Bettungsmaschine für in Fließarbeit stattfindenden Gleisumbau Die
Erfindung bezieht sich auf Bettungsmaschinen für in Fließarbeit stattfindenden Gleisumbau.
Die Auswechselung eines Eisenbahngleises sowie die gleichzeitge Erneuerung der Bettung
im Fließverfahren unter ausschließlicher Benutzung des auszuwechselnden Gleises
bieten bei den bisher bekannten Verfahren und Einrichtungen insofern wesentliche
Schwierigkeiten, als die Fördergefäße, welche den Neuschotter vom in der Umbaurichtung
rückliegenden Bahnhof anbringen, an der Arbeitsstelle über die Schottermaschine
im Rahmen des Lichtraumprofiles hinweggeführt werden müssen, um auf der anderen
Seite die ausgegrabenen Bettungsstoffe aufzunehmen und nach dem vorliegenden Bahnhof
weiterzubefördern. Bei der bisher üblichen Form der Schottermaschinen,welche mit
ihren Grabeinrichtungen und Sieben sowie den zugehörigen Förderbändern den größten
Teil des Lichtraumprofiles ausfüllten, verblieb nur oberhalb ein verhältnismäßig
kleiner Raum zum Durchführen der Fördergefäße,. Diese konnten daher nur die Form
von ziemlich niedrigen Kübeln mit verhältnismäßig geringem Fassungsraum erhalten.Bedding machine for track renewal taking place in continuous work
The invention relates to bedding machines for track renewal taking place in continuous work.
The replacement of a railway track and the simultaneous renewal of the bedding
in the flow process with exclusive use of the track to be replaced
offer essentials in the previously known processes and facilities
Difficulties, as the conveyor vessels, which the new ballast from in the conversion direction
Attach the rear station, at the work site over the ballast machine
must be led away within the framework of the clearance profile in order to be on the other
Page to pick up the excavated bedding material and to the present station
to be promoted. With the previously usual form of ballast machines, which with
Their grave facilities and sieves as well as the associated conveyor belts are the largest
Filled part of the clearance profile, only a proportionate remained above
small space for feeding through the conveying vessels. These could therefore only be the shape
Obtained from fairly low pots with a relatively small capacity.
Diese Kübel bedingen aber die eingangs erwähnten Schwierigkeiten beim
Gleisumbau, weil sie zwischen den beiden Bahnhöfen nur mit Hilfe besonders anzusetzender
Laufrollen auf dem neu verlegten bzw. auf dem aufzunehmenden alten Gleise verfahren
werden können und weil es ferner notwendig ist, die Kübel auf dem rückliegenden
Bahnhof aus Eisenbahnwagen mit Neuschotter zu füllen und auf dem vorliegenden Bahnhof
die alten Bettungsstoffe in Eisenbahnwagen umzuladen. Außerdem müssen die Kübel
jedesmal vom vorliegenden zum rückliegenden Bahnhof leer zurückgebracht werden.
Diese Arbeiten werden ganz besonders umfangreich und kostspielig, wenn die ganze
alte Bettung durch neue Bettung ersetzt werden soll, was neuerdings angestrebt wird,
um die alten Bettungsstoffe in ortsfesten Anlagen gründlich durchsieben und auswaschen
zu können. In diesem Falle sind an -der Baustelle große Bettungsmengen zu befördern
und demzufolge bei Anwendung der bekannten Umbauverfahren sehr viele Förderkübel
zu bedie^en und zu bewegen.However, these buckets cause the difficulties mentioned at the beginning
Track renewal, because between the two stations only with the help of extra attachments
Move the rollers on the newly laid or on the old track to be added
and because it is also necessary to put the buckets on the back
To fill the station from railway wagons with new ballast and to the present station
to reload the old bedding material in railroad cars. In addition, the buckets must
each time they are brought back empty from the present station to the one behind.
This work becomes particularly extensive and costly when the whole
old bedding is to be replaced by new bedding, which is currently the aim,
to thoroughly sift through and wash out the old bedding materials in fixed systems
to be able to. In this case, large quantities of ballast must be transported to the construction site
and consequently a large number of buckets when using the known conversion methods
to operate and move.
Durch die im folgenden näher beschriebene neuartige Bettungsmaschine
werden die vorstehend geschilderten Mängel im wesentlichen dadurch vermieden, daß
bei dieser Maschine die Möglichkeit besteht, durch sie hindurch Fernzugbahnwagen
von der Neugleisseite zur Altgleisseite überzuleiten.With the new bedding machine described in more detail below
the deficiencies outlined above are essentially avoided in that
With this machine there is the possibility of long-distance train carriages through it
from the new track side to the old track side.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Seitenansicht der Bettungsmaschine
mit einem üblichen Fernzugschotterwagen, der von dieser aus mit Altschotter gefüllt
wird, Abb. z die entsprechende Stirnansicht der Bettungsmaschine,
Abb.
3 den mit Altschotter beladenen Fernzugschotterwagen, wie er auf das noch liegende
Gleis abgesetzt wind, und Abb. 4 die zu Abb. 3 gehörige Vorderansicht. Auf demAusgangsbahnhofA
(nichtgezeichnet) ist der Umbauzug zusammengestellt. In .der Arbeitsrichtung hinter
der Bettungsmaschine i sind Fernzugschotterwagen 2 und hinter diesen auf auswechselbaren
Schienenrädern fahrbare Gleisrahmen angeordnet. Der Umbauzug fährt auf dem Neugleis
zur Umbaustelle C. Dort bewegt sich die auf dem Streckengleis3 mittels auswechselbaren
Schienenrädern beigeführte Bettungsmaschine i auf Raupenbändern 5 weiter und beginnt
ihre Arbeit, nachdem sie vom neuen Streckengleis 3 abgerollt ist und nachdem bereits
während des Heranfahrens des Bauzuges genügend viele Gleisrahmen des alten Streckengleises
3 ausgerollt und zu beiden Seiten der gleislosen Umbaustelle C bis zur Bettungsmaschine
i auf dem von der Altbettung abgedeckten Erdkörper seitliche Hilfsschienen 7 verlegt
worden sind (Abb. i). Fahrbar auf den seitlichen Hilfsschienen? sind sogenannte
Beifuhrrollböcke 8, deren Plattform in Höhe des Streckengleises 3 liegt und auf
deren jedem eine Achse der Fernzugschotterwagen 2 ruhen kann. Sobald der Fernzugschotterwagen2
am Ende des neuen Streckengleises angekommen ist, wird er auf zwei solcher Beifuhrrollböcke
8 auf den Hilfsschienen 7 bis vor die Bettungsmaschine i gefahren und auf diesem
Wege an der jeweils in Betracht kommenden Stelle entleert. Ist der Fernzugschotterwagen
2 entleert und bis zur Bettungsmaschine i herangefahren, so wird er von den Beifuhrrollböcken
8 über ein ansteigendes Gleis 14 in der Bettungsmaschine i geschoben.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention
shown schematically, namely Fig. i shows the side view of the bedding machine
with a standard long-distance train ballast wagon, which is filled with old ballast from here
is, Fig.z the corresponding front view of the bedding machine,
Fig.
3 the long-distance train ballast wagon loaded with old ballast, as it does on the one that is still lying
Track offset wind, and Fig. 4 the front view associated with Fig. 3. At the departure station A.
(not shown) the conversion train is put together. In the working direction behind
the bedding machine i are long-distance train ballast wagons 2 and behind them on exchangeable ones
Rail wheels arranged on mobile track frames. The renovation train runs on the new track
to the conversion point C. There, the one on track 3 moves by means of exchangeable
The bedding machine i supplied with rail wheels continues on caterpillars 5 and begins
their work after it has rolled off the new track 3 and after already
while the construction train is approaching, enough track frames on the old track
3 and rolled out on both sides of the trackless conversion point C to the bedding machine
i laid lateral auxiliary rails 7 on the earth covered by the old bedding
have been (Fig. i). Can you move on the auxiliary rails on the side? are so-called
Beifuhr roll stands 8, the platform of which is level with the track 3 and on
each of which one axis of the long-distance train ballast wagon 2 can rest. As soon as the long-distance train ballast wagon 2
When he arrives at the end of the new track, he will be placed on two such auxiliary roller stands
8 driven on the auxiliary rails 7 to in front of the bedding machine i and on this
Paths emptied at the point in question. Is the long-distance train ballast wagon
2 is emptied and driven up to the bedding machine i, so it is removed from the auxiliary roller stands
8 pushed over a rising track 14 in the bedding machine i.
Die Bettungsmaschine i (vgl.Abb. i und 2) hat zwei seitlich angeordnete
Becherwerke 15 und eine senkrecht zu diesen unmittelbar über dem Erdboden liegende
Schnecke 16, die den Altschotter 17 aufreißt und den Becherwerken 15 zuführt. Die
Becherwerke 15 geben den Altschotter 17 auf Förderbänder 18 ab, die ihn in den leeren
Ferxizugschotterwagen 2 fördern. Der zwischen den Becherwerken 15 vorhandene freie
Raum ist so groß, daß die Fernzugschotterwagen 2 auf dem ansteigenden Gleis 14 durch
ihn hindurchfahren können (vgl. Abb. 2). Das Gleis 14 ist auf Querträgern i9 gelagert.
Die Fernzugschotterwagen 2 haben Innenlager 2o, wenn die zufolge des Abstandes der
Becherwerke 15 zur Verfügung stehende Breite restlos ausgenutzt werden soll
(Abb. 2 und 4). Das ansteigende Gleis 14 endigt in der Höhe niedriger Abfuhrrollböcke
21, die auf in etwa gleicher Höhe wie das Streckengleis3 liegenden, auf der alten
Bettung verlegten seitlichen Hilfsschienen 23 spuren. Die Abfuhrrollböcke 21 sind
niedriger als die Beifuhrrollböcke B. Der über das in die Rettungsmaschine i eingebaute,
ansteigende Gleis 14 geschobene leere Fernzugschotterwagen 2 wird auf zwei unter
dem ausladenden Förderband 18 der Bettungsmaschine i aufgestellte Abfulirrollböcke
2i gebracht und dort mit Altschotter 17 beladen. Von den Abfuhrrollböcken 21 fährt
dann der mit Altschotter 17 gefüllte Fernzugschotterwagen 2 unter Zuhilfenahme einer
schiefen Ebene 24 (vgl. Abb.3) auf das noch liegende alte Streckengleis 3 und auf
diesem zum Endbahnhof B (nicht gezeichnet).The bedding machine i (see Fig. I and 2) has two laterally arranged bucket elevators 15 and a screw 16 lying perpendicular to these directly above the ground, which tears up the old ballast 17 and feeds it to the bucket elevators 15. The bucket elevators 15 deliver the old ballast 17 onto conveyor belts 18 which convey it into the empty Ferxizugschotterwagen 2. The free space between the bucket elevators 15 is so large that the long-distance train ballast wagons 2 can pass through it on the ascending track 14 (see FIG. 2). The track 14 is supported on cross members i9. The long-distance train ballast wagons 2 have inner bearings 2o if the width available due to the distance between the bucket elevators 1 5 is to be fully utilized (Figs. 2 and 4). The ascending track 14 ends at the level of lower discharge roller stands 21, which are located at approximately the same height as the main track 3 and laid on the old bedding on the side auxiliary rails 23. The discharge roller stands 21 are lower than the delivery roller stands B. The empty long-distance train ballast wagon 2 pushed over the ascending track 14 built into the rescue machine i is brought onto two discharge roller stands 2i set up under the projecting conveyor belt 18 of the bedding machine i and loaded there with old ballast 17. The long-distance train ballast wagon 2 filled with old ballast 17 then travels from the discharge roller stands 21 with the aid of an inclined plane 24 (see Fig. 3) to the old track 3 that is still lying and on this to the terminal station B (not shown).
Durch die vorliegende Erfindung wird also erreicht, daß die üblichen
Fernzugschotterwagen, so wie sie mit Schotter gefüllt auf dem Bahnhof A ankommen,
unmittelbar den Schotter an die Umbaustelle schaffen bzw. von dieser den Altschotter
wegbringen können, ohne daß ein nochmaliges Umladen der Fernzugschotterwagen erforderlich
ist.By the present invention is achieved that the usual
Long-distance train ballast wagons as they arrive at station A filled with ballast,
Immediately move the ballast to the conversion site or remove the old ballast from there
can take away without having to reload the long-distance train ballast wagons again
is.