DE513730C - Movement for wrist watches - Google Patents

Description

Uhrwerk für Armbanduhren Gegenstand der Erfindung ist ein Gangwerk für Uhren, insbesondere für Armbanduhren von verhältnismäßig langer, schmaler Form. Die Erfindung bezieht sich auf eine besondere Anordnung der Räder, die es ermöglicht, ohne Verkleinerung der Zwischenräder ein Federhaus und eine Unruhe von verhältnismäßig großen Abmessungen unterzubringen.Movement for wristwatches The invention relates to a movement for clocks, in particular for wristwatches of relatively long, narrow shape. The invention relates to a special arrangement of the wheels, which makes it possible without reducing the size of the intermediate wheels, a barrel and a restlessness of proportionately to accommodate large dimensions.

Die Feder treibt wie gewöhnlich das Ritzel des Hemmungsrades unter Vermittlung dreier, je aus einem Ritzel und einem Rad bestehender Zwischengetriebe. Die Erfindung besteht darin, daß die drei Zwiscbenächsen derart angeordnet sind, daß das Hemmungsrad unterhalb der unteren Zapfen des Kleinbodenrades (2. Achse) und des Sekundenrades (3. Achse) arbeitet, wobei die zwei Zapfen in einem über die Innenfläche der Gestenplatte vorspringenden und mit dieser aus einem Stück bestehenden Kloben gelagert sind.As usual, the spring drives down the escape wheel pinion Mediation of three intermediate gears, each consisting of a pinion and a wheel. The invention consists in that the three intermediate axes are arranged in such a way that that the escape wheel is below the lower pin of the third wheel (2nd axis) and the second wheel (3rd axis) works, the two pins in one over the Inner surface of the gesture plate protruding and consisting of one piece with this Clamps are stored.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i ist eine Aufsicht auf das Getriebe, gesehen von der Werkseite. Fig. 2 ist ein Schnitt in den Ebenen I-II-III-IV-V (Fig. i) in größerem Maßstab.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown. Fig. I is a plan view of the transmission, seen from the factory side. Fig. 2 is a section on the planes I-II-III-IV-V (Fig. I) on a larger scale.

Das dargestellte Gangwerk besitzt eine Gestellplatte r, eine Federhausbrücke 2, eine mittlere Brücke 3, eine Hemmungsradbrücke q. und einen Unruhekloben 5. Die Federtrommel 6 treibt das Ritzet 7 des Hemmungsrades 8 unter Vermittlung dreier, je aus Ritzel und Rad bestehender Zwischenachsen, und zwar eines Großbodenrades io mit Ritzel g, eines Kleinbodenrades 12 mit Ritzel zi und des Sekundenrades 14. mit Ritzel 13.The movement shown has a frame plate r, a barrel bridge 2, a middle bridge 3, an escape wheel bridge q. and a unrest cock 5. The Spring drum 6 drives the scoring 7 of the escape wheel 8 through the mediation of three, intermediate axles each consisting of pinion and wheel, namely a large third wheel io with pinion g, a third wheel 12 with pinion zi and the fourth wheel 14. with pinion 13.

Erfindungsgemäß sind die Zwischenachsen folgendermaßen angeordnet: Das Zwiscbenrad 12 dreht sich oberhalb des Großbodenrades io dicht unter der oberen Brücke für die Achse des Großbodenrades; das Sekundenrad 14 dreht sich unterhalb des Großbodenrades io und seines Ritzels g sowie unterhalb der Verzahnung der Federtrommel 6 neben dieser und neben dem unteren Zapfen des Großbodenrades. Das Hemmungsrad 8 hat einen größeren Radius als das Sekundenrad 1q.. Um trotzdem einen gegenseitigen Eingriff der beiden Zwischentriebe zu erzielen, ist der untere Zapfen ,# des Sekundenrades 14 in einem Kloben i' gelagert, der über die Innenfläche der Gestellplatte i vorspringt und mit dieser aus einem Stück besteht. Das Hemmungsrad 8 liegt daher unterhalb des unteren Zapfens des Sekundenrades 14 und des Kleinbodenrades i2, wodurch eine erhebliche Raumersparnis zugunsten des Hemmungsgetriebes erzielt wird. Um noch weiteren Platz zu gewinnen, ist auch der untere Zapfen des Kleinbodenrädes 12 in dem Kloben i gelagert.According to the invention, the intermediate axles are arranged as follows: The intermediate wheel 12 rotates above the large third wheel io just below the upper one Bridge for the axle of the large third wheel; the second wheel 14 rotates below of the large third wheel io and its pinion g as well as below the toothing of the spring drum 6 next to this and next to the lower pin of the large third wheel. The escape wheel 8 has a larger radius than the second wheel 1q .. To still have a mutual To achieve engagement of the two intermediate drives, the lower pin, # of the fourth wheel 14 stored in a block i 'which protrudes over the inner surface of the frame plate i and consists of one piece with it. The escape wheel 8 is therefore below of the lower pin of the fourth wheel 14 and the third wheel i2, whereby a considerable space savings in favor of the escapement gear is achieved. To even more To gain space is also the lower pin of the small bottom wheel 12 in the clamp i stored.

Der obere Zapfen des Hemmungsrades 8 ist in einer besonderen Brücke 4. gelagert, die sich bis unter das Kleinbodenrad i2 erstreckt und merklich tiefer liegt als die Mittelbrücke 3, jedoch höher als das Sekundenrad 1q..The upper pin of the escape wheel 8 is in a special bridge 4. stored, which extends to under the third wheel i2 and is noticeably lower lies than the middle bridge 3, but higher than the fourth wheel 1q ..

Die Unruhe 15 schwingt völlig seitlich des Großbodenrades 1o, jedoch unterhalb des Kleinbodenrades 12.The balance 15 swings completely to the side of the third wheel 1o, however below the third wheel 12.

Das Ritzel 13 des Sekundenrades =q. ist in der Mitte eingezogen, um Platz für das Großbodenrad io zu schaffen.The pinion 13 of the fourth wheel = q. is indented in the middle to To create space for the large third wheel io.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE; i. Uhrwerk, insbesondere für Armbanduhren, dadurch gekennzeichnet, daß diese Achsen des Großboden-, Kleinboden- und Sekundenrades derart angeordnet sind, daß das Hemmungsrad (8) unterhalb der unteren Zapfen des Kleinbodenrades (12) (PATENT CLAIMS; i. Clockwork, in particular for wristwatches, thereby characterized in that these axes of the large-bottom, small-bottom and second wheel in such a way are arranged that the escape wheel (8) below the lower pin of the third wheel (12) ( 2. Achse) und des Sekundenrades (1q.) (3. Achse) liegt und die Zapfen des Kleinboden- und des Sekundenrades in einem über die innere Fläche der Gestellplatte (i) vorspringenden und mit dieser aus einem Stück bestehenden Kloben (i') gelagert sind. a. Uhrwerk nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Kleinbodenrad (12) oberhalb des Großbodenrades (io) und des Sekundenrades (1q.) sowie oberhalb des oberen Zapfens des Gangtriebrades (8) läuft und der letztgenannte Zäpfen in einem unterhalb der Mittelbrücke (3) angeordneten Kloben (q.) gelagert ist. 2nd axis) and the second wheel (1q.) (3rd axis) and the pins of the Small bottom wheel and the fourth wheel in one over the inner surface of the frame plate (i) protruding and with this one-piece clamp (i ') mounted are. a. Clockwork according to claim i, characterized in that the small third wheel (12) above the big third wheel (io) and the fourth wheel (1q.) As well as above of the upper pin of the gear drive wheel (8) runs and the last-mentioned pin in a block (q.) arranged below the central bridge (3) is mounted. 3. Uhrwerk nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sekundenrad (1q.) unterhalb des Großbodenrades (io) und dessen Triebes (g) sowie unterhalb der Federgehäuseverzahnung umläuft.3rd clockwork according to claim i and 2, characterized in that the seconds wheel (1q.) is below of the big third wheel (io) and its drive (g) as well as below the spring housing toothing running around.