DE503838C - Under wind device with chambers located below the grate - Google Patents

Description

Unterwindeinrichtung mit unterhalb des Rostes liegenden Kammern Die Erfindung betrifft eine Unterwindeinrichtung für Roste, insbesondere für Wanderroste, die es ermöglicht, minderwertige, nasse Brennstoffe mit gutem Erfolge auf billige Weise zu verfeuern. Bei Unterwindfeuerungen ist die Anordnung von Unterwindkammern unterhalb des Rostes an sich bekannt. Auch ist es bekannt, einzelnen Zonen des Rostes Luft gemischt mit Rauchgasen zuzuführen. Abweichend davon sollen erfindungsgemäß unter dem vorderen Teil des Rostes Kammern oder Düsenrohre abwechseln, welche Rauchgase oder Unterwind führen. Dabei werden zweckmäßig die Kammern unter dem vorderen Teil des Rostes mit einem Ende an einen Rauchgas führenden Kanal und mit ihrem anderen Ende an einen Unterwind führenden Kanal absperrbar angeschlossen. Dem hinteren Teil des Rostes wird lediglich Unterwind zugeführt.Underwind device with chambers located below the grate The invention relates to an underwind device for grids, in particular for traveling grids, which makes it possible to use inferior, wet fuels with good results on cheap Way to burn. In the case of underwind firing, the arrangement of underwind chambers is known per se below the grate. It is also known individual zones of the grate Supply air mixed with flue gases. Deviating from this, according to the invention Alternate chambers or nozzle pipes under the front part of the grate, which flue gases or lead under wind. The chambers under the front part are expedient of the grate with one end to a duct leading to flue gas and with the other At the end it is connected to a canal leading downwind and can be shut off. The back part the grate is only fed under wind.

Diese Unterwindeinrichtung arbeitet also mit zwei verschiedenen Arten von Unterwind, welche in die unter dem Rost sich befindlichen Kammern oder Düsenrohre getrennt eingeblasen werden. Zum Verfeuern des Brennstoffes dient Druckluft. Zum Vortrocknen und Anwärmen des Brennstoffes dienen die unter Druck zugeführten Rauchgase, die aus einem der letzten Rauchgaszüge des Kessels oder aus dem Fuchse angesaugt werden, wodurch ein Vorwärmen des Unterwindes und die Anschaffung eines Luftvorwärmers erspart wird. Bei nassen und minderwertigen Brennstoffen genügt es oft bei Unterwind-Wanderrosten nicht, mit Unterwind von gewöhnlicher Lufttemperatur zu arbeiten, da der nasse Brennstoff auf dem Roste nicht zünden würde. Man könnte diesen Unterwind in einem Lufterhitzer vorwärmen, jedoch ist die Anschaffung und die Inbetriebhaltung eines solchen oft kostspielig. Nassen, minderwertigen Brennstoff mit Rauchgasen allein zu verfeuern, ist nicht wirtschaftlich, weil die Rauchgase verhältnismäßig wenig Sauerstoff enthalten und daher zur Verfeuerung des Brennstoffes verhältnismäßig sehr große Mengen Rauchgase notwendig wären, so daß gegebenenfalls die Verbrennungstemperatur nicht erreicht werden könnte. Ebenso wird oft ein Mischen des Unterwindes mit Rauchgasen in den Kammern oder Düsenrohren unterhalb des Rostes zu keinen befriedigenden Verfeuerungsergebnissen führen. Dagegen wird durch die Arbeitsweise nach vorstehender Erfindung ein sehr guter Erfolg erzielt.This underwind device works in two different ways from under wind, which in the chambers or nozzle pipes located under the grate are blown in separately. Compressed air is used to burn the fuel. To the The pressurized flue gases are used to pre-dry and heat the fuel, drawn in from one of the last flue gas passages of the boiler or from the fox which means preheating of the downwind and the purchase of an air preheater is saved. In the case of wet and poor quality fuels, it is often sufficient to use traveling grates under the wind not to work with downwinds from normal air temperature, because the fuel is wet would not ignite on the grate. You could use this underwind in an air heater preheating, however, the purchase and maintenance of one is often expensive. Burning wet, poor quality fuel with flue gases alone, is not economical because the flue gases contain relatively little oxygen and therefore relatively large amounts of flue gases for burning the fuel would be necessary so that the combustion temperature may not be reached could be. Mixing of the downwind with smoke gases in the Chambers or nozzle pipes below the grate do not lead to satisfactory combustion results to lead. On the other hand, by the method of operation according to the above invention, a very good success achieved.

Die Erfindung ist in den Abb. i bis 5 der Zeichnung als Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.The invention is shown in Figs. I to 5 of the drawing as an embodiment shown schematically.

Abb. i veranschaulicht einen Längsschnitt durch einen Rost mit der Unterwindeinrichtung, Abb. z einen zugehörigen Horizontalschnitt. Abb. g zeigt einen Längsschnitt durch ein Düsenrohr, und Abb. ¢ und Abb. 5 zeigen einen Otterschnitt durch ein Düsenrohr.Fig. I illustrates a longitudinal section through a grate with the Underwind device, Fig. Z an associated horizontal section. Fig.g shows one Longitudinal section through a nozzle pipe, and Fig. ¢ and Fig. 5 show an Ottoman section through a nozzle pipe.

Unterhalb der Brennbahn a befinden sich Düsenrohre b und c. Die Düsenrohre b münden in den Windkasten d, in welchen durch ein Gebläse c aus dem Fuchs f angesaugte Rauchgase gedrückt werden. Die Düsenrohre c münden in den Windkasten g, in welchen durch das Gebläse h Luft gedrückt wird. Die Schlitzweite der Breitdüsen i kann mittels Schieber k eingestellt werden. Dem auf dem Rost sich befindlichen Brennstoff werden aus dem ersten Düsenrohr b Rauchgase zugeführt, welche denselben vortrocknen, so daß der aus dem zweiten Düsenrohr c kommende Unterwind die Verbrennung bereits einleiten kann. Die aus dem dritten Düsenrohr b kommenden Rauchgase erhöhen die Temperatur des auf dem Roste liegenden Brennstoffes derart, daß er infolge des aus den nachfolgenden Düsenrohren c heraustretenden Unterwindes vollständig verbrennt. Je nach Erfordernis können noch mehr Düsenrohre b mit Rauchgaszuführung eingesetzt werden.Nozzle tubes b and c are located below the focal path a. The nozzle pipes b open in the wind box d, in which by a fan c out fumes sucked in by the fox f are pressed. The nozzle pipes c open into the Wind box g, into which air is pressed by the fan h. The slot width the wide nozzles i can be adjusted using slide k. The one on the grate itself Located fuel are supplied from the first nozzle tube b flue gases, which predry the same, so that the underwind coming from the second nozzle pipe c the combustion can already initiate. The coming from the third nozzle tube b Flue gases increase the temperature of the fuel lying on the grate in such a way that that he as a result of the emerging from the following nozzle pipes c underwind burns completely. Depending on the requirement, even more nozzle pipes b with flue gas supply can be used can be used.

Abb. 3 zeigt einen Längsschnitt durch ein Düsenrohr b oder c mit an beiden Enden sich anschließenden Windkästen d und g. Die Endöffnungen des Düsenrohres b oder c können durch von außen zu betätigende Drehklappen l geschlossen oder geöffnet werden. Der eine Kanal d führt Rauchgase und der andere Kanal g Preßluft. Öffnet man die Drehklappe d im Rauchgaskanal d und schließt diejenige in dem Luftkanal g, so können die Rauchgase in das Düsenrohr b oder c eintreten, jedoch nicht der Preßwind. Werden die Drehklappen L im umgekehrten Sinne betätigt, so tritt in das Düsenrohr b oder c Preßluft ein. Durch eine derartige Klappenanordnung ist es möglich, die Düsenrohre b oder c entweder mit Rauchgasen oder mit Unterwind zu speisen.Fig. 3 shows a longitudinal section through a nozzle pipe b or c with wind boxes d and g connected at both ends. The end openings of the nozzle tube b or c can be closed or opened by externally operated rotary flaps l. One channel d carries flue gases and the other channel g compressed air. If the rotary flap d in the flue gas duct d is opened and the one in the air duct g is closed, the flue gases can enter the nozzle pipe b or c, but not the pressurized air. If the rotary flaps L are operated in the opposite direction, compressed air enters the nozzle tube b or c. Such a flap arrangement makes it possible to feed the nozzle pipes b or c either with flue gases or with an underwind.

Abb. q. stellt einen Querschnitt durch ein in Abb. 3 gezeichnetes Düsenrohr b oder c dar, wobei ein Ende des Düsenrohres durch die Drehklappe L geschlossen ist. Ebenso ist die Düse i durch .den Schieber k geschlossen.Fig.q. shows a cross section through a nozzle tube b or c shown in FIG. 3, one end of the nozzle tube being closed by the rotary flap L. The nozzle i is also closed by the slide k.

Abb.5 veranschaulicht den gleichen Querschnitt des Düsenrohres wie Abb. .4, nur sind das Ende des Düsenrohres b oder c und die Düse i geöffnet.Fig.5 illustrates the same cross section of the nozzle tube as Fig. 4, only the end of the nozzle tube b or c and the nozzle i are open.

Claims (2)

PATCNTANSPRÜCHG; i. Unterwindfeuerung mit unterhalb des Rostes liegenden Kammern, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem vorderen Teil des Rostes Kammern oder Düsenrohre abwechseln, welche Rauchgase oder Unterwind führen. PATCNTANSPRÜCHG; i. Underwind firing with lying below the grate Chambers, characterized in that chambers under the front part of the grate or alternate nozzle pipes that carry smoke gases or under wind. 2. Unterwindfeuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem vorderen Teil des Rostes die Kammern (b, c) mit einem Ende an einen Rauchgase führenden Kanal (d), mit ihrem anderen Ende an einen Unterwind führen= den Kanal (g) absperrbar angeschlossen sind, während unter dem hinteren Teil des Rostes die Kammern (c) nur mit denn Unterwindkanal (g) in Verbindung stehen.2. Underwind firing according to claim i, characterized in that under the front part of the grate the chambers (b, c) with one end to a duct (d) leading to flue gases, with theirs lead the other end to an underwind = the duct (g) is connected so that it can be shut off, while under the rear part of the grate the chambers (c) only with the under wind tunnel (g) related.