DE647598C - Seat with adjustable backrest that can be folded forward, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Sitz mit einstellbarer, nach vorn umlegbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz mit einstellbarer, nach vorn umlegbaxer Rükkenlehne für Kraftfahrzeuge o. dgl. mit unterhalb des Gelenks der Rückenlehne an.hebelartigen Verlängerungen angeordneten Lenkern, deren vordere Enden durch eine Querstange verbunden sind.Seat with adjustable backrest that can be folded forward, in particular for motor vehicles The invention relates to a seat with adjustable, forward umlegbaxer backrest for motor vehicles or the like with below the joint the backrest on Ends are connected by a cross bar.

Es sind bereits Sitze mit einstellbarer, nach hinten umlegbarer Rückenlehne für Kraftfahrzeuge o. dgl. bekannt, bei denen unterhalb des Gelenks der Rückenlehne an hebelartigen Verlängerungen Stützen drehbar angeordnet sind, an deren vorderem Ende eine Rastenstange befestigt ist, die durch eine Feder gegen einen feststehenden Sperrzahn gedrückt und durch Betätigung eines an der Rastenstange angebrachten Fußtritts ausgelöst wird, der vorn aus dem Sitzgestell herausragt. Auch sind nach hinten umlegbare Rückenlehnen für Kraftwagensitze o. dgl. bekannt, deren Gelenke von :einem Zahnkranz umgeben sind, in den durch einen Handgriff oder Fußtritt aushebbare Sperrklinken eingreifen.There are already seats with adjustable backrests that can be folded back For motor vehicles o. The like. Known in which below the joint of the backrest on lever-like extensions supports are rotatably arranged, at the front End of a detent rod is attached, which is fixed by a spring against a Locking tooth pressed and by actuating a foot step attached to the locking bar is triggered, which protrudes from the front of the seat frame. They can also be folded back Backrests for motor vehicle seats o. The like. Known, the joints of: a ring gear are surrounded, in the detachable pawls by a handle or kick intervention.

Bei den bekannten Sitzen mit einstellbarer Rückenlehne lassen sich die Rückenlehnen nicht nach vorn umlegen, obwohl dies, zumal bei geschlossenen Personenkraftwagen, sehr erwünscht ist, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Auch haben die bekannten Einrichtungen keine selbsttätig wirkende Feststellvorrichtung, denn diese muß durch Handgriff oder Fußtritt betätigt werden. Es sind ferner Sitze mit einstellbarer und nach vorn umlegbarer Rückenlehne bekannt; jedoch ist hierbei entweder der ganze Sitz mit Rückenlehne anzuheben und nach vorn umzulegen, oder aber die Rückenlehne ist an besonderen, in der Mitte der Seitenteile des Sitzrahmens angelenkten Armen angelenkt, um sie mittels der Arme zunächst aus ihrer Gebrauchslage heraus, d. h. mit ihrem Gelenk über das Sitzpolster heben und erst dann um ihr angehobenes Gelenk nach vorn umlegen zu können. Beides erfordert einen erheblichen Kraftaufwand.The known seats with adjustable backrests can be Do not fold the backrests forward, although this, especially when the car is closed, is very desirable to make getting in and out of the car easier. Also have the well-known Facilities no self-acting locking device, because this must through Handle or kick can be operated. There are also seats with adjustable and forward folding backrest known; however here is either the whole Lift the seat with the backrest and fold it forwards, or the backrest is on special arms hinged in the middle of the side parts of the seat frame hinged to them by means of the arms first out of their position of use, d. H. lift with your joint over the seat cushion and only then around your raised joint to be able to fold forward. Both require a considerable amount of force.

Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß die Querstange schwenkbar gelagerte Sperrklinken aufweist und in Schlitzen von am Sitzgestell angebrachten Schienen gleitet, an denen Sperrzähne und vor und hinter diesen Zähnen , Aussparungen vorgesehen sind, so daß die Sperrklinken beim Aufrichten der nach vorn umgelegten Rückenlehne wirkungslos über die Sperrzähne gleiten, vor dem vorderen Ende der Zahnreihe eine Schwenkbewegung nach vorn ausführen, dann beim Vorbringen der Rückenlehne in die gewünschte Gebrauchsstellung in die Sperrzähne eingreifen und eine selbsttätige Feststellung der Rückenlehne bewirken. Die in die Sperrzähne eingreifenden Sperrklinken brauchen also nicht von Hand oder durch Fußtritt ausgehoben zu werden. Die nach vorn umgelegte Rückenlehne wird vielmehr nur bis in eine hintere Endstellung und hierauf nach vorn in die gewünschte Gebrauchsstellung gebracht und steht dann in letzterer ohne weiteres fest. Beim Verlassen des Kraftwagensitzes läßt sich die Rückenlehne auch ohne weiteres wieder nach vorn umlegen. Die Feststellvorrichtun- wirkt also vollkommen selbsttätig.The novelty of the invention is that the cross bar is pivotable has mounted pawls and in slots of the seat frame Rails slides on which ratchet teeth and in front of and behind these teeth, recesses are provided so that the pawls when erecting the folded forward The backrest slide ineffectively over the ratchet teeth in front of the front end of the row of teeth perform a swivel movement forwards, then when bringing the backrest forward in the desired position of use engage in the ratchet teeth and an automatic Effect locking of the backrest. The pawls that engage the ratchet teeth therefore do not need to be digged out by hand or with a kick. The after Rather, the backrest folded forward is only up to a rear end position and then forward into the desired position of use brought and is then readily established in the latter. When leaving the vehicle seat the backrest can easily be folded down again. The locking device works completely automatically.

In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Kraftwagensitz mit einstellbarer und nach vorn umlegbarer Rückenlehne, in Gebraucllsstelluiig, von der Seite gesehen, Abb. = einen Teil der zum selbsttätigen Feststellen derRückenlehne in jeder Gebrauchsstellung dienenden Feststellvorrichtung, von hinten gesehen. In the drawing, the invention is shown, namely Fig. I shows a motor vehicle seat with an adjustable backrest that can be folded forward, in use, viewed from the side, Fig seen .

Abb.3 einen and.rn Teil der Feststellvorrichtung, von der Seite gesehen.Fig. 3 another part of the locking device, seen from the side.

Der gepolsterte Kraftwagensitz a hat eine nach vorn ninlegbare Rückenlehne b, die in bekannter Weise über das Gelenke hinausragende, hebelartige Verlängerungen b1 hat, an deren Enden je ein Lenkern. angelenkt ist. Die vorderen Enden der Lenkern sind durch eine Querstange d verbunden, die schwenkbar gelagerte Sperrklinken f trägt und in Schlitzen k von am Sitzgestell angebrachten Schienen i gleitet, an denen Sperrzähne k und vor und hinter diesen Zähnen h Aussparungen 1, in vorgesehen sind, so daß die Sperrklinken f beim Aufrichten der nach vorn umgelegten Rückenlehne b wirkungslos über die Sperrzähne k gleiten. Am vorderen Ende der Zahnreihen angekommen, fallen die Sperrklinken/ senkrecht nach unten und legen sich, sobald die Rückenlehife b nunmehr in die gewünschte Gebrauchsstellung v orbe wiegt wird, nach vorn um, gleiten rückwärts sperrbereit über die Sperrzähnek und greifen nunmehr in der aus Abb. t ersichtlichen Weise in die Zahnlücken ein, wodurch eine selbsttätige Feststellung der Rükkenlehne in jeder Gebrauchsstellung bewirkt wird.The upholstered motor vehicle seat a has a backrest b which can be folded forward and which, in a known manner, has lever-like extensions b1 protruding beyond the joints, at the ends of which each has a link. is hinged. The front ends of the links are connected by a cross rod d which carries pivotably mounted pawls f and slides in slots k of rails i attached to the seat frame, on which ratchet teeth k and in front of and behind these teeth h recesses 1 are provided so that the pawls f slide ineffectively over the ratchet teeth k when the backrest b is tilted forward. Arrived at the front end of the row of teeth, the pawls / fall vertically downwards and, as soon as the back arm b is now weighed in the desired position of use, fold forward, slide backwards, ready to be locked, over the ratchet teeth and now engage in the figure shown in Fig. t in the gaps between the teeth, which automatically locks the backrest in every position of use.

Bei der dargestellten Ausführungsform sind die beiden Schienciz i finit den Schlitzen k zu beiden Seiten äußerlich an dem Sitzgestell angebracht. Sie sind aus Blech U-förmig gebogen. Die Sperrzähne k sind aus dem Boden der U-Schiei:en i herausgedrückt. Infolge der Aussparungen 1 und in im Boden der U-Schienen i, kann das Ende der Sperrklinken/ bei ihrer Schwenkbewegung nach unten pendeln. An der ()uerstange d, welche die beiden Sperrklinken i trägt, ist, z. B. in der Mitte zwischen den beiden Schienen i, eine Blattfeder o befestigt, der eine am Sitzgestell angebrachte Gleitschiene p als Widerlager dient, wenn die Sperrklinken/ sperrbereit über die Sperrzähne k gleiten und sich in deren Zahnlücken hineinlegen, damit sie durch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen nicht aus den Zahnlücken herausspringen und kein Geräusch verursachen können. An einer oder beiden Seiten des Kraftwagensitzes kann man auf dem Ende der Querstange d einen kleinen Handhebel g befestigen, um die Sperrklinken/ auch von Hand aus den Zahnlücken der Sperrzähne herausheben zu können, wenn man ein gänzliches Umlegen der Rückenlehne b nach vorn, zwecks Umstellung der Feststellvorrichtung, vermeiden. will.In the embodiment shown, the two rails i finite the slots k are attached to the outside of the seat frame on both sides. They are bent into a U-shape from sheet metal. The ratchet teeth k are pressed out of the bottom of the U-Schiei: en i. As a result of the recesses 1 and in the bottom of the U-rails i, the end of the pawls / can swing downwards during their pivoting movement. At the () uerstange d, which carries the two pawls i, is, for. B. in the middle between the two rails i, a leaf spring o attached, which serves a slide rail p attached to the seat frame as an abutment when the pawls / ready to lock slide over the ratchet teeth k and put into their tooth gaps so that they get through when driving occurring vibrations cannot jump out of the tooth gaps and cannot make any noise. On one or both sides of the vehicle seat, a small hand lever g can be attached to the end of the cross bar d in order to be able to lift the pawls out of the gaps between the teeth of the ratchet teeth by hand when the backrest b is completely folded forward for the purpose of adjustment the locking device. want.

Man kann die Schienen i auch unterhalb des Sitzpolsters, innerhalb des Sitzgestells so anbringen, daß sie von außen nicht zu sehen sind, weil ja die Feststellvorrichtung vollständig selbsttätig arbeitet.You can also use the rails i underneath the seat cushion, inside of the seat frame so that they cannot be seen from the outside because the Locking device works completely automatically.

Claims (1)

PATENTAINsrRLCHE: i. Sitz mit einstellbarer, nach vorn umlegbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit unterhalb des Gelenks der Rückenlehne an hebelartigen Verlängerungen angeordneten Lenkern, deren vordere Enden durch eine Querstange, verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstange (d) schwenkbar gelagerte Sperrklinken (f) aufweist und in Schlitzen (1i) von am Sitzgestell angebrachten Schienen (i ) gleitet, an denen Sperrzähne (k) und vor und hinter diesen Zähnen (k) Aussparungen (1, in) vorgesehen sind, so daß die Sperrklinken (f) beim Aufrichten der nach vorn umgelegten Rückenlehne (b) wirkungslos über die Sperrzähne (k) gleiten, vor deren vorderem Ende eine Schwenkbewegung nach vorn ausführen, dann beim Vorbringen der Rückenlehne in die gewünschte Gebrauchsstellung in die Sperrzähne (k) eingreifen und eine selbsttätige Feststellung der Rükkenlehne bewirken. z. Sitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet; daß die Querstange (d) unter dem Einfluß einer an ihr befestigten Blattfeder (o) steht, der eine am Sitzgestell angebrachte Gleitschiene (p) als Widerlager dient, so daß sich die Sperrklinken (f) mit Druck gegen die Sperrzähne (k) legen.PATENTAIN REGULATION: i. Seat with adjustable backrest that can be folded forward, in particular for motor vehicles, with links arranged below the joint of the backrest on lever-like extensions, the front ends of which are connected by a crossbar, characterized in that the crossbar (d) is pivotably mounted pawls (f) and slides in slots (1i) of rails (i) attached to the seat frame, on which ratchet teeth (k) and in front of and behind these teeth (k) recesses (1, in) are provided so that the pawls (f) when erecting the forward-folded backrest (b) slide ineffectively over the ratchet teeth (k), before the front end of which swivel movement forwards, then when the backrest is brought forward into the desired position of use, engage the ratchet teeth (k) and cause the backrest to lock automatically . z. Seat according to claim i, characterized in that; that the crossbar (d) is under the influence of a leaf spring (o) attached to it, which serves as an abutment on a slide rail (p) attached to the seat frame, so that the pawls (f) press against the ratchet teeth (k).