DE451865C - Closure flap for net knotting machine boats - Google Patents

Description

Verschlußklappe für Netzknüpfmaschinenschiffchen. Die Erfindung betrifft eine mit regelbarer Fadenbremsung versehene Verschlußklappe für Netzknüpfmaschinenschiffchen.Closure flap for netting machine shuttle. The invention relates to a closure flap with adjustable thread braking for net knotting machine boats.

Das Wesen der Erfindung besteht zunächst in einer für jede Fadenspannung einstellbaren Fadenbremse an der Schiffchenverschlußklappe. Die gewünschte Bremsstärke wird erreicht, indem der Faden um die Verschlußklappe geschlungen und zu Beginn der Umschlingung von einem Flügel geklemmt wird, dessen Klemmdruck durch entsprechende Spannung einer Feder beliebig einstellbar ist. Alsdann ist zur Sicherung der Klappe in ihrer Arbeitsstellung im Spulenschlitten ein Sperrhebel angeordnet, welcher derart hinter einen Ansatz der Verschlußklappe greift, daß durch Ausschwenken dieses Sperrhebels die Verschlußklappe zum Öffnen durch eine Feder freigegeben wird.The essence of the invention consists first of all in one for each thread tension adjustable thread brake on the shuttle flap. The desired braking strength is achieved by looping the thread around the flap and starting the wrap is clamped by a wing, the clamping pressure by corresponding The tension of a spring can be adjusted as required. Then is to secure the flap in its working position in the reel carriage a locking lever is arranged, which such behind an approach of the flap that engages by pivoting this locking lever the shutter is released to open by a spring.

Bei den meisten Netzknüpfmaschinen, welche mit Schiffchen oder Spulenschlitten arbeiten, ist entweder kein völlig sicher wirkender Verschluß an denselben angebracht, so dient z. B. die bei den jouanninschen Maschinen angebrachte Klappe nur als Deckung gegen das Verfangen der Schlinge in der Spulenöffnung, schützt aber die Spule während der Arbeit nicht gegen das Herausspringen aus dem Schiffchen, oder der Verschluß ist getrennt von der Fadenhaltung, oder es kann die Fadenbremsstärke an der fadenhaltenden Verschlußklappe nicht geregelt werden. Alle bisher bekannten Schiffchen, bei welchen der Faden an der Verschlußklappe austritt, haben keine regelbare Fadenbremseinrichtung an derselben. Die Folge davon ist, daß die Maschinen mit solchen Schiffchen Netze mit ungleich zugezogenen Knoten herstellen. Werden bei diesen Maschinen aber Schiffchen mit Verschlußklappen gemäß vorliegender Erfindung angewandt, so werden alle Knoten vollkommen gleichmäßig festgezogen, weil die Spannung des Fadens zwischen Knotungspunkt und Schiffchen durch die regelbare Bremseinrichtung an der Verschlußklappe bei jedem Schiffchen genau eingestellt werden kann.With most net-knotting machines, which have a shuttle or spool carriage work, either no completely secure acting lock is attached to the same, so z. B. the flap attached to the Jouannin machines only as a cover prevents the loop from getting caught in the bobbin opening, but protects the bobbin during the work not against jumping out of the boat, or the lock is separate from the thread hold, or it can change the thread brake strength on the thread hold Closing flap cannot be regulated. All previously known boats, with which the thread exits at the flap do not have an adjustable thread braking device at the same. The consequence of this is that the machines are nets with such boats with unevenly tightened knots. But with these machines they are little boats When applied with flaps in accordance with the present invention, all knots will be tightened perfectly evenly because of the tension of the thread between the knot point and shuttle by the controllable braking device on the flap at each Shuttle can be adjusted precisely.

Besonders gut läßt sich die Erfindung auch bei den Jouanninschen Maschinen verwenden. Bei diesen wurde bisher der aus der Spule kommende Faden um den am Hinterteil des Schiffchens sitzenden Haken geschlungen (Abb. 2). Selbst eine dort angebrachte besondere Bremsvorrichtung für den Faden konnte in der Praxis ihren Zweck nicht erfüllen, weil beim Umschlingen des Hakens j edesmal die Nachbarfäden der in enger Teilung nebeneinanderruhenden Schiffchen mit niedergedrückt und dadurch gelockert wurden, was wiederum die verschiedenste Spannung der Fäden zwischen Haken und Knotungspunkt hervorrief. Auch fielen dabei nicht selten die gelockerten Fäden aus ihren Haken heraus. Infolge dieser Übelstände erzeugen die jouanninschen Maschinen ein Netz mit verschieden angezogenen Knoten und ungleichen Maschenschenkeln. Wird aber eine Verschlußklappe mit Fadenbremsung gemäß dieser Erfindung bei den Schiffchen jouanninschen Systems verwendet, so i-#ird in allen Fällen zwischen Schiffchen und Knotungspunkt gleichbleibende Spannung gewahrt; weil beim Spulenwechsel der Faden um die offene, d. h. einzelstehende Verschlußklappe geschlungen wird (Abb. 3), die Nachbarfäden also gar nicht berührt werden, wird demzufolge ein völlig einwandfreies Netz erzeugt. Hierzu sei noch erwähnt, daß .ein Herausfallen des Fadens aus seiner Haltung vollkommen ausgeschlossen ist. Als weiterer Vorteil wird bei diesen Maschinen erreicht, daß der Schiffchenfaden bei gleichem Schiffchenweg die Herstellung von weit größeren Maschen zuläßt, weil der Kamm näher an das Schiffchen heran kann, oder anders gesagt, bei, gleicher Maschengröße der Schiffchenweg verkürzt wird; die Maschine kann damit schneller laufen, also bei gleicher Maschenbeschleunigung mehr Netz herstellen (Abb. 2 und 3).The invention can also be applied particularly well to the Jouannin machines use. So far, this has been the one from the coil coming thread looped around the hook on the back of the shuttle (Fig. 2). Self a special braking device attached there for the thread could in practice do not fulfill their purpose, because each time the neighboring threads are looped around the hook the close-spaced boats resting side by side are also depressed and thereby were loosened, which in turn varied the tension of the threads between hooks and caused the knot. It was also not uncommon for the loosened threads to fall out of their hooks. It is as a result of these evils that the Jouannin machines produce a net with differently tightened knots and unequal mesh legs. Will but a closure flap with thread braking according to this invention in the shuttle Joannin system is used, so i- # ird in all cases between shuttle and Constant tension maintained at the knot point; because when changing the bobbin the thread around the open, d. H. single flap is looped (Fig. 3), the Neighboring threads are therefore not touched at all, therefore becomes a completely flawless one Mesh generated. It should also be mentioned that .ein falling out of the thread from his Posture is completely excluded. Another advantage of these machines is achieved that the shuttle thread with the same shuttle path the production of allows much larger meshes, because the comb can get closer to the shuttle, or in other words, with the same mesh size, the shuttle path is shortened; the machine can thus run faster, i.e. with the same mesh acceleration create more mesh (Fig. 2 and 3).

In A#bb. i ist die Ausführungsform des neuen Schiffchenverschlusses beispielsweise dargestellt. Der Schiffchenkörper a trägt den um den Bolzen b drehbaren- Sperrhebel c, welcher bei .geschlossenem Schiffchen durch den Druck der Feder d hinter den Ansatz der um den Bolzen e schwingenden Verschlußklappe f greift. Im Schiffchenkörper a ist ferner ein Bolzen g mit Feder h angebracht. Die Verschlußklappe f trägt den Klemmflügel i, um dessen Schaft die Schraubenfeder k gelagert ist.In A # bb. i shows the embodiment of the new shuttle lock, for example. The shuttle body a carries the locking lever c which can be rotated around the bolt b and which, when the shuttle is closed, engages behind the approach of the flap f swinging around the bolt e due to the pressure of the spring d. In the shuttle body a, a bolt g with a spring h is also attached. The closure flap f carries the clamping wing i, around the shaft of which the helical spring k is mounted.

Handhabung und Wirkungsweise des Schiffchenverschlusses ist folgende: Ist die Spule leergelaufen, wird durch Ausschwenken des Sperrhebels c entgegen der Wirkung der Feder d die V erschlußklappe f entsichert und in bekannter Weise durch den Druck des Federbolzens g, h selbsttätig " geöffnet. Die leere Spule wird durch eine volle ersetzt, das Fadenende von der Spule um die Verschlußklappe f in die dafür hergerichtete 1@lut geschlungen, wobei der Faden ohne weiteres hinter den Klemmflügel i rutscht und von diesem gegen die Verschlußklappe f geklemmt wird. Durch einen Zug an dem Fadenende in der Richtung zum Anknüpfungspunkt wird die Klappe f geschlossen und durch selbsttätiges Einschnappen des Sperrhebels c gesichert.The handling and operation of the shuttle lock is as follows: If the spool has run empty, the locking flap f is unlocked by swiveling out the locking lever c against the action of the spring d and automatically opened in a known manner by the pressure of the spring bolt g, h. The empty spool is opened replaced by a full one, the thread end from the bobbin looped around the closure flap f in the 1 @ lut prepared for it, the thread slipping easily behind the clamping wing i and being clamped by this against the closure flap f. By pulling the thread end in the direction to the connection point, the flap f is closed and secured by automatically snapping the locking lever c.

Der Faden kann nur mit einer ganz bestimmten Spannung von dem Schiffchen abgezogen werden, weil der um die Verschlußklappe .geschlungene Faden durch das Anklemmen des Flügels i dem Abziehen einen ganz bestimmten Reibungswiderstand entgegensetzt. Die Größe dieser Abzugsspannung richtet sich nach der Stärke der Flügelkletnmung; diese kann beliebig geregelt werden, indem man beispielsweise den Flügel aus seinem Sitz herauszieht und durch Umdrehung um seine Schaftachse der Schraubenfeder k- mehr oder weniger Spannung gibt. -Der Klemmflügel i zieht sich durch den Zug der Feder k von selbst wieder in seinen Sitz zurück. Statt dessen kann man auch der Schraubenfeder k durch eine Schraubenmutter mehr oder weniger Spannung geben.The thread can only be removed from the shuttle with a very specific tension be withdrawn because the thread looped around the flap through the Clamping the wing i opposes pulling off with a very specific frictional resistance. The size of this withdrawal tension depends on the strength of the wing clamping; this can be regulated as desired, for example by pulling the wing out of his The seat pulls out and the coil spring k- there is more or less tension. -The clamping wing i pulls itself through the train of the Spring k back into its seat by itself. Instead, you can also use the Give helical spring k more or less tension by means of a screw nut.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Verschlußklappe für Netzknüpfmaschinenschiffchen, dadurch gekennzeichnet, daß an ihr eine für jede Fadenspannung einstellbare Fadenbremse angebracht ist. PATENT CLAIMS: i. Closure flap for net tying machine boats, characterized in that a thread brake adjustable for each thread tension on it is appropriate. 2. Verschlußklappe nach Ansprach z, dadurch .gekennzeichnet, daß der um die Klappe (f) geschlungene Faden durch einen Flügel (i) geklemmt wird, dessen Klemmdruck durch entsprechendes Spannen einer Feder (k) beliebig eingestellt wird. 2. Closure flap according to spoke z, characterized in that the thread looped around the flap (f) is clamped by a wing (i) whose Clamping pressure can be adjusted as required by tensioning a spring (k). 3. Verschlußklappe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung der Klappe (f) in ihrer Arbeitsstellung im Spulenschlitten ein Sperrhebel (c) angeordnet ist, welcher derart hinter einen Ansatz der Verschlußldappe greift, daß durch Ausschwenken dieses Sperrhebels die Spannung gelöst und die V erschlußklappe zum öffnen freigegeben wird.3. Closure flap according to claim i, characterized in that to secure the Flap (f) in its working position in the reel carriage a locking lever (c) is arranged is, which engages behind an approach of the closure flap that by pivoting out this locking lever released the tension and released the shutter to open will.