DE589239C - Spark plug cooling - Google Patents

Description

Zündkerzenkühlung Zur Zündkerzenkühlung bei großen; luftgekühlten Brennkraftmaschinen hat man bereits topfartige Ansätze verwendet, die in den Zylindermantel eingeschraubt sind und in denen die Zündkerze befestigt ist. Am @Jmfang befinden sich Kühlrippen senkrecht zur Mittelachse. Diese Zündkerzenkühler haben sich jedoch als wenig wirksam erwiesen,. weil eine geordnete Luftströmung in der Nähe der Zylinder nicht vorhanden ist.Spark plug cooling For spark plug cooling for large; air-cooled Internal combustion engines have already been used pot-like approaches that are in the cylinder jacket are screwed in and in which the spark plug is attached. Located at @Jmfang cooling fins are perpendicular to the central axis. However, these spark plug coolers have become Proved to be ineffective. because there is an orderly flow of air near the cylinders does not exist.

Es ist ferner bekannt, bei einem Motor mit tief in die Zylinder hineinragenden Zylinderköpfen Gebläseluft axial gegen die Köpfe strömen zu lassen, die dann auch an den in den Zylinderköpfen sitzenden Kerzen vorbeistreicht.It is also known in an engine with deep into the cylinder Cylinder heads to allow blown air to flow axially against the heads, which then too sweeps past the candles sitting in the cylinder heads.

Diesen bekannten Anordnungen gegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Zündkerze zwar ebenfalls in einem topfartigen Einsatz untergebracht ist, der in die Zvlinderwand eingeschraubt ist. Dieser Einsatz wird aber von einem Kühlmantel umgeben, der an den Kühlmantel des Zylinders mit Gebläsekühlung angeschlossen ist.In relation to these known arrangements, the invention consists in that the spark plug is also housed in a pot-like insert, which is screwed into the cylinder wall. This use is made of a cooling jacket surrounded, which is connected to the cooling jacket of the cylinder with fan cooling.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in Fig. i im Längsschnitt und in Fig. 2 in Aufsicht dargestellt. .In the drawing, the invention is shown in Fig. I in longitudinal section and shown in Fig. 2 in plan view. .

i ist ein Teil eines Zylindermantels, der mit Kühlrippen 2 versehen und von einem Kühlmantel 3 umgeben ist. Die Zündkerze sitzt in einem topfartigen Einsatz 5, der in den Zylindermantel i eingeschraubt ist.i is part of a cylinder jacket which is provided with cooling fins 2 and is surrounded by a cooling jacket 3. The spark plug sits in a pot-like shape Insert 5, which is screwed into the cylinder jacket i.

An den Kühlmantel 3 schließt sich ein den Zündkerzeneinsatz umgebender Kühlmantel 6 an. Die Kühlluft, die zwischen Zylindermantel i und Kühlmantel 3 strömt, fließt, durch den Kühlmantel 6 zusammengehalten, an der Außenwand des Einsatzes 5 vorbei und entzieht ihm die Wärme. Zur Erhöhung der Kühlwirkung sind am Umfang des Einsatzes 5 Kühlrippen 7 angebracht, die in Richtung der Achse des Einsatzes verlaufen und die Kühlluft zwingen, in zahlreichen Kanälen an dem Einsatz vorbeizuströmen.A surrounding the spark plug insert connects to the cooling jacket 3 Cooling jacket 6 on. The cooling air that flows between the cylinder jacket i and the cooling jacket 3, flows, held together by the cooling jacket 6, on the outer wall of the insert 5 and removes the warmth from it. To increase the cooling effect are on the circumference of the insert 5 cooling fins 7 attached in the direction of the axis of the insert run and force the cooling air to flow past the insert in numerous channels.

Am unteren Ende des Einsatzes können Öffnungen ä in an sich bekannter Weise angebracht sein, durch die ein Teil der Kühlluft in das Innere des Einsatzes fließt und sowohl den inneren Umfang kühlt wie auch gleichzeitig an der Kerze unmittelbar vorbeiströmt. Die Wärme der Zylinderwandung geht also auf den Einsatz über, der durch die Gebläseluft kräftig gekühlt wird. Dadurch wird der Übertritt von Wärme aus eler Zylinderwandung in die Kerze weitgehend verhindert.At the lower end of the insert openings can be known per se Way, through which some of the cooling air enters the interior of the insert flows and cools both the inner circumference and at the same time directly on the candle flows past. The heat of the cylinder wall is therefore transferred to the insert, the is strongly cooled by the fan air. This prevents the transfer of heat largely prevented from eler cylinder wall in the candle.

Durch die zwangläufige Führung der durch Gebläse erzeugten Kühlluft wird unabhängig von den aus der Fahrzeugbewegung sich ergebenden Strömungsverhältnissen und unabhängig von der Lage der Kerzen zum Fahrwind eine zuverlässige und wirkungsvolle Kühlung der Kerze erreicht.Due to the inevitable guidance of the cooling air generated by the fan becomes independent of the flow conditions resulting from the vehicle movement and regardless of the position of the candles in relation to the wind, a reliable and effective one Cooling of the candle achieved.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: r. Zündkerzenkühlung unter Verwendung eines topfartigen, mit Kühlrippen versehenen Einsatzes, der in die Zylinderwand eingeschraubt ist und die Zündkerze umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Einsatz von einem Kühlmantel umgeben ist, der an den Kühlmantel des Zylinders mit Gebläsekühlung angeschlossen ist. PATENT CLAIMS: r. Spark plug cooling using a pot-like insert provided with cooling fins which is screwed into the cylinder wall and surrounds the spark plug, characterized in that this insert is surrounded by a cooling jacket which is connected to the cooling jacket of the cylinder with fan cooling. 2. Zündkerzenkühlung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz mit Kühlrippen versehen ist, die in Richtung der Längsachse des Einsatzes verlaufen. 2. Spark plug cooling according to claim i, characterized in that the insert is provided with cooling fins which run in the direction of the longitudinal axis of the insert. 3. Zündkerzenkühlung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmantel für den Einsatz auf den Kühlrippen aufliegt, so daß die Kühlluft durch eine große Anzahl von Führungskanälen am Außenumfang des Einsatzes vorbeiströmt. Zündkerzenkühlung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz in an sich bekannter Weise mit öffnungen versehen ist, durch die Kühlluft auch an die Innenwand des Einsatzes und zur Kerze gelangen kann.3. Spark plug cooling according to claim i and 2, characterized in that the cooling jacket for use rests on the cooling fins, so that the cooling air through a large Number of guide channels flows past the outer circumference of the insert. Spark plug cooling according to claim i, characterized in that the insert in a manner known per se is provided with openings, through the cooling air also to the inner wall of the insert and can get to the candle.