DE582344C - Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen - Google Patents
Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Zuges bei GasfeuerungsanlagenInfo
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- DE582344C DE582344C DEU11197D DEU0011197D DE582344C DE 582344 C DE582344 C DE 582344C DE U11197 D DEU11197 D DE U11197D DE U0011197 D DEU0011197 D DE U0011197D DE 582344 C DE582344 C DE 582344C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L13/00—Construction of valves or dampers for controlling air supply or draught
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Supply (AREA)
Description
Es sind Zugregler bekannt, bei welchen unter Ausnutzung der Bewegungsenergie der
aufsteigenden Verbrennungsgase eine mit einstellbarem Gegengewicht versehene Klappe
S den freien Rt>hrquerschnitt selbsttätig ändert, indem sie bei -steigendem Schornsteinzug den
freien Durchlaßquerschnitt der Rauchgasleitung verengt. Die Klappen sind in der Wandung
der Abzugsleitung oder besonderer Gehäuse gelagert und stehen in ihrer Ausgangsstellung,
in welcher sie den größten Durchlaßquerschnitt freigeben, schräg zur Strömungsrichtung
der durch' die Rauchgasleitung strömenden Rauchgase. Auch sind derartige
Zugregler bekannt, bei denen in eine horizontale Rauchgasleitung ein Gehäuse mit
einer gewichtsbelasteten Reglerklappe eingesetzt ist, 'die in ihrer Ausgangsstellung quer
zur Strömungsrichtung der Abgase steht und bei erhöhtem Zug sich gegen eine Durchlaßöffnung
für die Abgase bewegt, wobei sie den freien Durchlaßquerschnitt für die Abgase
allmählich drosselt.
Die Erfindung betrifft eine solche Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung des Zuges
bei Gasfeuerungsanlagen mit einer im Abzugsrohr angeordneten und an einem drehbaren
sowie mit einem Einstellgewicht versehenen Hebel befestigten Klappe, die bei einer Erhöhung des Zuges selbsttätig die
freie Gasdurchlaßöffnung verengt. Gemäß der Erfindung ist in· ein senkrecht hochgeführtes
Abzugsrohr ein zylindrisches, einen größeren Querschnitt wie das Abzugsrohr
aufweisendes Reglergehäuse mit einer elliptisch gestalteten Klappe eingebaut, die, von
einem in zwei seitlichen Lagern außerhalb des Reglergehäuses gelagerten Hebel gehalten,
in ihrer waagerechten Lage zwischen sich und der Gehäusewandung ein Zwischenraum
für den Durchlaß der Rauchgase frei läßt. Dabei ist im Reglergehäuse oberhalb der
Reglerklappe ein zylindrischer Drosselstutzen angeordnet, dessen oberes Ende innerhalb
einer konischen Verengung des Reglergehäuses liegt und dessen unteres Ende schräg abgeschnitten ist, damit sich die
Klappe bei erhöhtem Schornsteinzug zum Zweck der Verengung der Gasdurchlaßöffnung dagegen legen kann. An den die Klappe
tragenden Hebel greift noch eine Dämpfungsfeder an, die dem von den Gasen auf die
Klappendrehachse einwirkenden Drehmoment entgegenwirkt.
Die in Form einer ebenen Ellipse gestaltete Regelklappe -bietet dann in ihrer Ausgangsstellung
dem 'senkrecht aufsteigenden. Gasstrom ihre größte Angriffsfläche, wie es
bei Zugreglern für horizontale Abzugsleitungen bekannt ist, wodurch ein Ansprechen
der Klappe schon bei dem für Gäsfeuerstätten· zulässigen geringen Zug bewirkt wird. Die
Feder, die am Hebelarm des Gegengewichtes angebracht ist und dein,von den Abgasen
auf die Regelklappe ausgeübten Druck entgegenwirkt,
dämpft die Bewegungen der Klappe, hält sie in jeder dem Zug entsprechenden
Stellung fest und bringt sie bei ge-
ringerem Zug als eingestellt wieder in die Ruhelage. Der die Klappe tragende Hebel
ist außerhalb des' Gehäuses gelagert, so daß das Schwitzwasser, und die Abgase die Lagerstellen
nicht angreifen oder festsetzen können. Im Gehäuse ist die Klappe so angeordnet,
daß immer zwischen ihr und der Gehäusewandung ein Zwischenraum besteht, so
daß das Schwitzwasser ungehindert ablaufen kann.
In der Zeichnung ist die Regeleinrichtung dargestellt.
Abb. ι zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Einrichtung und
Abb. 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung·. Es bedeutet α ein rundes Gehäuse, welches
in die senkrechte Abgasleitung eingefügt ist. Der mittlere Teil des an seinen
Enden konisch gestalteten Gehäuses weist ao einen größeren Querschnitt auf als die Abgasleitung.
Die an die konischen Enden des Reglergehäuses angesetzten. Anschlußstutzen,
haben den Querschnitt der Abgasleitung, Ein zylindrischer, an seinem unteren Ende schräg
»5 abgeschnittener Drosselstutzen b ist derart im
Gehäuse untergebracht, daß das obere Ende des Stutzens im oberen konischen Teil des
Reglergehäuses liegt. In der gezeichneten Lage entspricht die freie Fläche zwischen
dem Drosselstutzen und der Gehäusewandung dem halben Querschnitt der Abzugsleitung. Eine der unteren Schnittfläche des
Stutzens entsprechende ebene und elliptisch gestaltete Platte c ist an einem Hebel befestigt,
der um die Achsel drehbar außerhalb des Gehäuses α in zwei seitlichen Lagernso
gelagert ist, daß die Platte in ihrer Ruhestellung senkrecht von den Abgasen beaufschlagt
wird. Auf der anderen Seite des Hebels befindet sich ein mittels Gewinde verschiebbares
Gegengewichte. Eine Feder/, deren unteres Ende am Hebelarm und deren
oberes Ende an einem Schraubenbolzen befestigt ist, durch dessen Mutter sie gespannt
oder gelockert werden kann·, hat die Aufgabe, die Bewegungen der Klappe zu dämpfen.
Durch die aufsteigenden Verbrennungsgase wird auf die Klappe c ein Druck ausgeübt.
Wird dieser Druck stärker als der Einstellung des Gegengewichtes entspricht, so dreht
sich die Klappe c um die Achsel. Wie weit sie sich bei einem bestimmten Druck der
Unterkante des Drosselstutzens b nähert, hängt von der Spannung der Feder/ ab,
welche die Klappe in der dem Zug entsprechenden Lage hält. Bei voller Drosselung
ist der Durchgang durch den Stutzen unter-* bunden und nur der Querschnitt zwischen
Stutzen und Gehäuse frei. Durch die höhere oder tiefere Anordnung des Stutzens im oberen
konischen Teil des Gehäuses ist die Möglichkeit gegeben, den freien- Mindestquerschnitt
zu bestimmen und dadurch den Regler der Kaminhöhe anzupassen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen mit einer im Abzugsrohr angeordneten und an ■einem drehbaren sowie mit einem Einstellgewicht versehenen Hebel befestigten Klappe, die bei einer Erhöhung des Zuges selbsttätig die freie Gasdurchlaßöffnung verengt, dadurch gekennzeichnet, daß in ein senkrecht hochgeführtes Abzugsrohr ein zylindrisches, 'einen größeren Querschnitt wie das Abzugsrohr aufweisendes Reglergehäuse (a) mit einer elliptisch gestalteten Klappe (c) eingebaut ist, die von einem in zwei seitlichen Lagern außerhalb des Reglergehäuses gelagerten Hebel, an den eine dem von den Gasen auf die Klappendrehachseausgeübten Drehmoment entgegenwirkende Feder (/) angreift, gehalten wird und in ihrer waagerechten Lage zwischen sich und der Gehäusewandung einen. Zwischenraum für den Durchlaß der Rauchgase frei läßt, wobei oberhalb der Reglerklappe (c) im Reglergehäuse (β) ein zylindrischer Drosselstutzen (b) angeordnet ist, dessen oberes Ende innerhalb einer konischen Verengung des Reglergehäuses liegt und dessen unteres Ende schräg abgeschnitten ist, damit sich die Klappe bei erhöhtem Schornsteinzug zum Zweck der Verengung der Gasdurchlaßöffnung dagegenlegenkann.Hierzu 1 Blatt Zeit hnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU11197D DE582344C (de) | 1931-03-21 | 1931-03-21 | Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU11197D DE582344C (de) | 1931-03-21 | 1931-03-21 | Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE582344C true DE582344C (de) | 1933-08-12 |
Family
ID=7567546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEU11197D Expired DE582344C (de) | 1931-03-21 | 1931-03-21 | Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung des Zuges bei Gasfeuerungsanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE582344C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3525762A1 (de) * | 1985-07-19 | 1987-01-22 | Buderus Ag | Gasheizgeraet |
-
1931
- 1931-03-21 DE DEU11197D patent/DE582344C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3525762A1 (de) * | 1985-07-19 | 1987-01-22 | Buderus Ag | Gasheizgeraet |
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