Pneumatische Federung, insbesondere für Fahrzeugsitze Die Erfindung
betrifft eine pneumatische Federung für Fahrzeugsitze, insbesondere für die Sättel
von Fahr- und Motorrädern, mit inebreren mit Druckluft auffüllbaren ballonförinigen,
elastischen Hohlkörpern. Solche he<lerungen sind zwar an sich schon bekannt:
jedoch werden bei diesen bekannten Einrichtungen die elastischen Hohlkörper an ihren
Auflagerpunkten, an welche sich die verh:iltnismäßig dünnen Hohlkörperwandungen
unmittelbar anlegen, oder an den Anschlußnippeln, über welche die Hohlkörper mit
ebenfalls verhältnismäßig dünnen Halsstücken übergestreift werden, so gehalten,
daß während der Fahrt an den Hohlkörperwandungen ungünstige Bewegungen und Beanspruchunren
auftreten, welche die Ursache für Un-(lichtigkeiten, für starken Materialverschleiß
un(l gegebenenfalls auch für gänzliche Zerstf,rung der Hohlkörper durch Einreißen
und Platzen derselben bilden.Pneumatic suspension, particularly for vehicle seats. The invention
relates to a pneumatic suspension for vehicle seats, in particular for the saddles
of bicycles and motorcycles, with internal balloon tubes that can be filled with compressed air,
elastic hollow bodies. Such statements are already known per se:
However, in these known devices, the elastic hollow body at their
Support points to which the relatively thin walls of the hollow body attach
apply directly, or at the connection nipples, via which the hollow body with
are also slipped over relatively thin neck pieces, held in such a way that
that while driving on the hollow body walls unfavorable movements and stresses
occur, which are the cause of imperfections, severe material wear
un (l if necessary also for the complete destruction of the hollow body by tearing
and form bursting of the same.
Diese Mängel werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die elastischen
Hohlkixrl)er oben und unten mit Vollgummiwarzen versehen sind, in welche die Befestigungsinittel,
wie z. B. Befestigungsschrauben oder Schellen, fest eingelassen sind und auf deren
Stirnflächen die Abstützung des Sitzes erfolgt. Durch diese Vollgummiwarzen werden
Einknickungen der Hohlkörperwandung verhindert.These deficiencies are eliminated according to the invention in that the elastic
Hohlkixrl) he is provided with solid rubber lugs at the top and bottom into which the fastening means,
such as B. fastening screws or clamps, are firmly embedded and on their
End faces the support of the seat takes place. Through these solid rubber warts are
Prevents buckling of the hollow body wall.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren Ausführungs-
und Anordnungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen einzelnen für
Fahrzeugsitze verwendbaren pneumatischen Hohlkörper mit Vollgummiansätzen, Abb.
2 einen besonders für flache Sitze geeigneten, mit mehreren Ansätzen versehenen
Hohlkörper, Abb. 3 und q. die Anordnung mehrerer Hohlkörper an einem Fahrrad- bzw.
Motorradsattel von hinten bzw. von der Seite gesehen, Abb.5 die Anordnung mehrerer
Hohlkörper unter einem flachen Fahrzeugsitz und Abb.6 die Anordnung mehrerer Hohlkörper
im Grundriß.In the drawing, the subject of the invention is shown in several embodiments
and arrangement examples are shown, namely Fig. i show a single for
Pneumatic hollow bodies with solid rubber attachments that can be used for vehicle seats, Fig.
2 one with several lugs, particularly suitable for flat seats
Hollow body, Fig. 3 and q. the arrangement of several hollow bodies on a bicycle or
Motorcycle saddle seen from behind or from the side, Figure 5 shows the arrangement of several
Hollow body under a flat vehicle seat and Fig. 6 the arrangement of several hollow bodies
in plan.
Die Form des Hohlkörpers i wird zweckmäßig rund oder elliptisch gehalten.The shape of the hollow body i is expediently kept round or elliptical.
An der Außenwand des Hohlkörpers i sind Verstärkungen 3 angebracht,
die zum Einlassen von Bolzen .4, Befestigungsarmen 5, Schellen 6 o. dgl. Befestigungsvorrichtungen
dienen, die durch Spreizung der Enden ; in den Verstärkungen 3 gehalten werden.
Es können aber auch z. B. Gewindehülsen 8 (Abb. 2) in die Verstärkungen 3 eingelassen
«-erden, in die sich dann die Befestigungsvorrichtungen d., 5 und 6 von beliebiger
Form und Gräße auswechselbar einsetzen lassen. Zum Füllen mit Druckluft wird ein
Rückschlagventil 9 nach Art der bekannten Schlauchventile vorgesehen. Vorteilhaft
wird dieses Lufteinlaßventil gleich in einem der
Befestigungsbolzen
q. angeordnet, der zu diesem Zwecke mit einer durchgehenden Bohrung io versehen
wird, in die sich das Ventil einsetzen läßt. Hierdurch erübrigt sich am Hohlkörper
eine besondere Anschlußverstärkung für das Ventil.Reinforcements 3 are attached to the outer wall of the hollow body i,
those for admitting bolts .4, fastening arms 5, clamps 6 or the like. Fastening devices
serve by spreading the ends; be held in the reinforcements 3.
But it can also z. B. threaded sleeves 8 (Fig. 2) let into the reinforcements 3
«-Earth, in which the fastening devices d., 5 and 6 of any
Have the shape and size used interchangeably. For filling with compressed air, a
Check valve 9 is provided in the manner of the known hose valves. Advantageous
this air inlet valve will be the same in one of the
Fastening bolts
q. arranged, which is provided for this purpose with a through hole io
into which the valve can be inserted. This eliminates the need for the hollow body
a special connection reinforcement for the valve.
Werden unter dem Sattel i i bzw. unter dem flachen Sitzplatz 1z mehrere
Hohlkörper i angeordnet, so können diese verhältnismäßig klein gehalten werden,
und es genügt dann für jeden Hohlkörper je eine Anschlußverstärkung 3 an der Seite
des abzufangenden Sitzes ii bzw. 1z und entgegengesetzt dazu eine Anschlußverstärkung
3 an der Seite des Sitzträgers 13 bzw. 1q.. Für Fahrrad- und Motorradsättel
(Abb. 3 und q.) werden zweckmäßig drei Hohlkörper i als pneumatische Federn vorgesehen
(in der Grundrißanordnung etwa nach Abb. 6), wobei die beiden hinteren Hohlkörper
ia und 1v von einer gemeinsamen, mittels Schelle 15 an der Sattelstütze 16
oder am Rahmen befestigten Brücke i j getragen werden. Damit sich alle Hohlkörper
gemeinsam von einer Stelle aus gleichzeitig und auf gleichen Druck mit Luft auffüllen
lassen, werden die betreffenden Hohlkörper durch biegsame Rohre oder Schläuche 18
entweder gemäß Abb.'5 durch Hintereinanderschaltung oder gemäß Abb.6 durch Parallelschaltung
miteinander verbunden. In letzterem Falle erfolgt die Luftauffüllung von einem besonderen
Ventil ig aus.If a plurality of hollow bodies i are arranged under the saddle ii or under the flat seat 1z, these can be kept relatively small, and one connection reinforcement 3 on the side of the seat ii or 1z to be intercepted and one on the opposite side is then sufficient for each hollow body Connection reinforcement 3 on the side of the seat support 13 or 1q .. For bicycle and motorcycle saddles (Fig. 3 and q.), Three hollow bodies i are expediently provided as pneumatic springs (in the plan arrangement approximately according to Fig. 6), the two rear ones Hollow bodies ia and 1v are carried by a common bridge ij fastened to the seat post 16 or to the frame by means of a clamp 15. So that all hollow bodies can be filled with air at the same time and at the same pressure from one point, the hollow bodies in question are connected to one another by flexible tubes or hoses 18 either in series as shown in Fig. 5 or in parallel as shown in Fig. 6. In the latter case, the air is filled from a special valve ig.