DE1455351C - Equipment in railway signaling to control the cohesion of a group of vehicles with the help of trackside axle counters - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung im Eisenbahnsignalwesen zur Kontrolle des Zusammenhalts einer Fahrzeuggruppe mit Hilfe von streckenseitigen Achszählern, deren Zählimpulse über Fernsteiierkanäle an eine Zentrale übertragen werden.The invention relates to a device in railway signaling for checking cohesion a group of vehicles with the help of track-side axle counters whose counting pulses over Fernsteiierkanäle be transmitted to a control center.

Im Eisenbahnsignalwesen beruht die Sicherheit darauf, daß zuverlässig festgestellt wird, ob die Gleise und Weichen, die ein Zug befahren soll, frei oder besetzt sind. Die Gleisanlage wird darum in Abschnitte unterteilt und die Besetztprüfung Abschnitt für Abschnitt vorgenommen. Im allgemeinen werden die Abschnitte als Isolierstromkreise ausgebildet, aber auch Achszählabschnitte sind in großem Umfang in Gebrauch.In railway signaling, safety relies on the reliable determination of whether the tracks are on and points that a train is supposed to use are free or occupied. The track system is therefore in sections divided and the busy test carried out section by section. Generally will the sections designed as isolating circuits, but also axle counting sections are to a large extent in Use.

Bei Systemen, die mit Linienleitern arbeiten, werden möglichst alle Informationen von und zum Zuge über diesen Linienleiter übertragen. Isolierstöße sind unerwünscht; das gilt besonders dann, wenn die Gleisanlage durchgehend geschweißt ist.In systems that work with line conductors, as much information as possible is sent from and to the train transmitted via this line cable. Insulation joints are undesirable; this is especially true when the Track system is continuously welded.

Es ist eine Einrichtung bei zentralgesteuerten Stationen für die Sicherung des durch Achszähler überwachten Eisenbahnbetriebes bekannt, bei der die an den Zählstellen erzeugten Achszählimpulse nach der Zentrale geleitet werden und hier die Auswertung der Ein- und Auszählungen erfolgt.It is a facility in centrally controlled stations for securing what is monitored by axle counters Railway company known, in which the axle counting pulses generated at the counting points after Headquarters and the evaluation of the counts and counts takes place here.

Hierbei werden jeweils die Zählwerte zweier benachbarter Zählpunkte -miteinander verglichen, und es wird der betreffende Streckenabschnitt freigemeldet, wenn diese Zählwerte übereinstimmen. Eine Fehlzählung kann nicht sofort als solche erkannt werden; es erfolgt keine Freimeldung, und bei der nächsten Station erst kann durch Augenschein das ordnungsgemäße Mitführen des Zugschlusses festgestellt werden. Eine Fehlzählung hat daher eine erhebliche Störung des Zugverkehrs zur Folge.The count values of two neighboring counting points are compared with one another, and the relevant route section is reported when these count values match. A miscount cannot be immediately recognized as such; there is no vacancy, and at The next station can only be seen to ensure that the end of the train is properly carried to be established. A miscount therefore results in a considerable disruption of train traffic.

Ferner ist eine Zugdeckungseinrichtung mit längs den Strecken verlegten Leitungen mit Markierungsstellen bekannt, bei der am Ende eines Zuges eine zusätzliche Sende- und/oder Empfangsapparatur angeordnet ist und in den Stationen, auf nachfolgenden Zügen und/oder auf dem Zug selbst der Fahrort des Zugschlusses überwacht wird, und zwar durch Zählen der von dieser Apparatur passierten Markierungsstellen. Die Stationen oder der Zug stellen durch Vergleich der Anzahl der von Anfang und Ende des Zuges passierten Markierungsstellen fest, ob der Zugschluß am Zug geblieben ist. Eine Fehlzählung verfälscht alle weiteren Vergleichsergebnisse; zudem handelt es sich hierbei nicht um eine Einrichtung mit Achszählern.Furthermore, a train covering device with lines laid along the lines with marking points is known, in which an additional one at the end of a train Transmitting and / or receiving equipment is arranged and in the stations on subsequent Trains and / or on the train itself the location of the end of the train is monitored by counting of the marking sites passed by this apparatus. The stations or the train put through Comparison of the number of marking points passed by the beginning and end of the train determines whether the train is at the end of the train has stayed on the train. A miscount falsifies all further comparison results; in addition this is not a facility with axle counters.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die nachteiligen Auswirkungen von Fehlzählungen zu vermindern.The invention has for its object to the disadvantageous effects of miscounts Reduce.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zählergebnisse in der Zentrale mit dort bekannten Soll-Achszahlen verglichen werden.
• Damit wird nach dem Ansprechen der Kontrolleinrichtung für den Zusammenhalt der Fahrzeuggruppe bereits beim folgenden Zählpunkt erkannt, obAccording to the invention, this object is achieved in that the counting results are compared in the control center with the nominal number of axles known there.
• After the control device for the cohesion of the vehicle group has responded, it is already recognized at the next meter point whether

ίο eine Fehlzählung vorgelegen hat, denn in diesem Fall stimmt der neue Zählwert wieder mit der Soll-Achszahl überein. Der durch die Fehlzählung besetzt gemeldete Streckenabschnitt kann daher umgehend wieder freigegeben werden.ίο there was a miscount, because in this case the new count value matches the target number of axes again match. The route section reported as being occupied by the miscount can therefore immediately to be released again.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described.

Innerhalb des Gleises liegt der Linienleiter 1, der in bestimmten Abständen, z. B. 25 m, Kreuzungsstellen 2 hat. Ein Impulsgeber / nimmt die Impulse oder Impulspaare, die beim Durchlaufen von Achsen entstehen, auf und führt sie dem Impulsspeicher Sf zu. Der Impulsspeicher ist mit dem Linienleiter verbunden und gibt seinen Inhalt auf diesem Wege an die Zentrale Z ab. Läuft eine Achse über den Impulsgeber /, so wird ihr Impuls kurzzeitig im Speicher Sl gespeichert. Bei der Abfrage durch die Zentrale wird nicht nur der Speicherinhalt, sondern auch der Ort, an dem sich der Speicher befindet, erfaßt und von der Zentrale aufgenommen.Within the track is the line conductor 1, which at certain intervals, for. B. 25 m, intersections 2 has. A pulse generator / picks up the pulses or pulse pairs that arise when axes pass through and feeds them to the pulse memory Sf . The pulse memory is connected to the line cable and transmits its content to the control center Z in this way. If an axis runs over the pulse generator /, its pulse is briefly stored in the memory S1. When the control center is queried, not only the memory content but also the location where the memory is located is recorded and recorded by the control center.

Die Zentrale ist einerseits in der Lage, in bekannter Weise durch Vergleich der Zählergebnisse an zwei aufeinanderfolgenden Punkten festzustellen, ob der dazwischenliegende Abschnitt frei von Achsen ist.On the one hand, the control center is able, in a known manner, by comparing the counting results on two successive points to determine whether the intermediate section is free of axes.

Andererseits ist die Soll-Achszahl jedes Zuges in der Zentrale bekarint. Durch Vergleich jeder Zählung mit der Soll-Achszahl kann festgestellt werden, ob ein Wagen abgerissen ist oder nicht, Dementsprechende Kommandos werden dann automatisch an den nachfahrenden Zug gegeben.On the other hand, the target number of axles of each train is marked in the control center. By comparing each count with The target number of axles can be used to determine whether a car has been torn down or not, accordingly Commands are then automatically given to the following train.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Einrichtung im Eisenbahnsignalwesen zur Kontrolle des Zusammenhalts einer'Fahrzeuggruppe mit Hilfe von strecke"nseitigen Achszählern, deren Zählimpulse über Fernsteuerkanäle an eine Zentrale übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Zählergebnisse in der Zentrale mit dort bekannten Soll-Achszahlen verglichen werden.Establishment in railway signaling to control the cohesion of a group of vehicles with the help of track-side axle counters whose counting pulses are sent to a control center via remote control channels are transmitted, characterized in that the counting results in the center can be compared with the target number of axles known there.