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Tragvorrichtung für Pakete Bei der den Gegenstand dies Hauptpatents
bildenden "Trabvorrichtung ergibt sich an den Stellen. wo die beiden Schenkel der
Tragschlaufe in die mit der Pakethülle zu verklebende Fläche des Klebpapierstreifens
abgebogen werden, unter der Gewichtslast des Paketes aus dem Zusammenwirken der
Tragzugkraft jedes dieser Schenkel der Tragschlaufe mit der diese in der Richtung
des auf die Pakethülle aufgeklebten Abschnittes des Zugbandes aufnehmenden Widerstandskraft
eine mehr oder weniger quer zur Fläche der Tragschlaufenschenkel nach außen gerichtete
resultierende Kraft, welche auf Einreißen des Klebpapiers längs des dadurch angeldebLeii
Abschnittes des Tragbandes wirkt.
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Durch die in dem Hauptpatent angegebenen Mittel. wird diese nachteilige
Wirkung dadurch praktisch unschädlich gemacht, daß die Durchtrittsstelle.n der Handgriffschlaufensc:henkel
durch den 'Klebstreifen schon in einem gewissen Abstand voneinander angeordnet sind
und gegebenenfalls noch durch weitere Mittel Vorsorge dafür getroffen ist, daß der
Winkel, welchen die Tragbandschenke! beim hbergang in die Ebene der Klebflächen
bilden, sich mehr,oder weniger stumpf einstellt und dadurch die Größe dieser Einreißkraft
vermindert wird. Durch die Anwendung dieser Mittel ,ergibt sich aber; daß nur mehr
oder weniger kurze Endteile des Klebstreifens zur Übertragung der Zugkraft des Bandes
ausgenutzt werden, während die dazwischenliegenden mittleren Teile des Klebstreifens
hierfür nicht herangezogen werden können.
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Nach. vorliegender Erfindung wird diesem Mangel dadurch abgeholfen,
daß die von den Abbiegestellen der beiden Schlaufenschenkel nach außen gerichteten
resultierenden (Einreiß-) Kräfte durch ein diese beiden Abbiegestellen des Tragbandes
verbindendes zugfestes Zwischenmittel aufgenommen werden, so daß diese Kräfte sich
gegeneinander aufheben. Die Tragzugkraft der Schlaufenschenkel kann deshalb ohne
störende Einreißtendenz durch Vermittlung der Tragbandenden auf das ihre Längsränder
begleitende Klebpapier und die damit verbundene Papierhülle verteilt übertragen
werden.
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Als ein solches zugfestes Zwischenmittel dient vorzugsweise eine Metallöse,
mit welcher die Ränder der Durchtrittsöffnung des Klebstreifens für die Tragschlaufe
eingefaßt sind. Diese Durchtrittsöffnung ist zu diesem Zweck vorzugsweise als ein
einfaches rundes Loch ausgebildet, durch welches die Tragschlaufenschenkel dicht
nebeneinander hindurchgehen. Die Klebkraft und Scherwiderstandsfähigkeit des Klebpapiers
kann daher schon in geringem
Abstand von der vereinigten Durchtrittsstelle
beider Schiaufenschenkel zur übertragung der Zugkraft des Tragbandes auf die Papierhülle
nutzbar gemacht werden, so dA# die für einen solchen Traggriff erforderliclz1 Länge
sowohl des Klebpapiers als auch @.@es@:' Tragbandes vermindert wird.
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Die Verstärkung der Ränder von Löchern in Kleb- und anderen Papierteilen
mittels Metallösen, durch welche Tragbandschnüre hindurchlaufen, ist zwar für verschiedene
Formen von Tragvorrichtungen für Pakete schon bekannt. Hierbei bilden aber die Tragschnüre
in sich geschlossene Schlingen, welche @einzeln oder in verdoppelter Form durch
zwei voneinander getrennte Löcher der die Zugkraftübertragung vermittelnden Papier.nile
so hindurchgehen, daß sie diese Löcher sowohl oberhalb als auch unterhalb miteinander
verbinden. Hierbei wird die Tragzugkraft durch die zwischen den Durchtrittslöchern
liegenden Papier- und Zugbandteile vom Zugband auf die Pakethülle übertragen, nicht
aber wie beim Gegenstand der Erfindung durch die freien Außenenden auf den Papierkörper
verteilt.
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Auf der Zeichnung ist eine der Erfindung entsprechende Tragvorrichtung
in Abb.,i in schaubildlicher Ansicht, in Abb.2 im mittleren Längsschnitt dargestellt.
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Abb. 3 zeigt im einzelnen in größerem Maßstube einen Schnitt durch
die Durchtrittsstelle der Traggriffschenkel.
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Abb. q. zeigt in gleichem Maßstab wie Abb,. 3 den mittleren Abschnitt
der Tragvorrichtung in Ansicht der Unterseite.
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Abb. 5 stellt in Oberansicht und Abb. 6 in Seitenansicht ein aus aneinanderhängenden
Tragvorrichtungen gebildetes Band bzw. einen Vorratswickel dar, welcher für die
Verwendung der Vorrichtung vorbereitet ist.
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Mit dem aus zähem Papier bestehenden Klebstreifen i, welcher auf der
Unterseite mit geeignetem, durch Anfeuchten wirksam zu machenden Klebstoff bestrichen
ist, ist das beispielsweise, aus soggenanntem Bastmaterial o. dgl. bestehende zugfeste
Tragband 2 in der Weise verbunden, daß seine beiden Schenkelenden beiderseits einer
mittleren Durchbrechung auf die untere Klebfläche des Klebpapiers aufgeklebt sind,
durch welches Loch der mittlere Teil des Tragbandkörpers auf die obere Seite des
Klebstreifens i hindurchtritt, wo er die Tragschlaufe 5 bildet. Die Durchtrittsstelle
für das Tragband ist hierbei vorzugsweise in Gestalt eines runden Loches ausgebildet,
dessen Ränder beiderseits durch eine Metallöse q. eingefußt sind, deren Körper die
Aufgabe hat, die an der übergangsstelle der Tragschlaufenschenk e1 in die Kl@ebabschnitte
des Tragbandes auftretenden auswärts gerichteten Querkräfte aufzunehmen, so daß
sie sich gegeneinander wirkungslos aufheben. Vorzugsweise kann man, wie aus der
Zeichnung, besonders aus Abb.4 ersichtlich, in der Umgebung der Durchtrittsstelle
an dem Klebstreifen eine aus geeignetem Webstoff o. dgl. bestehende Verstärkungseinlage
6 anbringen, welche durch Aufkleben auf die Klebfläche mit dem Klebstreifen vor
d--m Anbrüigen. der Durchzugöse 4. verbunden ist.
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An Stelle einer Metallöse kann man auch einen aus geeignetem Soff
nach Art der Verstärkungsauflage 6 durch Aufkleben oder in anderer Weise mit dem
Papier verbundenen Verstärkungskörper vcrs:h°n, welcher u:-Aufnahme der Querkräfte
genügende Widerstandsfähigkeit hat. Die zu diesem Zweck dienenden Hilfsmittel brauchen
nicht unbedingt mit dem Rand des Durchtrittsloches verbunden zu sein, vielmehr können
zu dem gleichen Zweck auch über die Schlaufe bis' nahe zur Durchtrittsstelle übergezogeneRinge,
Hülsen, Klammern oder sonstige Hilfsmittel dienen, welche die beiden Schenkelenden
der Tragschlaufe genügend zugfest miteinander verbinden.