DE601458C - Fuel injection pump - Google Patents
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Description
Brennstoff-Einspritzpumpe Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an Brennstoffpumpen, bei denen in an sich bekannter Weise in gemeinsamer Bohrung zwei Pumpenkolben arbeiten, von denen der eine Kolben angetrieben wird, während der andere Kolben in der Hauptsache nur als Steuerkolben wirkt. Die Wirkungsweise dieser bekannten Pumpen sei an Hand der Zeichnung beschrieben.Fuel Injection Pump The invention relates to an improvement on fuel pumps, in which in a known manner in a common bore two pump pistons work, of which one piston is driven while the other piston mainly acts as a control piston. The mode of action these known pumps will be described with reference to the drawing.
Der untere Kolben a, der z. B. durch einen Nocken angetrieben wird, schließt bei Hochgang den Zulaufkanal c ab und drückt alsdann den in dem Pumpenraum befindlichen Brennstoff nach oben, wobei der Steuerkolben b hydraulisch mitgenommen wird, und zwar so lange, bis dieser eine Drucköffnung e freilegt. Durch diese wird der Brennstoff unter Druck in die Brennstoffleitung f gefördert und gelangt zur Einspritzdüse an der Maschine. Die Regelung der Brennstoffmenge zur Anpassung an verschiedene Belastungen der Maschine erfolgt dadurch, daß sich der obere Kolben b bei seinem Rückgang gegen einen regelbaren Anschlag g legt, wodurch der Saugraum der Pumpe verändert werden kann.The lower piston a, the z. B. is driven by a cam, closes the inlet channel c at high gear and then presses the one in the pump chamber located fuel upwards, the control piston b hydraulically entrained is, until this exposes a pressure opening e. Through this becomes the fuel is conveyed under pressure into the fuel line f and arrives at Injection nozzle on the machine. The regulation of the amount of fuel to adapt to Different loads on the machine are caused by the fact that the upper piston b puts against a controllable stop g when it falls, whereby the suction chamber the pump can be changed.
Bei der bisher bekanntgewordenen Ausführung dieser Art Regelung, die am zweckmäßigsten durch eine Schraube oder Mutter erfolgt, ergab sich die Schwierigkeit der Schaffung eines oberen festen Anschlages für den Steuerkolben bzw. eines Widerlagers für die den Kolben belastende Druckfeder bei gleichzeitiger einfachster Formgebung dieses Steuerkolbens und gedrängtem Aufbau. Mit Rücksicht auf eine rückdruckfreie Regelung muß das Verstellgewinde der Mutter z, bzw. der prismaförmigen Schraube g eine so geringe Steigung haben, daß es selbstsperrend oder annähernd selbstsperrend ist. Bei dem erforderlichen Regelungshub läßt sich das nur erreichen, wenn man den Durchmesser dieses Schraubengewindes möglichst groß macht; denn mit zunehmendem Gewindedurchmesser nimmt bei gleicher Ganghöhe der Steigungswinkel des Gewindes ab. . Man könnte eine geringe Gewindesteigung auch bei kleinerem Durchmesser erreichen, wenn man einen sehr großen Regelungswinkel des Hebels k zuließe. Dieser ist jedoch in seiner Größe praktisch dadurch begrenzt, daß eine an ihm angreifende, in der Zeichnung nicht dargestellte Regelstange in den äußersten Endlagen dieses Hebels nicht gegen das Pumpengehäuse schlagen darf.In the previously known execution of this type of regulation, the most conveniently done by a screw or nut, the difficulty arose the creation of an upper fixed stop for the control piston or an abutment for the compression spring that loads the piston with the simplest shape at the same time this control piston and compact structure. With consideration for a back pressure-free Regulation must be the adjusting thread of the nut z or the prismatic screw g have such a small slope that it is self-locking or almost self-locking is. With the necessary control stroke, this can only be achieved if the Makes the diameter of this screw thread as large as possible; because with increasing With the same pitch, the thread diameter takes the pitch angle of the thread away. . A small thread pitch could also be achieved with a smaller diameter, if one allowed a very large angle of regulation of the lever k. However, this one is practically limited in its size by the fact that one attacking it, in the Drawing not shown control rod in the extreme end positions of this lever must not hit the pump housing.
Die Erfindung bezweckt, entsprechend obigen Ausführungen einen möglichst großen Durchmesser des Regelungsgewindes bei möglichst gedrängter Bauart und kleinem Platzbedarf der Pumpe (vor allem bei Mehr-Zylinder-Pumpen 1) zu erzielen. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die Reguliermutter l ganz außen liegt, d. h. der Durchmesser der ganzen Pumpe durch den Durchmesser dieser Mutter bestimmt wird.The invention aims, in accordance with the above statements, as possible large diameter of the regulating thread with as compact design as possible and small Space requirement of the pump (especially in the case of multi-cylinder pumps 1). The invention consists essentially in the fact that the regulating nut l is completely on the outside, d. H. the diameter of the whole pump is determined by the diameter of this nut.
Vorstehend geschilderte gedrängte Konstruktion kleinen Durchmessers läßt sich nur auf die beschriebene Art und Weise, die den Gegenstand dieser Erfindung bildet, erreichen. Es ist wohl möglich, den oberen Anschlag n mit dem Pumpengehäuse, in dem sich die beiden Kolben bewegen, zu verbinden ohne Verwendung der prismatischen Regulierschraube g; jedoch wird die Pumpe unter sonst gleichen Verhältnissen im Durchmesser dann erheblich größer, weil man gezwungen wäre, die Verbindung zwischen dem erwähnten Gehäuse und dem Anschlagstück ya um die Reguliermutter herumzuführen und evtl. für den Regulierhebel k einen Schlitz vorzusehen.The compact construction of small diameter described above can only be achieved in the manner described, which forms the subject of this invention. It is probably possible to connect the upper stop n to the pump housing, in which the two pistons move, without using the prismatic regulating screw g; however, all other things being equal, the pump is then considerably larger in diameter, because one would be forced to guide the connection between the mentioned housing and the stop piece ya around the regulating nut and possibly to provide a slot for the regulating lever k.
Eine andere Lösungsmöglichkeit der Aufgabe ohne Vergrößerung des Außen-Pumpendurchmessers -würde darin bestehen, daß man den Steuerkolben b nach oben hin verlängert, mit einem zweiten Bund versieht und diesen oberhalb der Befestigungsmutter o durch eine aufgesetzte Regelungsschraube abfangen läßt. Bei einer solchen Ausführung würde erstens die Pumpenhöhe vergrößert; zweitens würde der Steuerkolben eine bedeutend kompliziertere Form erhalten, schwerer werden und infolgedessen beim Niedergehen und Aufschlagen auf den unteren regelbaren Anschlag leichter abbrechen.Another possible solution to the problem without increasing the external pump diameter - would consist in lengthening the control piston b upwards, with a second collar and this above the fastening nut o by a can catch the attached regulating screw. In such an execution would firstly, increases the pump height; second, the control piston would be a significant one Obtain a more complex shape, become heavier and, consequently, when descending and hitting the lower adjustable stop more easily.
Diese und alle möglichen ähnlichen Ausführungen haben weiterhin den großen Nachteil, daß sich der Federteller infolge der hämmernden Wirkung beim Arbeiten der Pumpe (vor allem bei sehr hohen Drehzahlen) zerschlägt. Die Gefahr des Abreißens des oberen Kopfes des Steuerkolbens ist vor allen Dingen dadurch gegeben, daß der Kolben infolge seiner verhältnismäßig großen Länge, wie schon gesagt, schwer wird und große Massenkräfte auftreten.These and all possible similar designs still have the major disadvantage that the spring plate as a result of the hammering effect when working of the pump (especially at very high speeds). The danger of tearing off of the upper head of the control piston is given above all by the fact that the Piston because of its relatively great length, as already said, becomes heavy and large mass forces occur.
Bei der nachstehend beschriebenen und in den Abbildungen z und 2 gezeigten Bauart des regelbaren Anschlages werden die vorstehend beschriebenen Nachteile vermieden, d. h. der Steuerkolben b erhält die denkbar einfachste Form und wird bedeutend kürzer als bei den älteren Ausführungen. Außerdem kann der Federteller lt aus einem Stück hergestellt werden. Auch der obere Anschlag i kann eine genügend große Fläche erhalten, so daß ein Einschlagen des Federtellers in die Anschlagfläche nicht zu befürchten ist. Diese Wirkung wird dadurch erreicht, daß die den Steueranschlag tragende Schraube g, die durch Verdrehen einer mit einem Regelungshebel k versehene Flachgewindemutter l gehoben oder gesenkt werden kann, nicht voll rund ausgeführt, sondern lt. Fig. 2 auf zwei Seiten erheblich beschnitten wird und dadurch eine prismatische Form erhält. Dieses Prisma, welches nunmehr nur noch an zwei Stirnenden mit Gewinde versehen ist, ragt mit diesen beiden Enden durch Schlitze m des inneren Pumpengehäuses nach außen, so daß es mit der außen übergestreiften Regelungsmutter l in Eingriff steht. Diese Durchdringung der Regelungsschraube g mit dem Pumpengehäuse ermöglicht die Schaffung eines festen Anschlages n zur Begrenzung der Steuerkolbenbewegung nach oben und eines festerl Widerlagers für die Steuerkolbenfeder o bei gleichzeitig rückdruckfreier Regelung. Der Regelungshebel k ist von außen leicht zugänglich und bewegt sich nur in einer Ebene, d. h. er hebt und senkt sich nicht, wie es der Fall wäre, wenn man ihn direkt mit dem Schraubenstück in Verbindung brächte. Dadurch, daß die Mutter L so ausgebildet werden kann, daß sie das außen runde Pumpengehäuse dichtend umfaßt, wird verhindert, daß Schmutz in die Pumpenräume gelangen kann. Das ist ein weiterer Vorteil dieser Ausführungsart.In the case of the type of adjustable stop described below and shown in Figures z and 2, the disadvantages described above are avoided, ie the control piston b is given the simplest possible shape and is significantly shorter than in the older versions. In addition, the spring plate can lt be made of one piece. The upper stop i can also have a sufficiently large area so that there is no risk of the spring plate hitting the stop surface. This effect is achieved in that the screw g carrying the control stop, which can be raised or lowered by turning a flat thread nut l provided with a regulating lever k, is not made completely round, but rather, according to FIG. 2, is considerably cut on two sides and thereby is given a prismatic shape. This prism, which is now only provided with a thread at two front ends, protrudes with these two ends through slots m of the inner pump housing to the outside, so that it is in engagement with the regulating nut l slipped over the outside. This penetration of the regulating screw g with the pump housing enables the creation of a fixed stop n to limit the control piston upward movement and a fixed abutment for the control piston spring o with back pressure-free regulation at the same time. The control lever k is easily accessible from the outside and only moves in one plane, ie it does not rise and fall, as would be the case if it were brought into direct contact with the screw piece. The fact that the nut L can be designed so that it encompasses the pump housing, which is round on the outside, in a sealing manner, prevents dirt from getting into the pump chambers. This is another advantage of this type of design.
Zusammengefaßt bestehen die verbessernden und neuen Wirkungen der beschriebenen Brennstoffpumpe gegenüber bekannten ähnlichen Brennstoffpumpen darin, daß sie die einfachsten und soliden Steuerkolben, Federteller und Begrenzungsanschläge ermöglichen bei gleichzeitig dichtem Abschluß nach außen, rückdruckfreier Regulierung und kleinstem Platzbedarf, während bei sämtlichen bisher bekanntgewordenen Ausführungen entweder ein verwickelter und damit nicht haltbarer Steuerkolben sowie Federteller in den Kauf genommen werden mußten, oder es mußte auf die Abdichtung des den Steuerkolben und die Feder umfassenden Raumes nach außen verzichtet werden, oder es konnte die mit Vorteil zu verwendende Schraube zur Regelung nicht zur Anwendung kommen. Die Abdichtung nach außen ist wichtig, damit kein Leckbrennstoff außen am Pumpenkörper herunterfließt.In summary, the improving and new effects of the described fuel pump compared to known similar fuel pumps therein, that they have the simplest and most solid control pistons, spring plates and limit stops allow back pressure-free regulation with a tight seal to the outside at the same time and the smallest space requirement, while with all previously known designs either a tangled and therefore not durable control piston and spring plate had to be taken into account, or it had to be due to the sealing of the control piston and the spring of extensive space to the outside could be dispensed with, or it could be the Advantageously used screw for regulation are not used. the Sealing to the outside is important so that there is no leak fuel on the outside of the pump body flows down.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH133684D DE601458C (en) | 1932-10-21 | 1932-10-21 | Fuel injection pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH133684D DE601458C (en) | 1932-10-21 | 1932-10-21 | Fuel injection pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE601458C true DE601458C (en) | 1934-08-16 |
Family
ID=7176887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH133684D Expired DE601458C (en) | 1932-10-21 | 1932-10-21 | Fuel injection pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE601458C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE820655C (en) * | 1949-11-01 | 1951-11-12 | Daimler Benz Ag | Fuel injection pump with two displaceable pump pistons |
-
1932
- 1932-10-21 DE DEH133684D patent/DE601458C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE820655C (en) * | 1949-11-01 | 1951-11-12 | Daimler Benz Ag | Fuel injection pump with two displaceable pump pistons |
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