DE654100C - Rollschuh - Google Patents

Rollschuh

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Publication number
DE654100C
DE654100C DEF81882D DEF0081882D DE654100C DE 654100 C DE654100 C DE 654100C DE F81882 D DEF81882 D DE F81882D DE F0081882 D DEF0081882 D DE F0081882D DE 654100 C DE654100 C DE 654100C
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DE
Germany
Prior art keywords
roller skate
arms
running wheels
bearing
wheels
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Expired
Application number
DEF81882D
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz Fischer
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Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEF81882D priority Critical patent/DE654100C/de
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Publication of DE654100C publication Critical patent/DE654100C/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/0046—Roller skates; Skate-boards with shock absorption or suspension system
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A63C17/061—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis
    • A63C17/062—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis with a pivotal frame or cradle around transversal axis for relative movements of the wheels

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Rollschuh/ dessen Eigenart darin besteht, daß seine Laufräder in einem um einen. Anlenkungspunkt schwenkbaren. Lagerstück gelagert sind, das mit der Fußtragplatte nachgiebig federnd verbunden ist," so daß ein elastisches Aufsetzen und Abstoßen beim Laufen erzielt wird, da der Rollschuh sich der schmiegsamen Füßbewegung nunmehr ebenfalls anpaßt.
Es ist eine Abfederung von Rollschuhlaufrädern bekanntgeworden, bei welcher die die Räder tragenden Hebel aus winkligen Bügeln besteben, welche mit ihren offenen Enden am RoUschuhtraggestell angelenkt sind und durch Zugfedern an beiden Seiten jeder Rolle außerhalb des Lagerpunktes der Rollen abwärts gezogen werden. Hierbei ist eine sichere Führung der Laufräder und der Federn nur bedingt gegeben, und es tritt leicht eine Ver-Schiebung ein, wodurch das Laufen sehr behindert wird und die Reibung auch alsbald ein sehr unangenehmes Geräusch verursachen kann.
Die Einrichtung nach der Erfindung .beseitigt nun diese Übelstände; denn sie ist wesentlich einfacher, da die die Laufräder tragenden Arme über ihre Drehpunkte hinaus verlängert sind und die verlängerten Enden mit der Brücke durch je nur eine Zugfeder verbunden werden. Die Zugfedern liegen in geschützter Lage unter dem Schuh. Eine besondere Führung der Laufräder und der Federn ist nicht mehr nötig. Die Verlängerung der Lagerarme über ihre Drehpunkte hinaus bedingt auch weiter den Vorteil, daß die Spannung der Zugfedern bei Belastungen nur gering ist, aber trotzdem, eine gute gewollte Abfederung ermöglicht, welche auch, noch durch 'eine vorgesehene Gummibereifung der Laufräder gesteigert werden kann.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführung veranschaulicht und zeigt
Abb,, ι eine Seitenansicht des Rollschuhs, Abb. 2 eine Ansicht von unten.
Der Rollschuh, besteht aus der Fußtragplatte a, an der die Gelenkstützen & angeordnet sind; die die Laufräder aufnehmenden Lagerhebel d sind in den an der Fußtragplatten, befestigten Stützen b schwenkbar um die Lagerzapfen e gelagert und über ihren Lagerpunkt hinaus gegen die Rollschuhmitte hin verlängert. Ihre Enden sind mit der Fußplatte durch je eine Zugfeder / verbunden, so daß die Lagerhebel d um ihren Drehpunkt e elastisch nachgiebig schwingen können.
Der Rollschuh ist in dieser wesentlich vereinfachten Bauart und Bequemlichkeit ein gutes Sportgerät und für Straßenfahren gut geeignet, da mit ihm eine große Geschwindigkeit erzielbar ist. Für Jung und Alt ist er auch ein schnelles Beförderungsmittel.
Die Befestigung erfolgt in der bekannten Art durch Riemen oder auch, wje bei Schlittschuhen, durch Klammem an Absatz und Sohle.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Rollschuh, bei dem- die Laufräder an gegen die Fußtragplatte abgefederten, um leinen Hebelstützpunkt drehbaren Armen gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lauf räder (e) tragenden Arme (d) über ihren Anlenkungspunkt (e) hinaus verlängert sind und an diesen Verlängerungen an der Fußtragplatte (iff) angehängte Zugfedern (/) angreifen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
    SElu-tN. öSbnütiKT iN bER iiEtcusbuL'äKEHEt
DEF81882D Rollschuh Expired DE654100C (de)

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DE654100C true DE654100C (de) 1937-12-10

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DE (1) DE654100C (de)

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