DE626889C - Silencer for the exhaust of internal combustion engines - Google Patents

Silencer for the exhaust of internal combustion engines

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DE626889C
DE626889C DEK128270D DEK0128270D DE626889C DE 626889 C DE626889 C DE 626889C DE K128270 D DEK128270 D DE K128270D DE K0128270 D DEK0128270 D DE K0128270D DE 626889 C DE626889 C DE 626889C
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exhaust
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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    • F01N2490/155Plurality of resonance or dead chambers being disposed one after the other in flow direction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

1-ΪΞΓ. w-l. Eig1-ΪΞΓ. w-l. Prop

AUSGEGEBENAMISSUED

2 7. Dez. 19372 Dec. 7, 1937

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFT PPATENT PUBLICATION P

JVi 626 889 KLASSE 46 c6 GRUPPE loiJVI CLASS 626 889 46 c 6 GROUP loi

K1282701/460» Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 13. Februar 1936K1282701 / 460 » Date of publication of the patent grant: February 13, 1936

S)r.-3ng. Ulrich Schmidt in Berlin-Wilmersdorf Schalldämpfer für den Auspuff von BrennkraftmaschinenS) r.-3ng. Ulrich Schmidt in Berlin-Wilmersdorf Silencers for the exhaust of internal combustion engines

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Dezember 1932 abPatented in the German Empire on December 18, 1932

Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für den Auspuff von Brennkraftmaschinen, bei welchem in bekannter Weise ein mittleres, mit Austrittsöffnungen versehenes Abgasrohr von mehreren hintereinandergeschalteten Kammern umgeben ist, die mit dem Innern des Abgasrohres durch Öffnungen verbunden sind. Die Kammern sind dabei mit schalldämpfenden Stoffen völlig ausgefüllt. Bei diesem Schalldämpfer kann durch Öl oder Rußteile sowie durch das Verbrennungswasser der Abgase verhältnismäßig schnell eine Verschmutzung und Verkrustung der die Kammern ausfüllenden schalldämpfenden Stoffe.The invention relates to a muffler for the exhaust of internal combustion engines, in which, in a known manner, a central exhaust pipe provided with outlet openings is surrounded by several chambers connected in series, which are connected to the interior of the Exhaust pipe are connected by openings. The chambers are thereby with sound-absorbing Substances completely filled. With this silencer, oil or soot particles as well as the combustion water can cause the exhaust gases Soiling and encrustation of the sound-absorbing substances filling the chambers relatively quickly.

in dem das Abgasrohr unmittelbar umgebenden Teil erfolgen, da sie unmittelbar in dem Bereich der durch die Verbindungsöffnungen in die Kammern eintretenden Gasströme liegen. Wenn auch die durch die Verbindungs-Öffnungen in die Kammern eintretenden Gasmengen verhältnismäßig gering sind, so können doch die geschilderten Nachteile, die. ein Unwirksamwerden der schalldämpfenden Stoffe bedingen, sich verhältnismäßig bald bemerkbar machen.in the part immediately surrounding the exhaust pipe, as they are directly in the Area of the gas flows entering the chambers through the connecting openings. Even if the amount of gas entering the chambers through the connection openings are relatively low, the disadvantages described, the. the ineffectiveness of the sound-absorbing materials require themselves relatively soon to make noticable.

Gemäß der Erfindung wird zur Vermeidung dieser Nachteile jede mit schalldämpfenden Stoffen ausgefüllte Kammer von einen) Kanal durchsetzt, der sich an die Öffnung oder die Öffnungen des mittleren Abgasrohres anschließt und die Kammer in ihrer ganzen Länge senkrecht zum Abgasstrom durchsetzt. Da die verhältnismäßig geringen Abgasmengen, die in die Kammern eintreten.According to the invention, to avoid these disadvantages, each with sound-absorbing Substances-filled chamber penetrated by a) channel, which extends to the opening or the openings of the middle exhaust pipe connects and the entire length of the chamber is perpendicular to the exhaust gas flow interspersed. Because the relatively small amounts of exhaust gas that enter the chambers.

nun nicht mehr oder doch nur geringfügig mit den schalldämpfenden Stoffen in Berührung kommen, können diese nicht mehr so leicht verschmutzt oder verkrustet werden, so daß die Gebrauchsdauer des Schalldämpfers dadurch wesentlich erhöht wird. Gemäß der Erfindung kann ferner der die Kammern durchsetzende Kanal von einem mit Durchbrechungen versehenen Rohr gebildet sein, das an die Öffnungen des mittleren Abgasrohres "angeschlossen ist. Bei dem Schalldämpfer gemäß der Erfindung sind dann nur die Seitenw.ände der Schall dämpf ungskammern mit schalldämpfenden Stoffen belegt, während innerhalb der Schalldämpfungskammern ein senkrecht zum Abgasstrom stehender, die Schalldämpfungskammern in ihrer ganzen Länge durchsetzender Kanal vorge- · sehen ist, der durch Öffnungen im Abgasrohr mit dessen Innern verbunden ist. Ein so ausgebildeter Schalldämpfer hat neben einer außerordentlich guten schalldämpfenden Wirkung eine lange Gebrauchsdauer, und es wird vermieden, daß der Schalldämpfer zur ■ Reinigung der verschmutzten oder verkrusteten Teile von den Füllstoffen öfters geöffnet werden muß.now no longer or only slightly in contact with the sound-absorbing materials come, these can no longer be so easily soiled or encrusted, so that the service life of the silencer is thereby significantly increased. According to the In accordance with the invention, the channel passing through the chambers can also be one with perforations provided pipe, which is connected to the openings of the middle exhaust pipe ". In the muffler According to the invention, only the Seitenw.ände of the sound damping chambers are then Covered with sound-absorbing materials while inside the sound-absorbing chambers a duct standing perpendicular to the exhaust gas flow and penetrating the soundproofing chambers over their entire length is provided. can be seen, which is connected to the interior through openings in the exhaust pipe. Such a trained silencer has an extraordinarily good sound-absorbing effect a long service life, and it is avoided that the muffler to ■ Cleaning of the soiled or encrusted parts from the fillers opened frequently must become.

In der" Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt In the "drawing, an embodiment of the invention is shown. It shows

Abb. r einen Schalldämpfer mit vomHauptrohr abgezweigter, senkrecht zur Hauptrohrachse liegender schalldämpfender Nebenkammer, Fig. R a silencer with from the main pipe branched, sound-absorbing secondary chamber perpendicular to the main pipe axis,

Abb. 2 einen Schalldämpfer mit um dasFig. 2 a silencer with around the

Claims (2)

Hauptrohr herum angeordneter, senkrecht zur Hauptrohrachse liegender schalldämpfender Ringkammer.Main pipe arranged around, perpendicular to the main pipe axis, sound-absorbing Annular chamber. Der in Abb. ι dargestellte Schalldämpfer besteht aus dem Abgasrohr α, das eine Bohrung b aufweist, die es mit einer außenliegenden geschlossenen Kammer c verbindet. Von der Öffnung b führt durch diese Kammer c ein gelochtes Rohr e. Der Zwischenraum zwischen diesem Rohr e und den Wandungen der Kammer c ist mit schalldämpfendem Stoff/ gefüllt.The muffler shown in Fig. Ι consists of the exhaust pipe α, which has a bore b that connects it to an external closed chamber c . A perforated tube e leads from the opening b through this chamber c. The space between this pipe e and the walls of the chamber c is filled with sound-absorbing material /. Die das Abgasrohr λ durchströmenden Abgase kommen bei dieser Anordnung mit dem schalldämpfenden Stoff/ nicht oder doch nur sehr wenig in Berührung, so daß. ein Verkrusien und ein Unwirksamwerden des schalldämpfenden Stoffes / vermieden wird. Die Schallwellen, deren Träger der Abgasstrom ist. strahlen jedoch durch die Öffnung b in den durch das Rohr e gebildeten Kanal d und teilen sich über die Löcher des Rohres e dem schalldämpfenden Stoff/ mit, wodurch sie vernichtet werden. Da der Strom der Abgase mit dem Rohren nicht oder doch nur sehr wenig in Berührung kommt, kann dessen Oberfläche beliebig groß und beliebig rauh ausgebildet sein, ohne für die Abgase einen vergrößerten Widerstand zu bilden. Es ist ferner möglich, der Kammer c jede beliebige Form zu geben, ohne daß hierbei den Strömungsverhältnissen für den Abgasstrom Rechnung getragen zu werden braucht. ■ Die Zahl der Kammern c ist beliebig. Auch kann an Stelle der Öffnung b ein schmaler, um das Hauptrohr α herumführender Ringspalt g vorgesehen werden, wie in Abb. 2 dargestellt. Der Kanals bei der Ausführung nach Abb. 1 wird dann zu einem Ringraum h, der z. B. von zwei auf das Abgasrohr aufgesetzten Lochplatten/ gebildet wird, welche den Ringraum h in der nun ringförmigen Kammer k abtrennen, deren übriger Teil mit schalldämpfendem Stoff/ gefüllt ist. Die Gesamtdämpfung wird erhöht, wenn mehrere derartige Kammern an das Abgasrohr a angeschlossen werden.In this arrangement, the exhaust gases flowing through the exhaust pipe λ do not come into contact with the sound-absorbing material, or at least only very little, so that. encrustation and ineffectiveness of the sound-absorbing material / is avoided. The sound waves carried by the exhaust gas flow. however, radiate through the opening b into the channel d formed by the pipe e and share via the holes in the pipe e with the sound-absorbing material /, whereby they are destroyed. Since the flow of exhaust gases does not come into contact with the pipes, or at least only very little, their surface can be designed as large and as rough as desired without creating an increased resistance for the exhaust gases. It is also possible to give the chamber c any shape without having to take account of the flow conditions for the exhaust gas flow. ■ The number of chambers c is arbitrary. A narrow annular gap g leading around the main pipe α can also be provided in place of the opening b , as shown in FIG. The channel in the embodiment according to Fig. 1 then becomes an annular space h, which z. B. is formed by two perforated plates / placed on the exhaust pipe, which separate the annular space h in the now annular chamber k , the remaining part of which is filled with sound-absorbing material /. The total attenuation is increased if several such chambers are connected to the exhaust pipe a. Da die Form der seitlichen Kanäle bzw. Ringräume c, g, in denen die Dämpfung bzw. Schalltötung erfolgt, keinen Einfluß auf den Abgasstrom im Hauptrohr α ausübt, ist es bei Verwendung mehrerer Kanäle c oder Ringräume g möglich, deren Abstand voneinander, ihren Durchmesser und ihre Länge so zu wählen, daß in an sich bekannter Weise ein akustischer Filter entsteht, derart, daß beispielsweise von dem Dämpfungsstoff der einheitlichen Seitenkammern nicht ausreichend erfaßte Frequenzen (z. B. tiefe Töne) in weiteren, besonders bemessenen Nebenkammern ausgesiebt und getötet werden.Since the shape of the lateral channels or annular spaces c, g, in which the damping or sound killing takes place, has no influence on the exhaust gas flow in the main pipe α , it is possible when using several channels c or annular spaces g , their distance from one another, their diameter and to choose their length so that an acoustic filter is created in a manner known per se, such that, for example, frequencies that are not sufficiently covered by the damping material of the uniform side chambers (e.g. low tones) are screened out and killed in further, specially dimensioned secondary chambers . PatenτλνSpruchκ:Sponsorship: i. Schalldämpfer für den Auspuff von Brennkraftmaschinen mit einem mittleren, den Abgasstrom abführenden Rohr und außerhalb des Abgasstromes liegenden, mit schalldämpfenden Stoffen gefüllten, das mittlere Rohr umgebenden Schalldämpfungskammern, welche durch Öffnungen in der Wand des Rohres mit dessen Innerem verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß nur die Seitenwände der Schalldämpfungskammern (c bzw. k) mit schalldämpfenden Stoffen (/ bzw. I) derart belegt sind, daß ein senkrecht zum Abgasstrom stehender, die Schalldämpfungskammern in ihrer ganzen Länge durchsetzender Kanal oder Ringraum id bzw. h) entsteht, der durch Öffnungen (b bzw. g) mit dem Innern des Abgasrohres (α) verbunden ist.i. Muffler for the exhaust of internal combustion engines with a central pipe discharging the exhaust gas flow and outside the exhaust gas flow, filled with sound-absorbing substances, the central pipe surrounding sound-absorbing chambers, which are connected to the inside through openings in the wall of the pipe, characterized in that only the side walls of the sound- absorbing chambers (c or k) are covered with sound-absorbing substances (/ or I) in such a way that a channel or annular space id or h) that is perpendicular to the exhaust gas flow and penetrates the entire length of the sound-absorbing chambers is created through openings (b or g) is connected to the interior of the exhaust pipe (α) . 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Schalldämpfungskammern durchsetzende Kanal (d) bzw. Ringraum (A) von einem mit Durchbrechungen versehenen Rohr (e) bzw. Blechen (/) gebildet wird, das an die Öffnung (b bzw. g). im Abgasrohr (α) angeschlossen ist bzw. sind und in der Schalldämpfungskammer einen Raum frei läßt bzw. frei lassen, der mit schalldämpfendem Stoff (/ bzw. L) gefüllt ist.2. Silencer according to claim 1, characterized in that the channel (d) or annular space (A) passing through the sound-absorbing chambers is formed by a tube (e) or metal sheet (/) provided with openings, which is connected to the opening (b or . g) . is or are connected in the exhaust pipe (α) and leaves a space free in the sound-absorbing chamber that is filled with sound-absorbing material (/ or L). Hierzu r Blatt ZeichnungenPlease refer to the sheet of drawings Berlin, gedruckt in der REictisbRUCKEREiBerlin, printed in REictisbRUCKEREi
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