DE639472C - Anlasszuendeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Anlasszuendeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen

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DE639472C
DE639472C DEB169707D DEB0169707D DE639472C DE 639472 C DE639472 C DE 639472C DE B169707 D DEB169707 D DE B169707D DE B0169707 D DEB0169707 D DE B0169707D DE 639472 C DE639472 C DE 639472C
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combustion engines
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Expired
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DEB169707D
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/12Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having means for strengthening spark during starting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Anlaßzündeinrichtung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Anlassen von Verbrennungskraftmaschinen mittels Zündung, bei der in die Niederspannungswicklung eines Magnetzünders die Stromstöße eines Summers geschickt werden, die in der Hochspannungswicklung des Zünders einen Strom erzeugen, der über die Elektrode eines Verteilers den Zylindern des Motors zugeleitet wird. Bei dieser Einrichtung können so lange Anlaßfunken im Motor erzeugt werden, als der Unterbrecher des Zünders offen ist. Es ist daher möglich, daß die Anlaßfunken am Ende der Offnungsdauer des Unterbrechers auch in ein Segment springen, das mit einem Zylinder verbunden ist, der sich noch im Kompressionshub befindet.
  • Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird er: iindungsgemäß in den Summerstromkreis ein Hilfsunterbrecher gelegt, der die Stromstöße zusammen mit dem Betriebsunterbrecher derart steuert, daß nur in einem begrenzten Gebiet des Arbeitshubes des gerade zu zündenden Zylinders Anlaßzündfunken erzeugt werden.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt das Schaltbild einer Zündanlage mit zwei Zündern.
  • Abb. 2 ist ein Schaubild der öffnungs= und Schließungszeiten der Unterbrecher der Zündanlage.
  • In dem Schaltbild sind mit A und B zwei Magnetzünder bezeichnet. jeder Zünder hat in üblicher Weise eine Niederspannungswickhing ia bzw. ib, von der ein Ende an Masse liegt, während das andere Ende mit einem Unterbrecher 2a bzw. 2b verbunden ist, und eine Hochspannungswicklung 3a bzw. 3b, die mit einem Verteiler q.a bzw. 4.P verbunden ist. Die Zünder speisen die Kerzensätze 5d und 5b eines Motors. Zum Anlassen des Motors sind zwei Summer 611 bzw. 6b vorgesehen, die von einer Batterie 7 gespeist werden und durch Leitungen 8a und 8b mit der Niederspannungswicklung der Zünder verbunden sind. Diese Leitungen sind zwischen der Wicklung und dem Unterbrecher der Zünder angeschlossen. In den Stromkreis der Summer ist ein Unterbrecher 9 eingeschaltet, der über einen Anlaßschalter io mit der Batterie verbunden ist. Dieser Unterbrecher wird so angetrieben, daß er gleich schnell umläuft wie die Hauptunterbrecher 2a und 2b der Magnetzünder. Er ist so ausgebildet und eingestellt, daß sein Schließungs- und öffnungszeitpunkt demjenigen der Hauptunterbrecher nachkommt. Der Versetzungswinkel d wird zweckmäßig in den Grenzen von 2 bis 2o°, bezogen auf die Drehung der Kurbelwelle; bemessen (s. Abb. 2).
  • Die Einrichtung wirkt in folgender Weise: Um den Motor anzulassen, schaltet der Fahrer den Anlaßschalter io ein. Sofern der Motor in der für das Anlassen geeigneten Stellung steht, fließen von der Batterie durch die beiden Summer und die Leitungen 8a und 8b Stromstöße in die Niederspannungswicklungen der beiden Magnetzünder und über den geschlossenen Hilfsunterbrecherzurück. Wenn der Motor zu laufen beginnt, wird die Tätigkeit der Summer durch len Hilfsunterbrecher gesteuert. Wie aus der Abb. 2, in der t die Schließungszeit der Hauptunterbrecher und @f," diejenige des Hilfsunterbrechers bedeutet,`., ersehen ist, öffnet der Hilfsunterbrecher ürj den Winkel a, der etwa 5 ° beträgt, später als die Hauptunterbrecher der Zünder. Durch das Öffnen des Hilfsunterbrechers wird der Stromkreis der Summer und damit die Anlaßzündung unterbrochen. Der Hilfsunterbrecher ist so eingestellt, daß er während der öffnungsdauer der beiden Hauptunterbrecher, kurz nachdem der Kolben des zu zündenden Zylinders den oberen Totpunkt überschritten hat, öffnet und die Anlaßzündung unterbricht. Dadurch wird erreicht, daß in dem Verteiler nur zu dem Segment Anlaßfunken gelangen können, das mit dem zu zündenden Zylinder verbunden ist.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Anlaßzündeinrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der von einem Summer Stromstöße in die Niederspannungswicklung eines Magnetzünders geschickt werden, dadurch gekennzeichnet, daß im Summerstromkreis ein Hilfsunterbrecher liegt, der die Stromstöße zusammen mit dem Betriebsunterbrecher (a) derart steuert, daß nur in einem begrenzten Gebiet des Arbeitshubes des gerade zu zündenden Zylinders Anlaßzündfunken erzeugt werden.
  2. 2. Anlaßzündeinrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine solche Ausbildung des Hilfsunterbrechers (c9), daß sein Schließungszeitpunkt in die Schließungsperiode und sein Öffnungspunkt in die Öffnungsperiode des Zündunterbrechers (2) etwa 2° bis ao°, bezogen auf die Drehung der Kurbelwelle, nach dem Öffnungspunkt des Zündunterbrechers (2) fällt.
  3. 3. Anlaßzündeinrichtung nach Anspruch i für eine Anlage mit zwei Magnetzündern, welche die Kerzen eines mit zwei Kerzensätzen ausgerüsteten Motors speisen, gekennzeichnet durch zwei von einer gemeinsamen Batterie (7) gespeiste und von einem gemeinsamen Hilfsunterbrecher (g) gesteuerte Summer (6a, 6b).
DEB169707D 1935-05-09 1935-05-09 Anlasszuendeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen Expired DE639472C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971700C (de) * 1942-06-17 1959-03-12 Rotax Ltd Hilfszuendeinrichtung mit zwei Unterbrechern fuer die Hochspannungs-Zuendanlage einer Brennkraftmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971700C (de) * 1942-06-17 1959-03-12 Rotax Ltd Hilfszuendeinrichtung mit zwei Unterbrechern fuer die Hochspannungs-Zuendanlage einer Brennkraftmaschine

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