DE576983C - Pantograph reel - Google Patents

Pantograph reel

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DE576983C
DE576983C DER84091D DER0084091D DE576983C DE 576983 C DE576983 C DE 576983C DE R84091 D DER84091 D DE R84091D DE R0084091 D DER0084091 D DE R0084091D DE 576983 C DE576983 C DE 576983C
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Germany
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graphite
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bronze
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DER84091D
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GEORGES REGNAC PAILLE
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/06Structure of the rollers or their carrying means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

Stromabnehmerrolle Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Stromabnehmerrolle mit einem auf der aus sehr hartem Stahl hergestellten Achse drehbaren Lagerteil, wobei unter' Federkraft stehende Graphitkeile zur Schmierung zwischen Achse und Lagerteil der Rolle dienen.Current collector reel The present invention relates to a current collector reel with a bearing part rotatable on the axle made of very hard steel, with graphite wedges under spring force for lubrication between axis and Serving the bearing part of the role.

Bei den bekannten Rollen mit schmierenden Graphitkeilen ist die Achse an verschiedenen Stellen ihrer Länge fast vollständig von Löchern zur Aufnahme der Graphitkeile durchquert, deren freies Ende unter der Wirkung der. Feder auf der Innenfläche der Bronzerolle schleift. Die Achse hat eine zvlindrische Gestalt, besitzt jedoch Aussparungen zur Aufnahme der Graphitkeile. Obschon eine derartige Achse mit möglichst glatter Oberfläche ausgeführt werden kann, wird die Bronzerolle dennoch rasch durch dieselbe abgenutzt, da die scharfen Kanten .der Aussparungen schon nach kurzer Zeit Riefen in die weichere Bronze einschleifen. Dadurch, daß die Graphitkeile in der Querrichtung in Aussparungen der Stahlachse gelagert sind, wird diese Achse bedeutend geschwächt, so daß der Durchmesser derselben vergrößert werden muß, und zur Vermeidung der Ab- schwächung der Bronzerolle muß deren Durchmesser ebenfalls vergrößert werden. Andererseits wird der Graphit durch Reibung auf der Bronze abgenutzt, da es praktisch unmöglich ist, die Oberfläche der Bronze ebenso glatt wie die Oberfläche der Stahlachse zu machen. Wenn nun tatsächlich die Graphitkeile zur Erzielung einer Schmierung abgenutzt werden müssen, so muß dennoch berücksichtigt werden, daß der angestrebte Zweck am besten dadurch erreicht wird, daß ein möglichst dünner Graphitfilm um die Achse herum gebildet wird, da ein zu starker Graphitfilm die Leitungsfähigkeit beeinträchtigen würde. Da außerdem die Oberfläche der Bronze nicht vollkommen glatt ist, befinden sich in der Rolle bekannter Bauart unregelmäßige, stärker abgenutzte Zonen, in denen sich der Graphit mit Vorliebe zum Schaden anderer Zonen ansammeln- wird, die gegebenenfalls gar kein Graphit erhalten können, was einerseits eine verschiedene elektrische Leitungsfähigkeit, andererseits eine Reibung von Metall auf Metall mit rascher Abnutzung der Bronze zur Folge hat.In the known rollers with lubricating graphite wedges, the axis is almost completely traversed at various points along its length by holes for receiving the graphite wedges, the free end of which is under the action of. Spring grinds on the inside surface of the bronze roller. The axis has a cylindrical shape, but has recesses to accommodate the graphite wedges. Although such an axis can be made with the smoothest possible surface, the bronze roller is quickly worn by the same, since the sharp edges of the recesses grind grooves into the softer bronze after a short time. Characterized in that the graphite wedges are mounted in recesses in the transverse direction of the steel axis, this axis is significantly weakened so that the diameter thereof must be increased, and to avoid the weakening of the bronze roller whose diameter must be also increased. On the other hand, the graphite is worn away by friction on the bronze, since it is practically impossible to make the surface of the bronze as smooth as the surface of the steel axle. If the graphite wedges actually have to be worn down to achieve lubrication, it must still be taken into account that the intended purpose is best achieved by forming a graphite film as thin as possible around the axis, since a graphite film that is too thick would impair the conductivity . In addition, since the surface of the bronze is not completely smooth, there are irregular, heavily worn zones in the roll of known design, in which the graphite will tend to accumulate to damage other zones that may not be able to receive any graphite, which on the one hand is a different electrical conductivity, on the other hand a friction of metal on metal with rapid wear of the bronze result.

Diese Übelstände werden durch die Anordnung gemäß der Erfindung beseitigt, und zwar dadurch, daß die Graphitkeile in Längsnuten der aus sehr harter Bronze bestehenden Lagerbüchse der Rolle untergebracht sind, welche sich über die ganze Länge der Lagerbüchse erstrecken.These inconveniences are eliminated by the arrangement according to the invention, namely in that the graphite wedges in longitudinal grooves the very hard bronze existing bearing bush of the role are housed, which are Extend over the entire length of the bearing bush.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer betriebssicheren, zuverlässig wirkenden Einrichtung, bei der die Abnutzung sehr klein ist oder doch mindestens ohne Einfluß auf deren Wirkungsweise bleibt. Bekanntlich bedingt die Abnutzung der Rollennabe die Bildung von für das Material sehr schädlichen Öffnungsfunken.The invention aims to create an operationally safe, reliable acting device in which the wear is very small or at least at least remains without influence on their mode of operation. As is well known, the wear and tear of the Roller hub the formation of opening sparks which are very harmful to the material.

Im wesentlichen besteht die Rolleneinrichtung gemäß der Erfindung aus einem aus schmiedbarem Gußeisen hergestellten Lagerteil, dessen gabelförmiges Ende die Rollenachse trägt. Die aus stickstoffhaltigem Stahl hergestellte Rollenachse ist in dem Gabelende des Lagers festgespannt und außerdem. mittels Stiftes gegen Drehung gesichert. Auf die Rollenachse ist eine aus besonders abnutzungssicherer Bronze hergestellte Büchse aufgeschoben, die in der Bohrung der eigentlichen Rolle festsitzt. Diese Büchse besitzt auf ihrer inneren Fläche parallel zur Rollenachse verlaufende, symmetrisch angeordnete Nuten, die je zur Aufnahme .von mittels Federn an die Rollenachse angepreßten Graphitkeilen dienen. Seitlich wird die Büchse zwischen Bronzefriktionsscheiben festgehalten, in die kleine zylinderförmige Graphitblöcke zur Schmierung eingesetzt sind.Essentially, there is the roller device according to the invention from a bearing part made of malleable cast iron, whose fork-shaped The end of the roller axle. The roller axle made of nitrogen-containing steel is clamped in the fork end of the bearing and also. by means of a pen against Rotation secured. On the roller axis, one of the particularly wear-resistant is Bronze-made liner pushed into the bore of the actual role stuck. This sleeve has on its inner surface parallel to the roller axis running, symmetrically arranged grooves, each to accommodate .von by means of springs Graphite wedges pressed onto the roller axis are used. The side of the sleeve is between Bronze friction disks held in place in the small cylindrical graphite blocks are used for lubrication.

Auf diese Weise wird die Schmierung allseitig gesichert.In this way, lubrication is secured on all sides.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i die Rolleneinrichtung in Seitenansicht, Abb.2 einen axialen senkrechten Schnitt der Abb. i, Abb.3 einen Schnitt nach III-IIT der Abb. 2, Abb. 4. eine der beiden seitlichen Stützscheiben in Ansicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention illustrates, namely Fig. i shows the roller device in side view, Fig.2 an axial vertical section of Fig. i, Fig.3 a section according to III-IIT of Fig. 2, Fig. 4. One of the two side support disks in view.

i bezeichnet das obere Ende des Rollenträgers, der aus schmiedbarem Gußeisen hergestellt ist und somit sehr widerstandsfähig gegen Stöße u. dgl. ist. Zur Verhinderung des Rostgins ist der Rollenträger vollständig verzinkt, wobei der starke galvanoplastische Zinküberzug außerdem eine maximale elektrische Leitungsfähigkeit zwischen dem Rollenträger i und der indem Gabelende desselben sitzenden Rollenachse :2 sichert. Der Rollenträger ist außerdem mit Schutzrippen 3 versehen, die beim Entgleisen der Rolle ein Anhaken des Stromabnehmers an die Weichenzungen der Fahrleitung verhindern sollen.i denotes the upper end of the roll carrier, which is made of forgeable Cast iron is made and is therefore very resistant to impacts and the like. To prevent rusting, the roller carrier is completely galvanized, with the strong galvanoplastic zinc coating also ensures maximum electrical conductivity between the roller carrier i and the roller axle seated in the fork end of the same : 2 secures. The roller carrier is also provided with protective ribs 3, which when Derailment of the role a hooking of the pantograph to the switch blades of the contact line should prevent.

Die Rollenachse 2 ist aus sehr hartem (,stickstoffhaltigem) Stahl hergestellt, und die äußeren Stirnflächen derselben sind sorgfältig poliert, um ein leichteres Gleiten zu sichern. Die Achse 2 ist zu einem genügend hohen Grade gehärtet, um die Bildung von Zügen in derselben unbedingt zu verhüten. Die Rollenachse 2 ist zur Aufnahme eines Verbindungsbolzens q. hohl ausgebildet, dessen Gegenmutter in Verbindung mit der geschlitzten Scheibe G mit Stift 7 eine Bolzensicherung bildet, wobei der in die Stirnfläche der Rollenachse 2 eingreifende Stift 7 letztere gegen Drehung sichert.The roller axle 2 is made of very hard (nitrogen-containing) steel made, and the outer end faces thereof are carefully polished to ensure easier sliding. Axis 2 is to a sufficiently high degree hardened in order to absolutely prevent the formation of features in the same. The roller axis 2 is for receiving a connecting bolt q. hollow, its lock nut in connection with the slotted washer G with pin 7 forms a pin lock, the pin 7 engaging in the end face of the roller axle 2 against the latter Rotation secures.

Die eigentliche Rolle 8 ist aus Gußbronze hergestellt, die eine große elektrische Leitungsfähigkeit sowie eine große Widerstandsfähigkeit in den Kurven der Fahrleitung und somit gegen eine Abnutzung der Rille g sichert. Die Rolle 8 besitzt eine sehr weite Bohrung und .eine sehr breite Nabe zwecks Vergrößerung der Stützfläche und Verringerung der -Abnutzung. Die Rolle 8 ist mittels einer sorgfältig in die Rollenbohrung eingesetzten Laufbüchse io drehbar auf der Achse 2 angeordnet. Die Büchse io ist aus besonders harter, abnutzungssicherer Bronze hergestellt und auf ihrer inneren Fläche mit symmetrisch verteilten Längsnuten versehen. Bei dem. dargestellten Beispiel sind vier solcher Nuten vorgesehen, die sich an den Enden zweier senkrecht zueinander stehender Durchmesser befinden. In jeder Nut befindet sich ein aus zusammengepreßtem Graphit hergestellter Keil i i, der durch eine in der Längsnut untergebrachte, die ganze Länge derselben einnehmende rechteckige Feder 12 an die Achse g zur Schmierung derselben angepreßt wird. Selbstverständlich besitzt die Anlagefläche jedes Keiles 12 in der Querrichtung dieselbe Krümmung wie die Achse 2. Auf diese Weise wird die Berührung in der Längsrichtung einerseits durch die Reibung der Graphitkeile 12 auf der Achse 2, andererseits durch den Druck der Büchse io zur Überwindung dieses Reibungswiderstandes gesichert. Infolgedessen wird irgendwelche Schmierung sowie irgendwelche Unterhaltung überflüssig. Der durch den Druck der Graphitstäbe i i auf der Achse ,2 erzeugte Reibungswiderstand ist praktisch gleich Null.The actual roller 8 is made of cast bronze, which has a large electrical conductivity as well as a great resistance in the curves the catenary and thus against wear of the groove g secures. The role 8 has a very wide bore and .a very wide hub for the purpose of enlarging the Support surface and reduction of wear and tear. The roller 8 is by means of a carefully Liner inserted into the roller bore is rotatably arranged on axis 2. The rifle io is made of particularly hard, wear-resistant bronze and provided with symmetrically distributed longitudinal grooves on their inner surface. In which. shown example four such grooves are provided, which are at the ends two perpendicular diameters are located. Located in each groove a wedge made of compressed graphite i i, which is supported by an in the longitudinal groove accommodated, the entire length of the same occupying rectangular tongue 12 is pressed against the axis g for lubrication of the same. Obviously owns the contact surface of each wedge 12 in the transverse direction has the same curvature as the axis 2. In this way, the contact in the longitudinal direction is on the one hand by the Friction of the graphite wedges 12 on the axis 2, on the other hand due to the pressure of the sleeve io secured to overcome this frictional resistance. As a result, there will be any No need for lubrication or maintenance. The by the pressure of Graphite rods i i on the axis, 2 frictional resistance generated is practically the same Zero.

Aus Abb. 2 ist ersichtlich, daß die Büchse io sich nicht über die ganze Länge der Achse 2 erstreckt, sondern auf beiden Seiten an j e einer A bstützscheibe z3 anliegt, die aus reibungswiderstandsfähiger, gut leitender Bronze oder aus Celoron-Fiber hergestellt ist. Diese Scheiben 13 sind je mit mehreren in ihre Masse eingesetzten zylinderförmigen Blöcken 14 versehen, wodurch die seitliche Schmierung der Büchse io sowie der Rollenrabe gesichert wird.From Fig. 2 it can be seen that the sleeve io does not have the extends the entire length of the axis 2, but on each side of a support disc z3, which is made of friction-resistant, highly conductive bronze or of Celoron fiber is made. These disks 13 are each used with several in their mass cylindrical blocks 14 provided, whereby the lateral lubrication of the liner io as well as the roller raven is secured.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Stromabnehmerrolle mit einem auf der aus sehr hartem Stahl hergestellten Achse drehbaren Lagerteil, wobei unter Federkraft stehende Graphitkeile zur Schmierung zwischen Achse und Lagerteil der Rolle dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Graphitkeile (ii) in Längsnuten einer aus sehr harter Bronze bestehenden Lagerbüchse (io) der Rolle untergebracht sind, welche sich über die ganze Länge der Lagerbüchse erstrecken.PATENT CLAIM: Pantograph reel with one on the very hard Steel-made axle rotatable bearing part, with graphite wedges under spring force serve for lubrication between the axle and the bearing part of the roller, characterized in that that the graphite wedges (ii) in longitudinal grooves of a very hard bronze Bearing bush (io) of the role are housed, which extends over the entire length the bearing bush extend.
DER84091D 1931-11-20 1932-02-12 Pantograph reel Expired DE576983C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE576983X 1931-11-20

Publications (1)

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DE576983C true DE576983C (en) 1933-05-22

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ID=3873326

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DER84091D Expired DE576983C (en) 1931-11-20 1932-02-12 Pantograph reel

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