DE562477C - Reverse brake - Google Patents

Description

Rücklaufbremse Es sind Rü ckl.aufbreinsen insbesondere für Alen Lauf von Feuerwaffen bekannt, die eine Breinseinrichtun.g und eine die Reflexbe"vegungen über die Ruhelage hinaus dämpfende Einrichtung aufweisen. Die bisher bekannten Rücklaufbreins°n dieser Art eignen sich nur für solche Fälle, z. B. schwere Geschütze, wo die Dauer des Rückführens des bewegten Maschinenteiles in die endgültige Ruhelage nicht von Bedeutung ist. Dagegen sind die bisher bekannten Rücklaufbremsen überall dort unbrauchbar, wo es, wie beispielsweise beine Abbremsen des beweglichen Laufes rasch schießender Feuerwaffen (Masch.inengewelire), darauf ankommt, den Lauf in der außerordentlich kurzen, zwischen zwei aufeinanderfolgenden Schüssen zur Verfügung stehenden Zeitspanne in die endgültige Ruhelage zu bringen.Reverse brake There are backslides especially for Alen Lauf known from firearms, the one the Breinseinrichtun.g and one the Reflexbe "vegung have damping device beyond the rest position. The previously known Rücklaufreinins ° n of this type are only suitable for such cases, e.g. B. heavy artillery where the duration the return of the moving machine part to the final rest position does not Meaning is. On the other hand, the previously known reverse brakes are useless everywhere where there is more rapid shooting, for example when braking the moving barrel Firearms (Masch.inengewelire), it comes down to the barrel in the extraordinarily short period of time available between two successive shots to bring it into its final position of rest.

Durch die vorliegende Erfindung wird diesein Mangel abgeholfen und eine Rückl.aufbreinse geschaffen, die bei einfacher und gedrungener Bauart in sehr kurzer Zeit den bewegten Maschinenteil in die Ruhelage überführt und deren Aufbau es auch ermöglicht, die an sich schon kurze Zeitspanne zur Erreichung der Ruhelage noch durch den Einbau einer die dämpfende Wirkung unterstützenden Reibungs.breinse auf ein Mindestmaß zu bringen. Der Erfindung gemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Bremseinrichtung und die zweckmäßig finit einer Reibting:bremse ausgestattete Dämpfttngseinrichtung wechselweise durch Bewegung und Kraft übertragende Mittel finit dein bewegten Maschinenteil und durch Bewegung heminende, Kraft aufnehmende Mittel mit dein nicht bewegten Maschinenteil in Verbindung stehen.The present invention remedies this deficiency and a Rückl.aufbreinse created, the simple and compact design in very in a short time the moving machine part is brought into the rest position and its structure it also enables the already short period of time to reach the rest position by installing a friction brake that supports the damping effect to bring to a minimum. According to the invention this is achieved in that the braking device and the appropriately finite friction: brake equipped Dampening device alternately by means of movement and force-transmitting means finite your moving machine part and absorbing force through movement Means are in connection with your non-moving machine part.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Bremsvorrichtung dargestellt. Abb. i zeigt die Bremsvorrichtung im Längsschnitt in Ruhestellung. Abb. 2 ist eine Seitenansicht auf die Bremsvorrichtung von links nach rechts gesehen. In Abb. 3 ist ein Querschnitt nach Linie III-III der Abb. i dargestellt. Abb. d. zeigt einen Querschnitt nach Linie IV-IV der Abb. i. In den Abb. 5, E und ; sind in schematischen Längsschnitten die drei wichtigsten Stellungen der Bremsvorrichtung dargestellt. Abb. 8 veranschaulicht schematisch das Kraft- und Bewegungsspiel der Bremsvorrichtung.In the drawing is an embodiment of the braking device shown. Fig. I shows the braking device in longitudinal section in the rest position. Fig. 2 is a side view of the braking device viewed from left to right. In Fig. 3 is a cross section along line III-III of Fig. I is shown. Fig. D. shows a cross section along line IV-IV of Fig. i. In Figs. 5, E and; are the three most important positions of the braking device in schematic longitudinal sections shown. Fig. 8 schematically illustrates the play of force and movement in the Braking device.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten =lusführungsbeispiel sind i, 2 die relativ zucinander beweglichen Teile einer Maschine. Der Teil i ist bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ortsfest gedacht, der Teil 2 ist in den Pfeilrichtungen p, q relativ zum Teil i beweglich angeordnet.In the example shown in the drawing, i, 2 are the parts of a machine that move relative to one another. The part i is intended to be stationary in the illustrated embodiment, the part 2 is arranged movably in the arrow directions p, q relative to the part i.

Die Bremsvorrichtung weist Einrichtungen x auf, welche den beweglichen Maschinenteil 2 bei seinen Relativbewegungen in der Pfeilrichtung p abbremsen und denselben in der Pfeilrichtung q in die Ruhelage zurückführen; weiter ist die Bremsvorrichtung mit Einrichtungen y ausgestattet, welche die durch die Rückführkräft ausgelösten und über die Ruhelage hinausgehenden Reflexbewegungen des bewegten Maschinenteiles 2 dämpfen und den Maschinenteil :2 in die endgültige Ruhelage bringen: Sowohl die Brems- und Rückführeinrichtung x wie auch die Dämpfeinrichtung y können in der verschiedenartigsten Weise ausgebildet und auch in der verschiedenartigsten Weise mit dem bewegten und nicht bewegten Maschinenteil 2, 1 in Verbindung stehen. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel weist der nicht bewegliche Maschinenteil i einen Zylinder io auf, in dem eine Feder i i lagert. Die Feder i i stützt sich mit ihrem einen Ende i i' gegen einen im Zylinder io verschiebbar gelagerten Kolben 1,4 und mit ihrem anderen Ende il" gegen einen die Dämpfeinrichtung y bildenden Kolben i 5. Der Kolben 14 weist zwei Anschläge 17, 18 auf. Der Anschlag 17 wirkt mit einem Anschlag i9 zusammen, der auf dem Zylinder io oder auf einem vom Zylinder io getragenen Teil sich befindet. Der Anschlag 18 wirkt mit einem Anschlag 2o zusammen, der sich auf einem Hilfskolben 22 befindet. Der Hilfskolben 22 steht durch eine Stange 2.. mit dein beweglichen Maschinenteil 2 in Verbindung.The braking device has devices x which brake the movable machine part 2 during its relative movements in the direction of the arrow p and return it to the rest position in the direction of the arrow q; Furthermore, the braking device is equipped with devices y which dampen the reflex movements of the moving machine part 2 triggered by the feedback forces and which go beyond the rest position and bring the machine part: 2 into the final rest position: both the braking and return device x and the damping device y can formed in the most varied of ways and also in the most varied of ways with the moving and non-moving machine part 2, 1 in connection. In the illustrated embodiment, the non-movable machine part i has a cylinder io in which a spring ii is supported. The spring ii is supported with its one end ii 'against a piston 1,4 displaceably mounted in the cylinder io and with its other end il "against a piston i5 forming the damping device y. The piston 14 has two stops 17, 18. The stop 17 interacts with a stop i9 which is located on the cylinder io or on a part carried by the cylinder 10. The stop 18 interacts with a stop 20 which is located on an auxiliary piston 22. The auxiliary piston 22 stands by a Rod 2 .. with your movable machine part 2 in connection.

Bei dein gezeichneten Ausführungsbeispiel «wird der Anschlag i9 von dem vorspringenden ringförmigen Rand einer Kappe 25 gebildet, die durch ein Gewinde 26 auf dem Zylinder io aufgeschraubt ist. Die Kappe 25 weist Längsnuten 28 auf, in -welche Nasen 29 des Hilfskolben 22 eingreifen. Der Hilfskolben 22 sitzt längsverschiebbar in der Kappe 25, ist aber mit dieser durch 28, 29 auf Drehung verbunden. Um die Kappe leichter erfassen und drehen zu können, ist dieselbe an ihrem Umfang mit Ausnehmungen, z. B. Einfräsungen 32, ausgestattet.In the exemplary embodiment shown, the stop i9 of the projecting annular edge of a cap 25 formed by a thread 26 is screwed onto the cylinder io. The cap 25 has longitudinal grooves 28, -which lugs 29 of the auxiliary piston 22 engage. The auxiliary piston 22 is longitudinally displaceable in the cap 25, but is connected to this by 28, 29 for rotation. To the To be able to grasp and rotate the cap more easily, the same is on its circumference with recesses, z. B. millings 32 equipped.

Die Stange 24. ist mit ihrem einen Ende 24' durch einen Gelenkbolzen 35 mit einem Zapfen 36 verbunden; derselbe ist durch ein Gewinde 37 in der Nabe des Kolbens 22 eingeschraubt. Die Gewinde 26 und 37 weisen zweckmäßig gleiche Ganghöhe auf. Durch Drehen der Kappe 25 kann die Entfernung der Anschläge i9, 2o von dem beweglichen Maschinenteile bzw. vom Verankerungspunkt .Io der Stange 24 am Maschinenteil 2 verändert werden, zu dem Zwecke, die Spannung der Feder i i zu verändern. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ist die Stange 24. mit ihrem zweiten hakenförmigen Ende 24." auf einem Zapfen .Io des Maschinenteiles 2 verhängt. Die Verbindung des Hilfskolbens 22 mit dem beweglichen Maschinenteil 2 kann jedoch auch in anderer Weise durchgeführt sein.The rod 24 is at one end 24 'through a hinge pin 35 connected to a pin 36; the same is through a thread 37 in the hub of the piston 22 is screwed in. The threads 26 and 37 expediently have the same pitch on. By turning the cap 25, the removal of the stops i9, 2o from the moving machine parts or from the anchoring point .Io of the rod 24 on the machine part 2 can be changed for the purpose of changing the tension of the spring i i. at The illustrated embodiment is the rod 24 with its second hook-shaped End of 24. "imposed on a pin .Io of the machine part 2. The connection of the Auxiliary piston 22 with the movable machine part 2 can, however, also be used in another Wise done.

Die Dämpfeinrichtung y besteht im Wesen aus einer Reibungsbremse, bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel aus einem Bremskolben 15. Unabhängig von der Bauart der Dämpfvorrichtung y weist dieselbe Anschläge 47, 4.8 auf, die mit Anschlägen 49, 50 zusaminenwirken. Der Anschlag 49, der mit dein Anschlag 47 der Dämpfeinrichtung zusainmenwirkt, wird bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel von einem ringförmigen Absatz des Zylinders io gebildet; der Anschlag .49 befindet sich somit auf dein Maschinenteil i. Der Anschlag 5o, der mit dem Anschlag 48 der Dämpfeinrichtung y zusammenwirkt, ist auf dem beweglichen Maschinenteil vorgesehen.The damping device y essentially consists of a friction brake, in the illustrated embodiment of a brake piston 15. Regardless of the design of the damping device y, the same has stops 47, 4.8, which interact with stops 49, 50. The stop 49, which cooperates with your stop 47 of the damping device, is formed in the illustrated embodiment by an annular shoulder of the cylinder io; the stop .49 is thus on your machine part i. The stop 5o, which cooperates with the stop 48 of the damping device y, is provided on the movable machine part.

Der Bremskolben 15 weist ein in radialer Richtung federndes Bremsorgan, bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel einen geschlitzten Bremsring 55 auf, der mittels schräger Steuerflächen 57, 58 zwischen Ringen 6o, 61 lagert. Die schrägen Steuerflächen 57, 58 sind keilförmig so angeordnet, daß bei Gegeneinanderbewegung der Ringe 6o, 61 der radial elastische Bremsring 55 erweitert und nach außen gepreßt wird. Gegen den Ring 6o stützt sich das zweite Ende i i." der Bremsfeder i i ab. Auf dem Ring 61 sind die Anschläge .47 und 4.8 vorgesehen.The brake piston 15 has a brake member that is resilient in the radial direction, in the illustrated embodiment a slotted brake ring 55 which is supported between rings 6o, 61 by means of inclined control surfaces 57, 58. The inclined control surfaces 57, 58 are arranged in a wedge shape so that when the rings 6o, 61 move against one another, the radially elastic brake ring 55 is expanded and pressed outward. The second end i i ″ of the brake spring ii is supported against the ring 6o. The stops 47 and 4.8 are provided on the ring 61.

Die miteinander zusammenwirkenden Anschläge 18, 20 und 48, 5o stellen Bewegung und Kraft übertragende Mittel dar, die derart mit dem beweglichen Maschinenteil in Verbindung stehen, daß unter Bezugnahme auf Abb. 8 bei den zur einen Seite der Ruhelage R-R liegenden Bewegungen 70, 71 die Anschläge 18, 2o und damit die Bremseinrichtung in Wirkung treten, während bei zur anderen Seite der Ruhelage liegenden Bewegungen 72, 73 die Anschläge 48, 5o und damit die Dämpfeinrichtung in Wirkung treten. Die zusammenarbeitenden Anschläge 47, 49 stellen Bewegung hemmende, Kraft aufnehmende Mittei dar, welche mit dem nicht bewegten Maschinenteil i derart in Verbindung stehen, daß unter Bezugnahme auf Abb. 8 bei zur einen Seite der Ruhelage R-R erfolgenden Bewegungen 70, 71 des Teiles -2 die Dämpfeinrichtung y und bei zur anderen Seite der Ruhelage liegenden Bewegungen 72, 73 des bewegten Maschinenteiles 2 die Bremseinrichtung x ausgeschaltet ist.The interacting stops 18, 20 and 48, 5o set Movement and force-transmitting means, which are so with the movable machine part related that with reference to Fig. 8 at the one side of the Rest position R-R lying movements 70, 71 the stops 18, 2o and thus the braking device come into effect while with movements lying on the other side of the rest position 72, 73, the stops 48, 5o and thus the damping device come into effect. the cooperating stops 47, 49 represent movement-inhibiting, force-absorbing Means which are connected to the non-moving machine part i in such a way that that, with reference to Fig. 8, take place at one side of the rest position R-R Movements 70, 71 of the part -2 the damping device y and at the other side the rest position of movements 72, 73 of the moving machine part 2, the braking device x is switched off.

Unter Bezugnahme auf -die Abb. 5 bis 8 ist die Wirkungsweise der vorliegenden Bremsvorrichtung folgende: In der Ruhestellung nehmen die Teile der Bremsvorrichtung die aus Abb. 5 ersichtliche Lage ein. Die Anschläge 17, i9, die Anschläge 18, 2o, die Anschläge 47, 49 und die Anschläge .I8, 5o berühren einander. Wirkt auf den bewegten Maschinenteil 2 eine Kraft, z. B. bei einer Feuerwaffe der Rückstoß, in der Pfeilrichtung p ein, so findet unter Bezugnahme auf Abb. 8 die Bewegung 7o statt. Während dieser Bewegung wirken die Teile der Bremsvorrichtung in der aus Abb. 6 ersichtlichen Weise miteinander zusammen. Der durch die Stange 24. mit dem bewegten Maschinenteil e auf Zug verbundene Hilfskolben 2 2 nimmt durch seinen Anschlag 20 und durch den Anschlag 18 den Kolben 14. mit. Die Feder i i wird zusammengedrückt und bremst hierbei den Maschinenteile bei seiner Bewegung 7o ab. Die Dämpfeinrichtung 1' bleibt in der Ruhelage, indem die Anschläge 4.7, 4.9 ein Verschieben der Dämpfeinrichtung y verhindern. Die Anschläge 4.8, ;o sowie die Anschläge 17, i9 stehen außer Eingriff. Nach dein Abbremsen des bewegten Maschinenteiles -2 wird derselbe durch die gespannte Feder i i zurückgeführt. (Vgl. Bewegung 7 i in Abb. S.) Während der Rückführung des Maschinenteiles 2 wirken die Teile der Bremsvorrichtung gleichfalls in der aus Abb.5 ersichtlichen Weise zusammen, Die Bremsvorrichtung und der bewegte Maschinenteil 2 durcheilen die Ruhelage, und von dieseln Augenblicke an wirken die Teile der Bremseinrichtung x und der Dämpfeinrichtung _Y in der aus Abb. 7 ersichtlichen Weise zusammen. Der Hilfskolben 14. kommt zufolge des Auftreffens seines Anschlages 17 auf den Anschlag i9 zur Ruhe; die Anschläge 18, 2o lösen sich voneinander.- Der bewegte Maschinenteile kommt beim Durcheilen der Ruhelage reit dein Anschlag .48 in Verbindung, während sich der Bremskolben 1 5 mit seinen Anschlägen 4.7 vom Anschlag .49 löst. Während der über die Ruhelage R-R hinausgehenden, durch die Kraft der Feder i i ausgelösten Reflexbewegung 72 wird der federnde Ring 55 auseinandergepreßt und an die Innenwand io' des Zylinders io angepreßt. Die Reibung zwischen 55 und io im Vereine mit der Gegenkraft der Feder i i bewirkt eine rasche Dämpfung der Reflexbewegung 72, worauf durch die federnde Wirkung des Ringes 5,; und der Feder i i die Dämpfeinrichtung y und der bewegte 'Maschinenteil 2 in die Ruhestellung (Abb. 5) bewegt werden, in welcher Ruhestellung der bewegte Maschinenteil 2 und die ganze Brems-Vorrichtung auch verbleibt.Referring to - fig 5 to 8, the operation of the present braking device is as follows: In the rest position the parts take the braking device which can be seen from Figure 5 position a... The stops 17, i9, the stops 18, 2o, the stops 47, 49 and the stops .I8, 5o touch each other. Acts on the moving machine part 2, a force, z. B. in the case of a firearm the recoil in the direction of the arrow p on, the movement 7o takes place with reference to FIG. During this movement, the parts of the braking device interact with one another in the manner shown in FIG. The auxiliary piston 2 2, which is connected by the rod 24 to the moving machine part e, takes the piston 14 with it through its stop 20 and through the stop 18. The spring ii is compressed and in the process brakes the machine parts as it moves 7o. The damping device 1 'remains in the rest position in that the stops 4.7, 4.9 prevent displacement of the damping device y. The attacks 4.8,; o and the attacks 17, i9 are disengaged. After the moving machine part -2 has been braked, it is returned by the tensioned spring ii. (Compare movement 7 i in Fig. S.) During the return of the machine part 2, the parts of the braking device also work together in the manner shown in Fig the parts of the braking device x and the damping device _Y cooperate in the manner shown in FIG. The auxiliary piston 14 comes to rest due to the impact of its stop 17 on the stop i9; the stops 18, 2o detach from each other.- The moving machine parts come into contact with your stop .48 when rushing through the rest position, while the brake piston 1 5 with its stops 4.7 is released from the stop .49. During the reflex movement 72 that goes beyond the rest position RR and is triggered by the force of the spring ii, the resilient ring 55 is pressed apart and pressed against the inner wall io 'of the cylinder io. The friction between 55 and io in conjunction with the counterforce of the spring ii causes a rapid damping of the reflex movement 72, whereupon by the resilient effect of the ring 5; and the spring ii, the damping device y and the moving machine part 2 are moved into the rest position (Fig. 5), in which position the moving machine part 2 and the entire braking device also remain.

Die vorliegende Bremseinrichtung eignet sich für relativ zueinander bewegte 'Maschinenteile aller Art sowie auch zum Abbremsen von ganzen Maschinen gegenüber dem Fundament oder der Verankerung. Besonders eignet sich die vorliegende Bremsvorrichtung auch für Feuerwaffen, z. B. zum Abbremsen der beim Abschuß durch den Rückstoß oder durch den Gasdruck nach rückwärts bewegten Verschlußeinriclitung oder des nach rückwärts gleitenden Laufes oder zum Abbremsen der ganzen Feuerwaffe gegenüber der Verankerungseinrichtung, z. B. der Lafette oder der im Boden verankerbaren Stützeinrichtung.The present braking device is suitable for relative to each other Moving machine parts of all kinds as well as for braking entire machines towards the foundation or anchorage. The present one is particularly suitable Braking device also for firearms, e.g. B. to slow down the shot the recoil or the closure device moved backwards by the gas pressure or the backward sliding barrel or to slow down the whole firearm opposite the anchoring device, e.g. B. the carriage or anchored in the ground Support device.

Die vorstehend beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Bremsvorrichtung stellt natürlich nur ein Ausführungbeispiel der Erfindung dar. An Stelle einer die Bremseinrichtung und die Dämpfeinrichtung unter Spannung haltenden Feder können auch mehrere besondere Federn vorgesehen sein; ebenso kann die Verbindung der Einrichtungen 1: und j@ mit dein bewegten und nicht bewegten Teil auf die verschiedenartigste Weise gelöst werden.The braking device described above and shown in the drawing is of course only one embodiment of the invention. Instead of the Braking device and the damping device under tension can spring several special springs may also be provided; as can the connection of the facilities 1: and j @ with your moving and non-moving part in the most varied of ways Way to be solved.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE. i. Rücklaufbreinse insbesondere für den Lauf von Feuerwaffen, z. B. Maschinengewehre, mit einer Bremseinrichtung und einer die Reflexbewegungen über die Ruhelage hinaus dämpfenden Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Brentseinrichtung (x) und die Dämpfungseinrichtung (y) wechselweise durch Bewegung und Kraft übertragende Mittel, z. B. Anschläge (18, 20; 48, 50), mit dem bewegten Maschinenteil und durch Bewegung hemmende. Kraft aufnehmende Mittel, z. B. Anschläge (17, 19; 47, 49), mit einem nicht bewegten Maschinenteil in Verbindung stehen. PATENT CLAIMS. i. Return bushes especially for the run of Firearms, e.g. B. machine guns, with a braking device and a reflex movements on the rest position also damping device, characterized in that the Brents device (x) and the damping device (y) alternately by movement and power transmitting means, e.g. B. stops (18, 20; 48, 50), with the moving Machine part and inhibiting by movement. Force absorbing means, e.g. B. Attacks (17, 19; 47, 49), are in connection with a non-moving machine part. 2. Rücklaufbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungseinrichtung in an sich bekannter Weise mit einer die dämpfende Wirkung unterstützenden Reibungsbremse (15) ausgestattet ist. 2. Return brake according to claim i, characterized in that the damping device in a manner known per se with a friction brake supporting the damping effect (15) is equipped. 3. Rücklaufbrenise nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Däinpfungseinrichtung (y) einen zu und von einer Reibungsfläche (io') beweglich angeordneten Reibungskörper (55) aufweist, der durch eine das Anpressen und Lüften des Reibungskörpers bewirkende Steuerung (57, 58) mit den auf der Dämpfungseinrichtung vorgesehenen, mit dem bewegten Maschinenteil zusammenwirkenden Anschlag (4.8) verbunden ist. 3. return breeze according to claim 2, characterized in that that the damping device (y) is movable to and from a friction surface (io ') arranged friction body (55), which by pressing and releasing the friction body causing control (57, 58) with the on the damping device provided stop (4.8) interacting with the moving machine part is. 4.. Rücklaufbremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibungskörper (55) aus einem geschlitzten Ring besteht und die mit ihm zusammenwirkende Reibungsfläche von der Innenfläche eines ortsfest angeordneten Zylinders gebildet wird. 4 .. reverse brake according to claim 3, characterized in that the friction body (55) consists of a slotted ring and the friction surface that interacts with it is formed by the inner surface of a stationary cylinder. 5. Rücklaufbremse nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibungskörper mittels keilföruriger Steuerflächen (57, 58) zwischen Druckkörpern (6o, 61) lagert, von welchen der eine Druckkörper (61) den mit dem bewegten Maschinenteil (2) zusammenwirkenden Anschlag (48) aufweist, während der zweite Druckkörper (6o) elastisch nachgiebig gelagert ist. 5. Reverse brake according to claims 2 or 3, characterized in that the friction body by means of wedge-shaped Control surfaces (57, 58) between pressure bodies (6o, 61) stores, of which the one pressure body (61) is the one with the moving machine part (2) has interacting stop (48), while the second pressure body (6o) is elastically resilient. 6. Rücklaufbremse nach Anspruch :2 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das die elastische Nachgiebigkeit des Druckkörpers (6o) bewirkende Organ von dem das Bremsen und Rückführen des bewegten Maschinenteiles bewirkenden Element (ii) der Bremseinrichtung (x) gebildet wird. 6. reverse brake according to claim: 2 and 5, characterized characterized in that the elastic resilience of the pressure body (6o) brings about Organ that brings about the braking and return of the moving machine part Element (ii) of the braking device (x) is formed. 7. Rücklaufbremse nach einem der Ansprüche i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das bremsend und rückführend wirkende Element aus einer Feder (ii) besteht, die zwischen in einem Zylinder (io) angeordneten Kolben (14, 15) lagert, wobei die Kolben zwischen Anschlägen (i9, 49) der relativ zueinander beweglichen Maschinenteile (1, 2) angeordnet sind. B. Rücklauibremse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Kolben (15) als Bremskolben mit radial gesteuertem Bremsring (55) ausgebildet ist. g. Rücklaufbremse nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Anschlag (2o) des einen Maschinenteiles (2) auf einem Hilfskolben (22) angeordnet ist, der mit diesem Maschinenteil auf Bewegung verbunden ist. io. Rücklaufbremse nach Anspruch g, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfskolben (22) durch ein Gewinde (37) mit dem einen Maschinenteil (2) verbunden ist und verschiebbar sowie auf Drehung gekuppelt in einem mit dem Zylinder (io) durch Gewinde (26) verbundenen Stehorgan (25) lagert, das den verstellbaren Anschlag (ig) des zweiten Maschinenteiles (i) aufweist.7. Reverse brake after a of claims i to 6, characterized in that the braking and returning acting element consists of a spring (ii), which between a cylinder (io) arranged piston (14, 15), the piston between stops (i9, 49) the relatively movable machine parts (1, 2) are arranged. B. Reverse brake according to claim 7, characterized in that one of the pistons (15) acts as a brake piston is designed with a radially controlled brake ring (55). G. Reverse brake according to claim 7 or 8, characterized in that one stop (2o) of one machine part (2) is arranged on an auxiliary piston (22) which is connected to this machine part Movement is connected. ok Reverse brake according to claim g, characterized in that that the auxiliary piston (22) through a thread (37) with one machine part (2) is connected and slidable and coupled to rotate in one with the cylinder (io) by thread (26) connected standing member (25) stores that the adjustable Has stop (ig) of the second machine part (i).