DE609531C - Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots. - Google Patents
Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots.Info
- Publication number
- DE609531C DE609531C DEH132075D DEH0132075D DE609531C DE 609531 C DE609531 C DE 609531C DE H132075 D DEH132075 D DE H132075D DE H0132075 D DEH0132075 D DE H0132075D DE 609531 C DE609531 C DE 609531C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chute according
- stiffening strips
- heads
- slide
- butt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G27/00—Jigging conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2812/00—Indexing codes relating to the kind or type of conveyors
- B65G2812/03—Vibrating conveyors
- B65G2812/0372—Connections between trough parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
Schüttelrutsche mit über die Länge der einzelnen Schüsse sich erstreckenden Versteifungsleisten o. dgl. Es ist bekannt, bei Schüttelrutschen das Rutschenblech selbst durch die Anordnung von Versteifungsleisten von den starken Stoßkräften zu entlasten. Hierbei hat man entweder eine vollkommene Trennung der Versteifungsleisten, die zu einem Gestänge vereinigt wurden, und dem Rutschenblech vorgenommen oder die Armierungskörper an den oberen Rändern der Seitenwände der Binnenkörper befestigt.Shaking chute with extending over the length of the individual shots Stiffening strips or the like. It is known to use the slide plate in the case of shaking slides even by the arrangement of stiffening strips from the strong impact forces too relieve. Here you either have a complete separation of the stiffening strips, which were combined to a linkage, and made the slide plate or the Reinforcement body attached to the upper edges of the side walls of the inner body.
Bei der ersten Ausführungsform mußte man den Nachteil eines hohen Gewichtes und einer geringen Arbeitsgeschwindigkeit infolge der getrennten Verlegung von Gestänge und Rutschen in Kauf nehmen. Bei der zweiten Ausführungsform wurden die starken Gestängekräfte zum großen Teil auf das Rutschenblech übertragen und führten häufig zu dessen Verformung, da sie an den Rändern der Seitenwangen an großen Hebelarmen wirkten.The first embodiment had the disadvantage of a high Weight and a low working speed due to the separate laying accept rods and slides. In the second embodiment were the strong linkage forces are largely transferred to the slide plate and often lead to its deformation, as they are large on the edges of the side cheeks Lever arms worked.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schüttelrutsche mit über die Länge der einzelnen Schüsse sich erstreckenden Versteifungsleisten, und der Vorschlag der Erfindung besteht unter Beseitigung der erwähnten Nachteile der bekannten Rutschenformen dieser Art darin, daß die vornehmlich rohr- oder stangenförmigen Versteifungsleisten an den Seitenwangen der Rutschenrinne angeordnet sind. Hierdurch wird das Material der Versteifungsleisten in bezug auf das Widerstandsmoment des gesamten Kutschenkörpers gfinstig ausgenutzt, da es in größtmöglicher Entfernung von der neutralen Achse des Gesamtquerschnittes angeordnet ist, ohne sich dabei in einer ungünstigen Beanspruchung an den langen Hebelarmen der Seitenwangen durch Kraftangriff am oberen Rutschenrande auswirken zu können.The subject of the invention is a vibrating chute with over the length of the individual sections extending stiffening strips, and the proposal The invention consists in eliminating the aforementioned disadvantages of the known slide shapes of this type in that the primarily tubular or rod-shaped stiffening strips are arranged on the side walls of the slide channel. This will make the material of the stiffening strips in relation to the section modulus of the entire carriage body Favorably exploited because it is at the greatest possible distance from the neutral axis of the overall cross-section is arranged without being exposed to unfavorable stress on the long lever arms of the side walls by applying force to the upper edge of the slide to be able to affect.
In bezug auf die Verbindung der Schüsse über die Armierungskörper wie in bezug auf die Laufwerke sind gemäß der Erfindung noch besonders vorteilhafte Ausführungsmöglichkeiten gegeben, welche an Hand der Zeichnung näher erläutert werden.With regard to the connection of the sections via the reinforcement bodies as with regard to the drives are particularly advantageous according to the invention Possible embodiments are given, which are explained in more detail with reference to the drawing.
Abb. 1 und 2 sind Längsansicht und Querschnitt einer Rutsche mit normalen Rollenlaufwerken. Abb. 3 und q. zeigen eine nach der Erfindung mögliche Verbindung mittels zweier Schraubenbolzen auf jeder Seite in Längsansicht und halbem Querschnitt. Abb. 5 und 6 sind die gleichen Ansichten einer weiteren besonders günstigen Verbindung. Abb. 7 und S zeigen in Längsansicht und Draufsicht eine weiterentwickelte Verbindung. Abb. g und io sind Querschnitt und Längsansicht eines mit der Rutsche bzw. dem Armierungskörper verbundenen Kugellaufwerks in zwei Formen. Abb. i i und 12 sind die gleichen Ansichten mit Rollenlaufwerk. Abb. 13 und 14 sind Querschnitt und Längsansicht einer Ausführungsform-mit zwischen die Stoßenden gespanntem Laufwerk und Abb. 15 die Längsansicht einer anderen Ausführungsform.Figs. 1 and 2 are longitudinal and cross-sectional views of a slide with normal Roller drives. Fig. 3 and q. show a connection possible according to the invention by means of two screw bolts on each side in longitudinal view and half cross-section. Figs. 5 and 6 are the same views of another particularly advantageous connection. Fig. 7 and 5 show a further developed connection in a longitudinal view and a top view. Figs. G and io are cross-sectional and longitudinal views of one with the chute and the reinforcement body, respectively connected ball drive in two forms. Figs. I i and 12 are the same views with roller drive. Figs. 13 and 14 are cross-sectional and longitudinal views of an embodiment-with undercarriage stretched between the butt ends and Fig. 15 the longitudinal view of another Embodiment.
Nach der Erfindung wird das Kutschenblech io durch. Rohre beliebigen Querschnitts oder durch Stangen i i an. den Seitenwangen armiert. Die Armierung erfolgt durch Anschweißen, und zwar je nach der zu erreichenden Bauhöhe oder je nach dem zu verwendenden Laufwerk an den Wangen 12 oder an den Kohlen 13. Zur Verstärkung des Haltes können vom Bodenblech her Bleche i¢ oder iq.a mit verbunden werden, die dann gleich die Laufflächen der Laufwerke bilden können. Die Schweißung kann als Streifenschweißung 15 oder Punktschweißung 16 oder in beiden wechselnd erfolgen. Wo es darauf ankommt, die normalen Stützrollen 18 bei möglichst geringer Bäuhöhe verwenden zu können, kann nach Abb. i und :2 linke Hälfte dem Armierungskörper i i eine entsprechende Form gegeben werden. Z. B. werden die Rohre ii bei 17 in der Ausdehnung des Rollenweges eingedrückt. Der Laufrahmen i9 der Rolle 18 kann der übliche sein und gehört nicht zu der Erfindung.According to the invention, the coach plate is io by. Pipes of any cross-section or by rods ii. the side walls reinforced. The reinforcement is carried out by welding, depending on the height to be achieved or depending on the drive to be used on the cheeks 12 or on the brushes 13. To reinforce the hold, sheets i ¢ or iq.a can be connected from the bottom plate, which can then form the running surfaces of the drives. The weld can take place as a strip weld 15 or spot weld 16 or alternately in both. Where it is important to be able to use the normal support rollers 18 with the lowest possible building height, the reinforcement body ii can be given a corresponding shape according to Fig. I and: 2 left half. For example, the tubes ii are pressed in at 1 7 in the extension of the roller path. The running frame 19 of the roller 18 can be the usual one and does not belong to the invention.
Bei einer in der vorstehend beschriebenen Weise aufgebauten Rutsche können Verbindungsglieder und Laufwerke in besonders sinnvoller und einfacher Weise aufgebaut werden. Die Verbindung der einzelnen Stöße mittels der üblichen Schraubenbolzen ist in einfacher Weise über die Armierungskörper möglich. Diese erhalten dann -an den Enden Verbindungsköpfe 2o, die je nach der Art der Armierungskörper entweder durch Schweißung mit diesen verbunden oder durch Anschmieden gebildet werden. Auf der Zeichnung sind die Verbindungsköpfe 2o entsprechend der Verwendung von Rohren i i mit Zapfen 2i versehen, die in die Enden der Rohre eingesetzt und darin verschweißt sind. Zwecks besseren Haftens werden die Rohre i i mit Schlitzen, Löchern usw. 22 versehen, die nach dem Einsetzen der Zapfen 21 in die Rohre i i zugeschweißt werden. Wenn durch diese Verbindung auch ein sicheres Haften der Verbindungsköpfe 2o am Rohr i i erzielt wird, so ist es doch zweckmäßig, den Köpfen 2o einen der Form der Seitenwangen angepaßten Verlauf zu geben, an dem entlang ebenfalls eine Schweißnaht vorgesehen werden kann. Wenn dann die Köpfe 2o noch etwas über die Bodendecke 27 gezogen sind, wird auch das Rutschenblech versteift und kann weniger leicht im Betriebe verformt werden. Zur Verbindung der Stöße erhalten dann die Köpfe2o die üblichen Ösen oder Bohrungen 26 für das Einlegen der Verbindungsschraubenbolzen 23.In the case of a slide constructed in the manner described above, connecting links and drives can be constructed in a particularly useful and simple manner. The connection of the individual joints by means of the usual screw bolts is possible in a simple manner via the reinforcement body. These then receive connection heads 2o at the ends which, depending on the type of reinforcement body, are either connected to them by welding or formed by forging. In the drawing, the connection heads 2o are provided with pins 2i corresponding to the use of tubes ii, which are inserted into the ends of the tubes and welded therein. For better adhesion, the tubes ii are provided with slots, holes, etc. 22, which are welded shut after the insertion of the pins 21 into the tubes ii. If this connection also ensures that the connecting heads 2o adhere securely to the pipe ii, it is nevertheless expedient to give the heads 2o a course which is adapted to the shape of the side cheeks and along which a weld seam can also be provided. If the heads 2o are then pulled a little over the floor cover 27 , the slide plate is also stiffened and can be less easily deformed in operation. To connect the joints, the heads 2o then receive the usual eyelets or bores 26 for inserting the connecting screw bolts 23.
Der Aufbau und die Anordnung nach der Erfindung gestattet dann insofern eine günstige Weiterbildung der Stoßverbindung, als die Verbindungsköpfe sowohl für die festen wie für die beweglichen Spannungsverbindungen besonders einfache Anlegemöglichkeiten ergeben. Z. B. kann, wie Abb. 3 bis 6 zeigen, an den Verbindungsköpfen eine doppelte Durchsetzung je Seite ermöglicht werden, d. h. es können auf jeder Seite entweder zwei Schraubenbolzen oder ein mit 2 Bolz.enfortsätzen ausgerüsteter Hakenbolzen usw. vorgesehen werden und die Verbindung dadurch zu einer im Betriebe fast unlösbaren gemacht werden. Nach Abb. 3 und q. wird der Verbindungskopf 2oa soweit seitlich über den Querschnitt des Rohres ii hinausgezogen, daß das Bolzenpaar 23a angeordnet werden kann. Nach Abb. 5 und 6 dient zur Verbindung auf jeder Seite eine Haken- oder Bügelschraube 3i, deren unterer Bolzen in der Bohrung 26 des Kopfes 28 verdreht werden kann, und sich mit dem anderen Bolzen in den Schlitz 26a einlegt. Der Bügel 3i faßt um die,Nase 3o des Kopfes 29 herum und wird nach Anzug der Muttern 32 durch die vorspringende Kante 34 gehalten, so daß er sich nicht selbsttätig von der Nase 3o ablösen kann. Die Bewegung der Muttern 32 kann durch Splinte, Dorne 33 usw. begrenzt und das Abdrehen verhindert werden.The structure and the arrangement according to the invention then allow this a favorable development of the butt joint, as both the connection heads particularly simple for both fixed and movable voltage connections Mooring opportunities arise. For example, as shown in Figures 3 to 6, on the connection heads double enforcement per side are made possible, d. H. it can be done on everyone Side either two screw bolts or one equipped with 2 bolt extensions Hook bolts, etc. are provided and the connection thereby to one in the company to be made almost unsolvable. According to Fig. 3 and q. the connection head 2oa so far laterally pulled beyond the cross section of the pipe ii that the pair of bolts 23a can be arranged. According to fig. 5 and 6 serves for the connection on each side a hook or U-bolt 3i, the lower bolt of which is in the bore 26 of the head 28 can be rotated, and engages with the other bolt in the slot 26a. The bracket 3i grips around the nose 3o of the head 29 and is tightened after the nuts 32 held by the protruding edge 34 so that it does not automatically move from the nose 3o can peel off. The movement of the nuts 32 can be controlled by split pins, mandrels 33 etc. are limited and twisting can be prevented.
Eine in anderer Richtung schwingbare und nachspannbare Verbindung ist nach Abb.7 und 8 möglich. Hier wird in dem Verbindungskopf 35, etwa durch eine aufgesetzte Halbschelle 35" oder auch durch einen den Kopf durchsetzenden Bolzen gehalten, ein Bügel 37 vorgesehen, der einfach um den Nachbarkopf 36 geschwungen und in seiner Stellung durch Schraubbolzen, Keile usw. gesichert und verspannt wird. Nach der Zeichnung ist im Kopf 38 des Bügels 37 die Spannschraube 39 vorgesehen, die mit einem Druckstück 40, das auch zur Sicherung des Bolzens dienen kann, in den Kopf 36 faßt.A connection that can swing and re-tension in the other direction is possible as shown in Figures 7 and 8. Here, a bracket 37 is provided in the connecting head 35, for example by an attached half-clamp 35 " or by a bolt penetrating the head, which is simply swung around the neighboring head 36 and secured and braced in its position by bolts, wedges, etc. According to the drawing, the clamping screw 39 is provided in the head 38 of the bracket 37, which engages in the head 36 with a pressure piece 40, which can also be used to secure the bolt.
Die Armierung nimmt also über die Verbindung alle Beanspruchungen, die durch die Bewegungskräfte ausgelöst werden, auf. In gleicher Weise kann sie aber auch die von den Laufwerksteilen herrührenden Beanspruchungen aufnehmen, indem sie das Laufwerk entweder trägt oder dessen Laufbahn bildet. In Abb. 9 linke Hälfte und Abb. io ist eine Rutsche dargestellt, bei der die Armierungsrohre zi unmittelbar Träger des Kugelhalters sind. Der Kugelhalter 41 umfaßt die Kugeln 42 so, daß diese zwar ungehemmt abrollen, aber nicht aus dem Halter herausfallen können. Die Kugeln 42 können unmittelbar auf dem Liegenden oder über einem Laufblech 43 rollen. Das Wertvolle dieses Aufbaus liegt einmal darin, daß die Kugeln nicht verschmutzen können und der Halter an dem Rohr i i so aufgeschweißt wird, daß dieses alle Beanspruchungen unmittelbar aufnimmt. In weniger dem Staubfall ausgesetzten Betrieben kann der Aufbau des Laufwerks auch nach Abb. 9 rechte Hälfte erfolgen, wobei die Laufbahn 44 für die Kugeln 42 als Leiste am Rohr ii untergeschweißt ist und die Kugelhalter 4ia gleich die Randstücke eines durch Quereisen 45 vereinigten Rahmens bilden. Laschen 46 verhindern hierbei zu starken seitlichen Verlauf.The reinforcement absorbs all stresses caused by the movement forces via the connection. In the same way, however, it can also absorb the stresses originating from the carriage parts by either carrying the carriage or forming its track. In Fig. 9 left half and Fig. Io a slide is shown in which the reinforcing pipes zi are the direct support of the ball holder. The ball holder 41 encompasses the balls 42 in such a way that, although they roll unchecked, they cannot fall out of the holder. The balls 42 can roll directly on the lying surface or over a running plate 43. The valuable thing about this structure is that the balls cannot get dirty and the holder is welded to the tube ii in such a way that it immediately absorbs all stresses. In factories that are less exposed to dust, the drive can also be set up according to Fig. 9, right half, with the track 44 for the balls 42 being welded as a bar on the tube ii and the ball holders 4ia form the edge pieces of a frame united by crossbars 45. Lugs 46 prevent excessive lateral progression.
In Abb. ii und i2 wird ein ähnlicher Aufbau bei Verwendung von Rollenlaufwerken gezeigt. Abb. i i linke Hälfte und Abb. 12 zeigen dabei den Ansatz der kollengabel47 am Rohr i i und die Anordnung der Rollen 49 über den Zapfen 48 in der Gabel. In Abb. i i rechte Hälfte ist wiederum die Umkehrung der Anordnung gezeigt. Der Rahmen des Laufwerks wird hier durch die Längseisen 52, die durch die Ouereisen 53 verbunden werden, gebildet. Die Lagerschilde für die Rollen 49 können dabei durch einfache Laschen So und 51 gebildet werden, von denen die äußeren 51 etwas hochgezogen sind zur Bildung der Seitenbegrenzung. Auch der Aufbau dieses Laufwerks kann durch Schweißung gebildet werden. Die Laufwerke gemäß den Abb.9 und i i linke Hälfte aufzubauen, hat den Vorzug, daß hier alle Beanspruchungen von der Armierung aufgenommen werden und daß hierbei auch noch einer im Bergbau immer wieder aufgestellten Forderung entsprochen wird, der nämlich, daß die Lauf-,verke überall laufen können, ohne( der Gefahr ausgesetzt zu sein, durch Verschmutzung zum Festsetzen zu kommen. Solche Laufwerke müssen sich Freiarbeiten können, und das ist bei dem Aufbau der dargestellten Form unbedingt möglich.In Fig. Ii and i2 a similar structure is shown when using roller drives shown. Fig. I i left half and Fig. 12 show the attachment of the kollengabel47 on the tube i i and the arrangement of the rollers 49 over the pin 48 in the fork. In Fig. I i right half is again the reverse of the arrangement shown. The frame The drive is here by the longitudinal iron 52, which is connected by the Ouereisen 53 are formed. The end shields for the rollers 49 can by simple Lugs So and 51 are formed, of which the outer 51 are slightly raised to form the page border. The construction of this drive can also be done by welding are formed. Build the drives according to Fig. 9 and i i left half, has the advantage that all stresses are absorbed by the reinforcement and that there is also a requirement that is repeatedly made in the mining industry is complied with, namely that the running, verke can run anywhere without ( to be exposed to the risk of getting stuck due to pollution. Such Drives must be able to work freely, and that is part of the structure shown Form absolutely possible.
Die vorzügliche Abstützung der Verbindungsköpfe an der Armierung durch die Verschweißung damit bnv. die Bildung aus einem Stück und die Möglichkeit durch Anordnung einer Stützschweißnaht an der dem Kutschenblech zugekehrten Seite ermöglicht eine einwandfreie Übernahme der Bewegungskräfte und damit auch die Einschaltung von besonderen Angriffsbügeln zwischen die Verbindungsköpfe. Es ist deshalb unter Zurücksetzung eines Verbindungskopfes, wie - in Abb. i gezeigt, und in der Weise, daß das überkragende Rutschenende 56 noch den Nachbarstoß überdeckt, zwischen die Verbindungsköpfe 2o ein Bügel 24 einspannbar, der die Organe 25 für den Angriff des Motors trägt. Der Bügel 24 kann der Form der Rutsche ängepaßt sein und -für die Aufnahme der Verbindungsglieder, z. B. der Schraubenbolzen 23, in Verdickungen untergebrachte Bohrungen aufweisen. Es wird dadurch eine sichere Verspannung erzielt, die allen Beanspruchungen gewachsen ist. Man -kann die Verbindungsköpfe 2oc aber auch von vornherein so weit vom Ende des Stoßes ansetzen, daß wahlweise entweder Angriffsgliederbügel 24 oder Laufwerktragebügel 57 zwischen die Verbindungsköpfe 2oc eingespannt werden können. In diesem Falle ist es zweckmäßig, die Köpfe 2oc allgemein zurückzusetzen und die Enden 56 zur Überdeckung vorstehen zu lassen, weil dann die Verbindung zugleich Trägerin des Laufwerks sein kann und der Angriffsbügel an jeder beliebigen Stoßstelle einschaltbar ist.The excellent support of the connection heads on the reinforcement the welding with it bnv. the formation from one piece and the possibility through Allows arrangement of a support weld seam on the side facing the coach plate a flawless takeover of the motive forces and thus also the activation of special attack stirrups between the connecting heads. It is therefore under Reset of a connection head as shown in Fig. I and in such a way that that the protruding end of the slide 56 still covers the adjacent joint, between the Connecting heads 2o a bracket 24 can be clamped, which the organs 25 for the attack of the engine. The bracket 24 can be adapted to the shape of the slide and for the inclusion of the connecting links, e.g. B. the screw bolt 23, in thickenings have housed bores. A secure bracing is thereby achieved, that can cope with all demands. You can use the connecting heads 2oc also start so far from the end of the joint that either Attack link bracket 24 or drive bracket 57 between the connector heads 2oc can be clamped. In this case it is advisable to use the heads 2oc generally reset and to let the ends 56 protrude to cover because then the connection can also be the carrier of the drive and the attack bracket can be switched on at any joint.
Auch bei gewöhnlicher Überdeckung des Stoßendes ist, wie aus Abb. 13 und 14 ersichtlich, -eine Einschaltung der Laufwerke zwischen die Verbindungsköpfe 2oc möglich. In diesem Falle werden kurze Kutschenstücke 58 zwischen den Verbindungsköpfen 2oc verspannt, wobei das Kutschenblech in gleicher Weise wie die normalen Stöße armiert wird und die Laufwerke oder Angriffsglieder tragen kann. In der Darstellung sind Kugellaufwerke mit Haltern 41 und Kugeln 42 gewählt worden, deren Halter an den kurzen Armierungsrohren i iaangesetzt sind. Die Verbindung der kürzen Kutschenstücke 58 mit den Verbindüngsköpfen2oc kann entweder mittels der gewöhnlichen Schraubenbolzen 23 erfolgen, deren Schaft 54 gleich zur Auflage dient, oder aber es werden durch die Köpfe 2oc besondere, die Stücke 58 mit erfassende Spannmittel verwendet. Ebenso können auch bei Verwendung der Spannbolzen 23 ein das Rohr ,ja durchsetzender Dorn oder über das Kutschenstück 58 ragende Ansätze 55 so vorgesehen werden, daß diese in die Köpfe zog einbinden und das Kutschenstück 58 neben der Verspannung, oder wenn diese etwas gelockert ist, auch noch festhalten.Even with the usual overlap of the joint end, as shown in Fig. 13 and 14 can be seen - an insertion of the drives between the connecting heads 2oc possible. In this case there are short carriage pieces 58 between the connecting heads 2oc braced, with the carriage plate in the same way as the normal impacts is reinforced and can carry the drives or attack members. In the representation ball drives with holders 41 and balls 42 have been chosen, their holders on are attached to the short reinforcement pipes. The connection of the shorter parts of the carriage 58 with the connecting heads2oc can be done either by means of the usual screw bolts 23 take place, the shaft 54 is used to support the same, or it will be through the heads 2oc special, the pieces 58 used with gripping clamping means. as well Even when using the clamping bolts 23, a mandrel penetrating the pipe, yes or projecting over the carriage piece 58 lugs 55 are provided so that these in the heads pulled and tie the carriage piece 58 next to the bracing, or if this is loosened a little, hold on.
Auf diese Weise können von dem Kutschenblech alle Beanspruchungen, außer der reinen Verschleißbeanspruchung durch das Fördern, ferngehalten und ein Dauerbetrieb bei hoher Widerstandskraft erreicht -werden, da alle aus der Bewegung resultierenden Kräfte von der Armierung aufgenommen werden, ohne die Gewichte zu vermehren und die Arbeitsbeschleunigung zu vermindern. Weiter wird dadurch auch die Förderung insofern wohltätig beeinflußt, als die Stöße nunmehr schließend liegen können. Ferner. wird durch die Weiterentwickelung der Armierung als Träger der Laufwerke das schädliche Quersetzen und der damit verbundene Verschleiß beseitigt bzw. eine freiere Bewegung erzielt.In this way, all stresses, apart from the pure wear and tear caused by conveying, kept away and a Continuous operation with high resistance can be achieved because everyone is out of motion resulting forces are absorbed by the reinforcement without the weights too increase and reduce the acceleration of work. This will also continue the promotion beneficially influenced insofar as the shocks are now closing can. Further. is due to the further development of the reinforcement as a carrier for the drives the harmful cross-setting and the associated wear and tear is eliminated or a Achieved freer movement.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH132075D DE609531C (en) | 1932-06-10 | 1932-06-10 | Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH132075D DE609531C (en) | 1932-06-10 | 1932-06-10 | Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE609531C true DE609531C (en) | 1935-02-20 |
Family
ID=7176543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH132075D Expired DE609531C (en) | 1932-06-10 | 1932-06-10 | Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE609531C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2464344A (en) * | 1945-11-23 | 1949-03-15 | Goodman Mfg Co | Shaker conveyer |
US2608289A (en) * | 1948-01-07 | 1952-08-26 | Ernest H Holzworth | Shaker conveyer |
DE971330C (en) * | 1951-09-13 | 1959-01-08 | U Eisengiesserei A Beien Masch | Scraper conveyor |
-
1932
- 1932-06-10 DE DEH132075D patent/DE609531C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2464344A (en) * | 1945-11-23 | 1949-03-15 | Goodman Mfg Co | Shaker conveyer |
US2608289A (en) * | 1948-01-07 | 1952-08-26 | Ernest H Holzworth | Shaker conveyer |
DE971330C (en) * | 1951-09-13 | 1959-01-08 | U Eisengiesserei A Beien Masch | Scraper conveyor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2646291C3 (en) | Rack for mining machines in underground mining, in particular for roller cutting machines | |
DE2361202A1 (en) | TRACK VEHICLE | |
DE2709153C3 (en) | Rack for mining machines in underground mining, in particular for roller cutting machines | |
CH622302A5 (en) | Track-tamping machine, in particular for tamping down track points, crossings and the like | |
AT403934B (en) | TAMPING UNIT FOR TRACKING MACHINES TO PLUG THREE THRESHOLD | |
DE2517127A1 (en) | GRUB BED CLEANING MACHINE WITH LEVELING DEVICE | |
DE609531C (en) | Schuettelrutsche with stiffening strips or the like extending over the length of the individual shots. | |
DE3624109C1 (en) | Headstock rod for feeding a roller loader that is used underground | |
EP0964810B1 (en) | Frame for railway wagons | |
DE2843841C2 (en) | ||
DE3106548A1 (en) | SWORD PLANE WITH MULTI-PIECE, ARTICULATED SWORD PLATE | |
DE914464C (en) | Trailer hitch | |
DE3316840A1 (en) | Selective-cut heading machine for driving roadways | |
DE816559C (en) | Directional wall for shifted cargo on railroad cars | |
DE94990C (en) | ||
DE288255C (en) | ||
DE409924C (en) | Connection of the chassis of a caterpillar vehicle to the roller support frame with the use of vertical coil springs between the two frames | |
DE969937C (en) | Link conveyor belt with rollers | |
AT52095B (en) | Road snow plow. | |
DE935370C (en) | Coupling for small rail vehicles, especially for conveyor wagons | |
DE1480754C3 (en) | Track, in particular for motor vehicles | |
AT288476B (en) | Support piece for a central buffer coupling | |
DE607163C (en) | Rail joint connection by means of a rail chair | |
DE364067C (en) | Railway coupling | |
DE704946C (en) | Rocker slide |