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Die
Erfindung betrifft einen auf rollbaren Vorhang.
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Die
Erfindung findet insbesondere Anwendung in Ausstattungen von Kraftfahrzeugen,
beispielsweise in Gepäckabdeckungen
oder Sonnenschutz-Stores, die einen derartigen Vorhang aufweisen.
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Auf
rollbare Vorhänge
sind bekannt, die ein Rohr umfassen, auf dem je nach Bedarf des
Benutzers ein Streifen aufgerollt bzw. vom dem ein Streifen abgerollt
werden kann.
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Derartige
Vorhänge
umfassen in konventioneller Weise Rückstellmechanismen des aufgerollten Streifens,
die so angeordnet sind, dass sie einerseits ein Spannen des Streifens
bei seinem Abrollen und andererseits eine automatische Rückkehr des
Streifens in seinen aufgerollten Zustand ermöglichen.
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Man
kennt Rückstellmechanismen,
die zumindest eine Zugfeder aufweisen, die beim Abrollen des Streifens
mit Torsion beaufschlagt werden.
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Diese
Art von Mechanismen weist zahlreiche Nachteile auf, von denen man
folgende nennen kann:
- – ein lautes Betriebsgeräusch aufgrund
des Quietschens der Windungen der Feder beim Auf- und Abrollen des
Streifens,
- – Vibrationen
der Feder während
des Rollens, die eine Verwendung von Lärmschutzhülsen erforderlich machen, um
den Mechanismus unterzubringen,
- – eine
unregelmäßige Abrollkraft
aufgrund der Torsionsbeaufschlagung der Feder;
- – wenn
zwei Federn vorgesehen sind, müssen diese
entgegen gesetzte Gewinde aufweisen;
- – eine
schlechte Haltbarkeit des Mechanismus;
- – eine
bedeutende Anzahl von Vorspannungsumdrehungen, was die Anzahl der
verwendbaren Umdrehungen begrenzt.
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Ferner
sind die Rückstellmechanismen
in konventioneller Weise in einem Gehäuse außerhalb des Rohrs angeordnet,
wobei dann zwischen dem Vorhang und den seitlichen Stützen, an
denen der Vorhang montiert ist, ein Raum bestehen bleibt.
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Dieser
Raum verkleinert die Breite des Vorhangs und ist unästhetisch.
Im Fall einer Gepäckabdeckung
ist es außerdem
störend,
dass das Gepäck durch
den Raum hindurch gesehen werden kann, und im Fall eines Sonnenschutz-Stores ist der erhaltene
Schatten kleiner.
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Derartige
Mechanismen, in Verbindung mit aus einem aufgerollten Blatt gebildeten
Feder bestehenden Rückstellmitteln,
sind aus den Unterlagen EP-0 911 219, US-5 464 052 und US-4 139
231 bekannt.
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Die
Erfindung hat sich demnach zur Aufgabe gestellt, diese Nachteile
aufzuheben, indem sie insbesondere einen auf rollbaren Vorhang zur
Verfügung
stellt, der, obwohl er einfach herzustellen ist, ein optimales Ab-
und Aufrollen eines Streifens ermöglicht, und zwar über die
gesamte Breite der abzudeckenden Fläche.
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Zu
diesem Zweck und nach einem ersten Gesichtspunkt betrifft die Erfindung
einen auf rollbaren Vorhang des Typs mit einem drehbar um eine feste
Mittelachse montierten Wickelrohr, einem um das besagte Rohr auf
rollbaren Streifen und Rückstellmitteln
für Streifen
in den aufgerollten Zustand, wobei die Rückstellmittel mindestens eine
aus einem aufgerollten Blatt bestehende Feder umfassen, wobei die besagte
Feder innerhalb des Rohrs angeordnet ist, wobei das äußere und
innere Ende des Blatts jeweils direkt mit dem Rohr und der Achse
verbunden sind.
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Nach
einem zweiten Gesichtspunkt betrifft die Erfindung eine Gepäckabdeckung
mit einem derartigen auf rollbaren Vorhang.
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Nach
einem dritten Gesichtspunkt betrifft die Erfindung ein Sonnenschutz-Store
mit einem derartigen auf rollbaren Vorhang.
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Weitere
Gegenstände
und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
unter Bezugnahme auf die beigefügten
Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:
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1 eine
explodierte und schematische Perspektive einer ersten Ausführungsform
eines aufrollbaren Vorhangs;
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2 einen
schematischen Schnitt eines Endes des in 1 dargestellten
Vorhangs, wobei die Bestandteile des Vorhangs zusammengebaut sind;
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3 eine
schematische Seitenansicht des Endes der 2;
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4a und 4b einen
schematischen Schnitt der Feder, jeweils in Ruheposition und vorgespannter
Position;
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5 einen
schematischen Schnitt eines Endes eines Vorhangs gemäß einer
zweiten Ausführungsform.
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In
Bezug auf die Figuren wird ein aufrollbarer Vorhang 1 beschrieben,
der ein drehbar um eine feste Mittelachse 3 montiertes
Wickelrohr 2, einen um das besagte Rohr 2 aufrollbaren
Streifen 4 und Rückstellmittel 5 für den Streifen 4 in
den aufgerollten Zustand umfasst.
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Dieser
Vorhangstyp 1 findet insbesondere Anwendung in Ausstattungen
für Kraftfahrzeuge,
beispielsweise in Gepäckabdeckungen
oder Sonnenschutz-Stores, die einen derartigen Vorhang 1 aufweisen.
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Zu
diesem Zweck sind die beiden Enden 3a, 3b der
festen Achse 3 dazu bestimmt, gegebenenfalls anhand geeigneter
Mittel, jeweils mit einer seitlichen Stütze verbunden zu werden, die
beispielsweise in der Innenverkleidung des Fahrzeugs ausgebildet
ist.
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Nach
dem Abrollen ermöglicht
der Streifen 4 demnach eine Fläche abzudecken, und nach dem Aufrollen
weist der Vorhang 1 minimale Abmessungen auf.
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In
konventioneller Weise umfasst der Streifen 4 Ergreifungsmittel,
beispielsweise in Form eines Griffs, so dass der Benutzer den Streifen 4 aus
seinem aufgerollten Zustand in seinen abgerollten Zustand und umgekehrt
betätigen
kann.
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Ferner
können
diese Ergreifungsmittel Mittel zum Einhaken des abgerollten Streifens 4 in
einen festen Punkt umfassen, der beispielsweise aus einem in der
Innenverkleidung des Fahrzeugs vorgesehenen Haken besteht.
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Um
einerseits ein Spannen des Streifens 4 bei seinem Abrollen
und andererseits eine automatische Rückkehr des besagten Streifens 4 in
seinen aufgerollten Zustand zu ermöglichen, weist der Vorhang 1 Rückstellmittel 5 auf.
Erfindungsgemäß umfassen
die Rückstellmittel 5 mindestens
eine aus einem aufgerollten Blatt 7 bestehende Feder 6 auf,
wobei die besagte Feder 6 innerhalb des Rohrs 2 vorgesehen
ist.
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Bei
der in den Figuren dargestellten Ausführungsform umfassen die Rückstellmittel 5 zwei
in der Nähe
der beiden Enden 2a, 2b des Rohrs 2 angeordnete
Federn 6. Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform
kann eine Feder 6 in der Nähe der Mitte des Rohrs 2 vorgesehen
sein.
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Durch
die Integration der Rückstellmittel 5 in das
Rohr 2 ermöglicht
der erfindungsgemäße Vorhang 1,
die Breite der abzudeckenden Fläche
nicht einzuschränken,
da die Breite des Streifens 4 so vorgesehen werden kann,
dass sie etwa der Länge
des Rohrs 2 entspricht. In anderen Worten ist die Breite des
Streifens 4 für
gegebene Abmessungen des Vorhangs 1 optimiert.
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Insbesondere
bei einer Gepäckabdeckung, bei
der der Vorhang 4 zwischen zwei Seitenwänden des Kofferraums angeordnet
ist, ermöglicht
diese Ausführung
ein komplettes Abdecken der oberen Querfläche des Kofferraums.
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Bei
der in den Figuren dargestellten Ausführungsform umfasst der Vorhang 1,
innerhalb des Rohrs 2 und jeweils in der Nähe seiner
Enden 2a, 2b, zwei Lager 8, die ein einwandfreies
Drehen des Rohrs 2 um die feste Achse 3 gewährleisten
sollen.
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Nachfolgend
wird unter Bezugnahme auf die Figuren die Ausführung einer aus einem spiralförmig aufgerolltem
Blatt 7 bestehenden Feder 6 beschrieben. Gemäß einer
anderen, nicht dargestellten Ausführung kann die Feder 6 aus
einem schraubenförmig
aufgerollten Blatt 7 bestehen. In beiden Fällen wird
die Feder 6 von Zug beaufschlagt, und die Rückstellkraft
entsteht durch Flexion des Blatts 7.
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Diese
beiden Federtypen 6, die beispielsweise aus Metall hergestellt
sind, sind an sich bekannt und ihre physikalischen Merkmale werden
an die spezifischen Merkmale jeder Verwendung angepasst.
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Bei
einem besonderen Beispiel (siehe 4a und 4b)
erfolgt das Auf rollen des Blatts 7 der Feder 6 unregelmäßig. In 4a ist
die Anzahl der Außenwindungen 9 beispielsweise
größer als diejenige
der Zwischen- und Innenwindungen 10, 11.
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Im
Rahmen der betrachteten Anwendung ermöglicht diese Ausführung, gute
Ergebnisse zu erzielen, indem sie gestattet, wenn die Feder 6 gespannt
ist, die Außenwindungen 9 um
die feste Achse 3 zu rollen (siehe 4).
Die zum Abrollen des Streifens 4 auszuübende Kraft ist demnach an
eine manuelle Betätigung
angepasst und die Funktion der Feder 6 wird leiser.
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Bei
der in 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform
ist das äußere Ende 12 des
Blatts 7 unmittelbar mit dem Rohr 2 und das innere
Ende 13 des Blatts 7 mit der Achse 3 verbunden.
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Die
Verbindung der Feder 6 jeweils mit dem Rohr 2 und
der Achse 3 erfolgt durch eine Verformung des jeweils äußeren 12 und
inneren 13 Endes des Blatts 7, wobei die besagten
Verformungen dazu bestimmt sind, in jeweils im Rohr 2 und
in der Achse 3 vorgesehene Aufnahmen angeordnet zu werden.
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Gemäß der in 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform
bilden die Verformungen Haken 14 und die Aufnahmen bestehen
aus einem Schlitz 15, 16, der an den Außenflächen jeweils
des Rohrs 2 und der Achse 3 vorgesehen ist.
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Gemäß anderer,
nicht dargestellter Ausführungen
können
das äußere 12 und
innere Ende 13 des Blatts 7 jeweils an dem Rohr 2 und
an der Achse 3 vernietet sein, oder man kann spezifische
Verbindungsmittel vorsehen.
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Gemäß der in 5 dargestellten
Ausführungsform
umfasst das Lager 8 einen festen Teil 8b, der
beispielsweise durch Einstecken mit der Achse 3 verbunden
ist, und einen drehbaren Teil 8a, der beispielsweise durch
Einstecken mit dem Inneren des Rohrs 2 verbunden ist.
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Bei
dieser Ausführungsform
ist das äußere Ende 12 des
Blatts 7 über
den drehbaren Teil 8a mit dem Rohr 2 verbunden,
während
das innere Ende 13, wie bei der ersten Ausführungsform,
mit der Achse 3 verbunden ist.
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Nachfolgend
wird die Funktionsweise des Vorhangs 1 beschrieben.
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Bei
dem Abrollen des Streifens 4 wird das Rohr 2 in
Drehung versetzt, was zu einem Zug der Feder 6 führt, da
das innere Ende 13 des Blatts 7 fest ist (siehe 4b).
Die Feder 6 speichert demnach Energie durch die Flexion
des Blatts 7.
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Bei
dem Aufrollen des Streifens 4 wird die von der Feder 6 gespeicherte
Energie wieder freigesetzt und führt
zur Drehung des Rohrs 2 in Richtung Aufrollen, bis die
Feder 6 wieder in ihre Ruheposition zurückkehrt (siehe 4a)
Der erfindungsgemäße Vorhang 1 weist
insbesondere die folgenden Vorteile auf:
- – die Winkelverformung
des Blatts 7 ist proportional zur aufgebrachten Kraft,
so dass die für
das Abrollen des Streifens 4 aufzubringende Kraft je nach
abgewickelter Länge
etwa konstant ist;
- – das
Aufrollen des Blatts 7 ermöglicht, die Abmessungen der
Feder 6 und demnach diejenigen des Rückstellmittels des Vorhangs 1 zu
verringern;
- – die
verwendeten Federn 6 erfordern eine geringe Anzahl von
Vorspannungsumdrehungen, typischerweise zwei, wodurch die Anzahl
der verwendbaren Umdrehungen nicht begrenzt wird, die typischerweise
neun betragen kann;
- – werden
zwei Federn 6 verwendet, so sind diese identisch;
- – der
Einsatz einer Lärmschutzhülse ist
nicht erforderlich, da die Windungen nicht nach gegeneinander reiben;
- – die
Alterung der Feder 6 bewirkt praktisch keine Änderung
ihrer Rückstellfähigkeit.