DE575079C - Double motor drive on paddle chutes, in which two motors, arranged on a frame, take the chute between them - Google Patents

Description

Doppelmotorenantrieb an Schüttelrutschen, bei welchen zwei Motoren, auf einem Rahmen angeordnet, die Rutsche zwischen sich nehmen -Es ist bekannt, zwei Antriebsmotoren auf einem gemeinschaftlichen Rahmen festzuschrauben, welche die Rutsche zwischen sich nehmen. Diese Ausführung verlangt, insbesondere im Grubenbetrieb, wo in der Regel die Rutsche fast täglich umgelegt wird, ein sehr genaues Aufstellen parallel zur Rutsche, um die Schüttelbewegung nicht zu stören. Hierdurch wird beim Umlegen der Rutsche viel Zeit für das genaue Einstellen beansprucht. Es ist weiter bekannt, zwei Antriebsmotoren, die die Rutsche zwischen sich nehmen, am Stempeln anzulenken. Bei dieser Aufstellung wird weniger Zeit beansprucht als vorher. Es besteht aber fast immer die Gefahr, daß während des Kutschenbetriebes einer der beiden Stempel sich versetzt und dadurch die beiden Maschinen nicht mehr im Takt arbeiten. Es ist noch eine Ausführung bekannt, bei welcher der Antriebsmotor ohne besonderen Rahmen mit Seil, Kette - oder Spannschloß mittels Fußplatte an einem Stempel gehalten wird. Bei der Verwendung dieser Ausführung als Doppelmotorenanlage bestehen dieselben Nachteile wie bei der vorhin angegebenen Ausführung.Double motor drive on vibrating chutes, in which two motors, arranged on a frame, taking the slide between them -It is known to have two To screw drive motors on a common frame, which the Take the slide between you. This execution requires, especially in mining operations, where the slide is usually turned down almost every day, a very precise set-up parallel to the slide so as not to disturb the shaking movement. As a result, the Moving the slide takes a lot of time for precise adjustment. It is on known, two drive motors, which take the chute between them, on the stamping to steer. This setup takes less time than before. It but there is almost always the risk that one of the Both punches are shifted and the two machines are no longer in sync work. Another embodiment is known in which the drive motor is without special frame with rope, chain or turnbuckle using a footplate on one Stamp is held. When using this version as a double engine system there are the same disadvantages as in the previously specified embodiment.

Vorliegende Erfindung besteht darin, die angegebenen Nachteile zu beseitigen. Es soll hiernach der Kutschenbetrieb möglichst betriebssicher werden, indem die beiden Maschinen dauernd im Takt arbeiten. Vor allen Dingen soll in möglichst kurzer Zeit das Umlegen der Rutsche mit der Doppelmotorenanlage möglich gemacht werden. Nach der Erfindung werden ein Doppelrahmen oder zwei Einzelrahmen, die miteinander vor Ort fest verbunden werden können, mit Aufhängepunkten versehen, an welchen die Motoren angelenkt sind. Die Motoren ruhen lediglich auf dem Rahmen, sind aber nicht, wie bisher, auf demselben festgeschraubt. Hierdurch wird den Motoren eine seitliche Bewegung während des Kutschenbetriebes gestattet, womit die beiden Motoren sich selbsttätig zur Rutschenmittelachse einstellen. Der Rahmen kann durch ein Verbindungsstück und Querbalken hinter ein paar Stempeln einerseits aufgehängt werden, und andererseits werden die beiden Motoren durch irgendeine passende Einrichtung mit der Rutsche verbunden. Der Rahmen kann noch fahrbar gemacht werden, z. B. mit heb-und senkbaren Rollen oder Rädern versehen sein, um den Rahmen mit den Motoren besser im Pfeiler fortbewegen zu können. Es können auch noch Rollenböcke oder Kugelstühle für die Rutsche auf diesem Rahmen angebracht werden. In der Zeichnung ist schematisch eine Ausführungsform der Erfindung angegeben. Es sind hiernach i und a die beiden Motoren, welche auf dem Doppelrahmen 3, 3 liegen, ohne besonders festgeschraubt zu werden. In den Drehpunkten q., 5 des Rahmens 3 sind die beiden Motoren r, 2 angelenkt, und am besten durch Zwischenschaltung zweier Spannvorrichtungen 6 und 7. Die beiden Kolbenstangen i8 und i9 sind durch den Querbalken 8 starr oder fest miteinander verbunden. An diesem Querbalken 8 sitzt gelenkig die Zugstange 2o, welche andererseits an der Traverse 21 an der Rutsche r angelenkt ist.The present invention consists in addressing the stated disadvantages remove. According to this, the carriage operation should be as safe as possible, by the two machines constantly working in rhythm. Above all else, it should be as possible made it possible to move the slide with the double motor system in a short time will. According to the invention, a double frame or two single frames that are together can be firmly connected on site, provided with suspension points to which the Motors are articulated. The motors only rest on the frame, but are not as before, screwed on the same. This gives the motors a lateral Movement is permitted during the carriage operation, which causes the two motors to move Adjust automatically to the slide center axis. The frame can be connected by a connector and crossbars can be hung behind a few stamps on the one hand, and on the other the two motors are connected to the slide by some suitable device tied together. The frame can still be made mobile, e.g. B. with raisable and lowerable Castors or wheels can be fitted to make the frame with the motors better in the pillar to be able to move. There can also be roller stands or ball chairs for the Slide to be attached to this frame. In the drawing is a schematic Embodiment of the invention specified. Hereafter i and a are the two motors which are on the double frame 3, 3 without being particularly screwed. In the pivot points q., 5 of the frame 3, the two motors r, 2 hinged, and best by interposing two clamping devices 6 and 7. The two Piston rods i8 and i9 are rigid or fixed to one another by the crossbar 8 tied together. The tie rod 2o, which on the other hand, is seated in an articulated manner on this crossbeam 8 is hinged to the traverse 21 on the slide r.

Der Rahmen 3, 3 ist mit einem Verbindungsstück 9 an dem Querbalken io angelenkt, welcher am einfachsten hinter zwei Stempeln i i und 12 liegt.The frame 3, 3 is with a connecting piece 9 on the crossbeam io hinged, which is easiest behind two stamps i i and 12.

Der Hergang ist folgender: Soll die Rutsche r mit dem Doppelmotorenantrieb ausgerüstet werden, so werden zuerst die beiden Stempel 11 und 12 zwischen Dach und Sohle-befestigt, alsdann wird der Querbalken io hinter die beiden Stempel II und 12 gelegt und der komplette Doppelmotorenantrieb mit Rahmen einerseits an dem Balken 1o und andererseits an der Rutsche r befestigt. Mittels ddr beiden Stellschrauben 6 und 7 werden alsdann die Motoren zur Rutsche eingestellt und dem Arbeitskolben Druckluft gegeben. Beim ersten Hub stellt sich schon der Doppelantrieb in die Achsenlinie der Rutsche ein und arbeitet dann die Rutsche einwandfrei. ' Die beiden Stellschrauben oder Spannschlösser 6 und 7 können durch einfache Laschen ersetzt werden, wenn z. B. das Verbindungsstück 9 als, Spannschloß ausgebildet wird, oder es können auch die beiden Spannschlösser 6 und 7 st;tt an den Aufhängepunkten 4 und 5 anzulenken diese zwischen den Kolbe Stangen 18 urid i9 und den Verbindungsbülken 8 angeordnet werden: Es müssen aber die beiden Motoren an den Aufhängepunkten 4 und 5 angelenkt bleiben, um die seitliche Bewegung der Motoren auf dem Rahmen beizubehalten. Die angegebenen Ausführungsbeispiele, die Spannschlösser mit einfachen Laschen zu vertauschen, wobei die Motoren an den Aufhängepunkten 4 und 5 für die seitliche Bewegung angelenkt sind, fallen mit unter vorliegende Erfindung. Statt den Verbindungsbalken 8 direkt an den Kolbenstangen 18 und i9 anzuordnen. kann dieser auch an der Rutsche r befestigt werden, wie an sich bekannt. Die beiden Einzelrahmen 3, 3 können z. B. durch einen Rollenbock 22 (oder mehrere) fest miteinander verbunden werden.The process is as follows: If the chute r is to be equipped with the double motor drive, the two stamps 11 and 12 are first fastened between the roof and the sole, then the crossbar io is placed behind the two stamps II and 12 and the complete double motor drive with frame attached on the one hand to the beam 1o and on the other hand to the slide r. The motors are then adjusted to the slide by means of the two adjusting screws 6 and 7 and compressed air is given to the working piston. With the first stroke, the double drive adjusts itself to the axis line of the slide and then the slide works perfectly. 'The two set screws or turnbuckles 6 and 7 can be replaced by simple straps if, for. B. the connecting piece 9 is designed as a turnbuckle, or the two turnbuckles 6 and 7 can be attached to the suspension points 4 and 5, these are arranged between the piston rods 18 and the connecting bolts 8: But the both motors remain hinged at the suspension points 4 and 5 in order to maintain the lateral movement of the motors on the frame. The specified exemplary embodiments of exchanging the turnbuckles with simple straps, the motors being hinged to the suspension points 4 and 5 for the lateral movement, also fall under the present invention. Instead of arranging the connecting bar 8 directly on the piston rods 18 and i9. this can also be attached to the slide r, as is known per se. The two individual frames 3, 3 can, for. B. be firmly connected to each other by a roller block 22 (or more).

Außerdem kann z. B. eine Einrichtung zum Heben und Senken an den Achsen 13, die geeignet an dem Rahmen sitzen, befestigt werden.In addition, z. B. a device for raising and lowering the axles 13 suitably seated on the frame.

In Abb. 2 ist eine solche Ausführung angegeben. Es bewegt sich um die Achse =13 ein zweiarmiger Hebel 14, 17. An dem Arm 14 sitzt die Rolle 15 mit einem Stift 16. Auf den Arm 17 wird ein Rohr gesetzt, um die Rolle 15 drehbar um den Punkt 13 vom Liegenden fortzunehmen oder aufzusetzen. Im letzteren Falle wird der Rahmen 3"3 vom Liegenden abgehoben und kann derselbe leichter bewegt werden.Such an embodiment is shown in Fig. 2. A two-armed lever 14, 17 moves around the axis = 13. The roller 15 with a pin 16 sits on the arm 14. A tube is placed on the arm 17 in order to take the roller 15 away from the person lying down or rotatable around the point 13 put on. In the latter case, the frame 3 ″ 3 is lifted from the person lying down and can be moved more easily.

Die in der Zeichnung angegebenen Pfeile X, Y und Z geben die Beweglichkeit der Motoren i, 2 und des Rahmens 3 an. The arrows X, Y and Z indicated in the drawing indicate the mobility of the motors i, 2 and the frame 3.

Statt einer Aufhängung 9 kann diese auch doppelt, also nahe an den Stempeln angeordnet werden.Instead of a suspension 9, this can also be double, so close to the Stamps are arranged.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Doppelmotorenantrieb an Schüttelrutschen, bei welchen- zwei Motoren, auf einem Rahmen angeordnet, die Rutsche zwischen sich nehmen, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoren (i und 2) auf einem Rahmen (3) ruhen und mittels an sich bekannter Spannschlösser an dem Aufhängepunkt (4, 5) des Rahmens angelenkt sind. PATENT CLAIMS: i. Double motor drive on vibrating chutes, at which - two motors, arranged on a frame, take the slide between them, characterized in that the motors (i and 2) rest on a frame (3) and by means of known turnbuckles on the suspension point (4, 5) of the frame are hinged. 2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daB die beiden Motoren (i und 2) durch einen an sich bekannten Querbalken an den Kolbenstangen fest miteinander verbunden sind, zum Zweck, die seitliche Lagerung der beiden Motoren gleichmäßig zu halten. 2. Embodiment according to claim i, characterized in that the two motors (i and 2) by a known cross beam on the piston rods are firmly connected to each other, for the purpose of supporting the two motors on the side to keep evenly. 3. Ausführungsförm nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (3) aus zwei Einzelrahmen besteht; die beim Doppelmotorenantrieb fest zusammengebaut werden.3. embodiment according to claim i, characterized in that that the frame (3) consists of two individual frames; that of the double motor drive be firmly assembled.