DE617090C - Holding and adjustment device for the wheel axles of bicycles and motorcycles - Google Patents

Holding and adjustment device for the wheel axles of bicycles and motorcycles

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DE617090C
DE617090C DEST51787D DEST051787D DE617090C DE 617090 C DE617090 C DE 617090C DE ST51787 D DEST51787 D DE ST51787D DE ST051787 D DEST051787 D DE ST051787D DE 617090 C DE617090 C DE 617090C
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/16Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Halte- und -Einstellvorrichtung für die Radachsen von Fahr-.und Krafträdern Die Erfindung bezieht sich auf Halte- und Einstellvorrichtungen für die Radachsen von Fahr- und Krafträdern.Holding and adjusting device for the wheel axles of bicycles and motorcycles The invention relates to holding and adjusting devices for the wheel axles of bicycles and motorcycles.

Durch die Erfindung soll es ermöglicht werden, die Radachsen dieser Fahrzeuge nach jeder Richtung so festzulegen, daß nach der Entfernung der Radachse aus ihrem Lager die Gebrauchslage selbsttätig erhalten bleibt.The invention should make it possible, the wheel axles of this To fix vehicles in each direction so that after the removal of the wheel axle the position of use is automatically retained from its warehouse.

Es ist bekannt, die Radachsen von Fahr-und Krafträdern durch bügelförmige Körper festzulegen. Diese Vorrichtungen haben-aber den Nachteil, daß die Haltelage nur in einer Richtung festgelegt wird, während sie nach der anderen Richtung frei beweglich ist. Damit ist aber die Gebrauchslage nicht eindeutig festgelegt, und das saubere Einsetzen des Rades erfordert immer noch .eine gewisse übung, die eigentlich durch eine derartige Vorrichtung beseitigt werden sollte.It is known that the wheel axles of bicycles and motorcycles are bow-shaped Set body. These devices have the disadvantage that the holding position is fixed only in one direction, while it is free in the other direction is movable. However, this does not clearly define the situation of use, and Inserting the bike properly still requires a certain amount of practice, which is actually should be eliminated by such a device.

Diese Arbeit kann dadurch überflüssig gemacht werden, daß eine mit dem Rahmen lösbar oder fest verbundene Haltevorrichtung angeordnet wird, die auch nach Entfernen des Rades aus seiner Lagerstelle auf die genaue Lage der Radachse eingestellt bleibt.This work can be made redundant by having one with the frame is arranged releasably or permanently connected holding device, which also after removing the wheel from its bearing position on the exact position of the wheel axle remains set.

Erfindungsgemäß wird deshalb eine um einen im Rahmen festliegenden Punkt schwenkbare Klinke angeordnet, bei der sich ein Klinkenmaul um die Radachse, legt und diese in ihrer Lage festhält. Der Abstand zwischen dem Klinkenmaul und dem Drehpunkt ist durch eine Verstellvorrichtung veränderlich gemacht. Die eine Seite des Bügels ist mit einer Abschrägung, z. B. in. Form einer schiefen Ebene versehen, wodurch es möglich ist, mit der Radachse beim Einführen den Bügel selbsttätig zu heben. Das Klinkenmaul ist so geformt (z. B. Abrundung), daß bei einer Bewegung des Bügels die Achse nicht verschoben wird. Der Bügel kann ferner mit einer Aufrauhung oder mit Ansätzen o. dgl. versehen sein, die ein Verschieben des Bügels während des Fahrens verhindern. Die Verstellvorrichtung besteht z. B. aus einer am Bügel oder an einer Bügelverlängerung sitzenden Schraubenspindel, die durch eine Mutter bewegt wird. Diese Mutter sitzt drehbar in einem Führungsstück, das mit dem Drehpunkt im Rahmen fest oder lose verbunden ist. Zum Festhalten des Bügels in seiner richtigen Lage kann auch eine Feder (z. B. zwischen Bügel und Führungsstück) angeordnet werden.According to the invention is therefore a fixed around a frame Point pivotable pawl arranged, in which a pawl jaw around the wheel axis, and holds them in their position. The distance between the latch jaw and the pivot point is made variable by an adjustment device. The one Side of the bracket has a bevel, e.g. B. In the form of an inclined plane provided, which makes it possible to automatically insert the bracket with the wheel axle to lift. The ratchet mouth is shaped (e.g. rounded) so that when it is moved of the bracket the axis is not shifted. The bracket can also be roughened Or with approaches o. The like. Provided that a displacement of the bracket during prevent driving. The adjusting device consists, for. B. from one on the bracket or screw spindle seated on a bracket extension, which is secured by a nut is moved. This nut sits rotatably in a guide piece with the pivot point is firmly or loosely connected in the frame. To hold the handle in its correct position A spring (e.g. between bracket and guide piece) can also be arranged in the 2nd layer.

Zur Festlegung der Haltelage des Bügels können ein oder mehrere Ansätze am Ralunen angebracht sein, gegen die sich der bügelförmige Körper oder ein anderer Teil der Vorrichtung legt. Zum gleichen Zwecke kann auch das Führungsstück oder der Bügel mit einem Ansatz (z. B. mit einem Haken) versehen sein, der sich gegen den Rahmen legt. Oder es .kann eine Federeinrichtung angeordnet werden, die den Bügel oder das Führungsstück in der jeweiligen Lage festhält oder ihn in die gewünschte Lage drückt. Zur leichten Bedienbarkeit der Halte- und Einstellvorrichtung kann der Bügel oder das Führungsstück mit einer Kurbel oder einem Handgriff oder einer ähnlichen Vorrichtung versehen sein. -Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in Abb. i in Ansicht, in Abb. 2 im Schnitt dargestellt.One or more approaches can be used to determine the holding position of the bracket be attached to the rail against which the bow-shaped body or another Part of the device lays. For the same purpose, the guide piece or the bracket with an approach (z. B. with a hook) be provided, which is against lays the framework. Or it .can be arranged a spring device that the Bracket or guide piece holds in the respective position or puts it in the desired position Location depresses. For easy operation of the holding and adjustment device can the bracket or the guide piece with a crank or a handle or be provided with a similar device. -An embodiment of the subject matter of the invention is shown in Fig. i in view, in Fig. 2 in section.

Auf dem Rahmenausfallende a sitzt, uln den im Rahmen festliegenden Punkt b drehbar angeordnet, die Klinke c, die beim Einführen der Radachse in. das Lager d (z. B. durch die schiefe Ebene m-1) in der Pfeilrichtung angehoben und durch den Ansatz s am Verkannten gehindert wird. Die Kante n des Klinkenmauls c ist mit einer Abrundung versehen, die bei der Bewegung der Klinke c sein Verschieben der Radachse verhindert. Durch die Feder t (die selbstverständlich in vielerlei Arten ausgeführt sein kann) wird die Klinke c in die Haltelage gedrückt. An. der Klinke c sitzt die Schraubenspindel h, die durch die Mutter e bewegt wird. Die durch die Mutter! gesicherte Mutter e ist im Führungsstück f drehbar befestigt und an der Stelle g durch einen Sprengring festgehalten. Das Führungsstück t ist im Drehpunkt b durch die Achse k z. B. mit der Mutter L oder durch Vernieten der Achse h im Rahmenausfallende a befestigt. Zum Festhalten der Klinke -c in der Haltelage ist der Ansatz (z. B. in Form eitler Leiste) o vorgesehen, gegen den sick die Nase n der Klinke c legt. An. Stelle dieses Ansatzes kann auch am Führungsstück f ein Ansatz p angebracht werden, der sich gegen die Kante r des Rahmenausfallendes a legt. Zur leichten Bedienbarkeit kann z. B. die Mutter e, der Ansatz p oder die Verlängerung der Achse k mit einem Handgriff versehen werden.On the frame dropout end a sits, uln the fixed point b in the frame, rotatably arranged, the pawl c, which is raised in the direction of the arrow when the wheel axle is inserted into the bearing d (e.g. through the inclined plane m-1) and through the Approach s is prevented from being misunderstood. The edge n of the ratchet mouth c is provided with a rounding which prevents its displacement of the wheel axle when the pawl c moves. The pawl c is pressed into the holding position by the spring t (which can of course be designed in many ways). At. the pawl c sits the screw spindle h, which is moved by the nut e. The one through the mother ! Secured nut e is rotatably fastened in the guide piece f and held in place at point g by a snap ring. The guide piece t is at the pivot point b through the axis k z. B. fixed with the nut L or by riveting the axis h in the frame dropout end a. To hold the pawl -c in the holding position, the approach (e.g. in the form of a vain bar) o is provided against which the nose n of the pawl c is placed against. At. Instead of this approach, an approach p can also be attached to the guide piece f, which lies against the edge r of the frame dropout end a. For ease of use can, for. B. the nut e, the approach p or the extension of the axis k can be provided with a handle.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Halte- und Einstellvorrichtung für die Radachsen von Fahr- und Krafträdern, dadurch gekennzeichnet, daß eine Klinke (c, h) um einen am Rahmen (a) des Fahrrades festliegenden Drehpunkt (b) schwenkbar ist und daß der Abstand zwischen diesem Drehpunkt und dem Klinkenmaul, welches die Radachse umfaßt, durch eine Verstellvorrichtung (e, g) verändert werden kann. PATENT CLAIMS: i. Holding and adjusting device for the wheel axles of bicycles and motorcycles, characterized in that a pawl (c, h) is pivotable about a pivot point (b) fixed on the frame (a) of the bicycle and that the distance between this pivot point and the pawl mouth , which includes the wheel axle, can be changed by an adjusting device (e, g). 2. Halte- und Einstellvorrichtung nach ,Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlag (o) die Gebrauchslage der Klinke (c, 3t) bestimmt. 2. Holding and adjusting device according to claim i, characterized in that a Stop (o) determines the position of use of the pawl (c, 3t). 3. Halte- und Einstellvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (c, h) mit einer Abschrägung (tn-L) (z. B. einer schiefen Ebene) versehen ist, durch die sie beim Einführen -der Rädächse angehoben wird. q... Halte- und Einstellvorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Federeinrichtung (t) angeordnet ist. -3. Holding and adjusting device according to claim i and 2, characterized in that the pawl (c, h) is provided with a bevel (tn-L) (z. B. an inclined plane) through which it -the during insertion Wheel axle is raised. q ... holding and adjusting device according to claims i to 3, characterized in that a spring device (t) is arranged. -
DEST51787D 1934-02-06 1934-02-06 Holding and adjustment device for the wheel axles of bicycles and motorcycles Expired DE617090C (en)

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DE (1) DE617090C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE877867C (en) * 1951-10-07 1953-05-28 Josef Holler Holding device for the rear axle of a bicycle
DE202010009492U1 (en) * 2010-06-24 2011-10-24 Canyon Bicycles Gmbh bicycle fork

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE877867C (en) * 1951-10-07 1953-05-28 Josef Holler Holding device for the rear axle of a bicycle
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