DE652256C

DE652256C - Schleifschnecke zum Abwaelzschleifen von Zahnraedern

Info

Publication number: DE652256C
Application number: DEL88349D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-07-02
Filing date: 1935-07-02
Publication date: 1937-10-28

Description

DEUTSCHES REICH

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AUSGEGEBEN AM
28. OKTOBER 1937

■ ' REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 49 d GRUPPE 14 oi

L 88349 1149d

Herbert Lindner in Berlin -Wittenau Schleifschnecke zum Abwälzschleifen von Zahnrädern

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2.JuIi 1935 ab

Die bekannten Schleifschnecken zum Abwälzschleifen von Zahnrädern haben eine der Zahnteilung des Werkstückes entsprechende Steigung. Beim Abwälzschleifen ist das Zahnrad in Abhängigkeit vom Schleifwerkzeug angetrieben, derart, daß die Rundbewegung des Zahnrades während einer Umdrehung der Schleifschnecke seiner Zahnteilung entspricht. Die Genauigkeit des Werkstückes ist in hohem Maße davon abhängig, daß das Flankenprofil der Schleifschnecke genau abgerichtet ist. Die bisher hierzu verwendeten Abrichtschleifscheiben ergeben keine gut griffige Oberfläche des wirksamen Schleif-Schneckenprofils. Die ebenfalls gebräuchlichen Preßrollscheiben oder Rollkörper genügen auch nicht den gestellten Anforderungen, da sie infolge unterschiedlicher Geschwindigkeitsverhältnisse am Profilverlauf starker Abnutzung ausgesetzt sind. Bewährt hat sich dagegen eine fingerförmige Abrichtrolle, deren Drehachse rechtwinklig zur Achse des Schleifwerkzeugs angeordnet ist. Der Durchmesser dieses fingerförmigen Rollkörpers richtet sich nach der Profilrillenbreite der Schleifschnecke; er ist also im Bereich kleiner Zahnteilungen verhältnismäßig klein. Die Lebensdauer einer solchen Abrichtrolle wird höher, je größer der Durchmesser des beim Abrichten wirksamen Teiles ist.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch ermöglicht, daß die Steigung der Schleifschnecke ein Mehrfaches der Zahnteilung des zu schleifenden Zahnrades beträgt.

Zu erwähnen ist, daß zum Stand der Technik bereits entfernt ähnliche, jedoch nicht zum Abwälzschleifen brauchbare Schleifwerkzeuge gehören. Es sind dies mehrprofilige Gewindeschleif scheiben, deren in sich geschlossene Schleifringe im Abstand der mehrfachen Gewindeganghöhe angeordnet sind. Diese Ausbildung der Gewindeschleifscheibe erfolgt aus rein schleif technischen Gründen; es soil die Spanabführung, und Kühlung erleichtert und immer nur eine Seitenfläche eines Gewindeganges geschliffen werden, um eine übermäßige Erwärmung der verhältnismäßig feinen Gewindegänge zu vermeiden.

Diesen Umständen braucht beim Schleifen von Zahnrädern nicht besonders Rechnung getragen zu werden, da der Zahn eines Zahnrades gewöhnlich im Querschnitt stärker ist als ein Gewindegang der gebräuchlichen Gewinde. Daher standen beim Erfindungsgegenstand diese Gesichtspunkte nicht im Vordergrund. Die neue Gestaltung der Schleifschnecke ist vielmehr, wie schon zum Ausdruck gebracht, von dem Gedanken geleitet, ein besseres Abrichten der schraubenförmig verlaufenden Schleifrippe der Schleifschnecke zu ermöglichen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand erläutert. Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Schleifschnecke S hat beispielsweise eine der doppelten Zahnteilung entsprechende Steigung. Die Breite der Trofilrille ist demnach dreimal so groß als bei einfacher Steigung, und die fingerförmige Abrichtrolle R

Claims

kann einen entsprechend großen Durchmesser erhalten. Diese Gestaltung der Schleifschnecke bringt naturgemäß einen verkürzten Arbeitsweg· des Abrichtwerkzeugs mit sich, so daß auch aus diesem Grunde mit einer erhöhten Gebrauchsdauer desselben zu rechnen ist. Nunmehr können auch die anderen bekannten Preßrollscheiben mit verbessertem Erfolg angewendet werden. Ihre sonst parallel der

ίο Schleifschneckenachse verlaufende Drehachse (s. Fig. 3) kann jetzt stark geneigt zur Schleifschneckenachse angeordnet werden (s. Fig. 4). Der Unterschied zwischen dem größten und kleinsten Protildurchmesser des scheibenförmigen Rollkörpers Z?¹ wird auf diese Weise vermindert, so daß, wenn auch kein reines Abrollen zwischen Schleifscheibe und Abrichtwerkzeug erzielbar ist, doch eine bessere Annäherung zustande kommt als bei parallelachsiger Anordnung. Beim Abwälzschleifen mit der dargestellten Schleifschnecke entspricht die Rundbewegung des Zahnrades Z während einer l'mdrehungder Schleifschnecke der doppelten Zahnteilung. Zahnräder, deren Zähnezahl nicht durch die Steigungszahl der Schleifschnecke teilbar ist, können fortlaufend durchgeschliffen werden. Zahnräder mit Zähnezahlen, in denen die Steigungszahl der Schleifschnecke aufgeht, müssen jeweils eine entsprechende Versetzung erfahren, damit auch die übersprungenen Zähne geschliffen werden. Dies macht praktisch keine Schwie-•rigkeiten und verursacht auch keinen erheblichen Zeitverlust.

Schleifschnecke zum Abwälzschleifen von Zahnrädern, dadurch gekennzeichnet, daß die Steigung der Schleifschnecke ein Mehrfaches der Zahnteilung des zu schleifenden Zahnrades beträgt, um die Verwendung einer kegelförmigen Abrichtrolle größeren Durchmessers zu ermöglichen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen