DE538407C - Suspension device for wardrobes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für Konfektionsschränke u. dgl., die einen Bügelrahmen aufweist, auf den die Kleidungsstücke aufgehängt sind und der auf einem senkrechten Zapfen angebracht ist, der in Lagern eines Wagens drehbar ist, welcher auf Schienen im Schrank rollen kann. Gemäß der Erfindung sind die den Wagen tragenden Schienen oben im Schrank und längs seiner Seitenwände derart angebracht, daß der ganze unterhalb des Bügelrahmens befindliche Raum im Schrank frei und dabei die Stabilität des den Bügelrahmen tragenden Wagens völlig gesichert ist. Durch derartiges Anbringen des Bügelrahmens kann man denselben waagerecht verschieben und um eine senkrechte Achse drehen, d. h. man kann den Bügelrahmen zur Vorderseite des Schranks hervorziehen, bevor der Bügelrahmen gedreht wird. Ein derartiger Schrank kann deshalb für die gleiche Größe des Bügelrahmens weniger tief gemacht werden (in Richtung senkrecht zur Vorderseite), als wenn der Bügelrahmen unverschiebbar wäre.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispiels-The invention relates to a suspension device for clothing cabinets and the like, which has a hanger frame on which the items of clothing are hung and which is mounted on a vertical pin which is rotatable in bearings of a carriage which can roll on rails in the cabinet. According to the invention, the rails carrying the carriage are mounted in the top of the cabinet and along its side walls in such a way that the entire space below the bracket frame is free and the stability of the carriage carrying the bracket frame is completely ensured. By attaching the hanger frame in this way, it can be moved horizontally and rotated about a vertical axis, ie the hanger frame can be pulled out to the front of the cabinet before the hanger frame is rotated. Such a cabinet can therefore be made less deep for the same size of the frame (in the direction perpendicular to the front) than if the frame were immovable.
The invention is shown in the drawing by way of example

weise dargestellt. ,wisely presented. ,

Fig. ι zeigt einen Schrank der erwähnten Art in Draufsicht, bei dem das Dach weggelassen ist, Fig. 2 zeigt den Schrank mit halb ausgeschwungenem Bügelrahmen,Fig. Ι shows a cabinet of the type mentioned in plan view, in which the roof is omitted, Fig. 2 shows the cabinet with a half-curved frame,

Fig. 3 stellt eine Vorderansicht des Schrankes mit weggelassener Vorderwand dar,Fig. 3 shows a front view of the cabinet with the front wall omitted,

Fig. 4 eine Stirnansicht des Schrankes mit weggelassener Stirnwand,
Fig. 5 den Schrank mit ausgezogenem Bügelrahmen, 4 shows an end view of the cabinet with the front wall omitted,
Fig. 5 shows the cabinet with extended frame,

Fig. 6 bis 9 verschiedene Einzelheiten in größerem Maßstabe, und zwar zeigt Fig. 6 in Draufsicht einen Teil des Wagens mit einer Verschlußeinrichtung vorgesehen,FIGS. 6 to 9 show various details on a larger scale, namely FIG. 6 in FIG Plan view of a part of the carriage with a locking device provided,

Fig. 7 eine Seitenansicht desselben, Fig. 8 die Aufhängung des Wagens,7 shows a side view of the same, FIG. 8 shows the suspension of the carriage,

Fig. 9 einen Schnitt nach Linie IX-IX in Fig. 6,9 shows a section along line IX-IX in FIG. 6,

Fig. 10 einen senkrechten Schnitt durch den Wagen, der mit einer anderen Ausführungsform der in Fig. 6 und 7 gezeigten Verschlußeinrichtung versehen ist,Fig. 10 is a vertical section through the carriage with another embodiment the locking device shown in Fig. 6 and 7 is provided,

Fig. 11 eine Draufsicht auf die Einrichtung mit dem Wagen in ausgezogener Lage,11 is a plan view of the device with the car in the extended position,

Fig. 12 einen Schnitt nach Linie XII-XII in Fig. 11 und12 shows a section along line XII-XII in Fig. 11 and

Fig. 13 einen Schnitt nach Linie XIII-XIII in Fig. 12.FIG. 13 shows a section along line XIII-XIII in FIG. 12.

Mit ι ist ein Schrank bezeichnet, dessen Vorderseite ganz offen ist. Oben an jedem Seitenstück des Schranks ist ein waagerechtes Winkeleisen 2 vorgesehen, das sich von der Rückseite bis zur Vorderseite des Schrankes erstreckt, und auf dem der den Bügelrahmen tragende Wagen rollen kann. Der Wagen wird von zwei parallelen Balken 3 gebildet, die am besten U-förmig sind und an den Enden durch je einen Träger miteinander verbunden sind. Die Träger sind mit je einem zu den Balken 3 senkrechten Winkeleisen 4 verbunden. An den Außenseiten der beiden Winkeleisen 4 sind an jedem Ende eine um einen waagerechten Zapfen drehbare Fahrrolle 5, die auf dem waagerechten Flansch des Winkeleisens 2 aufliegt, und ein gabelförmiger Beschlag vorgesehen. LetztererWith ι a cabinet is referred to, the front of which is completely open. On top of everyone Side piece of the cabinet is a horizontal angle iron 2 is provided, which extends from the The back extends to the front of the cabinet, and on which the bracket frame Carrying trolleys can roll. The carriage is formed by two parallel beams 3 that are attached to the are best U-shaped and are connected to each other at the ends by a carrier. The girders are each connected to an angle iron 4 perpendicular to the bars 3. To the Outer sides of the two angle irons 4 are one around a horizontal pin at each end rotatable castor 5, which rests on the horizontal flange of the angle iron 2, and a fork-shaped fitting provided. The latter

trägt eine um eine senkrechte Achse drehbare Stützrolle 6, die gegen den senkrechten Flansch des Winkeleisens 2 anliegt.carries a support roller 6 which is rotatable about a vertical axis and which against the vertical flange of the angle iron 2 is applied.

Die Balken 3 sind nicht in der Mitte der Winkeleisen 4 angebracht, sondern in der Nähe desjenigen Endes, das der Vorderseite des Schrankes zugekehrt ist.The bars 3 are not attached in the middle of the angle iron 4, but close by the end that faces the front of the cabinet.

Mitten an den Balken 3 ist auf deren Oberseite ein Kugellager 7 vorgesehen, dessen obere Schale an einem senkrechten Zapfen 8 befestigt ist, der zwischen den Balken nach unten geführt ist und unter denselben eine zwei Arme bildende Stange 9 trägt, an deren Enden Löcher 10 für Querstangen 11 vorgesehen sind. Diese Querstangen tragen den Bügelrahmen 12, an dem - die Konfektionsgegenstände aufgehängt werden. Wie in Fig. 1 gezeigt, weist der Rahmen 12 zwei Längsseiten auf. An jeder dieser Längsseiten können die Konfektionsgegenstände mit den Vorderseiten und den Rückseiten einander zugekehrt aufgehängt werden.In the middle of the bar 3, a ball bearing 7 is provided on the top, the upper one Shell is attached to a vertical pin 8 which is guided down between the beams is and under the same carries a rod 9 forming two arms, at the ends of which holes 10 for Cross bars 11 are provided. These cross bars carry the bracket frame 12 on which - the clothing items are hung up. As shown in FIG. 1, the frame 12 has two long sides. The ready-made items can be attached to each of these long sides the fronts and the backs are hung facing each other.

Wie aus Fig. 1 hervorgeht, kann der Rahmen 12 nicht im Schrank gedreht werden, weil es dem Schrank an der erforderlichen Tiefe fehlt.As can be seen from Fig. 1, the frame 12 cannot be rotated in the cabinet because it the cabinet lacks the required depth.

Wenn aber der Wagen in die in Fig. 2 und 5 dargestellte Lage hervorgezogen ist, läßt sich der Rahmen ausschwingen, und der Zapfen 8 dreht sich dann auf dem Kugellager 7. Alle an dem Rahmen aufgehängten Gegenstände können jetzt z. B. von einem Käufer besehen werden, und nach beendigter Besichtigung kann der Rahmen in eine zu den Balken 3 parallele Lage zurückgeschwungen werden, worauf der Wagen 3, 4 wieder in den Schrank bis in die in Fig. 1 gezeigte Lage hineingeschoben werden kann.But when the car is pulled out into the position shown in Figs. 2 and 5, can the frame swing out, and the pin 8 then rotates on the ball bearing 7. All on Objects suspended from the frame can now be used, for. B. be viewed by a buyer, and after the inspection is completed, the frame can be in a position parallel to the beams 3 are swung back, whereupon the carriage 3, 4 is returned to the cabinet up to the position shown in FIG. 1 The position shown can be pushed in.

Der Wagen ist mit einer Einrichtung versehen, die das Ausschwingen des Rahmens von der Lage nach Fig. 1 verhindert, bevor der Wagen in die Lage nach Fig. 2 hervorgezogen worden ist.The trolley is provided with a device that prevents the frame from swinging out from the Prevented the position of FIG. 1 before the carriage has been pulled out into the position of FIG is.

Bei einem anderen Ausführungsbeispiel der genannten Einrichtung (Fig. 6 und 7) enthält diese eine in einem Lager 13 auf den Balken 3In another embodiment of said device (Figs. 6 and 7) contains this one in a bearing 13 on the beam 3

und einer Öffnung des Winkeleisens 4 in ihrer Längsrichtung verschiebbare Verschlußstangeand an opening of the angle iron 4 in its longitudinal direction displaceable locking rod

14, die parallel zu den Balken und mitten über deren eine Hälfte angeordnet ist. Die Verschlußstange 14 trägt am einen Ende eine Rolle14 that are parallel to the beam and center across one half of which is arranged. The locking rod 14 carries a roller at one end

15, die auf der Kante einer oben am Zapfen 8 befestigten zylindrischen Scheibe 16 rollen kann. Die Scheibe 16 weist zwei Vertiefungen 17 auf, in welche die Rolle 15 dann eintreten kann, wenn eine der Vertiefungen sich der Rolle gegenüber befindet, die gegen die Kante der Scheibe 16 mittels einer Feder 17° angedrückt werden kann. Am anderen Ende der Verschlußstange ist ein Loch 18 für einen Verschlußbolzen 19 vorgesehen, der in zwei an der Außenseite des Winkeleisens 4 befestigten Lagern 20 in der Längsrichtung verschiebbar ist und von einer Feder 21 beeinflußt wird.15, which roll on the edge of a cylindrical disc 16 attached to the top of the pin 8 can. The disc 16 has two depressions 17 into which the roller 15 then enter can, if one of the depressions is opposite the roller that against the edge of the Disk 16 pressed on by means of a spring 17 ° can be. At the other end of the locking rod is a hole 18 for a locking bolt 19 is provided, in two bearings 20 attached to the outside of the angle iron 4 is displaceable in the longitudinal direction and is influenced by a spring 21.

Wenn der Wagen nicht bis in die Stellung nach Fig. 2 hervorgezogen worden ist, befindet sich das Ende des Verschlußbolzens 19 unter Einwirkung der Feder 21 in dem Loch 18 der Verschlußstange 14, und die Rolle 15 greift dann in eine der Vertiefungen 17 ein, in welcher Stellung der Scheibe 16 der Rahmen mit 12 den Balken 3 parallel steht.If the carriage has not been pulled out to the position shown in FIG. 2, is the end of the locking bolt 19 under the action of the spring 21 in the hole 18 of Locking rod 14, and the roller 15 then engages in one of the recesses 17 in which Position of the disc 16 of the frame with 12 the bar 3 is parallel.

Wenn aber der Wagen in die Lage nach Fig. 2 hervorgezogen ist, trifft ein Ansatz 22 am Verschlußbolzen 19 an einen am Winkeleisen 2 befestigten Anschlag 23, wodurch der Verschlußbolzen 19 aus dem Loch 18 herausgezogen wird. Die Scheibe 16 mit dem Zapfen 8 und dem Rahmen 12 kann jetzt frei gedreht werden, indem die Verschlußstange 14 sich ein wenig nach links verschiebt (Fig. 6), weil die Rolle 15 außer Eingriff mit den Vertiefungen 17 gelangt und jetzt auf den kreisförmigen Rand der Scheibe 16 rollt. In dieser Lage verhindert die Verschlußstange das Hineinschieben des Wagens in den Schrank, weil das Ende der Verschlußstange sich jetzt unmittelbar vor einem am Winkeleisen 2 befestigten Anschlag 24 befindet. Wenn der Rahmen 12 in die zu den Balken 3 parallele Lage hineingeschwungen wird, zieht die Feder 17⁰ die Verschlußstange 14 nach rechts (Fig. 6), und das Ende der Verschlußstange ist dann vom Anschlag 24 frei, so daß der Wagen in den Schrank hineingeschoben werden kann. Der Verschlußbolzen 19, dessen Ansatz 22 nun nicht langer vom Anschlag 23 beeinflußt wird, wird dann durch die Feder 21 in das Loch 18 hineingeschoben, und die Verschlußstange 14 und somit die Scheibe 16 und der Rahmen 12 sind dann wieder festgehalten.But when the carriage is pulled out into the position shown in FIG. The disc 16 with the pin 8 and the frame 12 can now be rotated freely by the locking rod 14 shifting a little to the left (Fig. 6), because the roller 15 comes out of engagement with the recesses 17 and now on the circular edge the disk 16 is rolling. In this position, the locking rod prevents the carriage from being pushed into the cabinet, because the end of the locking rod is now located directly in front of a stop 24 attached to the angle iron 2. When the frame is in swung in parallel to the beams 3 layer 12, the spring 17 ⁰ pulls the locking bar 14 to the right (Fig. 6), and the end of the locking rod then free from the stop 24, so that the carriage in the cabinet can be pushed in. The locking bolt 19, the extension 22 of which is no longer influenced by the stop 23, is then pushed into the hole 18 by the spring 21, and the locking rod 14 and thus the disc 16 and the frame 12 are then held in place again.

Ein abgeändertes Ausführungsbeispiel der Verschlußeinrichtung ist in Fig. 10 bis 13 dargestellt. 100 -A modified embodiment of the closure device is shown in FIGS. 100 -

Auf der Oberseite der Scheibe 16 ist eine andere Scheibe 25 befestigt. Diese Scheibe hat einen ringförmigen nach oben stehenden Flansch 26, der zwei diametral zueinander angeordnete Aussparungen 27 aufweist, in die der Steg 28 eines T-Eisens eintreten kann. Dieses T-Eisen ist an einer senkrecht zu den Balken 3 angeordneten Sprosse 30 befestigt, die in der Mitte einer zweckmäßig gläsernen Platte 29 oben im Schrank angebracht ist.Another disk 25 is attached to the top of the disk 16. This disc has an annular upstanding flange 26 containing two diametrically opposed to each other Has recesses 27 into which the web 28 of a T-iron can enter. This T-iron is attached to a perpendicular to the beam 3 rung 30, which is in the middle of a expedient glass plate 29 is attached above in the closet.

Wenn der Wagen sich in der hineingeschobenen Lage befindet, wird der Flansch 28 durch Eingriff in die Aussparungen 27 eine Drehung des Zapfens und somit auch des Rahmens 12 verhindern. Wenn der Wagen sich in der ausgezogenen Lage befindet, stehen die Aussparungen 27 gerade zwei Aussparungen 31 des Flansches 28 gegenüber, und die Drehung der Scheibe mit dem Flansch 26 ist deshalb nicht langer verhindert. Der Zapfen 8 und der Rahmen 12 können deshalb nun gedreht werden. Der Wagen kann in den Schrank nicht wiederWhen the carriage is in the pushed-in position, the flange 28 is through Engagement in the recesses 27 results in a rotation of the pin and thus also of the frame 12 impede. When the carriage is in the extended position, the cutouts are in place 27 just opposite two recesses 31 of the flange 28, and the rotation of the disc with the flange 26 is therefore no longer prevented. The pin 8 and the frame 12 can therefore now be rotated. The car can't go back into the cupboard

hineingeschoben werden, bevor der Rahmen 12 parallel zu den Balken 3 eingestellt worden ist, weil die Aussparungen 27 sich erst in der dementsprechenden Stellung der Scheibe 25 gerade gegenüber den Aussparungen 31 des Flansches 28 befinden, während der ringförmige Flansch 26 der Scheibe 25 sich in allen anderen Stellungen des Rahmens 12 in den Aussparungen 31 befindet und deshalb ein Verschieben desbe pushed in before the frame 12 has been adjusted parallel to the beams 3, because the recesses 27 are only straight in the corresponding position of the disc 25 located opposite the recesses 31 of the flange 28, while the annular flange 26 of the disk 25 is in the recesses 31 in all other positions of the frame 12 and therefore moving the

ίο Wagens verhindert.ίο car prevented.

Wie bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 und 7 weist die Scheibe 16 zwei diametral zueinander angeordnete Vertiefungen 17 auf, in die eine Rolle 15, welche an einer Gabel einer durch eine Feder 17° beeinflußten Stange 32 drehbar ist, dann eingreifen kann, wenn die Scheibe 25 sich in der zum hineingeschobenen Wagen entsprechenden Lage befindet. Die Stange 32 ist in Lagern eines Zylinders 33 gelagert, der an einer auf den Balken 3 liegenden Platte 34 befestigt ist.As in the embodiment according to FIGS. 6 and 7, the disk 16 has two diametrically opposite one another arranged recesses 17, in which a roller 15, which on a fork of a rod 32 influenced by a spring 17 ° is rotatable, can then intervene when the disc 25 is in the to be pushed Car is in the appropriate location. The rod 32 is mounted in bearings of a cylinder 33, which is attached to a plate 34 lying on the beam 3.

Die Balken 3 des Wagens sind auf der Zeichnung ziemlich nahe aneinander dargestellt, sie können aber auch mit großem Abstand voneinander angebracht werden. Die Winkeleisen 2, auf denen die Rollen des Wagens laufen, sind zweckmäßig längs der Endwände des Schranks angebracht. Sie können aber, innerhalb des Rahmens der Erfindung, auch näher an der Mitte des Schranks angeordnet sein.The beams 3 of the car are shown quite close to each other in the drawing, they but can also be attached at a large distance from each other. The angle irons 2, on which the rollers of the carriage run are conveniently along the end walls of the cabinet appropriate. But you can, within the scope of the invention, also closer to the Be arranged in the middle of the cabinet.

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: i. Aufhängevorrichtung für Konfektionsschränke und ähnliche Kleiderschränke, die einen Bügelrahmen aufweist, auf den die Kleidungsstücke aufgehängt sind und der auf einem senkrechten Zapfen angebracht ist, der in Lagern eines Wagens drehbar ist, welcher auf Schienen im Schrank rollen kann, dadurch gekennzeichnet, daß diese Schienen (2) oben im Schrank und längs seiner Seitenwände derart angebracht sind, daß der ganze unterhalb des Bügelrahmens (12) befindliche Raum im Schrank frei und dabei die Stabilität des den Bügelrahmen (12) tragenden Wagens (3, 4, 5) völlig gesichert ist.i. Suspension device for clothing cabinets and similar wardrobes that has a hanger frame on which the garments are hung and which is mounted on a vertical pivot which is rotatable in bearings of a trolley which roll on rails in the closet can, characterized in that these rails (2) are attached at the top of the cabinet and along its side walls in such a way that the entire space below the frame (12) in the closet is free and the stability of the carriage (3, 4, 5) carrying the frame (12) is completely secured is. 2. Aufhängevorrichtung nach Anspruch i, bei welcher der auf dem ausfahrbaren Wagen drehbare Zapfen Vorrichtungen aufweist, mittels deren der Wagen in der Lage festgehalten wird, in der die Längsrichtung des Bügelrahmens senkrecht zur Bewegungsrichtung ist, gekennzeichnet durch eine Sperrvorrichtung, die eine Drehung des Rahmens (12) verhindert, wenn der Wagen (3, 4, 5) sich nicht in ganz ausgezogener Lage auf den Schienen (2) befindet.2. Suspension device according to claim i, wherein the on the extendable trolley rotatable pin has devices by means of which the carriage is held in place in which the longitudinal direction of the frame is perpendicular to the direction of movement, characterized by a Locking device that prevents rotation of the frame (12) when the carriage (3, 4, 5) is not in the fully extended position on the rails (2). 3. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine auf dem Wagen angeordnete Verschlußstange (14), die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens verschiebbar ist und an einem Ende eine Rolle (15) 0. dgl. trägt, die durch Einwirkung einer Feder (17°) gegen den Rand einer auf dem Zapfen (8) des Rahmens (12) vorgesehenen Scheibe (16) mit Vertiefungen (17) gedrückt werden kann, während das andere Ende der Stange (14) ein Loch (18) o. dgl. aufweist, in das ein auf dem Wagen in dessen Bewegungsrichtung verschiebbar vorgesehener Verschlußbolzen (19) durch die Einwirkung einer Feder (21) eingreifen kann, wenn die Rolle (15) sich in einer der Vertiefungen (17) befindet, und daß der Verschlußbolzen (19) einen Ansatz (22) aufweist, der beim ausgezogenen Wagen auf einen Anschlag (23) trifft, wodurch der Verschlußbolzen (19) aus dem Loch (18) herausgezogen wird.3. Suspension device according to claim 1 and 2, characterized by one on the Carriage arranged locking rod (14), which is perpendicular to the direction of movement of the Car is displaceable and at one end a roller (15) 0. The like. Bears that by action a spring (17 °) against the edge of one on the pin (8) of the frame (12) provided disc (16) with depressions (17) can be pressed while the the other end of the rod (14) has a hole (18) or the like, into which a on the carriage in whose direction of movement slidably provided locking bolt (19) through the The action of a spring (21) can intervene when the roller (15) is in one of the recesses (17) is located, and that the locking bolt (19) has a shoulder (22), which hits a stop (23) when the carriage is extended, causing the locking bolt (19) is pulled out of the hole (18). 4. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen festen An-' schlag (24), der unmittelbar hinter dem Ende der Verschlußstange angeordnet ist, wenn der Wagen sich in ganz ausgezogener Lage befindet, und eine solche Höhe hat, daß der Anschlag sich in der Bahn der Verschlußstange (14) befindet, wenn deren Rolle (15) außer Eingriff mit den Vertiefungen (17) ist, so daß der Wagen in ganz ausgezogener Lage festgehalten wird, solange der Rahmen (12) aus der zur Bewegungsrichtung senkrechten Lage ausgeschwungen ist.4. Suspension device according to claim 1 to 3, characterized by a fixed connection ' blow (24), which is arranged immediately behind the end of the locking rod, if the carriage is in the fully extended position and is at such a height that the The stop is in the path of the locking rod (14) when its roller (15) is out of engagement with the recesses (17), so that the carriage is in the fully extended position is held as long as the frame (12) from the direction perpendicular to the direction of movement Position has swung out. 5. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung eine oben an der Scheibe (16) befestigte weitere Scheibe (25) enthält, die einen ringförmigen, nach oben stehenden Flansch (26) mit zwei diametral zueinander angeordneten Aussparungen (27) aufweist, in die ein fest angeordneter Flansch (28) eingreift, der zur Bewegungsrichtung des Wagens parallel ist, und daß in dem Flansch (28) gegenüber der Stelle, an der die Aussparungen (27) des Flansches (26) sich bei ganz ausgezogenem Wagen befinden, zwei andere Aussparungen (31) vorgesehen sind, so daß die Scheibe (25, 26) in dieser und nur in dieser Lage gedreht werden kann.5. Suspension device according to claim 1 to 3, characterized in that the The locking device contains a further disk (25) attached to the top of the disk (16), the one annular, upwardly standing flange (26) with two diametrically opposed to each other has arranged recesses (27) in which a fixed flange (28) engages, which is parallel to the direction of movement of the carriage, and that in the flange (28) opposite the point at which the recesses (27) of the flange (26) are located when the carriage is fully extended, two other recesses (31) are provided, so that the disc (25, 26) can be rotated in this and only in this position. 6. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (32) und die Feder (17^s) in einem auf dem Wagen befindlichen Zylinder (33) angebracht sind.6. Suspension device according to claim 4 and 5, characterized in that the rod (32) and the spring (17 ^s ) are mounted in a cylinder (33) located on the carriage. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings