DE497041C - Braking device for the chassis of aircraft in connection with a device to prevent overturning - Google Patents

Description

Vorrichtung zur Verhinderung des Überschlagens Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erhöhung der Sicherheit beim Landen von Luftfahrzeugen, insbesondere Flugzeugen. Man hat bekanntlich die Laufräder der Flugzeuge mit Bremsmitteln versehen. dabei aber bemerkt, daß diese Anordnung zwar dien Auslauf beim Landen beschränkte, aber oft zum Cberschlagen des Flugzeuges Anlaß gab. Um der Gefahr des überschlagens entgegenzuwirken, hat man die Flugzeuge mit das überschlagen hindernden Vorrichtungen versehen, die entweder fest angebracht sind oder eine gewisse Relativbewegung ausführen kölnneu. Diese Anordnungen bestehen aus einer Art Stützkufe oder einem Hilfsfahrgestell, das vor dem eigentlichen Fahrgestell angeordnet ist; um aber dieser Hilfsvorrichtung eine ausreichende Wirksamkeit geben zu können, müßte die Entfernung vom Fahrgestell oder ihre eigene Längenausdehnung größer sein, als Raum vor dem Fahrgestell zur Verfügung steht, da andernfalls der Hebelarm nicht groß genug ist.Roll-over Prevention Apparatus The invention relates to a device for increasing the safety when landing aircraft, in particular Aircraft. As is known, the wheels of the aircraft have been provided with braking means. but noted that although this arrangement restricted the exit when landing, but often gave rise to the aircraft knocking over. To the risk of overturning To counteract this, the planes have devices that prevent them from overturning provided that are either firmly attached or perform a certain relative movement cologne new. These arrangements consist of a kind of support runner or an auxiliary chassis, which is arranged in front of the actual chassis; but to this auxiliary device To be able to give sufficient effectiveness, the distance from the chassis would have to be or their own linear expansion must be greater than the space in front of the chassis Is available, otherwise the lever arm is not large enough.

Durch die Vorrichtung nach der Erfindung werden die Flugzeuge mit Mitteln versehen, die den Lauf zu bremsen gestatten, ohne daß die Gefahr des Überschlagens eintritt.By the device according to the invention, the aircraft are with Provide means that allow the barrel to be braked without the risk of overturning entry.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die Bremsorgane der Laufräder (Bremssegmente) an einem begrenzt beweglichen Arm oder Rahmen angebracht sind, welcher sich nach vorn erstreckt und am vorderen Ende die Vorrichtung zur Verhinderung des Gb:erschlagens trägt.The invention consists essentially in that the braking members of the Impellers (brake segments) attached to a limited mobility arm or frame are, which extends forward and at the front end the device for Prevention of the Gb: slaying bears.

Auf der Zeichnung ist in Abb. i eine Vorrichtung nach der Erfindung schematisch in Seitenansicht dargestellt. Abb. a zeigt in größerem Maßstabe einen Querschnitt.In the drawing, a device according to the invention is shown in Fig. I shown schematically in side view. Fig. A shows one on a larger scale Cross-section.

Die Räder des gewöhnlichen Fahrgestells des Flugzeuges sind mit einer Bremse, ähnlich derjenigen von Automobilen, beispielsweise einer Segmentbremse, versehen. Die Scheibe a, welche die Segmente b und de Kurvenscheibe c zum Ausoinanderdrücken der durch eine gespannte Feder verbundenen Segmente trägt, ist nicht fest am Fahrgestell angebracht, sondern sitzt frei drehbar auf der Achsed. Die Trommele sitzt fest am Radle f.The wheels of the usual chassis of the aircraft are provided with a brake similar to that of automobiles, for example a segment brake. The disk a, which carries the segments b and the cam disk c for pressing the segments connected by a tensioned spring apart, is not permanently attached to the chassis, but sits freely rotatable on the axle. The drum sits firmly on the wheel f.

Das Organ zur üborschlagshemmung besteht aus einem Arm g und einem Hilfsradh, das am vorderen Ende der Stange g drehbar gelagert ist, oder aus zwei Armen g mit Hilfsrädern h, wobei die beiden Arme durch eine geeignete Querverbindung i und durch die Achse f der Hilfsräder rahmenartig versteift sind. Das Ganze (Arme g, Räder h, Querverbindung i und Achse f) bildet ein Hilfsfahrgestell. Statt daß nun, wie üblich, dieses Hilfsgestell am eigentlichen Flugzeugkörper oder am Hauptfahrgestell befestigt oder angelenkt ist, ist bei vorliegender Anordnung jeder Arm g mit einer der die Bremssegmente tragendlem, frei drehbaren Scheiben a verbunden. Zweckmäßig benutzt man dazu die Gelenkzapfen m der Segmente b, die man als Schraubbolzen ausbildet und durch das hintere Ende des Armes g hindurchsteckt.The organ for the transfer inhibition consists of an arm g and an auxiliary wheel, which is rotatably mounted at the front end of the rod g, or of two arms g with auxiliary wheels h, the two arms being framed by a suitable cross connection i and by the axis f of the auxiliary wheels are stiffened. The whole (arms g, wheels h, cross connection i and axis f) forms an auxiliary chassis. Instead of this subframe being attached or articulated to the actual aircraft body or to the main chassis, as is customary, in the present arrangement each arm g is connected to one of the freely rotatable disks a carrying the brake segments. For this purpose, the pivot pins m of the segments b, which are designed as screw bolts and are inserted through the rear end of the arm g, are expediently used.

Um den Ausschlag der Arme g zu begrenzen, sind an einem Ansatz h der Fahrgestellstützen Anschläge hl vorgesehen, die zweckmäßig zur Dämpfung der Stoßwirkungen mit geeigneten Polstern aus Gummi versehen werden.In order to limit the deflection of the arms g, an approach h the Chassis supports stops provided, which are useful for damping the impact be provided with suitable pads made of rubber.

Zweckmäßig bringt man das Hilfsgestell so an, daß es der Vorwärtsbewegung des Flugzeuges keinen merklichen Widerstand entgegensetzt; man kann @es sogar, wenn man beispielsweise das Gestell mit Leinwand umkleidet, unter einem günstigen Winkel so anordnen, daß es zum Tragen des Flugapparates beiträgt.Appropriately, the subframe is attached so that it can move forward the aircraft does not offer any noticeable resistance; you can even @es if for example, the frame is covered with canvas at a favorable angle Arrange so that it helps to carry the flying machine.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wenn das Hilfsfahrgestell beim Landen auf den Boden auftrifft, hebt es sich etwas an, so daß sich der Winkel, dein. die Armeg mit der Fluglinie des Flugzeuges bilden, verkleinert. Sobald der Führer deüt Bremshebel L`, auf dessen Achse de Kurvenscheibe c . aufgekeilt ist, anzieht, kommen die Segmente b in Berührung mit der Trommele und werden von dieser in Drehrichtung mitgenommen. Die Siegmente nehmen die Scheibea, an welcher sie angebracht sind, mit und diese das Hilfsfahrgestell, welches infolgedessen stark gegen den Boden gedrückt wird, und so der Vorderteil des Flugzeuges durch die Hebelwirkung der Arme g abgestützt wird. je schärfer die Bremsung ist, desto intensiver ist die Wirkung auf das Hilfsfahrgestell.The mode of operation of the device is as follows: When the auxiliary chassis hits the ground on landing, it rises a little so that the angle your. form the armeg with the airline of the aircraft, scaled down. Once the Führer deüt brake lever L`, on the axis of which the cam disc c. is wedged attracts, the segments b come into contact with the drum and are thereby taken in the direction of rotation. The victory ducks take the disk to which they are attached are, with and this the auxiliary chassis, which consequently strongly against the Ground is pressed, and so the front part of the aircraft by the leverage the arm g is supported. the sharper the braking, the more intense it is Effect on the auxiliary chassis.

Auch andere Bremsen. können in der beschriebenen Art mit der überschlagshemmung verbunden werdien.Other brakes too. can be used in the manner described with the rollover protection to be connected.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Bremsvorrichtung für das Fahrgestell von Flugzeugen in Verbindung mit einer Vorrichtung zur Verhinderung des Überschlagens, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremskörper an dem einen Ende .eines begrenzt schwenkbaren Armes oder Rahmens angebracht sind, welcher am anderen Ende die Abstützumgsvorrichtung zur Verhinderung des überschlagens trägt. z. Vorrichtung nach Anspruch i mit Segmentbrernse; dadurch gekennzeichnet, daß die Bremssegmente an einer lose auf die Radachse aufgesetzten Scheibe gelagert sind, welche ihrerselts mit dem Arm oder dem Rahmen der Vorrichtung zur Verhinderung des Überschlagens verbunden ist.PATENT CLAIMS: i. Braking device for the undercarriage of aircraft in connection with a device for preventing rollover, thereby characterized in that the brake body at one end .eines can be pivoted to a limited extent Arm or frame are attached, which at the other end the Abstützumgsvorrichtung to prevent overturning. z. Device according to claim i with segment brake; characterized in that the brake segments are loosely placed on the wheel axle Disc are mounted, which you rarely with the arm or the frame of the device to prevent rollover is connected.