size from corrugated iron or light metal sheet and bent at the sides and ends for greater strength. It is also possible to use wood with screwed-in tubes. The step distance from each other is established by pipes firmly connected to the step. A rope is pulled through these tubes. It is ίο no longer necessary to include the individual step · Rather, they only need to be lined up on a rope in a sufficient number of the desired ladder length, which, contrary to the tying in the old designs, only takes a few minutes. The ladder can also easily be lengthened or shortened according to the height of the ship by lining up or removing steps. The distance between the steps remains the same regardless of the changeability of the rope. Individual steps cannot be loosened by stretching the cordage, so there is always absolute security. The load-bearing rope is protected within the pipes, but is still easy to control, as all steps can be moved. Every damaged step can be replaced quickly without wasting time. Due to the long and good guidance of the cordage inside the pipes, no canting can occur when stepping on the step; Rather, this is always at right angles to the ship's side, therefore greater protection against accidents. Because the steps can be easily moved when not in use, this scaling ladder can also be easily rolled up and transported. Due to the large distance from the ship's side, the pipes offer a comfortable, good hold when climbing up and down the ladder. Grip holes made in the steps increase the strength of the steps considerably and offer good grip when climbing the ladder. The sheet iron version weighs less than the usual wooden versions, while the strength and service life of the individual stages is considerably greater. In the light metal version, a very large weight reduction can be achieved with the same strength. In the drawing, Fig. Ι plan view of a corrugated step a with side elevation b, Fig. 2 side view of a step α with the two firmly seated Tauführungsrohren (spacers) c, Fig. 3 the individual steps lined up as a ladder. The extension step serves as protection against tilting in high-sided ships. Patent application: 1. Lotsen- oder Sturmleiter, bei der die Tragtaue durch an den Stufen befestigte Rohrstücke hindurchgeführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrstücke die Länge der Stufenabstände besitzen und sich auf der jeweils unter ihnen liegenden Stufe frei abstützen.1. Pilot ladder or scaling ladder where the lifting ropes are attached to the steps Pipe pieces are passed through, characterized in that the pipe pieces have the length of the step spacings and support themselves freely on the step below them. 2. Leiter nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anwendung von seitlichen Vorsprüngen an einzelnen Stufen bei Leitern großer Länge zum Schutz gegen Verkanten. 2. Ladder according to claim 1, characterized by the use of lateral Projections on individual steps on ladders of great length to protect against tilting. _Λ Λ t „· . _Λ Λ t „·. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings