Preßlufitvorwärmer. Unter den verschiedenen Wärmeaustauschern für
Abgas und Preßluft, welche aus der Erkenntnis der Bedeutung der Luftvorwärmung für
den Verbrennungsvorgang entstanden sind, sind auch schon solche -bekannt, welche
aus zwei oder mehreren Gußteilen bestehen, von denen jeder einzelne sowohl einen
Kanal für die anzuwärmende Luft wie auch für das wärmeabgebende Abgas enthält. Auch
die zickzackförmige Ausbildung des einen. öder anderen bzw. beider Kanalquerschnitte
zurErleichterung des Wärmeüberganges mittels großer Übergangsflächen ist schon häufiger
ausgeführt. Die bisherigen Anordnungen sind jedoch in ihren Einzelteilen hinsichtlich
der Erwärmungsverhältnisse nicht gleichartig genug gestaltet, so daß durch die c
nts:ehenden .Ausdehnungsunterschiede Spannungen auftreten, welche einerseits die
Lebensdauer ungünstig beeinflussen, andererseits eine gute Dichtung, besonders bei
höheren Pressungen, unmöglich machen. In Anbetracht des unvermeidlich schnellen
Verschleißes derartiger Vorrichtungen ist ferner neben niedrigen Herstellungskosten
eine leichte Auswechselbarkeit der einzelnen Teile notwendig. Bei der Erfindung
besteht der Erhitzer aus einem zweiteiligen zylindrischen Gußkörper, dessen beide
schalenförmige Hälften völlig gleichartig gestaltet sind. Jede Hälfte enthält einen
Abgaskanal von kreissegmentförmigem Querschnitt, während der Preßluftkanal in der
Schale nur halb ausgebildet ist und erst durch Zusammenfügen der beiden mit kammähnlichen
Rippen versehenen Hälften zickzackförmig gestaltet wird. Da beide Hälften infolge
ihrer Gestaltung besonders hohe Widerstandsmomente besitzen, können sie unter Verwendung
einer geeigneten Dichtung, z. B. eines eingelagerten Kupferstreifens von linsenförmigem
Querschnitt, selbst bei hoher Pressung nur durch die außenliegenden Schraubenbolzen
dicht zusammengehalten werden, während innen angeordnete, gegebenenfalls durch Abdeckung
mit feuerfestem Stoff geschützte Schrauben fast völlig entlastet bleiben und höchstens
gelegentlich Zusatzspannungen ausgleichen; in den meisten Fällen können die inneren
Schraubenreihen überhaupt in Fortfall kommen. Die einfache, gedrungene und völlig
gleichartige Form der Heizkörperhälften ermöglicht die Fertigung auf der Formmaschine
und somit Herstellung zu sehr niedrigem Preis.Compressed air preheater. Among the various heat exchangers for
Exhaust gas and compressed air, which from the knowledge of the importance of air preheating for
the incineration process occurred, those are already known which
consist of two or more cast parts, each of which has both one
Contains channel for the air to be heated as well as for the exhaust gas emitting heat. Even
the zigzag shape of the one. or the other or both duct cross-sections
to facilitate the transfer of heat by means of large transition areas is more common
executed. However, the previous arrangements are in terms of their individual parts
the heating conditions are not sufficiently homogeneous, so that the c
nts: ehenden. expansion differences tensions occur, which on the one hand the
Adversely affect the service life, on the other hand a good seal, especially with
higher pressures, make it impossible. Given the inevitable speed
Wear and tear of such devices is also in addition to low manufacturing costs
easy interchangeability of the individual parts is necessary. In the invention
the heater consists of a two-part cylindrical cast body, both of which
shell-shaped halves are designed completely identically. Each half contains one
Exhaust duct of circular segment-shaped cross-section, while the compressed air duct in the
Shell is only half formed and only by joining the two with comb-like
Ribbed halves is designed zigzag. As both halves result
Their design have particularly high resistance moments, they can be used
a suitable seal, e.g. B. an embedded copper strip of lenticular
Cross-section, even with high pressure, only through the external screw bolts
be held tightly together, while arranged inside, optionally by covering
Screws protected with fireproof material remain almost completely unloaded and at most
occasionally compensate for additional tension; in most cases the inner
Rows of screws are not used at all. The simple, compact and complete
The same shape of the radiator halves enables production on the molding machine
and thus production at a very low price.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung sowohl hinsichtlich der Gestaltung
des eigentlichen Vorwärmers selbst als auch im Zusammenbau mit der Rauchrohrleitung
dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen senkrecht zur Dichtungsebene geführten,
Abb. 2 einen in der Dichtungsebene geführten Längsschnitt nebst Aufsicht, Abb. 3
einen Querschnitt durch den zweiteiligen zylindrischen Vorwärmerkörper, während
die Abb. 4 bis 6 die Gesamtanlage in Vorder-, Seiten- und Oberansicht darstellen.In the drawing, the invention is both in terms of design
the actual preheater itself as well as in the assembly with the smoke pipe
shown, namely Fig.r shows a perpendicular to the sealing plane,
Fig. 2 shows a longitudinal section in the sealing plane together with a top view, Fig. 3
a cross section through the two-part cylindrical preheater body, while
Figs. 4 to 6 show the entire system in front, side and top views.
Die beiden gleichgeformten, halbzylindrischen Gußteile i endigen in
einem-ringsherum geführten Flansch 2, der Bohrungen für die Verbindungsschrauben
3 trägt, welche den Erhitzericörper unter Vermittlung eines in eine Nut eingesetzten
Dichtungsstreifens, etwa eines linsenförmigen Kupferringes ¢, zu einem Ganzen verbinden.
Jeder der beiden Gußteile i enthält innenseitig den Rauchgaskanal5 von kreissegmentförmigem
Querschnitt, dessen eine leicht gewellte Längswand 6, oben und unten an dem Flansch
2 endigend, auf der Gegenseite hohe Querrippen trägt, die mit den Rippen des zweiten
Schalenkörpers kämmend den flachrechteckigen Durchgangskanal 8 für die Preßluft
bilden. Diese tritt an der in einem Augenanguß des Verbindungsflansches vorgesehenen
Öffnung g ein und aus einer gleichartig gestalteten Bohrung io auf der Gegenseite
wieder aus. Der zu einem zylindrischen Körper zusammengebauteErhitzer endet beiderseitig
in konischen Übergangsstutzen ii und 12, von denen der eine i2 zu einem zylindrischen
Teil für die Anordnung einer Drosselklappe 13 überleitet. Wie aus den Abb. 4 und
5 ersichtlich, fügt sich der Überhitzer mittels der Übergangsstutzen ri und 12 in
der Weise in die Rauchrohrleitung ein, daß die Drosselklappe 13 mit einer gegen
diese um go° versetzt arbeitenden Klappe 14 der durch zwei Hosenstücke angeschlossenen
Raucbgasumführung 15 unmittelbar gekuppelt ist und auch in gleicher Drehachse
mit dem Hahnküken 16 der Preßluftzuführung liegt.The two identically shaped, semi-cylindrical cast parts i end in a flange 2 running all around, which carries bores for the connecting screws 3, which connect the heater body to a whole by means of a sealing strip inserted into a groove, such as a lenticular copper ring [. Each of the two cast parts i contains the flue gas duct5 on the inside of a circular segment-shaped cross-section, whose one slightly corrugated longitudinal wall 6, ending at the top and bottom of the flange 2, carries high transverse ribs on the opposite side, which mesh with the ribs of the second shell body and form the flat rectangular passage 8 for the Form compressed air. This occurs at the opening g provided in an eye gate of the connecting flange and exits again from a similarly designed bore io on the opposite side. The heater, which is assembled to form a cylindrical body, ends on both sides in conical transition stubs ii and 12, of which one i2 leads over to a cylindrical part for the arrangement of a throttle valve 13. As can be seen from Figs. 4 and 5, the superheater is inserted into the smoke pipe by means of the transition nozzles ri and 12 in such a way that the throttle valve 13 of the smoke gas bypass 15 connected by two trousers with a flap 14, which is offset from it by go ° is directly coupled and is also in the same axis of rotation with the cock plug 16 of the compressed air supply.