DE505450C - Ventilation device for motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lüftungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer durch ein Füllstück verschließbaren Lüftungsöffnung in der Fahrzeugdecke.
Es sind Lüftungseinrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die Öffnung im Verdeck in der Weise freigelegt wird, daß das Füllstück zunächst angehoben und sodann axial verschoben wird, und zwar hat man hierzuThe invention relates to a ventilation device for motor vehicles with a ventilation opening in the vehicle ceiling that can be closed by a filler piece.
Ventilation devices of this type are known in which the opening in the top is exposed in such a way that the filler piece is first raised and then axially displaced, namely one has for this purpose

ίο Seilzüge vorgesehen, die das Füllstück unter Vermittlung von Führungsschlitzen bewegen.ίο cables provided that the filler piece under Moving placement of guide slots.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist dasAccording to the present invention, that is

Füllstück beiderseits mit dem Wagenkasten durch je ein Paar Lenker verbunden, die beim Ausschwenken derart auf das Füllstück einwirken, daß dieses zunächst von der Verschlußöffnung abgehoben und dann vollkommen von der Öffnung weggeschoben wird. In der Verschlußstellung des Füllstückes kom-Filler piece connected on both sides with the car body by a pair of handlebars, which at Swing out so act on the filler that this initially from the closure opening lifted off and then pushed completely away from the opening. In the closed position of the filler piece,

ao men die Lenker zwischen den Rändern des Verdeckausschnittes und den Rändern des Füllstückes zu liegen. Bei dieser Anordnung ist die Verschiebung mit sehr geringen Kräften auszuführen. Irgendwelche Verklemmunden u. dgl. werden hierdurch vermieden, und das Füllstück führt während des Verschließens über der Öffnung unmittelbar eine Senkbewegung aus, so daß leicht ein vollkommen dichter Abschluß zu erzielen ist'.ao men the handlebars between the edges of the top section and the edges of the To lie filler piece. With this arrangement the displacement is with very little forces to execute. Any jamming and the like are avoided in this way, and the filler piece guides during the closing a lowering movement immediately above the opening, so that a perfect to achieve a tight seal '.

Die Erfindung ist durch die Zeichnung beispielsweise dargestellt.The invention is illustrated by way of example in the drawing.

Abb. ι ist eine Seitenansicht eines Wagenkastens mit einer Dachöffnung, welche mit einem beweglichen Füllstück zu verschließen ist,Fig. Ι is a side view of a car body with a roof opening which is to be closed with a movable filler piece,

Abb. 2 ein Längsschnitt durch das Dach und das bewegliche in der Verschlußstellung befindliche Füllstück,Fig. 2 is a longitudinal section through the roof and the movable one in the closed position located filler piece,

Abb. 3 ein Längsschnitt, jedoch bei in der geöffneten Stellung befindlichem Füllstück,Fig. 3 is a longitudinal section, but with the filler piece in the open position,

Abb. 4 ein Querschnitt durch den Vorderteil des Daches in größerem Maßstabe,Fig. 4 is a cross-section through the front part of the roof on a larger scale,

Abb. 5 ein Grundriß des Daches und des geschlossenen Füllstückes, teilweise im Schnitt,Fig. 5 is a plan of the roof and the closed filler piece, partly in Cut,

Abb. 6 ein Querschnitt durch das Füllstück und den festen Teil des Wagendaches,Fig. 6 is a cross-section through the filler piece and the fixed part of the car roof,

Abb. 7 eine Ansicht des Verschlusses zur Sicherung des Vorderteiles des beweglichen Füllstückes,Fig. 7 is a view of the lock for securing the front part of the movable Filler piece,

Abb. 8 eine teilweise geschnittene Ansicht der Befestigungsvorrichtung am hinteren Ende des beweglichen Füllstückes undFig. 8 is a partially sectioned view of the attachment device at the rear End of the movable filler piece and

Abb. 9 ein Längsschnitt durch das Wagendach und das teilweise geöffnete Füllstück.Fig. 9 is a longitudinal section through the car roof and the partially opened filler piece.

Bei der in den Zeichnungen dargestellten beispielsweisen Ausführungsform ist der hintere Teil des Daches 1 des Fahrzeuges fest, während der vordere Teil des Daches oberhalb des Vordersitzes eine rechteckige Öffnung besitzt. Diese Öffnung kann durch ein bewegliches Füllstück 2 dicht verschlossenIn the exemplary embodiment shown in the drawings, the rear part of the roof 1 of the vehicle is fixed, while the front part of the roof has a rectangular opening above the front seat. This opening can be tightly closed by a movable filler piece 2

werden. Um nun ein leichtes Öffnen und Verschließen der Öffnung durch das Füllstück 2 zu ermöglichen, ist der vordere Teil desselben durch zwei Paare von Gelenkstangen 3 und 4 mit den gegenüberliegenden Kanten der Öffnung verbunden. Infolgedessen befinden sich auf jeder Seite des Füllstückes 2 zwei Gelenkstangen, welche an in der Längsrichtung voneinander entfernt liegenden Stellen unter ίο Vermittlung eines Metallbeschlages 5, der an der Seitenkante des Füllstückes starr befestigt ist, mit dem Füllstück gelenkig verbunden sind. Das Füllstück besteht aus einem mit einem leichten Stoff bedeckten Rahmen. Wenn das Füllstück sich in der Verschlußstellung befindet (Abb. 2), so verläuft die Stange 3 vom Vorderende des Füllstückes, an das sie bei 6 angelenkt ist," nach hinten und ein wenig nach unten. xA.m hinteren Ende ist die Stange 3 bei 7 an der gegenüberliegenden Kante der Öffnung des Wagenkastens an einem Beschlag 8 befestigt. Die andere Stange 4 ist hinter der Stange 3 angeordnet und am vorderen Ende bei 9 an dem Beschlag des beweglichen Füllstückes etwa in der Mitte desselben befestigt. Das hintere Ende der Stange 3, welches nach aufwärts gebogen sein kann, ist am hinteren Ende mit dem Beschlag 8 verbunden, der an der Kante der Öffnung befestigt ist. Die beiden Gelenkstangen sind an gegenüberliegenden Kanten des Füllstückes in gleicher Weise angeordnet und so eingerichtet, daß sie dem Füllstück bei Betätigung hauptsächlich eine Parallelver-Schiebung erteilen und das Füllstück in der in Abb. 3 dargestellten Weise anheben und frei von der Öffnung nach hinten bewegen. Damit nun das Füllstück vom Innern des Fahrzeuges aus bewegt werden kann, sind die hinteren Stangen 4 an den gegenüberliegenden Seiten miteinander durch eine Ouerstange 10 gekuppelt, welche vor dem festen Dachteil quer über den Wagenkasten herüberreicht und im den gegenüberliegenden Enden die inneren Enden der hinteren Gelenkstange trägt. Die Enden der Stange 10 reichen in Form von Zapfen 11 über die Stangen 4 hinaus und sind drehbar in den Seitenbeschlägen 8 (Abb. 5) gelagert. Sie bilden so den Drehpunkt für die hinteren Stangen 4. In der Mitte der drehbaren Stange 10 ist ein nach hinten verlaufender Hebelarm 12 befestigt, welcher bei in der Schlußstellung befindlichem Füllstück unter dem festen hinteren Teil des Daches liegt. Will man das Füllstück abheben, um Licht und Luft in das Fahrzeug gelangen zu lassen, so wird der Hebelarm 12 der drehbaren Stange nach unten und vorn gezogen. Durch diese Verstellung des Hebels wird die Stange 10 gedreht. Ferner-werden die hinteren Stangen 4 zunächst nach oben und als- - dann über dem Totpunkt nach hinten geschwenkt. Die vorderen Stangen 3 folgen dieser Bewegung, so daß das Füllstück angehoben wird, sich nach hinten verschiebt und schließlich auf den festen hinteren Teil des Daches niedersenkt. Die hinteren Stangen 4 sind an ihren inneren Enden deshalb nach oben gebogen, damit die Vorderkante des festen Dachteiles bei der Bewegung des Füll-Stückes kein Hindernis bildet und damit sich das Füllstück 2 dicht an diesen iesten Teil anschließt. Auf der Unterseite des beweglichen Füllstückes befinden sich Gummipuffer 13, welche sich bei geöffnetem Füllstück auf den festen Dachteil auflegen und so eine Beschädigung des Daches verhindern. Das Füllstück 2 kann in seiner Verschlußstellung an der Vorder- und Hinterseite durch Verschlußvorrichtungen gesichert werden. So kann es an der Vorderseite mit einem hakenähnlichen Verschlußteil 14 (Abb. 7) versehen sein, in welchen eine Schlaufe 15 eines Hebelverschlusses ιό eingreift, der in der Mitte des Windscheibenrahmens angeordnet ist. Hierdurch wird das Füllstück zwecks dichten Abschlusses nach unten gezogen. Die Befestigungsvorrichtung an der Hinterseite besteht zweckmäßig aus einem in waagerechter Richtung beweglichen schwenkbaren Riegel 17, welcher nahe der Kante des festen Dachteiles angeordnet ist und einen Hebelarm 18 besitzt, der sich im Innern des Wagenkastens befindet. Wird der Hebelarm 18 gedreht, so veranlaßt er den Riegel, in eine Aussparung 19 in der hinteren Kante des Füllstückes einzugreifen (s. Abb. 8). Das Füllstück kann, wenn man dies wünscht, in seiner geöffneten Stellung gesperrt werden, und zwar beispielsweise durch die an der Vorderseite befindliehen hakenähnlichen Verschlußteile, welche mit einem nicht dargestellten federnden Verschlußteil am Betätigungshebel der Querstange zusammenarbeiten. Ferner können Mittel vorgesehen sein, um das Füllstück in teilweise geöffneter Stellung festzuhalten.will. In order to allow easy opening and closing of the opening by the filler piece 2, the front part of the same is connected to the opposite edges of the opening by two pairs of articulated rods 3 and 4. As a result, there are two articulated rods on each side of the filler piece 2, which are articulated to the filler piece at points spaced apart from one another in the longitudinal direction by means of a metal fitting 5 which is rigidly attached to the side edge of the filler piece. The filler piece consists of a frame covered with a light fabric. When the filler piece is in the closed position (Fig. 2), the rod 3 runs from the front end of the filler piece, to which it is hinged at 6, "to the rear and a little downwards. XA.m rear end is the rod 3 attached at 7 on the opposite edge of the opening of the car body to a fitting 8. The other rod 4 is arranged behind the rod 3 and at the front end is attached to the fitting of the movable filler piece approximately in the middle thereof at 9. The rear end of the rod 3, which can be bent upwards, is connected at the rear end to the fitting 8 which is fastened to the edge of the opening Actuate mainly give a parallel shift and lift the filler piece in the manner shown in Fig. 3 and move it backwards freely from the opening l piece can be moved from the inside of the vehicle, the rear rods 4 are coupled to one another on the opposite sides by an Ouerstange 10, which extends across the car body in front of the fixed roof part and carries the inner ends of the rear articulated rod at the opposite ends. The ends of the rod 10 extend in the form of pins 11 beyond the rods 4 and are rotatably mounted in the side fittings 8 (Fig. 5). They thus form the fulcrum for the rear rods 4. In the center of the rotatable rod 10, a rearwardly extending lever arm 12 is attached which, when the filler piece is in the final position, lies under the fixed rear part of the roof. If you want to lift the filler piece to allow light and air to get into the vehicle, the lever arm 12 of the rotatable rod is pulled down and forward. As a result of this adjustment of the lever, the rod 10 is rotated. Furthermore, the rear rods 4 are first pivoted upwards and then - then pivoted backwards above the dead center. The front rods 3 follow this movement so that the filler piece is raised, shifts backwards and finally lowers onto the fixed rear part of the roof. The rear rods 4 are therefore bent upwards at their inner ends so that the front edge of the fixed roof part does not form an obstacle to the movement of the filler piece and so that the filler piece 2 adjoins this iesten part closely. On the underside of the movable filler piece there are rubber buffers 13 which, when the filler piece is open, rest on the fixed roof part and thus prevent damage to the roof. The filler piece 2 can be secured in its closed position on the front and rear side by locking devices. So it can be provided on the front with a hook-like closure part 14 (Fig. 7), in which a loop 15 of a lever lock ιό engages, which is arranged in the center of the windshield frame. This pulls the filler piece down for a tight seal. The fastening device at the rear expediently consists of a pivotable bolt 17 which is movable in the horizontal direction and which is arranged near the edge of the fixed roof part and has a lever arm 18 which is located in the interior of the car body. If the lever arm 18 is rotated, it causes the bolt to engage in a recess 19 in the rear edge of the filler piece (see Fig. 8). The filler piece can, if so desired, be locked in its open position, for example by the hook-like locking parts located on the front, which cooperate with a resilient locking part, not shown, on the actuating lever of the crossbar. Furthermore, means can be provided to hold the filler piece in a partially open position.

Um eine wasserdichte Verbindung zwischen dem in der Verschlußstellung befindlichen Füllstück 2 und dem festen Teil r des Daches zu schaffen, befindet sich an der Oberseite des Füllstückes 2 ein überhängender Blechrahmen 20 mit einem nach unten gebogenen Flansch 21. Dieser Flansch 21 greift dicht über einen senkrechten Flansch 22, welcher die Öffnung in dem festen Dachteil umgibt. Der Flansch 22 besteht zusammen mit einem metallenen Befestigungsrahmen 23 aus einem Stück, dessen innere Kanten gegen einen hölzernen Rahmen 24 stoßen, welcher gleicherweise die Dachöffnung umgibt. Der hochstehende Flansch 22 bildet zusammen mit der Leiste eine Rinne, und damitTo create a watertight connection between the in the locked position To create filler piece 2 and the fixed part r of the roof is at the top of the filler piece 2, an overhanging sheet metal frame 20 with a downwardly bent Flange 21. This flange 21 fits tightly over a vertical flange 22, which surrounds the opening in the fixed roof part. The flange 22 is composed with a metal fastening frame 23 in one piece, the inner edges of which butt against a wooden frame 24 which likewise surrounds the roof opening. The upright flange 22 forms a channel together with the bar, and thus

das Wasser, welches sich während der Offenstellung des Füll'stückes gesammelt hat, abfließen kann, sind die vorderen Ecken des Flansches 22 mit Öffnungen 25 versehen.the water that has collected during the open position of the Füll'stücks flow away can, the front corners of the flange 22 are provided with openings 25.

Wenn das Gelenkgestänge zum Schließen der Öffnung durch das Füllstück betätigt wird, so verschiebt sich das Füllstück zuerst nach vorn und senkt sich alsdann hauptsächlich in senkrechter Richtung. Auf diese Weise kann sich der Flansch 21 an dem Füllstück über Ien Flansch 22 herüberschieben, so daß man eine genügende Sicherung gegen das Eindringen von Regen oder Feuchtigkeit in das Innere des Fahrzeuges erhält. Wenn andererseits das Füllstück in die Offenstellung gebracht wird, so wird es zuerst angehoben und alsdann nach hinten verschoben, so daß der Flansch 21 λόιι dem Flansch 22 auf dem festen Dachteil freikommt.When the articulated linkage is actuated to close the opening through the filler piece, the filler piece first moves forward and then lowers mainly in the vertical direction. In this way, the flange 21 on the filler piece can slide over the flange 22, so that there is sufficient protection against the ingress of rain or moisture into the interior of the vehicle. If, on the other hand, the filler piece is brought into the open position, it is first raised and then moved backwards so that the flange 21 is released from the flange 22 on the fixed roof part.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: i. Lüftungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer an der Fahrzeugdecke angeordneten Lüftungsöffnung, die durch ein Füllstück verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllstück (2) beiderseits mit dem Wagenkasten (1) durch je ein Paar Lenker (3, 4) verbunden ist, die beim Ausschwenken derart auf .das Füllstück einwirken, daß dieses zunächst von der Verschlußöffnung abgehoben und dann vollkommen von der Öffnung weggeschoben wird.i. Ventilation device for motor vehicles with one arranged on the vehicle ceiling Ventilation opening which can be closed by a filler piece, characterized in that the filler piece (2) Connected on both sides to the car body (1) by a pair of links (3, 4) is that act on .das filler piece when pivoting out that this initially is lifted from the closure opening and then pushed completely away from the opening. 2. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der Verschlußstellung des Füllstückes die Lenker (3, 4) zwischen den Rändern des Verdeckausschnittes und den Rändern des Füllstückes (2) liegen.2. Ventilation device according to claim i, characterized in that in the closed position of the filler the handlebars (3, 4) between the edges of the Top cutout and the edges of the filler piece (2). 3. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an zwei parallelen Kanten des Füllstückes (2) je ein Paar paralleler Führungslenker (3,4) angreifen, von denen ein Lenker jeder Seite auf einer quer zur Lüftungsöffnung angeordneten Welle (11) starr befestigt ist, die durch ein Bedienungsglied (12) gedreht werden kann.3. Ventilation device according to claim ι and 2, characterized in that that on two parallel edges of the filler piece (2) a pair of parallel guide links (3,4) attack, with one handlebar on each side on a transverse to Ventilation opening arranged shaft (11) is rigidly attached by an operating member (12) can be rotated. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings