DE561431C - Hydraulic drive of switching mechanisms, especially for electric railways - Google Patents

Hydraulic drive of switching mechanisms, especially for electric railways

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DE561431C
DE561431C DEA60873D DEA0060873D DE561431C DE 561431 C DE561431 C DE 561431C DE A60873 D DEA60873 D DE A60873D DE A0060873 D DEA0060873 D DE A0060873D DE 561431 C DE561431 C DE 561431C
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DE
Germany
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pressure
switching
drive
drive according
piston
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Expired
Application number
DEA60873D
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German (de)
Inventor
Erich Guenther
Hermann Hermle
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AEG AG
Original Assignee
AEG AG
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/32Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
    • B60L15/34Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with human control of a setting device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description

Hydraulischer Antrieb von Schaltwerken, insbesondere. für elektrische Bahnen Es sind Druckmittelsteuerungen bekannt geworden, bei welchen dem Schaltwerksantrieb die Druckflüssigkeit aus einem besonderen Druckgefäß zugeführt wird. Die auf der jeweils dem Druck entgegengesetzten Kolbenseite befindliche Flüssigkeit wird in ein Überlaufgefäß zurückbefördert. Von Zeit zu Zeit wird die Flüssigkeit von dem Überlaufgefäß durch eine besondere Pumpe in das Druckgefäß zurückgepumpt, deren Antrieb von einem im Überlaufgefäß angeordneten Schwimmer gesteuert wird. Die Verwendung eines besonderen Druckgefäßes sowie eines Schwimmers und einer besonderen Pumpe verteuern den Druckmittelantrieb außerordentlich. Es sind nun Einrichtungen bekannt, bei welchen der Flüssigkeitsdruck von dem Druckkolben unmittelbar auf das Schaltwerk übertragen wird, so daß ein zusätzliches Druckgefäß, ein Schwimmer und eine zusätzliche Pumpe vermieden werden. Der Rauminhalt des Arbeitszylinders ist hierbei so gewählt, daß mit einem Hub sämtliche Stufen der Schaltwerke durchgeschaltet werden können. Dadurch ist natürlich ein Verhältnismäßig großer Arbeitszylinder und ein großes Rücklaufgefäß erforderlich.Hydraulic drive of switching mechanisms, in particular. for electrical Railways There are pressure medium controls are known in which the switching mechanism the hydraulic fluid is supplied from a special pressure vessel. The one on the Liquid located on the opposite side of the piston to the pressure is transferred to an overflow vessel returned. From time to time, the liquid becomes from the The overflow vessel is pumped back into the pressure vessel by a special pump Drive is controlled by a float arranged in the overflow vessel. The usage a special pressure vessel as well as a float and a special pump make the pressure medium drive extremely expensive. Facilities are now known at which the fluid pressure from the pressure piston directly on the switching mechanism is transferred so that an additional pressure vessel, a float and an additional Pump should be avoided. The volume of the working cylinder is chosen so that that all stages of the switching mechanisms can be switched through with one hub. This of course makes a relatively large working cylinder and a large one Return vessel required.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, - die Druckvorrichtung-selbst und das Rücklaufgefäß möglichst klein auszubilden. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die während eines Schaltschrittes des Schaltmechanismus von der - Druckvorrichtung geförderte Flüssigkeitsmenge der Druckvorrichtung über eine besondere Leitung vom Überlaufgefäß spätestens zu Beginn des nächsten Schaltschrittes selbsttätig zugeführt wird.The object of the present invention is now - the printing device itself and to make the return vessel as small as possible. This is done according to the invention achieved in that the during a switching step of the switching mechanism of the - printing device conveyed amount of liquid of the printing device via a special line from the overflow vessel at the latest at the beginning of the next switching step is fed automatically.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. r ist das Schalt-,verk, 2 der Arbeitszylinder der Druckvorrichtung, dessen Kolben 3 durch das Solenoid 4 angetrieben wird. Die Feder 6 holt den Kolben 3 wieder in seine ursprüngliche Lage zurück. Soll das Schaltwerk i nach rechts bewegt werden, dann wird an die Leitung 12 vom Fahrer Spannung gelegt; gleichzeitig erhält die Leitung 14, welche das Solenoid 13 speist, Spannung. Das Solenoid 13 zieht an und legt die beiden Ventile 15 und 16 um, so daß sie die Lage einnehmen, welche der in der Zeichnung dargestellten entgegengesetzt ist. Das Solenoid 4 zieht seinen Kern an, spannt dabei die Feder 6 und drückt die Flüssigkeit im Zylinder 2 über das Rückschlagventil i i und den unteren Teller des Ventils 16 auf die linke Seite des Schaltmechanismus io. Dieses bewegt über eine Zahnstange 17 und ein Zahnrad 18 das Schaltwerk i um eine Schaltstellung weiter. Der Schaltmechanismus drückt gleichzeitig einen Teil der rechts von ihm befindlichen Flüssigkeit, und zwar dieselbe Menge, die durch den Kolben 3 gefördert wurde, über den oberen Teller des Ventils 15 in das Rücklaufgefäß 7. Nach Beendigung des Hubes hat der Kontakt 5 geöffnet,, so daß die Feder 6 den Kolben 3 in seine Ausgangsstellung zurückzieht und dieser über das Rückschlagventil8 die gleiche Menge Flüssigkeit, welche er vorhin gefördert hatte, aus dem Rücklaufgefäß ansaugt. Dieses Spiel wiederholt sich, sofern der Antrieb nicht vorher stillgesetzt wird, bis die äußerste Stellung rechts erreicht ist. Soll das Schaltwerk sich im entgegengesetzten Sinne bewegen, dann wird das Solenoid 13 stromlos gemacht, so daß es die Ventile 15, 16 in die in der Zeichnung dargestellte Lage bewegt. Nunmehr wird' das Schaftwerk in entsprechender Weise nach links zurückbewegt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. r is the switching, Verk, 2 the working cylinder of the printing device, its piston 3 is driven by the solenoid 4. The spring 6 brings the piston 3 back in returned to its original position. If the rear derailleur i is to be moved to the right, voltage is then applied to line 12 by the driver; at the same time receives the Line 14, which feeds the solenoid 13, voltage. The solenoid 13 attracts and sets the two valves 15 and 16 so that they take the position which the shown in the drawing is opposite. The solenoid 4 pulls his Core on, thereby tensioning the spring 6 and pressing the liquid in the cylinder 2 over the check valve i i and the lower plate of the valve 16 on the left side of the switching mechanism io. This moves via a rack 17 and a gear 18 the rear derailleur i by one switching position. The switching mechanism pushes at the same time part of the liquid to the right of him, and although the same amount that was conveyed by the piston 3, over the upper plate of the valve 15 into the return vessel 7. After the end of the stroke, the contact is made 5 opened, so that the spring 6 pulls the piston 3 back into its starting position and this via the check valve8 the same amount of liquid as it was before had promoted, sucked in from the return vessel. This game repeats itself, provided the drive is not stopped beforehand until it has reached the extreme right position is. If the rear derailleur is supposed to move in the opposite direction, then that will Solenoid 13 de-energized so that there are valves 15, 16 in the one shown in the drawing position shown moves. Now the shaft work is in a corresponding manner moved back to the left.

Nimmt die Stromstärke im Motor einen zu hohen Wert an, so sorgt ein Stromwächter 9 durch Unterbrechung des Stromes für das Antriebssolenoid q. dafür, daß das Schaltwerk i so lange stillgesetzt wird, bis der Strom wieder einen annehmbaren Wert erreicht hat. Das Anhalten des Schaltwerkes kann jederzeit durch den Fahrer geschehen, und zwar dadurch, daß auf einer Stellung »Stehenbleiben« des Führerschalters der Strom für das Antriebssolenoid unterbrochen wird. Da jedem Kolbenhub des Arbeitszylinders eine Schaltstufe entspricht, ist ein Stehenbleiben des Schaltwerkes auf einer Zwischenstellung praktisch ausgeschlossen. Es ist zwar theoretisch denkbar, daß das Solenoid in der Mitte des Hubes stehenbleiben kann, sofern während eines Schaltschrittes durch den Führer die Leitung 12 spannungslos gemacht wird. In der Praxis wird man natürlich den Hub des Solenoides so wählen, daß die Erregung und das vollständige Durchschalten des letzteren sich derart schnell vollzieht, daß ein Stehenbleiben auf einer Zwischenstelle unmöglich wird. Selbst wenn die Spannung, wie gesagt, entweder durch willkürliche Schaltung oder von selbst ausbleibt, würde das Solenoid den einmal angefangenen Hub schnell beenden, bevor der durch die Remanenz und den abklingenden Strom bedingte Magnetismus verschwunden ist.If the amperage in the motor is too high, a Current monitor 9 by interrupting the current for the drive solenoid q. Therefore, that the switching mechanism i is stopped until the current is acceptable again Has reached value. The driver can stop the rear derailleur at any time happen by the fact that the driver's switch "stops" in one position the power to the drive solenoid is interrupted. Because every piston stroke of the working cylinder corresponds to a switching step, the switchgear stops in an intermediate position practically impossible. Although it is theoretically conceivable that the solenoid in the Can stop in the middle of the stroke, provided that during a switching step by the Leader line 12 is de-energized. In practice you become natural choose the stroke of the solenoid so that the excitation and complete switching the latter takes place so quickly that it stops at an intermediate point becomes impossible. Even if the tension, as I said, either by arbitrary Shifting or failing by itself, the solenoid would stop once started End the stroke quickly before the current caused by the remanence and the decaying current Magnetism has disappeared.

Man kann statt eines Kolbens auch eine Pumpe verwenden, deren Ansaugeleitung mit dem Ventil 8 und deren Druckleitung mit dem Ventil ii verbunden ist. Für jeden Schaltschritt wird die Pumpe von einem Motor angetrieben. Die Anordnung kann selbstverständlich auch so getroffen werden, daß der Arbeitshub des Kolbens durch eine Feder und das Rückholen durch ein Solenoid bewirkt wird.Instead of a piston, you can also use a pump and its suction line is connected to valve 8 and its pressure line to valve ii. For each Switching step, the pump is driven by a motor. The arrangement can of course can also be made so that the working stroke of the piston by a spring and the Retrieval is effected by a solenoid.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Hydraulischer Antrieb von Schaltwerken, bei welchem der' Flüssigkeitsdruck von dem Druckkolben unmittelbar auf das Schaltwerk übertragen wird, insbesondere für elektrische Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckvorrichtung (2, 3) die während eines Schaltschrittes des Schaltmechanismus (io) geförderte Flüssigkeitsmenge über eine besondere Leitung aus dem Überlaufgefäß (7) vor Beginn des nächsten Schaltschrittes selbsttätig wieder ansaugt. z. Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltmechanismus (io) einerseits urimittelbar mit der Druckseite (ii) der Druckvorrichtung (2 bis q.) und andererseits über ein Umlaufgefäß (7) mit der Ansaugeseite (8) der Druckvorrichtung (2 bis q.) verbunden ist. 3. Antrieb nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden mit der Druckvorrichtung (2 bis q.) verbundenen Seiten des Antriebsmechanismus (io) wahlweise mit der Saug- bzw. Druckseite (8 bzw. i i) verbunden werden können. q.. Antrieb nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, .daß bei Verwendung eines hin und hergehenden Kolbens (3) als Druckvorrichtung jedem Hub dieses Kolbens eine Schaltstellung entspricht. 5. Antrieb nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitshub und das Rückholen des Antriebskolbens (3) durch das Solenoid (q.) und die Feder (6) und umgekehrt bewirkt wird. 6. Antrieb nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelförderung durch eine kleine, von einem Motor angetriebene Pumpe bewirkt wird. 7. Antrieb nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung durch Wegnahme der Steuerspannung jederzeit stillgesetzt werden kann. B. Antrieb nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß -das selbsttätige Fortschalten durch einen Stromwächter (9) überwacht wird. PATENT CLAIMS: i. Hydraulic drive of switching mechanisms, in which the 'fluid pressure is transmitted directly from the pressure piston to the switching mechanism, in particular for electric railways, characterized in that the pressure device (2, 3) controls the amount of fluid conveyed during a switching step of the switching mechanism (io) via a special Line automatically sucks in again from the overflow vessel (7) before the start of the next switching step. z. Drive according to claim i, characterized in that the switching mechanism (io) is on the one hand directly connected to the pressure side (ii) of the pressure device (2 to q.) And on the other hand via a circulating vessel (7) to the suction side (8) of the pressure device (2 to q.) .) connected is. 3. Drive according to claim i and 2, characterized in that the two sides of the drive mechanism (io) connected to the pressure device (2 to q.) Can optionally be connected to the suction or pressure side (8 or ii). q .. Drive according to claims i to 3, characterized in that, when using a reciprocating piston (3) as a pressure device, one switching position corresponds to each stroke of this piston. 5. Drive according to claim i to q., Characterized in that the working stroke and the return of the drive piston (3) by the solenoid (q.) And the spring (6) and vice versa is effected. 6. Drive according to claim i to 3, characterized in that the pressure medium delivery is effected by a small pump driven by a motor. 7. Drive according to claim i to 6, characterized in that the drive device can be stopped at any time by removing the control voltage. B. Drive according to claim i to 7, characterized in that the automatic switching is monitored by a current monitor (9).
DEA60873D 1931-02-25 1931-02-25 Hydraulic drive of switching mechanisms, especially for electric railways Expired DE561431C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE882865C (en) * 1942-01-17 1953-07-13 Teves Kg Alfred Travel and brake switches, especially for rail vehicles of all kinds

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE882865C (en) * 1942-01-17 1953-07-13 Teves Kg Alfred Travel and brake switches, especially for rail vehicles of all kinds

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