DE548353C - Laternen-Gasdruckregler fuer Druckwellendurchgang - Google Patents
Laternen-Gasdruckregler fuer DruckwellendurchgangInfo
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- DE548353C DE548353C DENDAT548353D DE548353DD DE548353C DE 548353 C DE548353 C DE 548353C DE NDAT548353 D DENDAT548353 D DE NDAT548353D DE 548353D D DE548353D D DE 548353DD DE 548353 C DE548353 C DE 548353C
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- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/04—Control of fluid pressure without auxiliary power
- G05D16/06—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule
- G05D16/063—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane
- G05D16/0644—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator
- G05D16/0647—Control of fluid pressure without auxiliary power the sensing element being a flexible membrane, yielding to pressure, e.g. diaphragm, bellows, capsule the sensing element being a membrane the membrane acting directly on the obturator using one membrane without spring
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Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Gasdruckregler für Laternen, · der die zur Zündung
gegebene Druckwelle durchläßt, indem die Membran bei der Druckwellengebung eine
S Zusatzbelastung durch die Druckwelle erfährt. Es-ist bei derartigen Reglern bekannt,
den Atmungsraum mit der Vordruckleitung zu verbinden und in der Verbindungsleitung
ein auf die Druckwelle ansprechendes Überdruckventil anzuordnen. Dieses Überdruckventil
wird beim Auftreten der Druckwelle durch diese geöffnet, so daß das Steuerorgan
zusätzlich belastet wird und das. .Regelorgan weiter öffnet. Außerdem ist bei diesem bekannten
Regler in der Verbindungsleitung hinter dem überdruckventil eine von Hand
einzustellende Drosselemrichtung angeordnet, durch die 4er überschüssige Druck aus dem
Atmungsraum abströmt, nachdem das Überdruckventil wieder geschlossen ist.
Die Erfindung besteht nun darin, daß statt einer immer gleich geöffnet bleibenden
Drosselvorrichtung ein selbsttätig, und zwar entgegengesetzt wie das Überdruckventil arbehendes
Ventil in die Atemöffnung eingebaut ist, das während der Druckwellengebung
abgesperrt ist. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß nicht, wie bei dem bekannten
Regler, auch während die Druckwelle auf der Steuermembran lastet, Gas aus dem Atmungsraum
nach außen abströmt. Dadurch wird ein Hilfsregler, der bei der bekannten Einrichtung
zwischen dem Überdruckventil und der Drosseleinrichtung eingebaut sein muß,
überflüssig.
Die beiden Ventile· können kraftschlüssig
miteinander verbunden sein oder auch getrennt durch die Druckwelle betätigt werden.
Bei der Druckwellengebung wird also zünächst
das Überdruckventil geöffnet und dann durch das zweite Ventil die Atemöffnung ,geschlossen,
so daß die Membran durch den Vordruck stärker belastet wird und das
Regelventil mehr öffnet. Nach Durchlassen
der Druckwelle schließt das Überdruckventil wieder, und das Atemventil wird wieder geöffnet,
so daß der Belastungsraum wieder mit der Atmosphäre in Verbindung gesetzt
wird. . - .
Die Abbildung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung.
Oer Regler besteht in bekannter Weise aus
dem Doppelsitzventil ö und der Membran b. Der Raum unter der Membran steht mit der
Regeldrückseite des Reglers in Verbindung. Der Atmungsraum über der Membran ist
durch die Leitung c mit der Vordruckreitung d verbunden. In dieser Leitung c ist
ein Überdruckventil e eingeschaltet, das so belastet ist, daß es normalerweise geschlossen
ist, dagegen bei der Druckwellengebung geöffnet wird. Weiter steht der Atmungsraum
mit der Außenluft durch die Leitung / in Verbindung.
In dieser ist ein Ventil g angeqrdnet,
das normalerweise offen ist, dagegen, wenn die Druckwelle'in-de-n oberen Membranraum
gelangt, geschlossen wird.
Claims (1)
- Patentanspruch: _oLaternen-Gasdruekregler für Druckwellendurchgang, bei dem der Atmungsraum durch eine Leitung,, in der ein auf die Druckwelle ansprechendes Überdruckventil angeordnet ist, mit der Vordruck- leitung verbunden ist, um das Steuerorgan, durch die Druckwelle zusätzlich zu , belasten, dadurch gekennzeichnet, daß die Atemöffnung durch ein entgegengesetzt wie das Überdruckventil arbeitendes Ventil während der Druckwellengebung abgesperrt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE548353T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE548353C true DE548353C (de) | 1932-04-15 |
Family
ID=6561897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT548353D Expired DE548353C (de) | Laternen-Gasdruckregler fuer Druckwellendurchgang |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE548353C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3212769A (en) * | 1961-10-25 | 1965-10-19 | Bridgestone Tire Co Ltd | Air cushion suspension device with variable throttling means |
US3258242A (en) * | 1963-11-19 | 1966-06-28 | Hammon Prec Equipment Company | Machine torches |
-
0
- DE DENDAT548353D patent/DE548353C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3212769A (en) * | 1961-10-25 | 1965-10-19 | Bridgestone Tire Co Ltd | Air cushion suspension device with variable throttling means |
US3258242A (en) * | 1963-11-19 | 1966-06-28 | Hammon Prec Equipment Company | Machine torches |
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