DE510016C - Hydraulic tilting device, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren Preßzylindern, die an ihrem oberen Ende eine Kammer zur Aufnahme der von der Kolbenstange verdrängten Flüssigkeit haben. Ferner ist in bekannter Weise eine Pumpe vorgesehen, welche die Flüssigkeit von einer Seite der Kolben auf die andere Seite und umgekehrt fördert, und deren beim Senken der Kolben als Druckleitung dienende Kanäle durch ein Rückschlagventil mit der oberen Kammer in den Preßzylindern verbunden sind. Die Erfindung besteht darin, daß der die obere Kammer des Zylinders abschließende Deckel mit einer in einem Abstand von demselben liegenden Platte verbunden ist, welche die Kammern von der Zylinderbohrung abschließt und die Aufwärtsbewegung des Kolbens begrenzt.The invention relates to a hydraulic tilting device, in particular for Motor vehicles, with several press cylinders, which have a chamber at their upper end Have the fluid displaced by the piston rod. It is also known in Way a pump is provided, which conveys the liquid from one side of the piston to the other side and vice versa, and their channels, which serve as pressure lines when the pistons are lowered, through a check valve are connected to the upper chamber in the press cylinders. The invention consists in that the the upper chamber of the cylinder closing cover with a lying at a distance from the same Plate is connected, which closes the chambers from the cylinder bore and limits the upward movement of the piston.

Diese Platte ist ferner mit Durchlaßöffnungen für die Preßflüssigkeit versehen. Bei den bekannten Kippvorrichtungen der genannten Art ist keine Platte zwecks Abschließung der Zylinderbohrung angeordnet, und es besteht daher der Nachteil, daß der Kolben ungehindert aus der Zylinderbohrung in die obere Zylinderkammer eintreten kann und dabei seine Führung verliert, wenn der gekippte Wagenkasten plötzlich infolge seines Eigengewichtes weiterkippt, als dem Kolbenhub entspricht. Durch die Anordnung der die Zylinderbohrung abschließenden Wand gernäß der Erfindung wird jedoch jegliche weitere Aufwärtsbewegung des Kolbens, nachdem er seine höchste Lage erreicht hat, selbst unter dem Einfluß des Wagenkastens sicher vermieden. Die Löcher in der Wand dienen dazu, die Abwärtsbewegung der Kolben einzuleiten, denn durch diese Löcher strömt die Druckflüssigkeit auf die obere Seite des gegen die Wand anliegenden Kolbens. Die oberen Kammern der Preßzylinder sind ferner durch eine nach den Zylindern zu beständig offene, gegen die Luft jedoch abgeschlossene Druckausgleichleitung miteinander verbunden.This plate is also provided with passage openings for the pressing liquid. Both known tilting devices of the type mentioned is not a plate for the purpose of closing the Cylinder bore arranged, and there is therefore a disadvantage that the piston is unobstructed can enter from the cylinder bore into the upper cylinder chamber and lose its leadership when the tilted Car body suddenly tilts further than the piston stroke due to its own weight is equivalent to. By the arrangement of the wall closing off the cylinder bore according to of the invention, however, any further upward movement of the piston after it has reached its highest position, safely avoided even under the influence of the car body. The holes in the wall are used to initiate the downward movement of the pistons, because the flows through these holes Hydraulic fluid on the upper side of the piston resting against the wall. The top The chambers of the press cylinders are furthermore constantly open to the cylinders, However, the pressure equalization line, which is closed off from the air, is connected to one another.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing:

Abb. ι ist eine Seitenansicht eines Lastkraftfahrzeuges, welches mit der hydraulischen Kippvorrichtung gemäß der Erfindung versehen ist.Fig. Ι is a side view of a truck, which is provided with the hydraulic tilting device according to the invention.

Abb. 2 ist eine Vorderansicht der Kippvorrichtung mit Teilen im Schnitt.Figure 2 is a front view of the tilting device with parts in section.

Abb. 3 ist eine Draufsicht auf die Kippvorrichtung nach Linie 3-3 der Abb. 2.FIG. 3 is a top plan view of the tilting device taken along line 3-3 of FIG.

Abb. 4 ist ein senkrechter Mittelschnitt durch die Kippvorrichtung und Teile des Fahrzeuges.Fig. 4 is a vertical center section through the tilting device and parts of the Vehicle.

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Abb. 5 ist ein Querschnitt nach Linie 5-5 der Abb. 2.Figure 5 is a cross-section along line 5-5 of Fig. 2.

Abb. 6 ist ein Querschnitt durch eine Einzelheit nach Linie 6-6 der Abb. 4, und
Abb. 7 ist ein senkrechter Längsschnitt durch den oberen Teil eines Zylinders.Fig. 6 is a cross-section through a detail taken along line 6-6 of Figs. 4, and
Fig. 7 is a vertical longitudinal section through the top of a cylinder.

Die Kippvorrichtung besteht aus zwei im Abstand voneinander angeordneten Zylindern 14, welche an ihren oberen Enden durch den Stutzen einer Kapselpumpe und einer Verstärkungsplatte 15' sowie einer verstellbaren Schraubenverbindung 15 miteinander verbunden sind. Die oberen äußeren Enden der Zylinder sind mit nach auswärts gerichteten Ansätzen 16 versehen, in welche nach einwärts gerichtete Drehzapfen 18 hineinragen, die sich an auf den Seitenträgern 9 befestigten Stützen 19 befinden. Im Innern der Zylinder 14 sind Kolben 20 angeordnet, die anThe tilting device consists of two cylinders arranged at a distance from one another 14, which at their upper ends through the nozzle of a capsule pump and a reinforcement plate 15 'and an adjustable screw connection 15 are connected to one another are. The upper outer ends of the cylinders are provided with outwardly directed lugs 16, into which inwardly directed pivot pins 18 protrude, which are attached to the side supports 9 Supports 19 are located. In the interior of the cylinder 14 pistons 20 are arranged on

sto den unteren Enden von Kolbenstangen 21 befestigt sind, welche sich nach aufwärts durch die Zylinderdeckel 14' hindurch erstrecken, wobei das in den Staufferbüchsen befindliche Fett 22 die Abdichtung der Kolbenstangen gewährleistet. An den oberen Enden der Kolbenstangen 21 sind Ösen 23 angeordnet, welche gelenkig mit einer Stange 24 befestigt sind, die unter dem Boden des Wagenkastens an demselben befestigt ist. Diese gelenkigen Verbindungen gestatten ein Ausschwingen der Kolbenstangen 21 und der Zylinder 14, wenn der Wagenkasten 11 gekippt wird.butt attached to the lower ends of piston rods 21 which extend upward through the cylinder cover 14 ', with the one located in the Stauffer bushes Grease 22 ensures the sealing of the piston rods. At the top of the Piston rods 21 are provided with eyelets 23, which are attached in an articulated manner to a rod 24 which is attached to the same under the floor of the car body. These articulated Connections allow the piston rods 21 and the cylinders 14 to swing out, when the car body 11 is tilted.

Die Zylinder 14 sind mit den unteren Kanälen 26 und den oberen Kanälen 27 versehen, welche dazu dienen, die Flüssigkeit in den Zylindern von einer Seite des Kolbens auf die andere zu leiten. Die Kanäle 26 sind in Verbindung mit Kanälen 28, welche sich in der auf der einen Seite verdickten Wandung der Zylinder 14 befinden und nach auswärts führen, bis sie in einen Querkanal 29 münden, welcher sich in dem Stutzen 30 befindet. Die oberen Kanäle 27 liegen unter der vom Kolben erreichbaren höchsten Stellung. Die oberen Kanäle 27 sind ferner mit Kanälen 31 verbunden, die ihrerseits zu einem quer verlegten Pumpenkanal 32 führen, welcher sich in dem Stutzen 30, und zwar oberhalb des Kanales 29 befindet. In dem Stutzen 30 ist ferner ein Ventil 33 angeordnet, welches durch die Umlaufkanäle 29' und 32' mit den Kanälen 29 und 32 in Verbindung steht. Im Ventil 33 befindet sich ein Küken 34, in welchem sich winkelförmig zueinander liegende Kanäle 35 befinden, die mit den Umlaufkanälen 29' und 32' in Verbindung gebracht werden können, so daß eine direkte Verbindung der Zylinderräume oberhalb und unterhalb der Kolben hergestellt wird. Dieses Ventil wird dann geöffnet, wenn der Wagenkasten 11 von seiner gekippten Stellung in die normale waagerechte Stellung zurückgebracht werden soll.The cylinders 14 are with the lower channels 26 and the upper channels 27, which serve to convey the liquid in the To direct cylinders from one side of the piston to the other. The channels 26 are in Connection with channels 28, which are in the thickened wall on one side the cylinder 14 are located and lead outwards until they open into a transverse channel 29, which is located in the nozzle 30. The upper channels 27 are below the from Piston reachable highest position. The upper channels 27 are also provided with channels 31 connected, which in turn lead to a transversely laid pump channel 32, which in the connecting piece 30, namely above the channel 29. In the nozzle 30 is also arranged a valve 33, which through the circulation channels 29 'and 32' with the Channels 29 and 32 communicates. In the valve 33 there is a plug 34 in which are angularly lying channels 35, which with the circulation channels 29 'and 32' can be connected so that a direct connection the cylinder spaces above and below the piston is made. This The valve is then opened when the car body 11 from its tilted position in the normal horizontal position is to be returned.

Die Zahnradpumpe 36 ist an dem Stutzen 30 angeordnet, welcher einen Teil der Pumpe bildet und ferner dazu dient, die oberen vorderen Enden der Zylinder 14 miteinander zu verbinden. Die Pumpe ist zwischen den Kanälen 29 und 32 angeordnet und ist mit diesen Kanälen durch entsprechende Einlaß- und Auslaßkanäle 37 bzw. 38 verbunden. Der untere Kanal 38 ist mit einem durch eine Feder betätigten Rückschlagventil 38' versehen, welches sich mit Bezug auf die Pumpe nach außen hin öffnet. Eines der Zahnräder der Pumpe 36 ist mittels einer Welle 40 mit einem Übersetzungsgetriebe 39 verbunden. Der Antrieb der Welle 40 bzw. der Pumpe 36 wird durch eine Steuerstange 41 und einen Hebel 42 geschaltet. Das Küken 34 wird ebenfalls durch eine Stange 43 und einen Hebel 44 verstellt. Beide Hebel 42 und 44 werden vorzugsweise in der Nähe des Führersitzes des Lastkraftfahrzeuges angeordnet.The gear pump 36 is on the nozzle 30 arranged, which forms part of the pump and also serves to the upper front ends of the cylinders 14 to each other associate. The pump is arranged between the channels 29 and 32 and is connected to these channels through corresponding inlet and outlet channels 37 and 38, respectively. The lower channel 38 is with a through one Spring actuated check valve 38 'is provided which relates to the pump opens outwards. One of the gears of the pump 36 is connected by means of a shaft 40 a transmission gear 39 connected. The drive of the shaft 40 or the pump 36 is switched by a control rod 41 and a lever 42. The chick turns 34 also adjusted by a rod 43 and a lever 44. Both levers 42 and 44 are preferably arranged in the vicinity of the driver's seat of the truck.

Ein beträchtlicher Teil der Zylinderräume wird durch die Kolbenstangen ausgefüllt, wenn sich die Kolben in ihrer tiefsten Stellung befinden. Um diesen durch die Kolbenstangen verdrängten Raum auszufüllen, wenn sich die Kolben in ihrer höchsten Stellung befinden, sind an den oberen Enden der Zylinder 14 mit diesen aus einem Stück bestehende Kammern 45 angeordnet, welche die von den Kolbenstangen verdrängte Flüssigkeit aufnehmen, wenn sich die Kolben in ihrer tiefsten Stellung befinden. Die Kammern 45 bilden Erweiterungen, die an den oberen Enden der Zylinder vorgesehen sind, und zwar sind die Kammern 45 von den Zylinderbohrungen durch Platten 14" getrennt, welche die Zylinderbohrung abschließen. Diese Platten 14'' sind mit den Zylinderdeckeln 14' zusammengebaut und befinden sich an den unteren Enden von nach abwärts ragenden Teilen der Zylinderdeckel 14'. Die Klammern 45 sind mittels senkrechter Kanäle 46 mit den Kanälen 27 in Verbindung gebracht. In diesen Kanälen 46 befinden sich Kugelventile 47 (Abb. 2), welche lediglich ein Fließen der Flüssigkeit nach aufwärts gestatten, während ein Abwärtsfließen der Flüssigkeit in den Kanälen 46 verhindert wird. Wenn die Kolben sich beinahe in ihrer höchsten Stellung befinden, dann verschließen sie die Kanäle 27, und um eine geringe weitere Aufwärtsbewegung zu gestatten und eine Abwärtsbewegung der Kolben einzuleiten, sind die Platten 14" mit Öffnungen 27' versehen, wodurch die Kammern 45 mit den Bohrungen der Zylinder in Verbindung geraten. · Die Seitenwand eines jeden Kanales 46 ist in der Nähe ihres oberenA considerable part of the cylinder spaces is filled by the piston rods, when the pistons are in their lowest position. To this through the piston rods to fill the displaced space when the pistons are in their highest position are located at the upper ends of the cylinders 14 with these in one piece Chambers 45 arranged, which displaced the liquid from the piston rods when the pistons are in their lowest position. The chambers 45 form extensions that are attached to the upper ends of the cylinders are provided, namely the chambers 45 of the Cylinder bores separated by plates 14 "which close off the cylinder bore. These plates 14 ″ are assembled and located with the cylinder covers 14 ′ at the lower ends of downwardly protruding parts of the cylinder cover 14 '. The brackets 45 are connected to the channels 27 by means of vertical channels 46 brought. In these channels 46 there are ball valves 47 (Fig. 2), which only allow the liquid to flow upward while flowing downward the liquid in the channels 46 is prevented. When the pistons are almost in their highest position, then they close the channels 27 and allow a slight further upward movement allow and initiate a downward movement of the pistons, the plates 14 "are with Openings 27 'provided, whereby the chambers 45 with the bores of the cylinders in Connection advised. · The side wall of each channel 46 is near its top

Endes mit einem senkrechten hineingefrästen Schlitz 47' versehen, welcher den Eintritt der Flüssigkeit von dem Kanal 4Ö in die Kammern 45 gestattet. Hieraus geht hervor, daß die überschüssige Flüssigkeit in den Kammern 45 durch die Öffnungen 27' in den Zwischenwänden auf die obere Seite der Kolben gelangen kann, wodurch die Abwärtsbewegung der Kolben eingeleitet wird. Die Zylinderdeckel 14' sind mit nach auswärts ragenden Rohren 49 versehen, in welchen sich Rückschlagventile 50 befinden, die das Entweichen von Luft in den Kammern 45 gestatten, wenn die überschüssige Flüssigkeit in die Kammern 45 eintritt. Die in den Kammern 45 befindliche Flüssigkeit strömt durch die Öffnungen 27' in die oberen Enden der Zylinderbohrungen, von hier aus in die Kanäle 27 und 31 und dann durch die Kanäle 32 und 32' zu dem Ventil 34 und der Pumpe 36, wobei die Pumpe die Flüssigkeit unter die Kolben fördert. Von der Pumpe an bis zu den unteren Teilen der Zylinder befindet sich die Flüssigkeit unter Druck, unter dessen Wirkung die Kolben nach aufwärts bewegt werden.End provided with a vertical milled slot 47 ', which the entry of the Liquid from the channel 40 into the chambers 45 is permitted. It follows from this that the excess liquid in the chambers 45 through the openings 27 'in the partition walls on the upper side of the Piston can get, whereby the downward movement of the piston is initiated. the Cylinder cover 14 'are provided with outwardly projecting tubes 49 in which Check valves 50 are located, which allow the escape of air in the chambers 45, when the excess liquid enters the chambers 45. The ones in the chambers 45 located liquid flows through the openings 27 'in the upper ends of the Cylinder bores, from here into the channels 27 and 31 and then through the channels 32 and 32 'to valve 34 and pump 36, the pump transferring the liquid under the Piston promotes. Located from the pump to the lower parts of the cylinder the liquid under pressure, under the action of which the piston moves upwards will.

Wenn die Kolben sich in ihrer höchsten Stellung befinden, dann verschließen sie die .Kanäle 27, wie bereits im vorhergehenden bemerkt worden ist. Um nun die Abwärtsbewegung der Kolben einzuleiten, sind, wie ebenfalls bereits bemerkt, die Öffnungen 27' vorgesehen, so daß Flüssigkeit von unterhalb der Kolben nach aufwärts in die Kammern 45 und oberhalb der Kolben strömen kann, bis die Kolben sich so weit gesenkt haben, daß sie die Kanäle 27 freigeben. Wenn die Kanäle 27 geöffnet sind, dann strömt die Flüssigkeit durch dieselben direkt zu den Stellen oberhalb der Kolben und in die Kammern 45. Die oberen Teile der Kammern 45 sind durch eine Rohrleitung 51 direkt miteinander verbunden, so daß sich die Flüssigkeitsmengen in beiden Zylindern ausgleichen können. Wenn der Wagenkasten entleert werden soll, dann wird die Einstellstange der Pumpe so verstellt, daß durch die Transmission die Pumpe in Drehung versetzt wird. Durch die Drehung der Pumpe wird die Flüssigkeit, welche sich oberhalb der Kolben befindet, fortgesaugt und in die Zylinder unterhalb der Kolben hineingedrückt, so daß die Kolben sich nach aufwärts bewegen. Durch diese Aufwärtsbewegung der Kolben wird der Wagenkasten, der an den Kolbenstangen befestigt ist, gekippt, und wenn die Kolben die Kanäle 27 abschließen, dann wird selbsttätig der Hauptteil der Druckflüssigkeit abgesperrt. Die Pumpe kann weiterlaufen, denn da im wesentlichen keine Flüssigkeit mehr durch dieselbe gefördert werden kann, kann auch keine Flüssigkeit mehr in die Zylinder unterhalb der Kolben hineingedrückt werden. Die Aufwärtsbewegung der Kolben wird so selbsttätig unterbrochen. Ferner dienen die Platten 14" der Zylinderdeckel 14' dazu, um eine weitere Aufwärtsbewegung zu verhindern, wodurch jegliche Gefahr der Beschädigung der Kippvorrichtung vermieden wird, selbst in dem Fall, wenn der Arbeiter vergißt, die Pumpe stillzusetzen. Die Kolben bleiben in ihrer höchsten Stellung, ganz gleichgültig, ob die Pumpe arbeitet oder nicht. Will man nun den Wagenkasten wieder nach abwärts bewegen, dann wird die Stange 43 so verstellt, daß sie das Ventil 34 öffnet, und wenn dieses geschehen ist, dann strömt das Öl in den Zylindern durch das Ventil 34 und den Kanal 31 nach aufwärts in die Kanäle 27 hinein und von hier aus durch die senkrechten Kanäle 46 und die Schlitze 47' in die Kammern 45. Von diesen Kammern 45 strömt die Flüssigkeit durch die Öffnung 27' in die oberen Teile der Zylinder, so daß sich die Kolben nach abwärts bewegen und die Kanäle 27 freigeben. Wenn die Kanäle 27 freigegeben sind, dann strömt das Öl unmittelbar durch die Kanäle 27 in die Zylinder oberhalb der Kolben, und das durch die Kolbenstange verdrängte öl wird in die Kammern 45 hineinbefördert. Die Geschwindigkeit, mit welcher der Wagenkasten in seine Fahrstellung zurückbewegt wird, kann durch Verstellung des Ventils 34 geregelt werden, indem die Kanäle in demselben mehr oder weniger mit den Umlaufkanälen 29' und 32' in Verbindung gebracht werden.When the pistons are in their highest position, they close the .Channels 27, as noted above. To now the downward movement To initiate the piston, as also already noted, the openings 27 'are provided so that liquid from below the piston can flow upwards into the chambers 45 and above the pistons, until the pistons have lowered so far that they release the channels 27. If the Channels 27 are open, then the liquid flows through them directly to the Place above the pistons and in the chambers 45. The upper parts of the chambers 45 are directly connected to one another by a pipe 51, so that the amounts of liquid can compensate in both cylinders. When the car body is to be emptied, the adjustment rod becomes the Pump adjusted so that the pump is set in rotation by the transmission. The rotation of the pump causes the liquid, which is above the piston located, sucked away and pushed into the cylinder below the piston, so that the pistons move upwards. This upward movement of the pistons causes the car body to be attached to the piston rods is attached, tilted, and when the pistons close the channels 27, then will the main part of the hydraulic fluid is automatically shut off. The pump can continue to run because since essentially no more liquid can be conveyed through it, no more liquid can be pressed into the cylinder below the piston will. The upward movement of the pistons is automatically interrupted. Further the plates 14 ″ of the cylinder cover 14 ′ serve to cause a further upward movement prevent any risk of damage to the tilting device becomes even in the case when the worker forgets to stop the pump. The pistons remain in their highest position, regardless of whether the pump is working or not. If you now want to move the car body downwards again, the rod 43 is adjusted so that it the valve 34 opens, and when this has happened, the oil in the cylinders flows through the Valve 34 and channel 31 upward into channels 27 and through from here the vertical channels 46 and the slots 47 'in the chambers 45. From these chambers 45 the liquid flows through the opening 27 'into the upper parts of the cylinders, so that the pistons move downwards and the channels 27 free. If the Channels 27 are released, then the oil flows directly through the channels 27 into the Cylinder above the piston, and the oil displaced by the piston rod is in the Chambers 45 conveyed in. The speed at which the car body is moved back into its driving position can can be regulated by adjusting the valve 34 by the channels in the same more or less can be brought into communication with the circulation channels 29 'and 32'.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren Preßzylindern, die an ihrem oberen Ende eine Kammer zur Aufnahme der von der Kolbenstange verdrängten Flüssigkeit haben und mit einer Pumpe, welche die Flüssigkeit wahlweise von einer Seite der Kolben auf die andere und umgekehrt fördert, und deren beim Senken der Kolben als Druckleitung dienende Kanäle durch ein Rückschlagventil mit der oberen Kammer verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der die obere Kammer (45) des Zylinders abschließende Deckel (14') mit einer in einem Abstand von demselben liegenden Platte (14'') verbunden ist, welche die Kammer (45) von der Zylinderbohrung abschließt und die Aufwärtsbewegung des Kolbens begrenzt.1. Hydraulic tilting device, especially for motor vehicles, with several Compression cylinders, which at their upper end have a chamber for receiving the liquid displaced by the piston rod and with a pump that transfers the liquid alternatively from one side of the piston to the other and vice versa, and their channels, which serve as pressure lines when the piston is lowered, through a check valve are connected to the upper chamber, characterized in that the upper chamber (45) of the cylinder closes off Lid (14 ') is connected to a plate (14' ') lying at a distance from the same, which the Chamber (45) closes off from the cylinder bore and limits the upward movement of the piston. 2. Hydraulische Kippvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß2. Hydraulic tipping device according to claim 1, characterized in that in der Platte (14") Durchlaßöffnungen (27') für die Preßflüssigkeit angeordnet sind.in the plate (14 ") passage openings (27 ') arranged for the pressing fluid are. 3. Hydraulische Kippvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammern (45) der beiden Zylinder durch eine nach den Zylindern zu beständig offene, gegen die Luft jedoch abgeschlossene Druckausgleichleitung (51) miteinander verbunden sind.3. Hydraulic tipping device according to claim 1 and 2, characterized in that that the chambers (45) of the two cylinders through one to the cylinders Pressure equalization lines (51) that are too permanently open but closed off from the air are connected to one another. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings