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Torsionsdynamoineter Es ist bekannt, Torsionsdvnamometer zwecks bequemerer
Verwendung bei Maschinenprüfungen in einer festen Lagerung ortsel el fest einzubauen
und es dabei in zwei Lagern außerhalb der beiden #vleßqtiersclinitte züi unterstützen.
Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Reibun-,-siiioi-nente der Lager iv die
-Messung eingehen.
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Die vorliegende Erfindung vermeidet diesen -Nachteil dadurch, daß
das D%-nainorneter an mehreren nicht an der -Messung beteiligten unilaufenden Teilen
durch La,-er unterstüt7t wird. Da hierbei das fliegend angeordnete cine Torsionsdynamometerende
mit der zu untersuchenden -Maschine -unmittelbar gekuppelt wird. so wirkt die Lagerreibung
mir noch an demjenigen Meßquerschnitt, -welcher Z,
nicht an der Messung beteiligt
ist.
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Um darüber hinaus auch den an der Skalenscheibe initgeinessenen Luftwiderstand
ini Meßergebnis auszuschalten, wird die Erfindung zweckmäßig an einem Torsionsdvnamometer
nach dem Patent 436 877 zur Änwendung gebracht, bei welchem der Luftwiderstand
an der Skalenscheibe durch deren Umkapselung beseitigt wird und sich nur noch an
der letzteren bzw. an dem hiermit verbtindenen Meß(luerselinitt äußert.
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Gemäß der Erfindung wird das Dvnamonieter in der Weise durch die mehrfachen
Lager unterstÜtzt, daß die Lagerwiderstände und der Luftwiderstand an derijenigen
Meß(luerschnitt an-reifen, welcher nicht mit der zu z3
untersuchenden Maschine
verbunden ist. Durch diese Anordnung, wird jeder Nebenwiderstand am Dynarnometer,
welcher in die Messung eingehen könnte, ausgeschaltet, so daß die von der zu untersuchenden
Maschine abgegebene bzw. die von dieser aufgenoinmene Leistung durch fehlerlose
Drehrnomentmessung ermittelt werden kann.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist iii der Zeichnung veranschaulicht,
und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt, A1b. 2 einen Oti erschnitt nach Linie
A-B der Abb. i, Abb. 3 den Grundriß.
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Das Torsionsdynamometer enthält den der Verdrehung unterliegenden.
zwischen den ",leßqtierschnitten i-i und 2-2 angeordneten und der Messung dienenden
Meßstab a, der an seinem einen Ende c mit der Hohlwelle b, all seinem anderen
Ende f mit dem freien Ende bzw. der Hülse o des Torsioiisdvnamometers
fest zusammengespannt ist. Mit der Hülse o
ist eine Skalenscheibe n, verbunden.
Die Hohlwelle b trägt die für die optische _Ablesevorrichtung r erforderliche
Scheibe k, während das gegenüber der Hohlwelle b frei bewegliche und
mit dieser durch den Meßstab elastisch gekuppelte Ende f mit der Hülse
o nur die Skalenscheibe it trägt; Mit dem der Welle d koaxial gegenüberliegenden,
der zu untersuchenden Maschine zugehörigen Wellenstumpf q ist das Dynamometer durch
eine
Verlagerungen ausschaltende elastische Kupplung g verbunden.
Die Hohlwelle b ist außerdem an der Stelle p starr mit der Welle
d gekuppelt, welche in einem den vorliegenden Bedingungen entsprechenden
Doppellager 1"»t gelagert ist und welche die Antriebsscheibe e trägt. Erfindungsgemäß
ist außer dieser bei Torsionsdynamometern bekannten Lagerung noch.mindestens ein
weiteres besonderes La-Cr ,er lb vorgesehen, welches an der Hohlwelle
b
das Dynamometer unterstützt. Die Widerstände der Lager h und 1, m
wirken also an dem Meßquerschnitt:2-2, welcher nicht an der Messung beteiligt ist.
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Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel der Erfindung trägt die Hohlwelle
b des Torsionsdynamometers das durch das Patent 436 877 bekannte Luftschutzgehäuse
i, welches ebenso wie die. Scheibe k mit. dem Meßquerschnitt :2-2 verbunden
ist und keiren Luftwiderstand an der mit dem Meßquerschnitt i-i verbundenen Skalenscheibe
n entstehen läßt; Somit wirken bei dieser Anordnung alle Lager und Luftwiderstände
nur an dem Meßquerschnitt2-2 und gehen also nicht in die Messung des Drehinomentes
der zu untersuchenden Maschine ein.