DE494310C - Headlight arrangement on motor vehicles - Google Patents

Description

Scheinwerferanordnung an Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung an Kraftfahrzeugen, bestehend aus ein-em Scheinwerfer zur Fernbeleuchtung der Fahrstraße und Scheinwerfern, welche die Seiten der Fahrstraße beleuchten. Scheinwerferanordnungen dieser Art, bestehend aus einer Hauptlampe und zwei Hilfslampen zwecks Beleuchtung der Straßenseiten sind in den verschiedensten Ausführungen bekannt ;Teworden. Während man gewöhnlich der Ausbildung der Hauptlampe die größte Aufmerksamkeit schenkt, hat man die Bedeutung der Hilfslampen vernachlässigt. Vielfach b.eg Z,nügt man sich damit, die Hilfslampen an irgendeiner Stelle des Gehäuses der Hauptlampe anzuordnen, wo sie nur wenig zur Geltung kommen. Zwecks Beleuchtung der Fahrstrafe und der seitlichen Fußwege ist eine Scheinwerferanordnung von großer Leuchtkraft jedoch geringer Blendgefahr not` endig, und namentlich die Erfüllung der letzteren Bedingung muß heutzutage zwecks Verhütung von Unglücksfällen angestrebt werden, während anderseits ein sicheres Fahren des ILraftfahrzeuges während der Dunkelheit mit hoher Geschwindigkeit nur durch eine Beleuchtungseinr ichtung von großer Leuchtkraft erreicht «-erden kann. Um nun eine Beleuchtungsanordnung dieser Art nicht zu umfangreich «enden zu lassen und um anderseits die Blendgefahr soweit wie möglich zu verringern, ist gemäß der Erfindung jede Lampe finit einem Reflektor versehen, welcher nur aus einer, und zwar der unteren Hälfte eines parabolischen Reflektors besteht, in dessen Brennpunkt in bekannter Weise die Lichtquelle angeordnet ist. Alle Scheinwerfer mit ihren Reflektoren werden vorzugsweise in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht, und zwar derart, daß die beiden seitlichen Hilfsscheinwerfer nebeneinander und der mittlere Hauptscheinwerfer oberhalb der beiden seitlichen liegt, weil der mittlere Scheinwerfer zur Beleuchtung des mittleren Teiles der Fahrstraße dient und eine größere Reichweite haben muß als die unter ihm angeordneten Scheinwerfer, welche die Seiten der Fahrstraße beleuchten.Headlight arrangement on motor vehicles The invention relates to a Headlight arrangement on motor vehicles, consisting of a headlight for Remote lighting of the driveway and headlights lining the sides of the driveway illuminate. Headlight assemblies of this type, consisting of a main lamp and two auxiliary lamps for the purpose of illuminating the sides of the street are in the most varied Executions known; Teworden. While usually training the main lamp pays the greatest attention, the importance of auxiliary lamps has been neglected. In many cases b.eg Z, it is enough to put the auxiliary lamps at any point on the housing the main lamp to be arranged where they are only slightly visible. For the purpose of lighting the driving penalty and the sidewalks is a headlamp arrangement of great Luminosity, however, with a low risk of dazzling, is necessary, and in particular the fulfillment The latter condition must nowadays be aimed for in order to prevent accidents while, on the other hand, safe driving of the vehicle during the Darkness at high speed only by a lighting device from great luminosity can be reached. To now a lighting arrangement of this Art not to end too extensive and on the other hand the risk of dazzling so far to reduce as possible, according to the invention, each lamp is finite with a reflector provided, which consists of only one, namely the lower half of a parabolic There is a reflector, in the focal point of which the light source is arranged in a known manner is. All headlights with their reflectors are preferably in a common Housing housed, in such a way that the two side auxiliary lights side by side and the middle headlight above the two side ones because the middle headlight is used to illuminate the middle part of the driveway serves and must have a greater range than the headlights arranged below it, which light the sides of the driveway.

Die Zeichnung stellt Ausführungsbeispiele der Erfindung dar: Abb. z zeigt in graphischer Darstellung eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug, welches mit einer derartigen Beleuchtungseinrichtung ausgerüstet ist.The drawing shows exemplary embodiments of the invention: Fig. z shows a graphic representation of a top view of a motor vehicle, which is equipped with such a lighting device.

Abb. 2 ist eine Seitenansicht davon.Fig. 2 is a side view thereof.

Abb. 3 ist eine Vorderansicht der Beleuchtungsvorrichtung.Fig. 3 is a front view of the lighting device.

Abb. d. ist ein senkrechter Querschnitt durch dieselbe.Fig. D. is a vertical cross section through the same.

Abb. 5 ist ein waagerechter Schnitt nach 5-5 der Abb. 3.Fig. 5 is a horizontal section according to 5-5 of Fig. 3.

Abb. b ist eine Seitenansicht der Beleuchtungseinrichtung, und Abb. 7 ist die Vorderansicht einer abgeänderten Ausführungsform der Beleuchtungsvorrichtung. Die Beleuchtungsvorrichtung A wird an den Vorderteil eines Kraftwagens 7 angeordnet, wie in Abb. i und 2 gezeigt ist, und ein oder mehrere Hauptlichtbündel B dienen dazu, um die Fahrstraße auf eine beträchtliche Entfernung zu beleuchten. Zu diesem Hauptstrahlenbündel B kommen nach seitwärts .gerichtete Strahlenbündel C, welche das Licht auf eine breitere Fläche verteilen als das Hauptstrahlenbündel (Abb. i), wodurch die Seiten der Fahrstraße und die daran 'angrenzenden Flächen beleuchtet werden. Laie Strahlenbündel B und C können entweder zusammen benutzt oder auch einzeln benutzt werden. Fährt man z. B. durch bebaute Straßen, dann wird man das Hauptstrahlenbündel B nicht gebrauchen, und die Strahlenbündel C genügen vollauf, um in solchem Fall die Fahrbahn zu beleuchten, besonders wenn die Straßen mehr oder weniger von anderen Lichtquellen beleuchtet werden. Sehr wichtig ist, daß die Lichtstrahlenbündel nicht nach oben über die waagerechte Ebene, in -welcher -die Lampen angeordnet sind, hinausreichen, sondern die Lichtstrahlen werden von der Anordnung in einer mehr oder weniger nach abwärts gerichteten Richtung ausgesandt, so daß keine nach aufwärts gerichteten Strahlen entstehen können.Fig. B is a side view of the lighting device, and Fig. 7 is a front view of a modified embodiment of the lighting device. the Lighting device A is placed on the front part of a motor vehicle 7, as shown in Fig. i and 2, and one or more main light beams B are used to illuminate the driveway over a considerable distance. To this Main beams B come sideways. Directed beams C, which distribute the light over a wider area than the main beam (Fig. i), thereby illuminating the sides of the driveway and the areas adjacent to it will. Layman beams B and C can either be used together or individually to be used. If you drive z. B. through built-up streets, then you become the main beam B do not need to be used, and the bundles of rays C are completely sufficient in such a case to illuminate the roadway, especially if the roads are more or less different from others Light sources are illuminated. It is very important that the light beam is not Reach above the horizontal plane in which the lamps are arranged, but the light rays are from the arrangement in a more or less according to downward direction, so no upward direction Rays can arise.

Die Beleuchtungseinrichtung i besteht aus einem Gehäuse 2, welches in diesem Falle im wesentlichen eine elliptische Gestalt hat. Die vordere Seite nies Gehäuses ist mit einer entfernbaren durchsichtigen Scheibe 3 versehen, und innerhalb des Gehäuses befinden sich eine Anzahl, vorzugsweise drei Reflektoren 4. In der Hauptachse des oberen Reflektors 4a ist eine Lichtquelle 5 angeordnet, welche das nach vorwärts gerichtete lange Strahlenbündel B für Fernbeleuchtung erzeugt (Abb. i und 2). Unterhalb des Reflektors 4a sind zwei Reflektoren 4b und ¢c angeordnet, deren Hauptachsen mit Bezug aufeinander auseinandergehen (Abb. 5) und die Seitenbeleuchtung des Fahrzeuges oder die Lichtstrahlenbündel C erzeugen. Die Reflektoren sind mit teilweise mattierten oder gefärbten, vorzugsweise durchscheinenden Glühbirnen S versehen.The lighting device i consists of a housing 2, which in this case has an essentially elliptical shape. The front side The housing is provided with a removable transparent panel 3, and A number, preferably three, reflectors are located within the housing 4. A light source 5 is arranged in the main axis of the upper reflector 4a, which produces the forward long beam B for distance lighting (Fig. I and 2). Below the reflector 4a, two reflectors 4b and ¢ c are arranged, whose main axes diverge in relation to each other (Fig. 5) and the side lighting of the vehicle or the light beam C generate. The reflectors are with partially frosted or colored, preferably translucent light bulbs S Mistake.

Versuche haben gezeigt, daß die Reflektoren nicht von voller, kreisförmiger Form zu sein brauchen, um eine gleichmäßige Beleuchtung zu -erzielen, daher werden Reflektoren verwendet, die nur aus einer Hälfte eines Reflektors :bestehen. Auf diese Weise ist es möglich, die Reflektoren in einem verhältnismäßig kleinen Gehäuse einzuschließen.Tests have shown that the reflectors are not of full, circular Need to be in shape in order to achieve uniform lighting Used reflectors that consist of only one half of a reflector: on this way it is possible to have the reflectors in a relatively small housing to include.

Unmittelbar über der Glühbirne 5 in der Oberfläche des Lampengehäuses ist ein zusätzliches Gehäuse g angeordnet, welches mit gefärbten Linsen to ausgerüstet ist, die in einem Abstand voneinander und an gegenüberliegenden Enden in dem Gehäuse 9 befestigt sind. Diese Linsen io dienen dazu, um seitlich herausfallende Signalstrahlenbündel B auszusenden, so daß Personen, welche an der Seite des Fahrweges stehen, von der Fahrtrichtung .des Wagens unterrichtet werden. In ähnlicher Weise ist in dem Boden des Lampengehäuses eine öffnung für eine Linse. i i angeordnet, welche durch eine Lichtquelle 12 beleuchtet wird. Durch diese Anordnung wird die amtliche Fahrzeugnummer des Fahrzeuges und dessen Vorderräder beleuchtet. Das Lampengehäuse wird mittels Stützen 14 an einer quer zu dem Fahrzeug angeordneten Stange 15, welche mit den Federn 16 des Fahrzeuges verbunden ist, be= festigt. Auf diese Weise wird die Beleuchtungseinrichtung unmittelbar in der Nähe des Kühlers des Fahrzeuges angeordnet, wodurch die Lampen .der gewöhnlichen Bauart überflüssig werden.Immediately above the light bulb 5 in the surface of the lamp housing an additional housing g is arranged, which is equipped with colored lenses to is spaced apart and at opposite ends in the housing 9 are attached. These lenses serve to avoid laterally falling out signal beams B to send out, so that people who are on the side of the driveway, from the Direction of travel of the car. Similarly is in the ground the lamp housing has an opening for a lens. i i arranged, which by a Light source 12 is illuminated. This arrangement becomes the official vehicle number of the vehicle and its front wheels are illuminated. The lamp housing is by means of Supports 14 on a transverse to the vehicle arranged rod 15, which with the Springs 16 of the vehicle is connected, be = fastened. In this way the lighting device placed immediately near the radiator of the vehicle, making the lamps .the usual design become superfluous.

In .einem -einzigen Lampengehäuse werden also drei Scheinwerfer angeordnet, von welchen der eine die Fahrstraße unmittelbar vor dem Fahrzeug beleuchtet, während die anderen beiden ihre Lichtbündel links und rechts auf die Seiten der Fahrstraße- richten. Ferner wird die amtliche Fahrzeugnummer beleuchtet, und außerdem befinden sich an dem Gehäuse gefärbte Signallichter. Jede von diesen Lichtquellen kann natürlich j e nach Wunsch durch die Anbringung eines passenden Schalters besonders ausgeschaltet und eingeschaltet werden.So three headlights are arranged in a single lamp housing, one of which illuminates the driveway immediately in front of the vehicle while the other two their light bundles left and right on the sides of the driveway- judge. Furthermore, the official vehicle number is illuminated and also located colored signal lights on the housing. Any of these light sources can of course Depending on your requirements, it can be switched off by attaching a suitable switch and be switched on.

In der Abb.7 ist eine abgeänderte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, die insbesondere einer intensiven Fernbeleuchtung dadurch Rechnung trägt, daß der aus der oberen Hälfte eines Paraboloidr.eflektors bestehende Hauptscheinwerfer doppelt so groß ist wie die beiden Hilfsscbeinwerfei.In Fig.7 is a modified embodiment of the subject of the invention shown, which in particular takes into account intensive long-range lighting that the main headlight consists of the upper half of a Paraboloidr.eflektors is twice as large as the two auxiliary legs.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Scheinwerferanordnung an Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Scheinwerfer zur Fernbeleuchtung der Fahrstraße und Scheinwerfern, welche .die Seiten der Fahrstraßen beleuchten, dadurch .gekennzeichnet, daß jeder Scheinwerfer (4a, 4b, 4c) aus der unteren Hälfte eines parabolischen Reflektors besteht. PATENT CLAIMS: i. Headlight assembly on motor vehicles, consisting from a headlight for remote lighting of the driveway and headlights, which .light the sides of the routes, characterized by the fact that each headlight (4a, 4b, 4c) consists of the lower half of a parabolic reflector. 2. Scheinwerferanordnung nach Anspruch i, bei welcher alle Scheinwerfer mit ihren Reflektoren in einem -eineinsamen Gehäuse untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß nvei Scheinwerfer nebeneinander und der dritte Scheinwerfer oberhalb der beiden liegt, ;. Scheinwerferanordnung nach An-,pruch i und z, dadurch gekennzeichnet, clar der obere mittlere Scheinwerfer mit e ine?n halbparabolischen Reflektor Abb. ; 1 versehen ist, welcher die obere: Hälfte eine: parabolischen Reflektors bildet und im wesentlichen doppelt so groß wie die beiden Seitenreflektoren ist, die je die untere Hälfte eines parabolischen Reflektors bilden.2. Headlight assembly according to claim i, in which all headlights with their reflectors in a single Housing are housed, characterized in that nvei headlights side by side and the third headlight is above the two, ;. Headlight arrangement according to claim i and z, characterized in the upper middle headlight with a semi-parabolic reflector Fig.; 1 is provided, which the upper: Half a: parabolic reflector forms and is essentially twice as large like the two side reflectors that are each the lower half of a parabolic Form reflector.