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Diese
Erfindung betrifft automatische Fahrradpedale mit einstellbarer
Position des Pedals auf der Pedalachse, insbesondere Pedale für Tourenfahrräder, aber
auch Pedale für
Mountainbikes.
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Ein
Pedal dieser Art umfasst einen Pedalkörper, der Einschnapporgane
für ein
Befestigungselement aufweist, das unter einem Fahrradfahrerschuh befestigt
ist, und eine Pedalachse, die dazu bestimmt ist, an einer Tretkurbel
befestigt zu werden.
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Es
sind automatische Fahrradpedale dieser Art bekannt, die es ermöglichen,
die Positionierung der Anlagefläche
des Fußes
beim Treten einzustellen. Mit einer ersten Einstellung kann die
Anlagefläche
des Fußes
an dem Pedal gegenüber
der Tretkurbel auf der Pedalachse in Längsrichtung verschoben werden,
um den Fuß so
nahe wie möglich
an diese Kurbel heranzubringen, ohne sie dabei zu berühren, oder
ihn von dieser zu entfernen. Mit einer zweiten Einstellung kann
der Neigungswinkel des Pedalkörpers
zur Pedalachse verändert
werden.
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Ein
automatisches Fahrradpedal, das diese Einstellungen ermöglicht,
ist aus der Patentanmeldung FR 2 793 763 des gleichen Anmelders
bekannt. An dem Pedalkörper
sitzt eine Hülse,
die einen Sitz für
ein Gehäuse
bildet, in dem die Pedalachse Aufnahme findet. Zur Einstellung der
Querposition der Achse ist eine kreisförmige Rippe auf dem Gehäuse geeignet,
mit einer von mehreren in der Hülse
vorgesehenen kreisförmigen
Rillen zusammenzuwirken. Diese kreisförmigen Rillen sind dergestalt
hintereinander angeordnet, dass in Querrichtung aufeinander folgende
Positionen der Achse gegenüber
dem Pedalkörper
definieren. Der Abstand zwischen den beiden Endrillen beträgt ca. 10
mm, wodurch auf diese Weise die Bandbreite der axialen Einstellungen
festgelegt ist.
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Die
Einstellung der Winkelposition der Pedalachse gegenüber dem
Pedalkörper
erfolgt mittels zweier gebogener, parallel zueinander verlaufender Rampen,
die an der Innenseite des Pedalkörpers quer
zu diesem angeordnet sind und mit zwei gebogenen, parallel zueinander
verlaufenden Absätzen zusammenwirken,
welche an der Oberseite der Hülse
ausgeführt
sind.
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Durch
Verschieben der Hülse
auf den Rampen kann der Neigungswinkel der Pedalachse verändert werden.
Diese Einstellung der Winkelposition ist jedoch auf ca. 6° beschränkt.
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Wenn
auch diese Einstell-Vorrichtung im Allgemeinen zufriedenstellend
ist, hat sie doch einige Nachteile. So kann die Einstellung der
Winkelposition nicht ohne Beeinflussung der Querposition der Achse erfolgen,
und es ist oft erforderlich, eine ergänzende Einstellung der Querposition
vorzunehmen. Ferner ist es schwierig, eine ganz bestimmte Winkelposition zu
erreichen, was eine ergonomisch ungünstige und damit schädliche Stellung
des Fußes
zur Folge haben kann. Die Einstellung der Winkelposition ist auf 6° beschränkt, obwohl
es manchmal wünschenswert ist, über eine
größere Bandbreite
von ungefähr
7° oder
sogar noch mehr zu verfügen.
Außerdem
ist zu bemerken, dass die Einstellung der Querposition nicht stufenlos
ausgeführt
werden kann.
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Diese
Erfindung hat zur Aufgabe, diese Nachteile zu beseitigen, indem
sie ein Fahrradpedal vorschlägt,
das mit Einstellmitteln zur Einstellung der Querposition und der
Winkelposition der Pedalachse versehen ist, die eine Einstellung
der Winkelposition ohne das Risiko eines falschen Winkels und mit
einer größeren Bandbreite
von Winkeln sowie eine stufenlose Einstellung der Querposition ermöglicht.
Die Einstellmittel sind ferner äußerst einfach
und zuverlässig.
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Eine
weitere Aufgabe dieser Erfindung ist es, ein Fahrradpedal vorzuschlagen,
das mit einem leichteren und besonders verschleißfesten Pedalkörper versehen
ist.
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Gegenstand
dieser Erfindung ist ein automatisches Fahrradpedal mit einem Pedalkörper, der
Einschnapporgane für
ein Befestigungselement aufweist, das unter einem Fahrradschuh befestigt
ist, sowie mit einem Gehäuse,
das eine Pedalachse enthält,
die dazu bestimmt ist, an einer Tretkurbel befestigt zu werden,
wobei das Gehäuse
mit dem Pedalkörper
durch ein Halteorgan verbunden ist, das an diesem befestigt ist
und Einstellmittel zur Einstellung der Querposition und der Winkelposition
des Pedalkörpers
zur Pedalachse aufweist, wobei das Fahrradpedal dadurch gekennzeichnet
ist, dass diese Einstellmittel für
die Einstellung dieser Winkelposition aus einem Satz untereinander
austauschbarer Halteorgane bestehen, die jeweils eine andere bestimmte Winkelposition
zwischen einem Halteorgan und dem nächsten aufweisen.
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Gemäß weiteren
Merkmalen der Erfindung:
- – ändert sich diese Winkelposition
von einem Halteorgan zum nächsten
in einer aufsteigenden oder abfallenden Reihe eines Werts von 1
bis 2 Grad;
- – beträgt dieser
Wert im wesentlichen 1,5 Grad;
- – sind
die untereinander austauschbaren Halteorgane 4 bis 6 und
vorzugsweise 5 an der Zahl.
- – weist
das genannte Halteorgan einen länglichen Sitz
auf, der das Gehäuse
der Pedalachse aufnimmt, und dieser Sitz ist mit einem Innengewinde versehen,
das geeignet ist, mit einem Außengewinde
an dem Gehäuse
zusammenzuwirken, um das stufenlose Verstellen von dessen Querposition
zu ermöglichen;
- – ist
dieses Halteorgan elastisch verformbar und weist eine Hülse auf,
die diesen Sitz enthält,
wobei diese Hülse über ihre
gesamte Länge
geschlitzt ist und beiderseits des Schlitzes einen Befestigungsflügel mit
einer Anlagefläche
aufweist, die an dem Pedalkörper
anliegt, wobei die Anlagefläche
des einen Flügels,
wenn das Halteorgan gelöst
ist, einen Winkel von etwas mehr als 180° zu der Anlagefläche des
anderen Befestigungsflügels
bildet, um zu ermöglichen,
dass das genannte Gehäuse
in der Hülse
durch deren elastisches Verformen beim Fixieren des Halteorgans
an dem Pedalkörper
festgeklemmt bzw. gelöst
wird;
- – besteht
der Pedalkörper
aus Kohlenstofffasern und ist mit mindestens einem Verschleißteil versehen,
das dazu bestimmt ist, mit dem genannten Befestigungsorgan des genannten
Fahrradschuhs auf dem Pedal in Berührung zu kommen;
- – besteht
ein Verschleißteil
aus einer Platte, die in der Oberseite des Pedalkörpers eingesetzt
ist;
- – ist
das Verschleißteil
abnehmbar;
- – ist
ein zweites Verschleißteil
in Form eines Schnabels vorgesehen, das in eine Innenseite eines
vorderen Einschnapporgans eingesetzt ist.
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Weitere
Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung
einer Ausführungsform
der Erfindung hervor, die als Beispiel gilt und unter Bezugnahme
auf die beigefügten Zeichnungen
erfolgt, wobei
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1 ein
erfindungsgemäßes Pedal
in einer perspektivischen Darstellung mit auseinandergezogenen Einzelteilen
zeigt,
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2 ein
erfindungsgemäßes Halteorgan
in einer Endansicht zeigt,
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3A bis 3E Längsschnittansichten von
erfindungsgemäßen Halteorganen
zeigen, die jeweils eine andere Neigung des Sitzes des Gehäuses der
Pedalachse aufweisen.
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Bezugnehmend
auf 1 umfasst das Pedal einen Pedalkörper 1,
der Einschnapporgane für ein
(nicht dargestelltes) Befestigungselement aufweist, das unter einem
(nicht dargestellten) Fahrradfahrerschuh befestigt ist. Diese Einschnapporgane bestehen
in bekannter Weise aus einem feststehenden vorderen Haken 2 und
einem bewegbaren hinteren Haken 3, der an einem Hebel 4 ausgebildet
ist, welcher durch Federelemente, die von Torsionsfedern 5, 6 gebildet
werden, zur Einschnappstellung hin belastet ist.
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An
dem Pedalkörper 1 sitzt
ferner ein längliches
Element in Form eines Gehäuses 7,
in dem eine Pedalachse 8 mittels eines (nicht dargestellten) Wälzlagers
drehbar angebracht ist. Das Gehäuse 7 weist
einen Schaft 9 auf, der von einem Halteorgan 10 gehalten
wird, das eine geschlitzte Hülse 11 enthält (siehe 2).
Das Gehäuse
befindet sich genauer ausgedrückt
in einem Sitz 12, den diese Hülse bildet, die aus einem elastischen
Werkstoff besteht, vorzugsweise aus Kunststoff Die Hülse ist über ihre gesamte
Länge geschlitzt
und weist beiderseits des Schlitzes 13 einen Befestigungsflügel 14 bzw. 15 mit einer
Anlagefläche 16 bzw. 17 auf,
die an dem Pedalkörper
anliegt. Das Halteorgan 10 ist an dem Pedalkörper 1 mit
Schrauben 18 und Muttern 19 befestigt, die sich
durch die Anlagefläche 16 bzw. 17 hindurch erstrecken.
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Für die Einstellung
der Querposition des Pedalkörpers 1 und
damit der Anlagefläche
des Fußes ist
das Gehäuse 7 mit
einem Außengewinde 20 versehen,
das geeignet ist, mit einem Innengewinde 21 an der Wand
des Sitzes 12 in der Hülse 11 zusammenzuwirken.
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Durch
diese Anordnung kann ein stufenloses Einstellen dieser Querposition
des Pedalkörpers
erreicht werden. Der Gewindegang der Schrauben ist solcherart beschaffen,
dass er eine Einstell-Bandbreite ergibt, die vorteilhafterweise
etwa 10 mm entspricht, wodurch eine einstellbare Positionierung
von 50 bis 60 mm von der Mittelachse des Pedalkörpers aus bis zur Außenseite
der Tretkurbel ermöglicht wird.
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Um
diese Einstellung durch das Festschrauben und Aufschrauben des Gehäuses 7 in
dem Sitz 12 der Hülse 11 zu
erleichtern, bildet die Anlagefläche 16 eines
der Befestigungsflügel 14,
wenn mindestens einer der Flügel 14, 15 des
Halteorgans 10 von dem Pedalkörper 1 gelöst ist, einen
Winkel α von etwas
mehr als 180° und
vorzugsweise von 181° zu der
Anlagefläche 17 des
anderen Flügels 15.
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Die
elastische Rückstell-Verformung
des Halteorgans 10 in Richtung seiner spannungslosen Position
bewirkt, dass die gelöste
Anlagefläche 16 oder 17 sich
von dem Pedalkörper 1 entfernt
und das Festschrauben und Aufschrauben leicht ausgeführt werden
kann, wofür
es genügt,
eine der Befestigungsschrauben 18 aufzuschrauben, um diese
Einstellung vorzunehmen, wobei diese Anordnung aber auch den Vorteil
bietet, dass das Gehäuse
im Inneren des Sitzes gut festgezogen und arretiert ist, wenn die Befestigungsschrauben
festgeschraubt sind. Auf diese Weise wird jedes ungewollte Verrutschen
des Pedalkörpers 1 gegenüber der
Achse 8 während
des Tretens vermieden.
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Das
Einstellen der Winkelposition des Pedalkörpers 1 gegenüber der
Pedalachse 8 geschieht mittels eines Satzes von untereinander
austauschbaren Halteorganen, die jeweils eine andere bestimmte Winkelposition
zwischen einem Halteorgan und dem nächsten bilden.
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Der
Satz von Halteorganen umfasst vorteilhafterweise 5 Teile, wie in 3 dargestellt
ist. 3C zeigt eine neutrale Position, in der die Achse A–A des Sitzes 12 einen
Winkel β von
90° zu einer
Linie B–B
bildet, welche rechtwinkelig zur Anlagefläche 16 oder 17 des
Halteorgans verläuft.
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Die 3A und 3B zeigen
Aufwärtsneigungen
des Pedalkörpers.
In 3B entspricht der Winkel β 90° + 1,5° und in 3A entspricht
dieser Winkel 90° +
3°.
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In
den 3D und 3E sind
Abwärtsneigungen
des Pedalkörpers
dargestellt. In 3D entspricht der Winkel β 90° – 1,5° und in 3E entspricht
dieser Winkel 90° – 3°.
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Mittels
des als nicht einschränkendes
Beispiel beschriebenen Satzes von Halteorganen erzielt man auf diese
Weise eine Bandbreite für
die Einstellung der Winkelposition, die 8° entspricht. Selbstverständlich kann
auch ein anderer Gewindegang der Schrauben, z. B. mit 1°, und/oder
eine andere Anzahl von Halteorganen, die diesen Satz bilden, vorgesehen
werden.
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Das
Pedal wird mit einem Satz geliefert, der identisch mit dem oben
beschriebenen ist, oder sich von diesem unterscheidet, und zur leichteren
Identifikation der Halteorgane mit anderem Winkel sind diese Halteorgane
vorzugsweise mit verschiedenen Farben versehen, sie können aber
auch eine direkte Angabe des Winkels β tragen, der mittels des betreffenden
Halteorgans eingestellt wird.
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Um
den Pedalkörper 1 leichter
zu machen, kann dieser vorteilhafterweise aus Kohlenstofffasern bestehen.
In diesem Fall ist er an den Stellen, die dazu bestimmt ist, mit
einem Befestigungselement in Form eines unter dem Fahrradfahrer-Schuh
befestigten Keils in Berührung
zu kommen, vorzugsweise mit Verschleißteilen versehen.
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1 zeigt
ein solches Pedal, das mit einem ersten Verschleißteil 22 in
Form einer Platte, beispielsweise aus Polycarbonat, ausgerüstet ist,
die dazu bestimmt ist, in einen Sitz 23 an der Oberseite des
Pedalkörpers
eingesetzt zu werden. Diese Platte kann dergestalt angeklebt werden
oder aus einem Werkstoff mit einer Haftseite bestehen, dass sie
abnehmbar ist, damit sie nach dem Verschleißen leicht ausgetauscht werden
kann.
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1 zeigt
ferner ein zweites Verschleißteil 24 in
Form eines Schnabels, der in der Innenseite des vorderen Einschnapporgans 2 eingesetzt
ist. Dieser Schnabel besteht vorzugsweise aus Polyamid.
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So
wird mit dieser Erfindung ein Pedal geschaffen, das die einfache
Einstellung der Querpositionen und Winkelpositionen des Pedalkörpers ermöglicht,
und zwar mit äußerst einfachen,
zuverlässigen
und kostengünstigen
Mitteln.