DE551597T1 - Motoreinheit für Garagentor mit Kettenantrieb. - Google Patents

Motoreinheit für Garagentor mit Kettenantrieb.

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DE551597T1
DE551597T1 DE92120221T DE92120221T DE551597T1 DE 551597 T1 DE551597 T1 DE 551597T1 DE 92120221 T DE92120221 T DE 92120221T DE 92120221 T DE92120221 T DE 92120221T DE 551597 T1 DE551597 T1 DE 551597T1
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DE
Germany
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motor
shaft
frame
drive
gate
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Pending
Application number
DE92120221T
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Angelini
Terry L Crock
Nicholas A Dragomir
Gregory E Williams
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GMI Holdings Inc
Original Assignee
GMI Holdings Inc
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Publication date
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    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

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Claims (1)

  1. Üb51
    PATENTANWÄLTE
    6. Dezember 1993 GMI Holings, Inc. ■ P 92 EP
    PATENTANWÄLTE
    EP 92 120 221.4-2313 / 0 551 597 6. Dezember 1993
    ANSPRÜCHE
    1. Torantrieb für ein reversibel betätigbares Tor mit:
    einem Rahmen;
    einem beweglich am Rahmen angebrachten und am Tor befestigten Schlitten zur Bewegung des Tores zwischen Öffnungs- und Schließstellungen;
    einem flexiblen Antriebselement, das sich vom Rahmen aus erstreckt und den Schlitten bewegen kann;
    einem mit dem Rahmen verbundenen Zugantrieb zum Bewegen des flexiblen Antriebselements;
    einem auf dem Rahmen angebrachten Motorgehäuse;
    einem Motor in dem Motorgehäuse, der mit dem Zugantrieb verbunden ist, wobei der Motor eine vom Motor ausgehende Welle aufweist, die in Eingriff mit dem Zugantrieb steht;
    einer auf der Welle an den Motor angrenzenden Lagervorrichtung, die Metall-Axiallager aufweist.
    2. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei der Motor einen fest am Rahmen angebrachten Stator und einen auf dem Rahmen innerhalb des Stators angebrachten Rotor aufweist, sowie eine Motorwelle, auf der der Rotor angebracht ist, wobei die Motorwelle auf der einen Seite am Rahmen und auf der anderen Seite am Motorgehäuse befestigt ist und das Motorgehäuse beweglich am Rahmen angebracht ist, um eine Axialbewegung der Welle zu ermöglichen.
    3. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei die Lagervorrichtung auf
    der Welle zwischen dem Motor und dem Rahmen angebracht ist. \
    4. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei die Lagervorrichtung auf der Welle zwischen dem Motor und dem Motorgehäuse angebracht ist.
    O L". 5 1 597
    Keil&Schaafhausen·
    PATENTANWÄLTE
    5. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei sich die Motorwelle im wesentlichen quer zur Erstreckungsrichtung der Kette erstreckt.
    6. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei die Metall-Axiallagervorrichtung ein Metall-Axiallager und mindestens eine an das Axiallager angrenzende Metalldruckscheibe aufweist.
    7. Torantrieb nach Anspruch 1, wobei das flexible Antriebselement .eine Endlos-Rollenkette ist.
    8. Torantrieb nach Anspruch 1, außerdem mit Einrichtungen zum Anbringen des Motors am Rahmen einschließlich Einrichtungen, die eine freie Axialbewegung der Welle relativ zu dem Motor zum selbsttätigen Ausrichten der Welle ermöglichen.
    9. Torantrieb mit:
    einem Rahmen;
    Betätigungseinrichtungen auf dem Rahmen zur Bewegung des Tores zwischen Öffnungs- und Schließstellungen;
    Antriebseinrichtungen auf dem Rahmen, die mit den Betätigungseinrichtungen verbunden sind zum Antrieb der Betätigungseinrichtungen;
    einem Motor mit einer von diesem ausgehenden drehbaren Welle, wobei die Welle mit den Antriebseinrichtungen verbunden ist, um die Antriebseinrichtungen anzutreiben, wenn sich die Welle dreht; und
    Einrichtungen zum Anbringen des Motors auf dem Rahmen einschließlich Einrichtungen, die eine freie Axialbewegung der Welle relativ zu dem Motor zum selbsttätigen Ausrichten der Welle ermöglichen.
    10. Torantrieb nach Anspruch 9, wobei der Motor einen Stator und einen Rotor aufweist, der Stator fest am Rahmen angebracht ist und der Rotor an der Welle befestigt ist, um die Welle zu
    Cü51
    Keil&Schaafhausen
    PATENTANWÄLTE
    drehen, wobei die Befestigungseinrichtungen die Selbstausrichtung des Rotors im Stator ermöglichen.
    11. Elektromotor-Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, wobei der Zugantrieb mindestens zwei Getriebeelemente aufweist, von denen ein Getriebeelement an der Welle angebracht ist und so geschaltet ist, daß das andere Getriebeelement angetrieben wird.
    12. Elektromotor-Antriebsvorrichtung mit einem Rahmen;
    einem auf dem Rahmen angebrachten Stator; einem Rotor innerhalb des Stators;
    einer sich durch den auf der Welle angebrachten Rotor erstreckenden Welle;
    einem mit der Welle verbundenen Zugantrieb, welcher durch die Drehung der Welle angetrieben wird; und
    Einrichtungen zum Halten der Welle auf dem Rahmen einschließlich Einrichtungen, die eine freie Axialbewegung der Welle und des Rotors in bezug auf den Rotor zum selbsttätigen Ausrichten der Welle ermöglichen.
    13. Elektromotor-Antriebsvorrichtung nach Anspruch 12, wobei der Zugantrieb mindestens zwei Getriebeelemente aufweist, von denen ein Getriebeelement an der Welle angebracht und so geschaltet ist, daß das andere Getriebeelement angetrieben wird.
    14. Elektromotor-Antriebsvorrichtung nach Anspruch 12, außerdem mit einem an dem Rahmen angebrachten Motorgehäuse, wobei der
    Motor innerhalb des Motorgehäuses angeordnet ist, die Welle vom <-
    Motorgehäuse aus in Eingriff mit dem Zugantrieb steht, und mit einer auf der Welle an den Motor angrenzenden Lagervorrichtung, '
    die Metall-Axiallager aufweist.
    ÜL51
    Keil&Schaafhausen
    PATENTANWÄLTE
    15. Torantrieb mit einer Elektromotor-Antriebsvorrichtung nach Anspruch 12, wobei der Torantrieb zusätzlich am Rahmen Betätigungseinrichtungen aufweist, die das Tor zwischen Öffnungs- und Schließstellungen bewegen, wobei der Zugantrieb die Betätigungseinrichtungen antreibt.
DE92120221T 1992-01-13 1992-11-26 Motoreinheit für Garagentor mit Kettenantrieb. Pending DE551597T1 (de)

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