DE523813C - Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device - Google Patents

Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device

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DE523813C
DE523813C DE1930523813D DE523813DD DE523813C DE 523813 C DE523813 C DE 523813C DE 1930523813 D DE1930523813 D DE 1930523813D DE 523813D D DE523813D D DE 523813DD DE 523813 C DE523813 C DE 523813C
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DE
Germany
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closing
opening
door opening
electromagnetic
piston
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Expired
Application number
DE1930523813D
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Springer
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Knorr Bremse AG
Original Assignee
Knorr Bremse AG
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Publication date
Application filed by Knorr Bremse AG filed Critical Knorr Bremse AG
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/506Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for buses
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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Description

Elektromagnetisch-hydraulische Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung Gegenstand der Erfindung ist eine elektromagnetisch-hydraulische Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung, die insbesondere für Straßenbahnwagen, Omnibusse u. dgl. bestimmt ist und sich durch ihre Einfachheit den bekannten, für die erwähnten Fahrzeuge verwendeten Tür-Schließ- und -Öffnungsvorrichtungen gegenüber auszeichnet.Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device The invention relates to an electromagnetic-hydraulic door opening and door -Locking device, which is intended in particular for trams, buses and the like is and due to its simplicity the known, used for the vehicles mentioned Door locking and opening devices are distinguished from each other.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung, bei der ein. sowohl das Öffnen wie das Schließen bewirkender Hubmagnet und ein mit einem Differentialkolben ausgerüsteter hydraulischer Öffnungs- und Schließzylinder verwendet wird. Sie besteht darin, daß der außerhalb des großen Kolbens des Differentialkolbensatzes im Öffnungs- und Schließzylinder befindliche Raum mit diesem nicht völlig mit Flüssigkeit gefüllten Raum zwecks Aufnahme der vom Differentialkolben verdrängten Flüssigkeit in Verbindung treten kann. wobei der erwähnte Raum des Öffnungs- und Schließzylinders in an sich bekannter Weise mit einem elektromagnetisch gesteuerten Ventil in Verbindung steht, das bei der Bewegung des Differentialkolbens nach der einen Seite hin (Öffnen der Tür) erregt wird, während der entgegengesetzten Bewegung aber (Schließbewegung) geschlossen bleibt, wobei der zur Erzeugung der Bewegung durch den Hubmagneten verursachte Flüssigkeitsdruck den Schließdruck für das elektromagnetische Ventil darstellt.The invention relates to a door opening and closing device, at the one. both the opening and the closing causing solenoid and a with A hydraulic opening and closing cylinder equipped with a differential piston is used. It consists in the fact that the outside of the large piston of the differential piston set The space in the opening and closing cylinder is not completely filled with liquid filled space for the purpose of receiving the fluid displaced by the differential piston can contact. the mentioned space of the opening and closing cylinder in a manner known per se in connection with an electromagnetically controlled valve stands that when the differential piston moves to one side (opening the door) is excited, but during the opposite movement (closing movement) remains closed, the one caused to generate the movement by the lifting magnet Fluid pressure represents the closing pressure for the electromagnetic valve.

Die Anwendung eines einzigen Hubmagneten für derartige Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtungen ist bekannt.The use of a single solenoid for such door opening and locking devices are known.

Der bei bekannten Tür-Schließvorrichtungen angewandte Staubehälter dient zur Dämpfung der Bewegung des Solenoidkerns des Hubmagneten. Bei der Vorrichtung nach der Erfindung aber hat der Staubehälter die Aufgabe, bei der Schließbewegung der vom Differentialkolben verdrängten Flüssigkeit einen Aufnahmeraum zu bieten.The storage container used in known door locking devices serves to dampen the movement of the solenoid core of the lifting magnet. At the device According to the invention, however, the storage container has the task of the closing movement to provide a receiving space for the fluid displaced by the differential piston.

Die Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung nach der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.The door opening and closing device according to the invention is on illustrated in the drawing, for example.

Die wesentlichen Teile dieser Vorrichtung sind die folgenden: Der Hubmagnet a, der den Kolben b betätigt, der Türbetätigungszvlinder c mit einem Differentialkolben d, e und einer Kolbenscheibe f.The essential parts of this device are as follows: The lifting magnet a, which actuates the piston b , the door actuation cylinder c with a differential piston d, e and a piston disk f.

Der Zylinder c steht mit der mit Flüssigkeit gefüllten Rohrleitung, die zu dem Zylinder führt, in dem der vom Hubmagneten a gesteuerte Kolben b läuft, über zwei Leitungen in Verbindung, von denen eine zwischen den Differentialkolben d, e, die andere jenseits des großen Kolbens d in den Zylinder c mündet. In dieser ist ein elektromagnetisch gesteuertes Öffnungsventil i eingeschaltet. Ein Staubehälter g, der nicht völlig mit Flüssigkeit gefüllt ist, dient unten näher erläuterten Zwecken. Ein Umschalthahn la kann vorgesehen sein, um die Türbetätigungszylinder c der einen Fahrzeugseite gegen den vom Hubmagneten a. gesteuerten Kolben b abzusperren, falls dies erforderlich erscheint (Omnibusse, Straßenbahnwagen u. dgl., die stets von einer Seite bestiegen und verlassen werden). Ein Öffnungsschalter k und ein Schließschalter L dienen zur Regelung der Erregung des Hubmagneten a und des elektromagnetisch gesteuerten Öffnungsventils i.The cylinder c is connected to the fluid-filled pipeline that leads to the cylinder in which the piston b controlled by the lifting magnet a runs, via two lines, one of which is between the differential pistons d, e, the other beyond the large piston d opens into cylinder c. In this an electromagnetically controlled opening valve i is switched on. A storage container g, which is not completely filled with liquid, serves the purposes explained in more detail below. A reversing tap la can be provided to turn the door actuating cylinder c on one side of the vehicle against the one from the lifting magnet a. shut off controlled piston b, if this appears necessary (omnibuses, trams and the like, which are always boarded and left from one side). An opening switch k and a closing switch L are used to regulate the excitation of the lifting magnet a and the electromagnetically controlled opening valve i.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende: Soll die eine Tür des Fahrzeugs (auf der Zeichnung die dem Hubmagneten a zunächst liegende) geöffnet werden, so wird der Öffnungsschalter k in die entsprechende Richtung gelegt (bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel entgegengesetzt der Uhrzeigerbewegung). Dadurch wird die Stromzuführungsleitung i mit den Leitungen 2 und 3 verbunden. Über die Leitung 2 wird der Magnet des elektromagnetisch gesteuerten Öffnungsventils i erregt und dieses Ventil geöffnet. über die Leitung 3 wird der Hubmagnet a erregt und der Kolben b nach rechts verschoben. Er drängt dabei die in den Rohren befindliche Flüssigkeit vor sich her und erzeugt in ihr eine Drucksteigerung. Der Kolben d wird beiderseits mit dem gleichen Druck belastet, befindet sich also im Gleichgewicht. Der kleinere Kolben e wird auf der rechten Seite mit dem erhöhten Flüssigkeitsdruck beaufschlagt. Infolgedessen erfolgt eine Linksverschiebung beider Kolben, die die Öffnungsbewegung der Tür zur Folge hat.The mode of operation of the device is as follows: If one door of the vehicle (on the drawing the one closest to the lifting magnet a) is to be opened, the opening switch k is set in the corresponding direction (in the embodiment shown in the drawing, counterclockwise movement) . As a result, the power supply line i is connected to the lines 2 and 3. The magnet of the electromagnetically controlled opening valve i is excited via the line 2 and this valve is opened. The solenoid a is excited via the line 3 and the piston b is moved to the right. He pushes the liquid in the pipes in front of him and creates an increase in pressure in it. The piston d is loaded with the same pressure on both sides, so it is in equilibrium. The smaller piston e is acted upon on the right side with the increased liquid pressure. As a result, both pistons are shifted to the left, causing the door to open.

Für das Schließen wird der Schließschal-ter l umgelegt. Dadurch wird nur die Erregung des Hubmagneten a bewirkt, während das elektromagnetisch gesteuerte Ventil i unerregt, also geschlossen bleibt. Der Druck im Raum rechts vom iLolben d wird nicht erhöht, während die linke Seite des Kolbens d unter erhöhten Druck belangt. Es erfolgt eine Rechtsverschiebung der Kolben d, e, also die rückläufige (Schließ-) Bewegung der Tür. Das Ventil i wird dabei durch den steigenden Druck geschlossen gehalten, da der darauf wirkende Schließdruck vermehrt wird. Der Staubehälter g ist nicht völlig mit Flüssigkeit gefüllt, so daß die von dem Kolben d nach rechts verdrängte Flüssigkeit in den Staubehälter g eindringen kann, wobei die über dem Flüssigkeitsspiegel in diesem Behälter befindliche Luft leicht zusammengedrückt wird.The closing switch 1 is thrown to close. As a result, only the solenoid a is excited, while the electromagnetically controlled valve i remains unexcited, that is, it remains closed. The pressure in the space to the right of piston d is not increased, while the left side of piston d is subject to increased pressure. The pistons d, e are shifted to the right, i.e. the backward (closing) movement of the door. The valve i is kept closed by the increasing pressure, since the closing pressure acting on it is increased. The storage container g is not completely filled with liquid, so that the liquid displaced to the right by the piston d can penetrate into the storage container g, the air above the liquid level in this container being slightly compressed.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromagnetisch-hydraulische Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung, insbesondere für Straßenbahnwagen, Omnibusse u. dgl., bei der die Öffnungs- und Schließbewegung durch nur einen druckerzeugenden Hubmagneten bewirkt wird, wobei der Tür-Öffnungs- und -Schließzylinder mit einem Differentialkolben versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der außerhalb des großen Kolbens (d) gelegene Raum mit einem elektromagnetisch gesteuerten Ventil (i.) in an sich bekannter Weise und mit einem nicht völlig mit Flüssigkeit gefüllten, zur Aufnahme der von dem Differentialkolben (d, e) verdrängten Flüssigkeit, dienenden Staubehälter (g) verbunden ist. PATENT CLAIMS: i. Electromagnetic-hydraulic door opening and -Locking device, especially for trams, buses and the like the opening and closing movement is effected by only one pressure-generating lifting magnet the door opening and closing cylinder with a differential piston is provided, characterized in that the outside of the large piston (d) Room with an electromagnetically controlled valve (i.) In a manner known per se and one that is not completely filled with liquid to accommodate the differential piston (d, e) displaced liquid, serving storage container (g) is connected. 2. Elektromagnetisch-hydraulische Tür-Öffnungs- und -Schließvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der Öffnungsstellung mit dem Öffnungsschalter (k) sowohl der Hubmagnet (a) als auch das Ventil (i) leitend verbunden sind, wohingegen in der Schließstellung des Schließschalters (l) nur die Erregung des Hubmagneten (a) eingeschaltet ist.2. Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device according to claim i, characterized in that in the open position with the opening switch (k) both the lifting magnet (a) and the valve (i) are conductively connected, whereas in the closed position of the closing switch (l) only the excitation of the lifting magnet (a) is switched on.
DE1930523813D 1930-05-28 1930-05-28 Electromagnetic-hydraulic door opening and closing device Expired DE523813C (en)

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