DE478941C

DE478941C - Rahmen fuer Fahrraeder, Motorraeder u. dgl.

Info

Publication number: DE478941C
Application number: DED49174D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-07-05

Description

Rahmen für Fahrräder, Motorräder u. dgl. Die Erfindung betrifft einen Rahmen für Fahrräder, Motorräder u. dgl., bei welchem die Rohre und die Muffen gegenseitig verschraubt, anstatt wie bisher gelötet oder geschweißt werden.
Bei Rahmen, deren sämtliche Rohre mit den Muffen verschraubt werden, bietet das Einschrauben des den Schluß bildenden Rahmenrohres, nachdem alle anderen Teile fest verschraubt sind, Schwierigkeiten, da das Einschrauben des Schlußrohres im allgemeinen nur möglich ist, wenn eine starke Verbiegung der Rahmenrohre vorgenommen wird, die jedoch äußerst schädlich ist, leicht zum Bruch führen kann und deshalb vermieden werden muß.
Die Erfindung beseitigt diese Nachteile, und zwar dadurch, daß die Schlußmuffe aus zwei Hälften besteht und das Sitzrohr, welches als Schlußrohr dient, an seinem oberen Ende unter-und oberhalb der Schlußmuffe mit Anschlägen versehen wird. Hierdurch kann das Schlußrohr nach Entfernen der äußeren Hälfte der Sattelmuffe leicht mit seinem unteren Ende in die zugehörige Muffe des Tretlagergehäuses eingeschraubt werden und wird dann durch Zusammenschrauben der Schlußmuffenhälften am oberen Rohrende in seiner Lage festgehalten und an dem Losdrehen verhindert.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargegestellt, und zwar zeigt: Abb.= denRahmen fertig zusammengeschraubt im Schnitt, Abb. 2 die Schlußmuffe mit der hinteren abgenommenen Hälfte, Abb. 3 die geschlossene Schlußmuffe in Draufsicht.
An beiden Hälften der Schlußmuffe a sind zu beiden Seiten Ösen b für Schrauben c angebracht, welche dazu dienen, die Muffenhälften am oberen Rohrende zusammenzuhalten.
Die ober- und unterhalb der Schlußmuffe a an dem oberen Ende des Sitzrohres f angebrachten Anschläge d geben der Schlußmuffe einen festen Sitz und verhüten also das Verschieben derselben und des mit ihr verbundenen oberen Rahmenrohres e.
Die Anschlagringe d und das obere Sitzrohrende werden zweckmäßig mit Gewinde versehen, was den Vorteil hat, daß dann die Schlußmuffe a und das obere Rohr e in der Höhenlage genau einstellbar sind.
Durch die vorerwähnte Anordnung lassen sich alle Rohre mit den Muffen fest verbinden, ohne daß irgendwelche schädliche Verbiegungen der Rahmenrohre erforderlich werden.

Claims

PA TENTANSPRUCH: Rahmen für Fahrräder, Motdrräder u. dgl., dessen Rohre und Muffen mit Ausnahme der Schlußmuffe miteinander verschraubt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die aus zwei mittels Schrauben (e) zusammengehaltenen Hälften bestehende Schlußmuffe (a) zwischen zwei ringförmigen Anschlägen (d) des den Schluß der Rahmenverbindung bildenden Sitzrohres (f) angeordnet ist.