DE615246C - Vorrichtung zum Anzeigen des Brennstoffverbrauchs in einem bestimmten Zeitabschnitt,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorrichtung zum Anzeigen des Brennstoffverbrauchs in einem bestimmten Zeitabschnitt,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE615246C
DE615246C DESCH102890D DESC102890D DE615246C DE 615246 C DE615246 C DE 615246C DE SCH102890 D DESCH102890 D DE SCH102890D DE SC102890 D DESC102890 D DE SC102890D DE 615246 C DE615246 C DE 615246C
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F9/00Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
    • G01F9/006Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine with mechanic means

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Description

  • Vorrichtung zum Anzeigen des Brennstoffverbrauchs in einem bestimmten Zeitabschnitt, insbesondere für Kraftfahrzeuge Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Brennstoffverbrauchsmesser, besonders für Kraftfahrzeuge, mit einer Vorrichtung, welche der zu einem Brennstoffbehälter nachströmenden Lufteinen Widerstand entgegensetzt und mittels eines angebrachten Vakuum-, meters den erfolgten Unterdruck, welcher im Brennstoffbehälter entsteht, erkennbar macht.
  • Es sind bereits Brennstoffverbrauchsmesser bekannt, bei denen der Brennstoff durch eine Meßdüse fließt und der Druck vor und in der Düse mittels Manometer gemessen wird. Auch sind weitere bekannt mit Venturirohr bzw. Meßgefäßen und umlaufenden Verteilern. Diesen bekannten Verbrauchsmessern gegenüber hat der Anmeldungsgegenstand den Vorteil der einfacheren Bauart bei gleicher Wirkung.
  • Die Neuerung besteht darin, daß die abfließende Brennstoffmenge nicht unmittelbar dazu benutzt wird, das Meßinstrument zu steuern, sondern daß dies durch die Entnahme des Brennstoffs aus dem Behälter in der Zeiteinheit geschieht. Die nachströmende Luft wird durch eine Drosselstelle geleitet und .durch den Widerstand, welcher mittels dieser Drosselung der Luft entgegengesetzt wird, entsteht im Brennstoffbehälter je nach der Entnahmemenge in der Zeiteinheit ein verschieden hoher Unterdruck, welcher durch ein Vakuummeter gemessen wird. Ein Ausführungsbeispiel. zeigt die Zeichnung. Der Luftraum 9 des Brennstoffbehälters i ist durch Leitung 3 mit Vakuummeter 5 verbunden. Die Einfüllöffnung 8 ist luftdicht geschlossen. In der Luftleitung 3 ist eine Drosselstelle q. vorgesehen, dadurch gelangt die Luft in den Brennstoffbehälter i, wenn Brennstoff durch Leitung 2 strömt. Der geringe Querschnitt der Drosselstelle setzt der der abfließenden Brennstoffmenge nachströmenden Luft einen mehr oder weniger großen Widerstand entgegen, wodurch im Luftraum 9 des Brennstoffbehälters i ein Unterdruck entsteht. Ein Vakuummeter 5 essen Skala nach der abfließenden Brennstoffmenge geeicht ist, zeigt den Unterdruck an und läßt erkennen, welche Brennstoffmenge in einem bestimmten Zeitabschnitt aus dem Brennstoffbehälter i entnommen wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCZI: Vorrichtung zum Anzeigen des Brennstoffverbrauchs in einem bestimmten Zeitabschnitt, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß an dem, durch die Füllschraube (8) luftdicht verschlossenen Brennstoffbehälter (i) oberhalb des Flüssigkeitsspiegels ein, mit einem Unterdruckmesser (5) verbundenes. Rohr (3) angeschlossen ist, durch welches über eine Drosselstelle (q.) bei Brennstoffentnahme Luft in den Brennstoffbehälter eintritt.
DESCH102890D Vorrichtung zum Anzeigen des Brennstoffverbrauchs in einem bestimmten Zeitabschnitt,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE615246C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE937218C (de) * 1952-03-27 1955-12-29 Heinz Freund Anordnung zur sofortigen Feststellung des augenblicklichen Brennstoffverbrauchs
US3363461A (en) * 1965-05-26 1968-01-16 Peerless Paint & Varnish Corp Method for measuring flow

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DE937218C (de) * 1952-03-27 1955-12-29 Heinz Freund Anordnung zur sofortigen Feststellung des augenblicklichen Brennstoffverbrauchs
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