Bei den bisher bekannten Gleitschutzvorrichtungen, bei denen querliegende Gleitschutzelemente
durch ein Paar an den Seiten des Reifens liegender Glieder verbunden sind,
hat man als seitliche Glieder metallische Ketten verwendet, die mit Haken versehen sind,
um ihre Enden leicht voneinander loslösen zu können. Diese Anordnung hat sich aber
nicht bewährt, da die metallischen Ketten einem raschen Verschleiß unterliegen und die
Luftreifen durch das Metall abgescheuert werden. Es ist auch vorgeschlagen worden,
die Endhaken zu beseitigen, indem man Spiralfedern in den Seitengliedern anbrachte und
diesen hierdurch eine gewisse Dehnbarkeit verlieh. Bei dieser Anordnung wurde das Abscheuern
des Reifens aber nur noch vermehrt und die Abnutzung der Ketten nicht verringert.
Es ist auch vorgeschlagen worden, sowohl die Querglieder wie die ringförmigen Seitenglieder aus Kautschuk herzustellen. Es
zeigte sich aber, daß die Seitenglieder sich unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft verzogen,
so daß die Gleitschutzvorrichtung leicht von den Reifen abgeworfen werden konnte. Wenn überdies eines der Querglieder
weitgehend abgenutzt oder zufällig beschädigt wurde, so war es nicht möglich, dieses leicht
zu ersetzen, sondern es war notwendig, die gesamte Anordnung auszuwechseln.In the previously known anti-skid devices in which transverse anti-skid elements
are connected by a pair of links lying on the sides of the tire,
metal chains with hooks were used as the side links,
in order to be able to detach their ends easily from each other. This arrangement has however
not proven, since the metallic chains are subject to rapid wear and the
Pneumatic tires can be chafed by the metal. It has also been suggested
remove the end hooks by installing coil springs in the side links and
This gave them a certain elasticity. With this arrangement, the chafing was avoided
of the tire only increases and the wear on the chains is not reduced.
It has also been proposed to make both the cross members and the annular side members from rubber. It
it was found, however, that the side members warped under the influence of centrifugal force,
so that the anti-skid device could be easily thrown off the tires. If moreover one of the cross links
It was largely worn out or accidentally damaged so it was not possible to do this easily
instead, it was necessary to replace the entire assembly.
Die vorliegende Erfindung beseitigt die Nachteile der bekannten Anordnungen und
bezieht sich auf Seitenglieder, welche aus einer Reihe von undehnbaren Kautschukgliedern
bestehen, die durch Metallglieder mit den entsprechenden Querbügeln der Gleitschutzkette
verbunden sind. Die Kautschukglieder verhindern eine Berührung der Metallglieder
mit dem Luftreifen. Sie besitzen die Gestalt flacher, schmaler Bänder, deren Enden
umgelegt sind und Teile der danebenliegenden Metallglieder umfassen, und werden durch Einlage von länglichen, biegsamen Verstärkungen
undehnbar gemacht. Um die Enden der seitlichen Glieder miteinander zu verbinden, werden Haken, Gurte o. dgl. verwendet.
The present invention overcomes the disadvantages of the known arrangements and
refers to side links which are made up of a series of inextensible rubber links
consist of metal links with the corresponding cross brackets of the anti-skid chain
are connected. The rubber links prevent contact with the metal links
with the pneumatic tire. They have the shape of flat, narrow ribbons, the ends of which
are folded over and include parts of the adjacent metal links, and are made by inserting elongated, flexible reinforcements
made inextensible. In order to connect the ends of the side links together, hooks, straps or the like are used.
Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung erläutert, und zwar istThe invention is illustrated in the accompanying drawing, namely is
Abb. ι eine Seitenansicht eines Automobilreifens
mit einer der verbesserten Gleitschutzketten, Fig. Ι a side view of an automobile tire
with one of the improved anti-skid chains,
Abb. 2 eine perspektivische Ansicht eines Stückes des Reifens in größerem Maßstabe.Fig. 2 is an enlarged perspective view of a piece of the tire.
Die verbesserte Kette besteht aus paarweise angeordneten Seitengliedern 10, welche
an den gegenüberliegenden Seiten eines Reifens 11 angebracht werden können und durch
Gleitschutzbänder 12 miteinander verbunden werden, welche über den Umfang des Reifens g0 The improved chain consists of side links 10 arranged in pairs, which can be attached to the opposite sides of a tire 11 and are connected to one another by anti-skid bands 12 which extend over the circumference of the tire g 0
verteilt sind. Die SeitengEeder io bestehen
aus loslösbaren Ketten, die sich ringförmig
über die Seiten des Reifens erstrecken und einen geringeren Durchmesser als die Lauffläche
des Reifens besitzen. Jedes der Seitenglieder oder Ketten io besteht aus metallischen
Gliedern 13 und Kautschukgliedern 14, welche abwechselnd angeordnet sind. Die
Kautschukglieder sind undehnbar aber biegsam und bestehen aus verhältnismäßig flachen Gummistreifen, die in geeigneter
Weise vulkanisiert sind und zweckmäßig Einschlüsse aus geflochtenem Draht enthalten.
Die beiden Endglieder 13« sind durch geeignete Befestigungsmittel miteinander verbunden,
und zwar ist hierfür ein Gurt 17 vorgesehen, welcher durch die Glieder 13° hindurchgezogen
und mit einer Schnalle 18 versehen ist. Der Streifen 17 besteht zweckmäßig
ebenfalls aus Kautschuk mit eingebetteten liängsgerichteten Drähten.are distributed. The SeitengEeder io exist
of detachable chains that are ring-shaped
Extend over the sides of the tire and have a smaller diameter than the tread
of the tire. Each of the side links or chains io consists of metallic ones
Links 13 and rubber links 14 which are arranged alternately. the
Rubber links are inextensible but flexible and consist of relatively flat rubber strips that are suitable
Are vulcanized in a manner suitable for use with braided wire inclusions.
The two end links 13 ″ are connected to one another by suitable fastening means,
namely a belt 17 is provided for this, which is pulled through the links 13 °
and is provided with a buckle 18. The strip 17 is expedient
also made of rubber with embedded longitudinal wires.
Die verwendeten Gleitschutzglieder bestehen aus einem Körper 19 aus Kautschuk,
der an seinen Enden mit Haken 21 oder sonstigen geeigneten Gliedern zur Befestigung
der Ketten versehen ist. Die Haken 21 sind mit den metallischen Gliedern 13 der betreffenden
Seitenketten verbunden, und ihre Enden sind so geschlossen, daß eine Loslösung
im Betriebe vermieden wird. Die Kette kann an irgendeinem Reifen 11 in üblicher
Weise angebracht werden, indem man ein Seitenglied ι ο auf jeder Seite anlegt und seine
Enden durch den Gurt 17 miteinander verbindet. Die Befestigung kann sehr schnell
ausgeführt werden, ohne daß es der Zuhilfenahme von. Werkzeugen bedürfte.The anti-skid members used consist of a body 19 made of rubber,
at its ends with hooks 21 or other suitable links for attachment
the chains is provided. The hooks 21 are with the metallic members 13 of the relevant
Side chains connected, and their ends are closed so that a separation
is avoided in the company. The chain can be attached to any tire 11 in a conventional manner
Way to be attached by putting a side link ι ο on each side and his
Ends by the belt 17 connects to each other. The attachment can be very quick
can be executed without the aid of. Tools needed.