DE485729C

DE485729C - Entladungsroehre mit Steuergitter

Info

Publication number: DE485729C
Application number: DES71387D
Authority: DE
Inventors: Dr Ernst Luebcke
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Priority date: 1925-09-04
Filing date: 1925-09-04
Publication date: 1929-11-04

Description

Entladungsröhre mit Steuergitter Es sind Dampfentladungsröhren bekannt, bei welchen durch Steuerelektroden (Steuergitter und Verstärkeranode) einer als Elektronenquelle dienenden Hilfsentladung Ladungsträger entzogen werden; bei diesen Röhren ist es auch bekannt, das Steuergitter und die Verstärkeranode zu kühlen. Trotzdem kann es vorkommen,- daß die Hilfsentladung nach den Steuerelektroden überspringt.
Dies kann gemäß der Erfindung dadurch vermieden werden, daß man Kühlmittel in dein Teil der als Elektronenquelle dienenden Hilfsentladung vorsieht, der zwischen der Kathode der Hilfsentladung und dein unter dem Einfluß der Steuerelektroden stehenden Teil der Hilfsentladung liegt.
In den Abbildungen sind ,#£usfülirti.ngsbeispiele der Erfindung dargestellt. In Abb. i ist mit r das Entladungsgefäß bezeichnet. 2 ist die Anode der als Elektronenquelle dienenden Hilfsentladung, 3 die zur Hilfsentladung gehörige Quecksilberkathode. d.- ist eine Verstärkeranode, 5 ein Steuergitter. Die beiden letztgenannten Elektroden sind in dem oberen rohrförmigen Teil des Entladungsgefäßes angeordnet. Der untere des Entladungsgefäßes ist mit :einer Kühlvorrichtung 6 versehen, welche die Kathode und den Kathodenraum kühlt (Kühlzone). Sie besteht aus einem nach oben abgeschlossenen zylindrischen Teil, welcher in den kugelför= migen Teil hineinragt und möglichst nahe an den rohrförmigen Teildes Entladungsgefäßes herangeführt ist. Der Abstand zwischen dem oberen Ende des Kühlzylinders 6 und dem oberen Teil des kugelförmigen Teiles des Entladungsrohres soll möglichst den Durchmesser des oberen rohrförmigen Teiles nicht unterschreiten. Dem Kühlzylinder wird durch das Rohr 7 ein Kühlmittel, z. B. Wasser, Quecksilber, ö1 o. dgl., zugeführt, welches den Kühlzylinder bei S wieder verläßt. 9 ist ein Ansatz zum Auspumpendes Entladungsgefäßes. Durch intensive- Kühlung des Kathodenraumes mit Hilfe des Kühlzvli.nders 6 erreicht man, daß Quecksilberdämpfe nur in geringen :Mengen in den rohrförmigen Teil des Entladungsgefäßes eindringen. Die Entladung in diesem Teil wird dann .im wesentlichen nur noch von Elektronen, getragen. Für den Anodenstrom der Steueranode istimwesentlichen nur idas elektrische Feld, welches sich aus der Spannung an der Kathode a, der Gitterspannung und der Anodenspannung der Anode .I ergibt, maßgebend. Ionenentladung zwischen der Kathode 3 und der Anode q. treten nicht auf.
Abb. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei denn nur .ein Teil des Kathodenraums (Kühlzone), nicht aber die Kathode selbst gekühlt wird. io ist,das Entiadungsgefäß, welches sich aus einem kugelförmigen Teil i i und den rohrförmigen Teilen i z und 13 zusammensetzt. Der Teil 13 ist von dem Teil 12 abgezweigt und enthält das Steuergitter 14 und die Verstärkeranode 15. Im kugelförmigen Teil i i .des Entladungsgefäßes findet sich eine OLnecksilberlzatihod,e 16 und eine Kühlvorrichtung 17. Die Kühlvorrichtung besteht aus einem spiralig gewundenen Rohr; durch welches eine Kühlflüssigkeit geleitet werden kann. 18 ist die Hauptanode und i9 eine Hilfsanode. Die Hilfsanode ig hat den Zweck, Ionen, die in den Teil 12 eintreten, aus der Hauptentladung herauszuziehen.
Der Anschluß der Hochvakuumpumpe geschieht, wie in den Abbildungen dargestellt, zweckmäßig in der Nähe der Anode der Hauptentlardung. Bringt man jedoch einen seitlichen Kondensatoransatz an, so kann man auch die Pumpe an diesem Ansatz anschließen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Entladungsröhre mit Steuergitter, bei der aus einer als Elektronenquelle dienenden Hilfsentladung Ladungsträger durch die Steuerelektroden (Steuergitter und Verstärkeranode) entzogen werden, dadurch gekennzeichnet, @daß Kühleinrichtungen in dem Abschnitt der Hilfsentladungsbahn vorgesehen sind; der einerseits zwischen der Kathode der Hilfsentladung und anderseits dem unter dem. Einfluß der Steuerelektroden stehenden Teil der Hilfsentladung liegt.
2. Entladungsröhre nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlmittel auf dem der Kuhhode unmittelbar benachbarten Teil der Hilfsentladungsbahn einwirken.
3. Entladungsröhre nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühleinrichtung innerhalb der Hilfsentladung liegt.
4. Entladungsröhre nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kathode gekühlt wird.