DE654100C - Rollschuh - Google Patents
RollschuhInfo
- Publication number
- DE654100C DE654100C DEF81882D DEF0081882D DE654100C DE 654100 C DE654100 C DE 654100C DE F81882 D DEF81882 D DE F81882D DE F0081882 D DEF0081882 D DE F0081882D DE 654100 C DE654100 C DE 654100C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller skate
- arms
- running wheels
- bearing
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/0046—Roller skates; Skate-boards with shock absorption or suspension system
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
- A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
- A63C17/061—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis
- A63C17/062—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis with a pivotal frame or cradle around transversal axis for relative movements of the wheels
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Rollschuh/ dessen Eigenart darin besteht, daß
seine Laufräder in einem um einen. Anlenkungspunkt
schwenkbaren. Lagerstück gelagert sind, das mit der Fußtragplatte nachgiebig
federnd verbunden ist," so daß ein elastisches
Aufsetzen und Abstoßen beim Laufen erzielt wird, da der Rollschuh sich der schmiegsamen
Füßbewegung nunmehr ebenfalls anpaßt.
Es ist eine Abfederung von Rollschuhlaufrädern bekanntgeworden, bei welcher die die
Räder tragenden Hebel aus winkligen Bügeln besteben, welche mit ihren offenen Enden
am RoUschuhtraggestell angelenkt sind und
durch Zugfedern an beiden Seiten jeder Rolle außerhalb des Lagerpunktes der Rollen abwärts
gezogen werden. Hierbei ist eine sichere Führung der Laufräder und der Federn nur
bedingt gegeben, und es tritt leicht eine Ver-Schiebung
ein, wodurch das Laufen sehr behindert wird und die Reibung auch alsbald
ein sehr unangenehmes Geräusch verursachen kann.
Die Einrichtung nach der Erfindung .beseitigt nun diese Übelstände; denn sie ist
wesentlich einfacher, da die die Laufräder tragenden Arme über ihre Drehpunkte hinaus
verlängert sind und die verlängerten Enden mit der Brücke durch je nur eine Zugfeder
verbunden werden. Die Zugfedern liegen in geschützter Lage unter dem Schuh.
Eine besondere Führung der Laufräder und der Federn ist nicht mehr nötig. Die Verlängerung
der Lagerarme über ihre Drehpunkte hinaus bedingt auch weiter den Vorteil, daß die Spannung der Zugfedern bei Belastungen
nur gering ist, aber trotzdem, eine gute gewollte Abfederung ermöglicht, welche
auch, noch durch 'eine vorgesehene Gummibereifung
der Laufräder gesteigert werden kann.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand
in beispielsweiser Ausführung veranschaulicht und zeigt
Abb,, ι eine Seitenansicht des Rollschuhs,
Abb. 2 eine Ansicht von unten.
Der Rollschuh, besteht aus der Fußtragplatte
a, an der die Gelenkstützen & angeordnet
sind; die die Laufräder aufnehmenden Lagerhebel d sind in den an der Fußtragplatten,
befestigten Stützen b schwenkbar um die Lagerzapfen e gelagert und über ihren
Lagerpunkt hinaus gegen die Rollschuhmitte hin verlängert. Ihre Enden sind mit der Fußplatte
durch je eine Zugfeder / verbunden, so daß die Lagerhebel d um ihren Drehpunkt
e elastisch nachgiebig schwingen können.
Der Rollschuh ist in dieser wesentlich vereinfachten Bauart und Bequemlichkeit ein
gutes Sportgerät und für Straßenfahren gut geeignet, da mit ihm eine große Geschwindigkeit
erzielbar ist. Für Jung und Alt ist er auch ein schnelles Beförderungsmittel.
Die Befestigung erfolgt in der bekannten Art durch Riemen oder auch, wje bei Schlittschuhen,
durch Klammem an Absatz und Sohle.
Claims (1)
- Patentanspruch:Rollschuh, bei dem- die Laufräder an gegen die Fußtragplatte abgefederten, um leinen Hebelstützpunkt drehbaren Armen gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lauf räder (e) tragenden Arme (d) über ihren Anlenkungspunkt (e) hinaus verlängert sind und an diesen Verlängerungen an der Fußtragplatte (iff) angehängte Zugfedern (/) angreifen.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenSElu-tN. öSbnütiKT iN bER iiEtcusbuL'äKEHEt
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF81882D DE654100C (de) | Rollschuh |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF81882D DE654100C (de) | Rollschuh |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE654100C true DE654100C (de) | 1937-12-10 |
Family
ID=7113787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF81882D Expired DE654100C (de) | Rollschuh |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE654100C (de) |
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-
0
- DE DEF81882D patent/DE654100C/de not_active Expired
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