DE553462C - Closed car body for motor vehicles - Google Patents

Description

Für geschlossene Wagenkasten von Kraftfahrzeugen sind obere seitliche, aus einer rinnenförmigen Blechschiene bestehende Längsträger bekannt. Bei diesen bekannten rinnenförmigen Längsträgern ist die Öffnung nach oben gerichtet.For closed car bodies of motor vehicles are upper side, from one Channel-shaped sheet metal rail known existing longitudinal beams. With these well-known Channel-shaped longitudinal members, the opening is directed upwards.

Die Erfindung besteht darin, daß die Bodenwandung der nach dem Wageninnern zu offenen rinnenförmigen Blechschiene auf der Außenseite des Wagenkastens senkrecht angeordnet ist, und daß die obere Wandung der Schiene das Dach trägt. Die Erfindung besteht ferner darin, daß von dem freien Rand der unteren waagerechten Wandung derThe invention consists in that the bottom wall is to be open to the inside of the car Trough-shaped sheet metal rail arranged vertically on the outside of the car body is, and that the upper wall of the rail supports the roof. The invention exists also that of the free edge of the lower horizontal wall of the

«5 Schiene ein schmaler, zur Verstärkung und als Anschlag für die Türen oder Fenster dienender Flansch abgebogen ist. Auch von dem freien Rand der oberen Wandung der Schiene ist gemäß der Erfindung ein zur Verstärkung sowie zum Festhalten des Daches dienender Flansch abgebogen.«5 A narrow rail that serves as reinforcement and as a stop for the doors or windows Flange is bent. According to the invention, a reinforcement is also provided from the free edge of the upper wall of the rail as well as the flange used to hold the roof in place.

Bei dem nach dem Wageninnern zu offenen, rinnenförmigen oberen Längsträger wird gegenüber den bekannten rinnenförmigenIn the case of which, after the interior of the car, becomes open, trough-shaped upper longitudinal member compared to the well-known trough-shaped

»5 Längsträgern die Verbindung mit den Pfosten erleichtert. Ferner läßt sich auf der oberen waagerechten Wandung des neuen Trägers das Dach besonders einfach und sicher befestigen. Schließlich können von den freien Rändern der Wandungen des neuen Trägers»5 longitudinal beams make it easier to connect to the posts. Furthermore, on the upper attach the roof particularly easily and securely to the horizontal wall of the new beam. Finally, from the free edges of the walls of the new carrier

Flansche abgebogen werden, die nicht nur zur Verstärkung dienen, sondern von denen der untere gleichzeitig einen Anschlag für Türen oder Fenster und der obere gleichzeitig zum Festhalten des Daches dient.Flanges are bent, which serve not only for reinforcement, but of those the lower one at the same time a stop for doors or windows and the upper one at the same time serves to hold the roof in place.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, the invention is shown by way of example.

Bild ι zeigt einen Wagenkasten in Seitenansicht. Picture ι shows a car body in side view.

Bild 2 zeigt einen Schnitt durch das vordere Ende des oberen seitlichen Längsträgers längs der Linie 2-2 des Bildes 1.Figure 2 shows a section through the front end of the upper side longitudinal member line 2-2 of Figure 1.

Bild 3 zeigt die Verbindung zwischen dem mittleren Türpfosten und dem oberen seitlichen Längsträger, von der Innenseite des Wagens her gesehen.Figure 3 shows the connection between the middle door post and the top one on the side Side members, seen from the inside of the car.

Bild 4 zeigt einen Schnitt durch den oberen Längsträger und den mittleren Türpfosten längs der Linie 4-4 der Bilder 1 und 3.Figure 4 shows a section through the upper side member and the middle door jamb along line 4-4 of Figures 1 and 3.

Bild 5 zeigt die Verbindung zwischen dem 5<J oberen Längsträger und dem hinteren Türpfosten, von der Wageninnenseite her gesehen.Figure 5 shows the connection between the 5 <J upper side member and the rear door jamb, seen from the inside of the car.

Bild 6 zeigt einen Schnitt längs der Linie 6-6 der Bilder 1 und 5.Figure 6 shows a section along the line 6-6 in Figures 1 and 5.

Bild 7 zeigt einen Schnitt durch den oberen Längsträger längs der Linie 7-7 der Bilder ι und 5.Figure 7 shows a section through the upper longitudinal member along line 7-7 of Figures 1 and 5.

Die oberen Seitenträger 10 erstrecken sich vom vorderen Türpfosten 11 über den mittleren Türpfosten iz und den hinteren Tür-The upper side beams 10 extend from the front door jamb 11 over the middle one Door jamb iz and the rear door

pfosten 13 bis zu der hinteren Rahmenleiste 14 der hinteren Seitenfensteröffnung. Der obere Träger 10 besitzt im wesentlichen eine nach innen offene rinnenförmige Gestalt, wobei die Bodenwandung 15 der Rinne die Außenfläche des Wagenkastens zwischen den seitlichen Tür- und Fensteröffnungen und dem Dach R bildet. Die waagerechte untere Wandung 16 der Rinne ist mit einem nach unten gerichteten Flansch 17 versehen, der oberhalb der Türöffnungen einen Anschlag für die Türen bildet. Die oberen Enden der Pfosten 12 und 13 sind in den von diesem Flansch 17 und der unteren Wandung 16 gebildeten Winkel eingebettet. U-förmige Teile 18 sind mit ihren freien Armen an den Seitenwandungen der rinnenförmigen Pfosten und mit ihren Mittelstücken an der unteren Wandung 16 des oberen Trägers z. B. durch Nieten befestigt.post 13 up to the rear frame strip 14 of the rear side window opening. The upper support 10 has an inwardly open channel-like shape, the bottom wall 15 of the channel forming the outer surface of the car body between the side door and window openings and the roof R. The horizontal lower wall 16 of the channel is provided with a downwardly directed flange 17 which forms a stop for the doors above the door openings. The upper ends of the posts 12 and 13 are embedded in the angle formed by this flange 17 and the lower wall 16. U-shaped parts 18 are with their free arms on the side walls of the channel-shaped posts and with their middle pieces on the lower wall 16 of the upper support z. B. fastened by rivets.

Zur Verstärkung der Verbindungsstelle sind winkelförmige Verstärkungsstücke 19 in den Träger eingelegt. Außerdem können die Pfosten noch direkt mit dem Träger verschweißt werden. Die obere Wandung 20 des Trägers steigt auf einem Teil ihrer Breite von außen nach innen zu an und ist längs ihres inneren Randes mit einem nach oben gerichteten Flansch 21 versehen; hierdurch wird ein nach oben und außen zu offener Sitz für die Randteile des Daches R gebildet.To reinforce the connection point, angular reinforcement pieces 19 are inserted into the carrier. In addition, the posts can be welded directly to the carrier. The upper wall 20 of the carrier rises over part of its width from the outside to the inside and is provided along its inner edge with an upwardly directed flange 21; as a result, a seat that is open to the top and the outside for the edge parts of the roof R is formed.

Der Zusammenbau des Trägers 10 mit dem vorderen Pfosten 11 erfolgt mittels eines an dem Pfosten ausgebildeten, nach hinten gerichteten Ansatzes 22, der mit der unten Hegenden Trägerwandung 16 verbunden wird.The assembly of the carrier 10 with the front post 11 takes place by means of an the post-trained, rearward-facing approach 22, which is with the below Hegenden Support wall 16 is connected.

Ein zweiter, nach der Wagenmitte zu gerichteter Ansatz 23 des Pfostens dient zur Verbindung mit dem vorderen oberen Querträger 24.A second approach 23 of the post, which is directed towards the center of the carriage, is used for connection with the front upper cross member 24.

Oberhalb der hinteren Seitenfensteröffnung ist der untere Flansch 17 des Trägers so gestaltet, daß er -als Anlagefläche für das hintere Seitenfenster dienen kann; zu diesem Zweck ist der nach unten gerichtete Flansch auf sich selbst zurückgebogen und läuft in eine nach innen gerichtete Abbiegung 25 aus.Above the rear side window opening is the lower flange 17 of the carrier Designed so that it can serve as a contact surface for the rear side window; to this Purpose the downward flange is bent back on itself and running in an inward turn 25.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Geschlossener Wagenkastenfür Kraftfahrzeuge mit einem durch eine rinnenförmige Blechschiene gebildeten oberen Längsträger, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenwandung (15) der nach dem Wageninnern zu offenen rinnenförmigen Blechschiene (10) auf der Außenseite des Wagenkastens senkrecht angeordnet ist, und daß die obere Wandung (20) der Schiene das Dach (R) trägt.1. Closed car body for motor vehicles with an upper longitudinal member formed by a trough-shaped sheet metal rail, characterized in that the bottom wall (15) of the trough-shaped sheet metal rail (10) which is open to the inside of the car is arranged vertically on the outside of the car body, and that the upper wall ( 20) the rail carries the roof (R). 2. Wagenkasten nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen vom Rande der unteren waagerechten Wandung (16) der Blechschiene (10) nach unten abgebogenen, als Anlage für die Türen .oder Fenster dienenden Flansch (17).2. car body according to claim 1, characterized by one of the edge of the lower horizontal wall (16) of the sheet metal rail (10) bent downwards, as a system for the doors or windows serving flange (17). 3. Wagenkasten nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen von dem Rand der oberen Wandung (20) der Blechschiene (10) nach oben abgebogenen, zur Verstärkung sowie zum Festhalten des Daches (R) dienenden Flansch (21).3. Car body according to claim 1 or 2, characterized by one of the edge of the upper wall (20) of the sheet metal rail (10) bent upwards, for reinforcement and for holding the roof (R) serving flange (21). Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings