DE625297C - Kolbenventil - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Kolbenventil, insbesondere für hohe Temperaturen, bei dem die Dichtung zwischen dem Kolben und dem Gehäuse durch am Kolben angeordnete Dichtungsringe bewirkt wird, die durch Trennungsringe voneinander getrennt sind und durch eine anziehbare Hülse unter Druck gesetzt werden. Die Anordnung der Dichtungsringe am Kolben selbst bedingt eine besondere Einrichtung zum Schmieren, weil die Schmierung dabei vom Kolbenkörper aus stattfinden muß. Zu diesem Zweck sind erfindungsgemäß die Trennungsringe außen und innen mit je einer ringförmigen Nut versehen, die durch Bohrungen miteinander in Verbindung stehen, wobei jeder inneren Nut eine Zuführungsleitung für das Schmiermittel gegenüberliegt.

Die innere ringförmige Nut ist dabei zweckmäßig so breit gehalten, daß sie auch bei einer Verschiebung der Ringe noch die Zuführungsleitung für das Schmiermittel überdeckt.

Weitere Kennzeichen der Erfindung be-

*5 stehen in der besonderen Ausgestaltung der Ölzuführung sowie in dem Einbau eines an sich bekannten Rückschlagventils als weitere Sicherheitsmaßnahme. Hierdurch wird in jedem Fall eine höchstmögliche Betriebs- ' sicherheit garantiert. Ohne ein solches Rückschlagventil würde bei unerwartetem Ausbleiben des Druckes in der Ölzuführungsleitung (bei etwaigem Versagen der Ölpumpe) das in dem Ventil befindliehe Öl herauslaufen, was bei den zur Anwendung kommenden hohen Temperaturen ein rasches Festfressen des Schiebers und damit ein Unbrauchbarwerden des ganzen Ventils zur Folge haben kann.

Die Zeichnungen veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Fig. ι ist ein senkrechter Längsschnitt durch das Ventil,

Fig. 2 ein Teilschnitt entsprechend Fig. 1, wobei die Schnittebene jedoch um 45° gegenüber der der Fig. 1 verdreht ist,

Fig. 3 eine vergrößerte Einzelheit im Schnitt zur Darstellung von Packungs- und Zwischenringen, die den Abstand regeln, und

Fig. 4 eine Einzelheit, die einen Zwischenring zeigt.

In Fig. ι ist 10 ein Gehäuse mit einem Einlaß 11 und einem Auslaß 12. In diesem Gehäuse 10 sitzt ein mit ^bezeichneter Kolben, dessen eines Ende 14 eine einem Knierohr entsprechende Gestalt hat. Am anderen

Ende ist der Kolben ,4 an einen Hohlschaft 16 angescMossfeny-der^auf dem an den Kolben A anschließenden Teil seiner Länge innen mit Gewinde versehen ist. In das Gewinde greift das eine Ende einer Schraubenspindel 18 ein, deren Drehung den Kolben .4 vor- und rückwärts verschiebt. Das andere, gewindefreie Ende der Spindel i8 ist in einem Joch 20 mittels eines Lagers 21 und eines Drucklagers 22 gelagert.

Der obere und untere Arm des Joches 30 sind jeder mit einer Führungsnut versehen, die durch längs verlaufende Rippenpaare 32 (Fig. 1) gebildet wird. In dieser Führungsnut laufen die Enden eines entsprechend gestalteten Flansches 34 auf dem Hohlschaft 16, der starr oder lösbar mit einer ringförmigen Hülse 36 verbunden ist, die den äußeren Kolbenumfang und ebenso eine Stopfbuchse für die Packung B des Kolbens A bildet. Um eine Drehbewegung der Hülse 36 zu verhindern, ist im Innern noch eine Rippe 37 vorgesehen, die mit einem Vorsprung 38 des Kolbens A zusammenarbeitet. Diese Konstruktion gestattet Längsbewegung zwischen Hülse 36 und Kolben A, verhindert aber Drehbewegung zwischen beiden.

Nach Fig. 1 und 3 besteht die Packung B zur Dichtung zwischen Kolben und Gehäuse aus Ringen von Packungsmaterial 40, z. B. Asbest- und Graphitmischungen. Die Pakkungsstreifen 40 besitzen vorzugsweise einen Querschnitt von der Form eines abgeplatteten .Sechseckes und wechseln mit metallischen Zwischenringen 41' (Fig. 3 und 4) von entsprechender Gestalt ab. Die Dicke der letzteren ist demnach an der äußeren oder inneren -Peripherie größer als in der Mitte. Weiter sind diese Ringe 41 am inneren und äußeren Umfang mit Nuten α und b versehen, wobei die Nut α etwas langer als b ist (Fig. 3). Die Ringe 41 haben ferner an einigen Stellen Durchbohrungen c zur Verbindung der Nuten α und b. Das Anziehen der Packung B erfolgt wie nachstehend beschrieben.

Die auf einem Gewinde des Schaftes 16 sitzende Mutter 43 liegt unter Zwischenschaltung eines Kugeldrucklagers 44 am Flansch 34, wodurch Reibung zwischen Mutter 43 und Flansch 34 verhindert wird. Wenn die Mutter 43 gegen den Flansch 34 geschraubt wird, z. B. mit Hilfe des Schlüssels 46, schiebt sie den Flansch 34 und die mit ihm verbundene Hülse 36 vorwärts, wodurch die in einer Ausnehmung des Kolbens A liegende Packung B zusammengepreßt wird, was eine gute Abdichtung zur Folge hat.

Es ist wichtig, daß der Kolben A im Gehäuse 10 gut geschmiert wird. Das Schmiermittel wird durch Leitungen 48 (Fig. 2), vier an der Zahl, die rund um den Umfang des Kolbens A angeordnet sind, zugeführt. Diese Leitungen 48 münden in eine im Kolben A ausgesparte Vorratskammer, von der Bohrungen nach außen zu den Nuten α der Zwischenringe 41 führen, aus denen das Schmiermittel über die Bohrungen in den Zwischenringen 41, zu den Nuten & und damit an die Schmierstelle gelangt. Die Nuten ο sind breit gehalten, damit sie auch dann über den aus der Vorratskammer führenden Bohrungen liegen, wenn sie beim Anziehen der Packung etwas verschoben werden. Die Leitungen 48 sind mit Stopfbuchsen 49 versehen, mit denen sie leicht beweglich in der Hülse 36 sitzen. Sie besitzen außerdem ein Rückschlagventil 50 zum Anschluß an eine nicht gezeigte Fettspritze.

Claims (4)

1. Patentansprüche:

   i. Kolbenventil, insbesondere'für hohe Temperaturen, bei dem die Dichtung zwischen dem Kolben und dem Gehäuse durch am Kolben angeordnete Dichtungsringe bewirkt wird, die durch Trennungsringe aus Metall voneinander getrennt sind und durch eine anziehbare Hülse unter Druck gesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennungsringe (41) außen und innen mit je einer ringförmigen Nut ib und a) versehen sind, die durch Bohrungen (c) miteinander in Verbindung stehen, wobei jede innere Nut (a) einer Zttführungsöffnung für das Schmiermittel gegenüberliegt.
2. 2. Kolbenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innere ringförmige Nut (a) der Trennungsringe (41) so breit ist, daß sie auch bei einer Verschiebung der Ringe noch die Zuführungsöffnung für das Schmiermittel überdeckt.
3. 3. Kolbenventil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (A) eine oder'mehrere, am Umfang angeordnete ölzuführungsleitungen (48) aufweist, die in eine im Kolben ausgesparte, mit den zu den inneren Nuten (α) führenden Zuführungsöffnungen in Verbindung stehende Kammer münden.
4. 4. Kolbenventil nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ölzuführungsleitung mit einem an sich bekannten Rückschlagventil (50). versehen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   BERLIN, GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI