DE60143C - Selbsttätige elastische Kugelführung bei Wagen mit Laufkugeln - Google Patents
Selbsttätige elastische Kugelführung bei Wagen mit LaufkugelnInfo
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- DE60143C DE60143C DENDAT60143D DE60143DA DE60143C DE 60143 C DE60143 C DE 60143C DE NDAT60143 D DENDAT60143 D DE NDAT60143D DE 60143D A DE60143D A DE 60143DA DE 60143 C DE60143 C DE 60143C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F11/00—Rail vehicles characterised by rail-engaging elements other than wheels, e.g. balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.
in BASEL.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. Juli 1890 ab.
Die aus den beiliegenden Zeichnungen in Fig. i, 2, 3 und 4 ersichtliche federnde Führung
der Laufkugeln von Wagen für Geleise mit Spurabweichungen ist eine bewegliche
Führungsplatte F, welche mittelst Begrenzungsknaggen k so eingespannt ist, dafs sich die
Kugel den Abweichungen der Spurgeleise anschliefsen kann.
Die Grenze der Abweichung aus der normalen Stellung wird durch den Unterschied d,
Fig. i, gegeben, welcher aus dem Abstand zweier Begrenzungsknaggen k und der Länge
der Nuth JVJV', Fig. 2, sich ergiebt und für das Geleise 2 δ ausmacht.
Die Traggabeln W nehmen gleichzeitig die die Last tragenden Druckbolzen b mit den
federnden Körpern ff'f'f" aus Kautschukoder Stahlfedern auf und sind mit der Drucklagerplatte
P durch den Stehbolzen B und die Niete η fest verbunden.
Die Drucklagerplatte P bildet eine kreisförmige Lauffläche, deren Mittelpunkt seitlich
von der Längsachse der Drucklagerplatte absteht und eine mittlere kreisrunde Oeffnung
erhält, die oberhalb in einen viereckigen Absatz endigt (Fig. 10 und 13). In diese Oeffnung
wird das -auswechselbare Lagerfutter a eingeführt, in welches der Hohlzapfen \ der
Hohlzapfenscheibe E hineinpafst.
Diese ist gegen die Druckplatte P durch Kreislauf kugeln u, welche in den Oeffnungen
der dieselben aus einander haltenden, auf dem Zapfenabsatz federnd aufsitzenden Scheibe D
laufen, abgestutzt. ,
Die Hohlzapfenscheibe E wird durch den Deckel d, welcher in die trichterförmige Oeffnung
des Lagerfutters α pafst und auf den Hohlzapfen ^ aufgeschraubt wird, gegen das
Herausfallen beim Auswechseln der Laufkugel gesichert.
Die Abnutzung der Laufflächen der Hohlzapfenscheibe und Drucklagerplatte wird durch
wendbare Ringe //' aus Federstahl (Fig. 1, 3 und 23) beseitigt und die Schmierung durch
OeI, das in. den Hohlzapfen £ durch den Deckel d gegossen wird und durch Kanäle e
austritt, bewerkstelligt.
Der Stehbolzen B und die Druckbolzen b nehmen eine oder zwei Spurgabeln YY' zur
Verbindung zweier gegenüberliegender Kugelführungen und Absteifung der Wagen gegen
Durchbiegungen auf. Der Stehbolzen B nimmt noch den Fangschuh w auf, der gleichzeitig
die Laufkugel am Heraustreten unter die Führungsplatte hindert und als Bahnräumer
dient.
Der Mantel M, Fig. 1 und 3, schützt die eingeschlossenen Theile vor Verunreinigung.
Die Verbindung der Druckbolzen b mit den Langträgern L oder L' der Wagen geschieht
durch die auf dem Absatz der Druckbolzen aufsitzende Unterlagsplatte ρ, die mit Bolzen r
an die Langträger angeschraubt ist, und durch die seitlich angeschraubten Oesen O. Als Führung
der Druckbolzen dienen die Drucklagerplatte und die Traggabeln.
Aus den beiliegenden Zeichnungen ist eine Stirnansicht zweier gegenüberliegender und fest
verbundener Kugelführungen in Fig. ι im Schnitt und in der Ansicht dargestellt; in
Fig. 2 sind dieselben im Grundrifs einerseits mit abgehobener Drucklagerplatte, andererseits
theils in Unteransicht, theils in Oberansicht, nach Abnahme der Drucklagerplatte und Hohlzapfenscheibe,
ersichtlich. Fig.. 3 zeigt die Kugelführung in der Längsrichtung des Wagens
theils im Schnitt, theils in Ansicht und Fig. 4 eine Kugelführung in Oberansicht.
Die Traggabel W ist in Fig. 3 im Querschnitt,
in Fig. 5 von innen, in Fig. 9 von aufsen, in Fig. 8 von oben, in Fig. 6 von der
Seite und in Fig. 7 von oben, nach Schnitt m-o der Fig. 5 gesehen, dargestellt.
Die Drucklagerplatte P ist in Fig. 1 und 3 im Schnitt, in Fig. ι ο im Grundrifs, in Fig. 13
in Unteransicht, in Fig. 11,12 und 14 in bezw.
Seitenansichten abgebildet. Der Begrenzungsknaggen k ist in Schnitt und Ansichten aus
Fig. 15 zu entnehmen. Das Lagerfutter α ist
in Fig. 16 bis 18 dargestellt. Der Fangschuh w
ist in Fig. 19 von innen, in Fig. 20 von aufsen, in Fig. 21 von oben und in Fig. 22 von unten
gesehen dargestellt.
Die Fig. 24 zeigt die Verbindung des Langträgers L mit der Unterlagsplatte ρ im Schnitt,
Fig. 25 in der Seitenansicht und Fig. 26 die Unterlagsplatte in der Oberansicht.
Claims (1)
- Patent-Ansprüch:An Wagen mit Laufkugeln die durch Anschläge k in. gewissen Grenzen gehaltenen beweglichen Führungsplatten F, zum Zweck, eine den Laufplatten entsprechende Spuränderung zuzulassen. :Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60143C true DE60143C (de) |
Family
ID=334303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT60143D Expired - Lifetime DE60143C (de) | Selbsttätige elastische Kugelführung bei Wagen mit Laufkugeln |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE60143C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4234727A1 (de) * | 1992-10-15 | 1994-04-21 | Alfred Linden | Transportfahrzeug, auf Kugeln rollend |
DE20120808U1 (de) * | 2001-12-21 | 2003-04-30 | Groh, Wolfgang, Prof. Dipl.-Ing., 45149 Essen | Fördersystem mit zwischen Montagearbeitsplätzen verfahrbaren Flurförderfahrzeugen sowie Schienensystem und Spannvorrichtung hierfür |
-
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- DE DENDAT60143D patent/DE60143C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4234727A1 (de) * | 1992-10-15 | 1994-04-21 | Alfred Linden | Transportfahrzeug, auf Kugeln rollend |
DE20120808U1 (de) * | 2001-12-21 | 2003-04-30 | Groh, Wolfgang, Prof. Dipl.-Ing., 45149 Essen | Fördersystem mit zwischen Montagearbeitsplätzen verfahrbaren Flurförderfahrzeugen sowie Schienensystem und Spannvorrichtung hierfür |
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