DE468105C - Leaf spring consisting of several layers on top of one another - Google Patents

Leaf spring consisting of several layers on top of one another

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DE468105C
DE468105C DEV23125D DEV0023125D DE468105C DE 468105 C DE468105 C DE 468105C DE V23125 D DEV23125 D DE V23125D DE V0023125 D DEV0023125 D DE V0023125D DE 468105 C DE468105 C DE 468105C
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DE
Germany
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leaf spring
another
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layers
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Expired
Application number
DEV23125D
Other languages
German (de)
Inventor
Friedrich Gentzcke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/18Leaf springs
    • F16F1/185Leaf springs characterised by shape or design of individual leaves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Aus mehreren aufeinandergelegten Lagen bestehende Blattfeder Die Erfindung betrifft die Herstellung von Blattfedern aus Leichtmetall. Eine Blattfeder aus Leichtmetall hat gegenüber einer solchen aus Stahl den Vorteil, daß ein Anrosten der Blätter aneinander ausgeschlossen ist. Als Folge davon ergibt sich Konstanthaltung der Reibung und der Dämpfung. Bei den Stahlbla.ttfedern wächst die Reibung und Dämpfung bekanntlich durch das Anrosten, so daß eine anfangs sehr wirkungsvolle Feder allmählich immer weniger federt. Ein -weiterer Vorteil der Blattfeder aus Leichtmetall gemäß der Erfindung ist ihr geringes Gewicht. Die verhältnismäßig geringe zulässige Beanspruchung der Leichtmetalle (Elastizitätsgrenze) bringt es mit sich, daß man den großen Vorteil ihres kleinen Elastizitätsmoduls nicht ohne weiteres ausnutzen kann. Diese Ausnutzung wird aber möglich, wenn der Blattfeder ein bestimmtes Profil, z. B. ein U-förmiger oder hutförmiger Querschnitt, gegeben wird.Leaf spring consisting of several layers laid on top of one another. The invention relates to the manufacture of leaf springs made of light metal. A leaf spring made of light metal has the advantage over one made of steel that rusting of the leaves is excluded from each other. As a result, the friction is kept constant and the attenuation. It is well known that friction and damping increase with steel leaf springs by rusting, so that an initially very effective spring gradually grows less springs. Another advantage of the leaf spring made of light metal according to the Invention is their light weight. The relatively low permissible stress the light metals (elastic limit) it brings with it that one has the great advantage their small modulus of elasticity cannot easily exploit. This exploitation but is possible if the leaf spring has a certain profile, z. B. a U-shaped or hat-shaped cross-section.

Die Zeichnung diene zur weiteren Erläuterung der Erfindung. Abb. i, 2 und .1 zeigen Querschnitte durch verschiedene Ausführungsformen der Feder gemäß der Erfindung. Abb. 3 veranschaulicht einen Längsschnitt einer weiteren Ausführungsform.The drawing is used to further explain the invention. Fig. I, 2 and .1 show cross sections through different embodiments of the spring according to the invention. Fig. 3 illustrates a longitudinal section of a further embodiment.

Nach Abb. i besteht die Blattfeder aus einzelnen Lagen i von z. B. U- oder hutförmigem Querschnitt. Diese Querschnittsform hat ein großes Widerstandsmoment und daher eine verhältnismäßig kleine Beanspruchung zur Folge. Mit einer solchen Feder kann man eine Gewichtsersparnis von 5o o.`o gegenüber der Stahlfeder erreichen, wobei der obengenannte Vorteil der gleichmäßigen Reibung erhalten bleibt. Bei dieser oder einer ähnlichen Form der Feder ist die Dämpfung und Formänderung, je nach der Bauart, in weiten Grenzen veränderlich. Es ist möglich, die einzelnen U-Profile ineinanderzuzwängen, so daß sich die Schenkel 2 unter Druck berühren. Hierdurch ist eine -Erhöhung der Dämpfung möglich.According to Fig. I, the leaf spring consists of individual layers i of z. B. U -shaped or hat-shaped cross-section. This cross-sectional shape has a large section modulus and therefore a relatively small load. With such a spring you can achieve a weight saving of 50 o.`o compared to the steel spring, whereby the above-mentioned advantage of even friction is retained. With this or a similar form of the spring, the damping and change in shape can be varied within wide limits, depending on the design. It is possible to force the individual U-profiles into one another so that the legs 2 touch one another under pressure. This makes it possible to increase the damping.

Durch verschiedene Höhenbemessung der Schenkel z der einzelnen Lagen sowohl innerhalb eines einzelnen Federquerschnitts, z. B. am Auflager 3 (Abb. 2), als auch der Länge der Feder nach betrachtet (Abb. 3), läßt sich eine verschiedene Reibung hervorrufen. Es ist auch möglich, einige Lagen ganz oder an den Enden ohne Flansch 2 auszubilden, insbesondere bis zu den Enden nur eine oder zwei Lagen durchgehen zu lassen, die mit Flanschen 2 versehen sind. Auch eine Anordnung, bei der Lagen von Stahl und Leichtmetall abwechseln, ist anwendbar, wobei der Nachteil des Anrostens ebenfalls vermieden ist. Ein weiterer Vorteil ist der einer guten Schmier-. barkeit der Feder. Nach den Abb. i und 2 ist ein Auslaufen des Schmiermittels, nicht möglich, wenn man die Feder z. B. an den Enden nach oben gewölbt oder ähnlich gestaltet.Through different heights of the legs z of the individual layers both within a single spring cross-section, e.g. B. on support 3 (Fig. 2), as well as looking at the length of the spring (Fig. 3), a different one can be found Cause friction. It is also possible to have some layers entirely or without at the ends Form flange 2, in particular go through only one or two layers up to the ends to leave, which are provided with flanges 2. Also an arrangement in which layers Alternating steel and light metal is applicable, with the disadvantage of rusting is also avoided. Another advantage is that of a good lubricant. availability the feather. According to fig. I and 2, leakage of the lubricant is not possible, if you use the spring z. B. arched upwards at the ends or designed similarly.

Bei Federn, welche ebne Schmierung ärb:eiten, würde die Anordnung bei einem um 18o° gedrehten Querschnitt nach Abb. 4. den Vorteil bieten, daß :die Zwischenräume q. der einzelnen Laben gegen das Eindringen -von Staub gut geschützt sind, weil die einzelnen Querschnitte hutartig übereinandergreifen.In the case of springs, which provide even lubrication, the arrangement would with a cross-section rotated by 180 ° according to Fig. 4. offer the advantage that: the Spaces q. The individual rags are well protected against the ingress of dust because the individual cross-sections overlap like a hat.

Die Verwendung von Leichtmetall hat für die werkstattmäßige Herstellung den Vorteil, daß jedes beliebige Profil durch Walzen, insbesondere durch Pressen oder Schmieden, leicht hergestellt werden. kann und daß die Bearbeitung durch Bohrmaschinen, Hobel usw. im Gegensatz zu den Stahlfedern keinerlei Schwierigkeiten bietet.The use of light metal has for workshop production the advantage that any profile by rolling, especially by pressing or forging, can be easily manufactured. can and that machining by drilling machines, Planes etc., in contrast to steel springs, have no difficulties whatsoever.

Claims (1)

PATEN TANSPRÜC.HE: i. Aus mehreren aufeinandergel.egten Lagen. bestehende Blattfeder, dadurch gekennzeichnet, daß dieeinzelnen Lagen aus Leichtmetall bestehen. z. Blattfeder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Lagen im Querschnitt U- oder Hutprofil. oder ähnliche Profile besitzen. 3. Blattfeder nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche der einzelnen Lagen unter Druck aneinanderliegen. q.. Blattfeder nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche der einzelnen Lagen verschieden hoch sind. 5. Blattfeder nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe der Flansche einer Lage in der Längsrichtung verschieden groß ist. 6. Blattfeder .nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen. Lagen aus verschieden profilierten Blättern bestehen. 7. Blattfeder nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Stahl- und Leichtmetallblättermiteinander abwechseln. PATENT APPLICATION: i. From several layers laid on top of one another. existing leaf spring, characterized in that the individual layers consist of light metal. z. Leaf spring according to claim i, characterized in that the individual layers have a U or hat profile in cross section. or have similar profiles. 3. Leaf spring according to claim i and 2, characterized in that the flanges of the individual layers bear against one another under pressure. q .. Leaf spring according to claim i to 3, characterized in that the flanges of the individual layers are of different heights. 5. Leaf spring according to claim i to q., Characterized in that the height of the flanges of a layer is different in size in the longitudinal direction. 6. leaf spring .nach claim i to 5, characterized in that the individual. Layers consist of differently profiled leaves. 7. Leaf spring according to claim i to 6, characterized in that steel and light metal leaves alternate with one another.
DEV23125D 1927-10-25 1927-10-26 Leaf spring consisting of several layers on top of one another Expired DE468105C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3601131A1 (en) * 1985-12-30 1987-07-23 Dn Metall Inst SPRING LEAF
WO2014019002A1 (en) * 2012-07-30 2014-02-06 Frauenthal Automotive Sales Gmbh Profiled bar, and vehicle spring produced therefrom

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US9726245B2 (en) 2012-07-30 2017-08-08 Hendrickson Commercial Vehicle Systems Europe Gmbh Profiled bar, and vehicle spring produced therefrom
US10890228B2 (en) 2012-07-30 2021-01-12 Hendrickson Commercial Vehicle Systems Europe Gmbh Profiled bar, and vehicle spring produced therefrom

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