DE19616070A1 - Motor vehicle seat - Google Patents

Motor vehicle seat

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Abstract

The seat has a backrest, which can be folded down onto the seat pad, and a seat pad carrier. A locking device (10,12,13) connects the carrier (2) with the supporting structure of the seat, when in active position. When in inactive position, it permits a pivot movement of the two rocker arms (14), which support the front of the seat pad carrier. A transmission device (20) transmits a movement, which is related to the forward movement of the backrest (1), to the locking device to move it into inactive position. It also transmits the movement to one of the rocker arms for a forward movement of the seat pad carrier.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz, der die Merkmale des Oberbe­ griffs des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a motor vehicle seat, which features the Oberbe has handles of claim 1.

Bei den bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art ist eine aufwendige Mechanik erforderlich, um zu erreichen, daß die Rückenlehne so weit nach vorne ge­ klappt werden kann, daß ihre Rückseite eine horizontale Lage erreicht.In the known vehicle seats of this type, there is a complex mechanism required to achieve that the backrest ge so far forward can be folded that their back reaches a horizontal position.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, bei dem es mit relativ geringem Aufwand möglich ist, die Rückenleh­ ne in eine Lage nach vorne zu klappen, in welcher die Lehnenrückseite sich zumindest in einer im wesentlichen horizontalen Lage befindet.The invention is therefore based on the object of a motor vehicle seat create the backrest in which it is possible with relatively little effort ne to fold forward into a position in which the back of the backrest is is at least in a substantially horizontal position.

Da bei einer Klappbewegung der Rückenlehne nach vorne die beiden den Sitzteilpolsterträger tragenden Schwingen eine entsprechende Schwenkbewe­ gung ausführen, wird der Sitzteilpolsterträger nicht nur nach vorne geschoben, sondern in seinem vorderen Bereich auch abgesenkt. Hierdurch erreicht der Sitzteilpolsterträger und insbesondere das von ihm getragene Polster eine Position, in der eine Klappbewegung der Rückenlehne in die gewünschte horizontale Lage ihrer Rückseite möglich ist. Because with a folding movement of the backrest forward, the two den The swing arm carrying the seat part cushion support has a corresponding swiveling motion the seat cushion upholstery is not only pushed forward, but also lowered in its front area. As a result, the Seat part upholstery support and in particular the upholstery worn by him Position in which a folding movement of the backrest into the desired one horizontal position of their back is possible.  

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist die Verriegelungseinrichtung auf beiden Sitzseiten ein mit dem Sitzteilpolsterträger starr verbundenes erstes Verriegelungselement, das bei wirksamer Verriegelungseinrichtung einen sich in Sitzquerrichtung erstreckenden ersten Bolzen von oben her auf einem Teil von dessen Umfang umgreift, sowie ein zweites Verriegelungselement in Form eines schwenkbaren Hakens auf, der bei wirksamer Verriegelungseinrichtung einen zweiten Bolzen derart hintergreift, daß das erste Verriegelungselement in seiner Abheberichtung vom ersten Bolzen formschlüssig und spielfrei mit der tragenden Struktur verbunden ist. Dann, wenn die Verriegelungseinrichtung sich in ihrem unwirksamen Zustand befindet, kann deshalb die Klappbewegung der Rückenlehne nach vorne zu einer entsprechenden Schwenkbewegung der Schwingen nach vorne führen.In a preferred embodiment, the locking device has on both sides of the seat a rigidly connected to the seat cushion support first Locking element that one with effective locking device in the transverse direction of the seat extending first bolt from above on one part encompasses its circumference, and a second locking element in the form of a swiveling hook on the effective locking device engages behind a second bolt such that the first locking element in its lifting direction from the first bolt with a positive fit and without play supporting structure is connected. Then when the locking device is therefore in its ineffective state, the folding movement the backrest forward to a corresponding swiveling movement of the Swing forward.

Das erste Verriegelungselement ist vorzugsweise durch eine in einer Radialebe­ ne des ersten Bolzens angeordnete Platte gebildet, von welcher der zweite Bolzen absteht. Sowohl der Haken als auch die Schwinge sind hierbei zweck­ mäßigerweise drehbar auf dem Querteil gelagert.The first locking element is preferably by a in a radial life ne of the first bolt arranged plate, of which the second Pin protrudes. Both the hook and the rocker are used here moderately rotatably mounted on the cross member.

Da der Haken in seine unwirksame Schwenklage gebracht werden muß, ehe die Schwingen eine Schwenkbewegung ausführen können, ist es zweckmäßig, den Haken mit der Übertragungseinrichtung zu verbinden. Die Mitnahme der Schwinge kann dann über einen Mitnehmer erfolgen.Since the hook must be brought into its ineffective swivel position before the wings can swing, it is advisable to connect the hook to the transmission device. Taking the Swing arm can then take place via a driver.

Damit zunächst der Haken in seine Freigabestellung geschwenkt wird, ehe eine Mitnahme der Schwinge erfolgt, greift der Mitnehmer bei einer bevorzugten Ausführungsform in einen in der Bewegungsrichtung verlaufenden Schlitz ein, welcher den erforderlichen toten Gang ergibt. So that the hook is first pivoted into its release position before one If the swing arm is carried, the driver engages with a preferred one Embodiment into a slot running in the direction of movement, which results in the required dead gear.  

Das Querteil ist vorzugsweise als eine in der tragenden Struktur drehbar gela­ gerte Welle ausgebildet. Die drehfest miteinander zu verbindenden Elemente brauchen dann nur fest mit dieser Welle verbunden zu sein.The cross member is preferably rotatable as a in the supporting structure gerte shaft trained. The non-rotatable elements then only need to be firmly connected to this wave.

Eine besonders einfache Ausbildung hat die Übertragungseinrichtung dann, wenn sie als Bowdenzug ausgebildet ist, wobei statt eines Bowdenzuges, der nicht nur Zugkräfte, sondern auch Druckkräfte zu übertragen vermag, auch ein Bowdenzug in Frage kommt, der nur Zugkräfte zu übertragen vermag, sofern zusätzlich eine Rückholfeder vorgesehen ist.The transmission device has a particularly simple design, if it is designed as a Bowden cable, instead of a Bowden cable, the not only capable of transmitting tensile forces, but also compressive forces Bowden cable comes into question, which can only transmit tractive forces, provided a return spring is also provided.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based on one shown in the drawing Embodiment explained in detail. Show it

Fig. 1 eine unvollständig und schematisch dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbeispiels bei sich in der Gebrauchslage befin­ dender Rückenlehne, Fig. 1 is a side view of the embodiment incomplete and schematically illustrated in itself in the position of use befin dender backrest,

Fig. 2 eine Seitenansicht der einen Schwinge und der ihr zugeordne­ ten Verriegelungseinrichtung in der Ausgangslage der Schwinge und im verriegelten Zustand der Verriegelungseinrichtung, Fig. 2 is a side view of a swing arm and of its associated arrange th locking device in the initial position of the rocker and in the locked state of the locking device,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Schwinge und die Verriegelungseinrich­ tung, Fig. 3 is a plan view of the rocker and the Verriegelungseinrich tung,

Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 in einer Klappstellung der Rückenlehne zu Beginn des Schwenkvorgangs der Schwinge, Fig. 4 is a view corresponding to FIG. 1 in a folded position of the backrest at the beginning of the swing operation of the swing arm,

Fig. 5 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 in einer Klappstellung der Rückenlehne am Ende des Schwenkvorgangs der Schwinge, Fig. 5 is a view corresponding to FIG. 1, in a folded position of the backrest at the end of the swing operation of the swing arm

Fig. 6 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 bei vollständig nach vorne geklappter Rückenlehne. Fig. 6 is a view corresponding to FIG. 1 with the backrest fully folded forward.

Ein Kraftfahrzeugsitz, dessen Rückenlehne 1 nicht nur stufenlos in unterschied­ liche Gebrauchslagen einstellbar ist, sondern auch so weit nach vorne geklappt werden kann, daß ihre Rückseite eine zumindest annähernd horizontale Lage einnimmt, weist einen Polsterträger 2 für ein Sitzteilpolster 3 auf, der im Ausführungsbeispiel auf einem Rahmen abgestützt ist, dessen in Fig. 1 sicht­ barer Längsholm mit 4 bezeichnet ist. Ein entsprechend ausgebildeter Längs­ holm ist auf der anderen Sitzseite vorgesehen. In beiden Endbereichen sind die beiden Sitzholme 4 durch je einen Querholm verbunden. Der als Rohr ausge­ bildete hintere Querholm ist mit 5 bezeichnet. Der Rahmen ist Teil einer Höheneinstellvorrichtung und ist im Ausführungsbeispiel über Lenker 6 mit zwei eine Längseinstellung des Sitzes gestattenden Schienenpaaren 7 verbun­ den.A motor vehicle seat, the backrest 1 is not only infinitely adjustable in different positions of use, but can also be folded forward so far that its back assumes an at least approximately horizontal position, has a cushion support 2 for a seat part cushion 3 , which in the exemplary embodiment a frame is supported, the longitudinal spar visible in Fig. 1 is designated 4 . An appropriately trained longitudinal spar is provided on the other side of the seat. In both end areas, the two seat posts 4 are each connected by a cross member. The rear cross member formed as a tube is designated 5 . The frame is part of a height adjustment device and is verbun in the exemplary embodiment via handlebar 6 with two pairs of rails 7 allowing longitudinal adjustment of the seat.

Der Sitz ist auf beiden Seiten gleich ausgebildet, weshalb im folgenden nur die auf der einen Sitzseite vorgesehenen Teile im einzelnen beschrieben sind.The seat is the same on both sides, which is why only the following parts provided on one side of the seat are described in detail.

Mit der tragenden Struktur der Rückenlehne 1 ist auf beiden Seiten der obere Beschlagteil eines Gelenkbeschlages verbunden, dessen unterer Beschlagteil 8 mit dem Längsholm 4 verbunden ist, und zwar derart, daß der untere Beschlag­ teil 8 um eine in Sitzquerrichtung verlaufende Achse 9 nach vorne geklappt werden kann, ohne die beiden Beschlagteile relativ zueinander um die Gelenk­ achse 23 schwenken zu müssen. Ein nicht dargestellter, schwenkbarer Haken sichert in seiner wirksamen Stellung den unteren Beschlagteil 6 gegen eine Klappbewegung um die Achse 9.With the supporting structure of the backrest 1 , the upper fitting part of an articulated fitting is connected on both sides, the lower fitting part 8 of which is connected to the longitudinal beam 4 , in such a way that the lower fitting part 8 can be folded forward about an axis 9 running in the transverse direction of the seat can, without having to pivot the two fitting parts relative to each other about the hinge axis 23 . A swiveling hook, not shown, in its effective position secures the lower fitting part 6 against a folding movement about the axis 9 .

Im Bereich seines hinteren Endabschnittes ist der Polsterträger 2 mit dem Rahmen sowohl schwenkbar als auch in Sitzlängsrichtung verschiebbar verbun­ den. Im Ausführungsbeispiel trägt hierzu jeder der beiden Längsholme 4 einen zur Achse 9 parallelen Bolzen 24, der in eine U-Schienenführung des Polster­ trägers 2 eingreift. Die Verbindung zwischen dem hinteren Endabschnitt des Polsterträgers 2 und dem Rahmen kann aber auch in anderer Weise ausgebildet sein.In the area of its rear end section, the cushion support 2 is connected to the frame both pivotably and displaceably in the longitudinal direction of the seat. In the exemplary embodiment, each of the two longitudinal spars 4 carries a bolt 24 parallel to the axis 9 , which engages in a U-rail guide of the upholstery support 2 . The connection between the rear end portion of the cushion support 2 and the frame can also be formed in a different way.

In seiner vorderen Hälfte weist der Sitzteilpolsterträger 2 auf beiden Seiten je eine in einer vertikalen Ebene liegende Verriegelungsplatte 10 auf, die fest mit dem Polsterträger 2 verbunden ist und im Bereich ihres unteren Randes ein nach unten und hinten offenes Maul 10′ aufweist. Dieses Maul 10′ übergreift, wenn sich die Rückenlehne 1 in einer der Gebrauchslagen befindet, von oben her ein Rohr 11, das um seine Längsachse drehbar in den beiden Längsholmen 4 gelagert ist.In its front half 2, the seat part cushion support on each side on a lying in a vertical plane locking plate 10 which is fixedly connected to the padding support 2 and having in the region of its lower edge downwardly and rearwardly open mouth 10 '. This mouth 10 'engages when the backrest 1 is in one of the positions of use, from above a tube 11 which is rotatably mounted about its longitudinal axis in the two longitudinal spars 4 .

Wie insbesondere die Fig. 2 und 3 erkennen lassen, ist auf dem Rohr 11 ein Winkelhebel angeordnet, dessen einer Arm einen Haken 12 bildet. Dieser Haken 12 hintergreift in seiner wirksamen Stellung einen parallel zum Rohr 11 von der Verriegelungsplatte 10 abstehenden Verriegelungsstift 13, der gegen­ über dem Rohr 11 nach vorne und oben in Richtung der Längsmittellinie des Mauls 10′ versetzt ist. Wenn der Haken 12 den Verriegelungsstift 13 hinter­ greift, ist deshalb der Polsterträger 2 gegen ein Abheben der Verriegelungsplatte 10 vom Rohr 11 formschlüssig gesichert.As can be seen in particular Figs. 2 and 3, an angle lever is arranged on the tube 11, of which one arm forms a hooks 12. This hook 12 engages in its operative position a parallel to the pipe 11 projecting from the locking plate 10 lock pin 13 which is offset from the tube 11 forwardly and upwardly in the direction of the longitudinal center line of the mouth 10 '. When the hook 12 engages the locking pin 13 behind, the cushion carrier 2 is therefore positively secured against lifting the locking plate 10 from the tube 11 .

Auf dem Rohr 11 ist der untere Endabschnitt einer stabförmigen Schwinge 14 drehbar gelagert, deren oberer Endabschnitt in der oberen hinteren Ecke der Verriegelungsplatte 10 mit dieser schwenkbar verbunden ist. In der Ge­ brauchslage der Rückenlehne 1 weist deshalb die Schwinge 14 vom Rohr 11 aus nach hinten und oben. On the tube 11 , the lower end section of a rod-shaped rocker 14 is rotatably mounted, the upper end section of which is pivotally connected to the locking plate 10 in the upper rear corner thereof. In the Ge usage position of the backrest 1 , the rocker 14 therefore points from the tube 11 backwards and upwards.

In Richtung der Schwinge 14 erstreckt sich der zweite Arm des den Haken 12 bildenden Winkelhebels, der einen Mitnehmerhebel 15 bildet. Dieser ist aber in der Schwenkrichtung der Schwinge 14 breiter als die Schwinge 14, da er mit einem zur Längsachse des Rohres 11 konzentrischen Schlitz 16 versehen ist. In diesen Schlitz 16 greift ein Mitnehmerbolzen 17 ein, welcher von der Schwin­ ge 14 absteht.The second arm of the angle lever forming the hook 12 , which forms a driving lever 15 , extends in the direction of the rocker 14 . However, this is wider in the pivoting direction of the rocker 14 than the rocker 14 , since it is provided with a slot 16 concentric with the longitudinal axis of the tube 11 . In this slot 16 engages a driving pin 17 , which projects from the Schwin ge 14 .

Da der Haken 12, die Schwinge 14 und der Mitnehmerhebel 15 dann, wenn die Rückenlehne 1 nach vorne geklappt wird, eine dieser Klappbewegung entsprechende Schwenkbewegung, bei einer Blickrichtung gemäß Fig. 1 also entgegen dem Uhrzeigersinn, ausführen müssen. Ist am einen Ende des Rohres 11 auf diesem fest eine Seilscheibe 18 angeordnet, welche, in einer Ringnut liegend, auf einem Teil ihres Umfangs vom Seil 19 eines Bowdenzuges 20 umschlungen wird. Im Ausführungsbeispiel ist am Ende des Seiles 19 ein Querstift 21 befestigt, der in eine Quernut der Seilscheibe 18 eingelegt ist. Das andere Ende des Seiles 19 ist im Abstand von der Achse 9 mit dem unteren Be­ schlagteil 8 verbunden. Der Mantel 22 des Bowdenzuges 20 ist im Bereich beider Enden am Längsholm 4 festgelegt.Since the hook 12 , the rocker 14 and the driving lever 15 , when the backrest 1 is folded forward, must perform a pivoting movement corresponding to this folding movement, ie counterclockwise when looking in accordance with FIG. 1. Is at one end of the tube 11 a cable pulley 18 fixedly arranged, which, lying in an annular groove, is looped over part of its circumference by the cable 19 of a Bowden cable 20 . In the exemplary embodiment, a cross pin 21 is attached to the end of the cable 19 and is inserted into a transverse groove in the cable pulley 18 . The other end of the rope 19 is connected at a distance from the axis 9 to the lower loading part 8 . The jacket 22 of the Bowden cable 20 is fixed to the longitudinal beam 4 in the region of both ends.

Wenn die Rückenlehne 1 in ihre in Fig. 6 dargestellte Tischfunktionslage, also so weit nach vorne geklappt werden soll, daß ihre Rückseite sich zumindest annähernd in der Horizontalen befindet, muß zunächst die Verriegelung des unteren Beschlagteils 8 mit dem Längsholm 4 gelöst werden. Hierzu ist seitlich an der Rückenlehne ein nicht dargestellter Betätigungshebel vorgesehen, mittels dessen der der Verriegelung dienende Haken in seine Freigabestellung ge­ schwenkt werden kann. Wenn nun die Lehne nach vorne geklappt wird, wird die Klappbewegung des unteren Beschlagteils 8 über den Bowdenzug 20 in eine Drehbewegung des Rohres 11 umgesetzt, was zunächst nur eine Schwenk­ bewegung des Hakens 12 in seine in Fig. 4 dargestellte Freigabestellung zur Folge hat, weil während dieser Schwenkbewegung des Hakens 12 der Schlitz 16 eine Mitnahme des Mitnehmerbolzens 1 7 verhindert. Erst wenn die Klapp­ bewegung der Rückenlehne 1 über die in Fig. 4 dargestellte Klapplage hinaus­ geht, hat die weitere Schwenkbewegung des Mitnehmerhebels 1 5 eine Mit­ nahme der Schwinge 14 zur Folge. Die mit der Klappbewegung der Rückenleh­ ne 1 gleichsinnige Schwenkbewegung der Schwinge 14 aus der nach hinten und oben weisenden Lage heraus hat zur Folge, daß die Verriegelungsplatte 10 zunächst nach oben und vorne bewegt wird, wodurch das Maul 10′ vom Rohr 11 abgehoben wird. Der Sitzteilpolsterträger 2 wird deshalb zunächst in seinem vorderen Bereich angehoben und nach vorne bewegt. Sobald die Schwinge 14 über ihre vertikale Stellung hinaus weiter nach vorne geschwenkt wird, wird der Polsterträger 2 weiterhin nach vorne bewegt, aber gleichzeitig abgesenkt. Bei dieser Bewegung des Polsterträgers 2 wird eine nicht dargestellte Rückhol­ feder gespannt. Wie Fig. 6 zeigt, befindet sich die Rückseite der Rückenlehne 1 in einer nahezu horizontalen Lage, wenn die Rückenlehne 1 in Anlage am Sitzteilpolster ist und der Polsterträger 2 seine vorderste Position erreicht hat.If the backrest 1 in its table function position shown in FIG. 6 is to be folded so far forward that its rear is at least approximately horizontal, the locking of the lower fitting part 8 with the longitudinal beam 4 must first be released. For this purpose, an operating lever, not shown, is provided on the side of the backrest, by means of which the locking hook can be pivoted into its release position. If the backrest is now folded forward, the folding movement of the lower fitting part 8 is converted via the Bowden cable 20 into a rotary movement of the tube 11 , which initially only results in a pivoting movement of the hook 12 into its release position shown in FIG. 4, because during this pivotal movement of the hook 12 of the slot 16 prevents entrainment of the driving pin 1. 7 Only when the folding movement of the backrest 1 goes beyond the folding position shown in FIG. 4, does the further pivoting movement of the driving lever 1 5 result in the rocker 14 being taken . The with the folding movement of the backrest ne 1 in the same direction pivotal movement of the rocker 14 from the rearward and upward facing position has the consequence that the locking plate 10 is first moved up and forward, whereby the mouth 10 'is lifted from the tube 11 . The seat cushion support 2 is therefore first raised in its front area and moved forward. As soon as the rocker 14 is pivoted further forward beyond its vertical position, the cushion carrier 2 is still moved forward, but is simultaneously lowered. During this movement of the cushion support 2 , a return spring, not shown, is tensioned. As shown in FIG. 6, the back of the backrest 1 is in an almost horizontal position when the backrest 1 is in contact with the seat cushion and the cushion carrier 2 has reached its foremost position.

Wenn die Rückenlehne anschließend wieder in die Ausgangslage zurückge­ klappt wird, wird der Bowdenzug 20 entspannt, wodurch die Rückholfeder den Sitzteilpolsterträger 2 wieder in die Ausgangsposition zurückbewegen kann. Dabei wird das Maul 10′ der Verriegelungsplatte 10 wieder auf das Rohr 11 aufgesetzt und der Haken 12 in seine Sperrstellung geschwenkt, in welcher er den Verriegelungsstift 13 hintergreift.If the backrest is then folded back into the starting position, the Bowden cable 20 is relaxed, so that the return spring can move the seat cushion support 2 back into the starting position. The mouth 10 'of the locking plate 10 is placed back on the tube 11 and the hook 12 is pivoted into its locked position, in which it engages behind the locking pin 13 .

Die Klappbewegung der Rückenlehne 1 kann von Hand ausgeführt werden oder, falls ein elektrischer Antrieb vorhanden ist, mittels diesem.The folding movement of the backrest 1 can be carried out by hand or, if an electric drive is present, by means of this.

Claims (7)

1. Kraftfahrzeugsitz mit
  • a) nach vorne bis zur Auflage auf dem Sitzteilpolster klappbarer Rüc­ kenlehne und
  • b) einem Sitzteilpolsterträger, der zumindest in seiner vorderen Hälfte auf beiden Seiten von je einer Schwinge getragen ist, die im Bereich ihres unteren Endes um die Längsachse eines in Sitzquerrichtung verlaufenden Querteils der tragenden Struktur und im Bereich ihres oberen Endes um eine zur Längsachse des Querteils parallele Achse schwenkbar mit dem Sitzteilpolsterträger verbunden ist, gekennzeichnet durch
  • c) eine Verriegelungseinrichtung (10, 12, 13), die im wirksamen Zu­ stand den Sitzteilpolsterträger (2) mit der tragenden Struktur des Sitzes verbindet und nur in ihrem unwirksamen Zustand eine Schwenkbewegung der beiden Schwingen (14) zuläßt und
  • d) eine Übertragungseinrichtung (20), welche eine mit der Klappbewe­ gung der Rückenlehne (1) nach vorne zusammenhängende Bewe­ gung auf die Verriegelungseinrichtung (10, 12, 13) im Sinne einer Überführung in den unwirksamen Zustand sowie auf wenigstens eine der beiden Schwingen (14) im Sinne einer Verschiebung des Sitzteilpolsterträgers (2) nach vorne überträgt.
1. Motor vehicle seat with
  • a) forward to rest on the seat cushion upholstered backrest and
  • b) a seat cushion support, which is supported at least in its front half on both sides by a rocker which in the region of its lower end around the longitudinal axis of a transverse part of the supporting structure running in the transverse direction of the seat and in the region of its upper end around one to the longitudinal axis of the transverse part parallel axis is pivotally connected to the seat cushion support, characterized by
  • c) a locking device ( 10 , 12 , 13 ), which in the effective state of the seat part cushion support ( 2 ) connects to the supporting structure of the seat and only allows a pivoting movement of the two rockers ( 14 ) in their ineffective state and
  • d) a transmission device ( 20 ) which forwards a movement associated with the folding movement of the backrest ( 1 ) towards the locking device ( 10 , 12 , 13 ) in the sense of a transfer into the ineffective state and onto at least one of the two rockers ( 14 ) in the sense of a displacement of the seat cushion support ( 2 ) forwards.
2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung (10, 12, 13) auf beiden Sitzseiten ein mit dem Sitzteilpolsterträger (2) starr verbundenes erstes Verriegelungselement (10), das bei wirksamer Verriegelungseinrichtung einen sich in Sitzquerrichtung erstreckenden ersten Bolzen (11) von oben her auf einem Teil seines Umfangs umgreift, sowie ein zweites Verriegelungselement (12) in Form eines schwenkbaren Hakens (12) aufweist, der bei wirksamer Verriege­ lungseinrichtung einen zweiten Bolzen (13) derart hintergreift, daß das erste Verriegelungselement (10) in seiner Abheberichtung vom ersten Bolzen (11) formschlüssig mit der tragenden Struktur des Sitzes verbunden ist.2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the locking device ( 10 , 12 , 13 ) on both sides of the seat with the seat cushion support ( 2 ) rigidly connected first locking element ( 10 ) which, when the locking device is effective, has a first bolt extending in the transverse direction of the seat ( 11 ) encompasses part of its circumference from above, and has a second locking element ( 12 ) in the form of a pivotable hook ( 12 ) which, when the locking device is effective, engages behind a second bolt ( 13 ) in such a way that the first locking element ( 10 ) in its lifting direction from the first bolt ( 11 ) is positively connected to the supporting structure of the seat. 3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Verriegelungselement (10) durch eine in einer Radialebene des ersten Bolzens (11) angeordneten Platte gebildet ist, von welcher der zweite Bolzen (13) absteht, und daß sowohl der Haken (12) als auch die Schwin­ ge (14) drehbar auf dem Querteil (11) gelagert sind.3. Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the first locking element ( 10 ) is formed by a plate arranged in a radial plane of the first bolt ( 11 ), from which the second bolt ( 13 ) protrudes, and that both the hook ( 12 ) and the Schwin ge ( 14 ) are rotatably mounted on the cross member ( 11 ). 4. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das den Haken (12) bildende zweite Verriegelungselement einen Mitneh­ merarm (15) aufweist, der in Sitzquerrichtung neben der Schwinge (14) liegt und mit einem Durchbruch (16) versehen ist, in welchen ein von der Schwinge (14) abstehender Mitnehmerbolzen (17) eingreift.4. Motor vehicle seat according to claim 2 or 3, characterized in that the second locking element forming the hook ( 12 ) has a driving arm ( 15 ) which lies in the transverse direction of the seat next to the rocker ( 14 ) and is provided with an opening ( 16 ), in which a driver pin ( 17 ) protruding from the rocker ( 14 ) engages. 5. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchbruch die Form eines in Schwenkrichtung verlaufenden Schlitzes (16) hat und daß die Übertragungseinrichtung (20) mit dem zweiten Verriegelungselement (12) gekuppelt ist.5. Motor vehicle seat according to claim 4, characterized in that the opening has the shape of a slot extending in the pivoting direction ( 16 ) and that the transmission device ( 20 ) is coupled to the second locking element ( 12 ). 6. Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Querteil als eine in der tragenden Struktur drehbar gelagerte Welle (11) ausgebildet ist, über die das zweite Verriegelungs­ element (12) drehfest mit einem mittels der Übertragungseinrichtung (20) antreibbaren Betätigungselement (18) verbunden ist. 6. Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cross member is designed as a rotatably mounted in the supporting structure shaft ( 11 ) via which the second locking element ( 12 ) rotatably with a means of the transmission device ( 20th ) Drivable actuator ( 18 ) is connected. 7. Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Übertragungseinrichtung als Bowdenzug (20) ausgebil­ det ist.7. Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the transmission device is ausgebil det as a Bowden cable ( 20 ).
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