DE60107610T2

DE60107610T2 - Kopfstütze, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number: DE60107610T2
Application number: DE60107610T
Authority: DE
Inventors: Franck Bieven
Original assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Current assignee: Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority date: 2000-04-04
Filing date: 2001-03-30
Publication date: 2005-12-22
Anticipated expiration: 2021-03-31
Also published as: DE60107610D1; EP1142753B1; FR2806983B1; FR2806983A1; EP1142753A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Sitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und insbesondere eine derartige Kopfstütze mit einem an einem Montagegestell fest befestigten Kissen.
Derartige Kopfstützen, in denen das Gestell durch ein U-förmiges gebogenes röhrenförmiges, zwei deutlich vertikale Seitenschenkel und einen deutlich horizontalen mittleren Schenkel bildendes Teil gebildet wird, sind bekannt. Die vertikalen Schenkel sind so vorgesehen, dass sie in fest befestigten Hülsen der Rückenlehne des Sitzes verschiebbar sind, um eine Höheneinstellung der Kopfstütze zu erlauben. Das Kissen ist auf dem horizontalen Schenkel des U-förmigen Gestells allgemein schwenkbar angebracht, um eine Einstellung seiner Neigung zu erlauben.
Der Nachteil dieser Art von Kopfstütze besteht in der Tatsache, dass sie an keine Ruhe- oder Schlafposition angepasst ist, wenn sie auf dem vorderen Beifahrersitz oder auf einem hinteren Sitz installiert ist. Es ist nämlich keinerlei Mittel vorgesehen, um den Kopf des Fahrgastes zu halten.
Aus diesem Grunde wird eine Kopfstütze mit um eine deutlich horizontale, sich an der Basis des genannten festen Kissens befindende Querachse von einer deutlich vertikalen Position, in der sie mit dem genannten Kissen fluchtgerade sind, in eine deutlich horizontale Position, in der sie nach vorn ragen, schwenkenden mobilen Flügeln vorgeschlagen (siehe zum Beispiel GB-A-2 302 268, die dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs entspricht).
Es leuchtet ein, dass, wenn sie sich in horizontaler Position befinden, diese beiden Vorsprünge den Kopf des Benutzers des Sitzes einrahmen und ihn infolgedessen festhalten.
Diese Anordnung weist jedoch Nachteile auf.
Zunächst durchquert die Querachse den unteren Teil des Kissens, was zu Realisierungsschwierigkeiten führt.
Darüber hinaus macht die Tatsache, dass die Querschwenkachse den unteren Teil des Kissen durchquert, es erforderlich, das diese sich mit Bezug auf die Rückenlehne des Sitzes relativ weit oben befindet und dass diese Höhe mit Bezug auf das Kissen nicht einstellbar ist.
Aus der Patentschrift WO-01/10669 ist eine Kopfstütze mit einem an einem Gestell fest befestigten Kissen und zwei mobilen um eine deutlich horizontale Querachse schwenkende Flügeln bekannt, wobei die Seitenflügel die Seitenschenkel eines U-förmigen Teils bilden, dessen mittlerer Schenkel vorgesehen ist, um um die Querachse zu schwenken und dabei zum unteren Rand des festen Kissens parallel zu bleiben. Eine derartige Kopfstütze ist geeignet, die Sicht des Fahrers nach hinten zu verbessern, wenn der hintere Sitz nicht besetzt ist.
Die vorliegende Erfindung soll diese Nachteile beheben.
Aufgabe der Erfindung ist es insbesondere, Mittel zu liefern, die das komfortable und absolut sichere Festhalten des Kopfes eines eingeschlafenen Fahrgastes erlauben.
Aufgabe der Erfindung ist es ganz besonders, Stützmittel des Kopfes des Fahrgastes zu liefern, die mit Bezug auf das Kissen der Kopfstütze in der Höhe verstellbar sind.
Aufgabe der Erfindung ist es auch ganz besonders, derartige Mittel zu liefern, die so einfach wie möglich zu realisieren sind.
Zu diesem Zweck ist Gegenstand der Erfindung eine Kopfstütze für einen Sitz gemäß Anspruch 1.
Es ist zunächst festzustellen, dass das U-förmige Teil und seine Schwenkachse physisch vom Kopfstützenkissen getrennt sind. Ihre Realisierung stellt daher keine besonderen Probleme.
Darüber hinaus kann die Höhe des U-förmigen Teils mit Bezug auf das Kissen einstellbar sein.
In einer besonderen Ausführungsform kann das genannte U-förmige Teil nämlich vorgesehen sein, um mit Bezug auf das genannte Gestell zu gleiten.
Somit ist es möglich, die Höhe des Kissens und die Höhe der Halteflügel unabhängig voneinander einzustellen.
Ganz besonders umfasst das genannte Gestell wenigstens einen Montagestift und auf dem genannten Schenkel vorgesehene Kerben für die Höheneinstellung des genannten U-förmigen Teils.
Nunmehr wird nicht einschränkend und beispielhaft eine besondere Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten schematischen Zeichnungen beschrieben, in denen:
1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Kopfstütze in normaler Gebrauchsposition ist;
2 ebenfalls eine perspektivische Ansicht dieser Kopfstütze in Schlafposition ist;
3 eine perspektivische Ansicht des Montagemechanismus des Kopfteile ist;
4 eine Schnittperspektive gemäß der Linie 4-4 der 3 ist.
Die in den Zeichnungen dargestellte Kopfstütze umfasst ein U-förmiges Montagegestell 1 mit zwei deutlich vertikalen Seitenschenkeln 2 und einem (nicht dargestellten), allgemein horizontalen Schenkel, auf dem ein Stützkissen 3 angebracht ist.
Ein Kopfteil 4 weist eine allgemeine U-Form mit zwei Seitenflügeln 5 und einem mittleren Teil 6 auf. Das Kopfteil 4 ist schwenkend um eine zum mittleren Schenkel des Gestells 1 parallele horizontale Querachse angebracht. Zu diesem Zweck umfasst jeder Flügel 1 eine Gestellspindel 7 mit einer röhrenförmigen Rotationsachse 8 an ihrem dem freien Ende des Flügels 5 gegenüber liegenden Ende 8.
Der Stift 2 umfasst Kerben 9 für die Höheneinstellung des Kopfteils 4, wobei diese Kerben 9 mit einer mit jedem ein Blockieren der Hülse 10 in der Höhe in Bezug auf die Spindel 2 erlaubenden geeigneten System ausgerüsteten Hülse für die Höheneinstellung 10 zusammenwirken.
Eine männliche Achse 11 ist an der Hülse 10 festgeschweißt und ragt nach außen, um mit der röhrenförmigen Achse 8 zusammenzuwirken, in die sie eindringt. Die röhrenförmige Achse 11 wird auf die männliche Achse 11 aufgeklippst.
Somit kann das Kopfteil 4 von seiner in 5 dargestellten Position, in der die Flügel 5 vertikal sind, in seine in 2 dargestellte Position, in der die Flügel 5 nach vorn ragen, durch Rotation der röhrenförmigen Achse 8 auf der männlichen Achse 11 schwenken. In dieser Bewegung bleibt der mittlere Teil 6 des Kopfteils 4 parallel zum unteren Rand des Kissens 3.
Darüber hinaus ist das Kopfteil dank der Kerbe 9 und der Hülse zum Einstellen 11 in Bezug auf das Kissen 3 in der Höhe einstellbar.
In 4 ist ersichtlich, dass der mittlere Teil 6 des Kopfteils 4 zwei Ausschnitte 12 umfasst, jeden über ein Viertel seiner Fläche, um den Durchgang des Stiftes 2 bei der Rotation des Kopfteils zu erlauben.

Claims

Kopfstütze für einen Sitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem festen, mit einem Montagegestell (1) ein Teil bildenden Kissen (3), und zwei mobilen Flügeln (5), die um eine etwa horizontale Querachse herum verschwenkbar sind aus einer etwa vertikalen Position, in der sie sich in der Verlängerung des besagten festen Kissens (3) befinden, in eine etwa horizontale Position, in der sie nach vorne ragen, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Flügel (5) die seitlichen Schenkel eines U-förmigen Teils (4) bilden, dessen mittlerer Schenkel (6) unter dem unteren Rand des festen Kissens (3) angeordnet ist, wobei der besagte Schenkel (6) vorgesehen ist, um die Querachse zu schwenken und dabei parallel zum besagten unteren Rand zu bleiben, wobei sich die besagte Querachse unter dem unteren Rand des festen Kissens (3) befindet.
Kopfstütze nach Anspruch 1, bei der das besagte U-förmige Teil (4) so vorgesehen ist, dass es in Bezug auf das besagte Gestell (1) verschiebbar ist.
Kopfstütze nach Anspruch 2, bei der das besagte Gestell (2) mindestens einen Montagestift (1) aufweist, wobei an dem besagten Stift Kerben (9) für die Höheneinstellung des besagten U-förmigen Teils vorgesehen sind.