DE451263C - Transfer and transfer wagons for bricks and similar bricks - Google Patents

Description

Ahsetz- und Umladewagen für Ziegel und ähnliche Formlinge. Der Erfindungsgegenstand betrifft einen gleichzeitig als Umlader verwendbaren Absetzwagen, bei welchem die aus den Trockenkammern entnommenen Formlinge unmittelbar auf den niedrigen Ofenwagen ohne Anwendung einer besonderen Umladevorrichtung abgesetzt werden können. Bei dem Absetzwagen nach der Erfindung ist die obere Hälfte der Tragarme des Absetzwagens an einem Rahmen befestigt, der, nachdem die Formlinge auf der unteren Hälfte der Tragarme auf den niedrigen Ofenwagen abgesetzt sind, herabgelassen werden kann, um die auf den Tragarmen ruhenden Formlinge an den inzwischen gedrehten Ofenwagen abzugeben.Placing and reloading wagons for bricks and similar bricks. The subject of the invention relates to a skip that can also be used as a loader, in which the briquettes removed from the drying chambers directly onto the low kiln car can be deposited without using a special reloading device. In which Trolley according to the invention is the upper half of the support arms of the trolley attached to a frame, which after the briquettes on the lower half of the Support arms are placed on the low kiln car, can be lowered, around the briquettes resting on the support arms on the kiln car, which has meanwhile been turned submit.

Es sind zwar bereits Ziegeltransportwagen mit heb- und senkbaren und gegenseitig einander zu nähernden Tragarmen bekannt. Diese bekannten Ziegelwagen haben aber nur halb so viel Hordentragarme, als Etagen an der Ziegelentnahmestelle vorhanden sind, und zwar in der doppelten Etagenhöhe der letzteren. Ferner sind die Hordenarme zusammen um eine Etagenhöhe und außerdem noch einzeln gegeneinander verschiebbar, so daß die einzelnen Etagen gegenseitig genähert und endlich gemeinsam gesenkt werden, so daß der Ziegelwagen eine solche Höhe bekommt, daß er in die Ofentür einfahren kann.There are already brick transport wagons that can be raised and lowered mutually known to be approaching support arms. These well-known brick wagons but only have half as many support arms as floors at the brick removal point are available, at twice the floor height of the latter. Furthermore are the rack arms together by a level and also individually against each other movable so that the individual floors are mutually approached and finally together be lowered so that the brick car gets such a height that it goes into the oven door can retract.

Mit diesen bekannten Wagen muß alsö, um sämtliche Horden einer Etage aufzunehmen, zweimal zur Trockenkammer gefahren werden und demnach auch zweimal zum Ofenwagen. Hier werden also doppelte Wege gemacht und es wird entsprechend mehr Zeit gebraucht- für die Beförderung der Horden zum Ofen. Im Gegensatz hierzu nimmt der Absetzwagen mit Umlader gemäß der Erfindung auf einmal alle Horden auf und setzt sie in zwei Hälften unmittelbar auf den Ofenwagen ab. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar in Abb. z in einer Vorderansicht, Abb. 2 in einer Seitenansicht und Abb. 3 in einem Grundriß.With this well-known car, alsö has to move around all the hordes on a floor take up, be driven twice to the drying chamber and therefore twice to the kiln car. So here double paths are being made and there will be more accordingly Time taken - to move the trays to the oven. In contrast, it takes the skip wagon with loader according to the invention at once on all the trays and sets place them in two halves directly on the kiln car. An embodiment the subject of the invention is shown in the drawing, in Fig in a front view, Fig. 2 in a side view and Fig. 3 in a plan.

Der Absetzwagen z (Abb. 2), der zum Abnehmen der Formlinge aus den Trockenkammern dient, wird in die Trockenkammern eingefahren und die mit Formlingen besetzten Bretter durch die Arme a, b abgehoben. Der auf diese Weise mit Formlingen beladene Absetzwagen z wird nach dem Ofenwagen, dem sogenannten Karussellwagen, gefahren, welcher nur halb so hoch ist als der Absetzwagen, da er sonst nicht durch die niedrigen Ofentüren hindurchgehen würde. Der Ofenwagen wird nacheinander auf beiden Seiten beladen. Auf die eine Seite des niedrigen Ofenwagens kommen die Formlinge, welche auf den oberen Armen b lagern. Dazu müssen die die Rahmen tragenden Arme b auf und ab beweglich gemacht werden, damit sie herabgelassen werden können, nachdem die Arme a seitwärts aus der Bewegungsbahn der Arme b herausgedreht sind, wie das aus Abb. 2 ersichtlich ist. Das seitliche Herausschwenken der Arme a geschieht auf folgende Weise An dem Gestellrahmen v (Abb. 2) ist ein Hebel c, der auf einer Schiene d (Abb. 3) sitzt, angeordnet. Die Schiene d ist mit zwei Gleitschienen e verbunden, die auf dem Gestell v verschiebbar ruhen und am Ende mit Hebelarmen f gelenkig verbunden sind. Diese sitzen fest am oberen Ende der die Arme a aufnehmenden Träger w. Durch Bewegung des Handhebels ai, an welchen der Hebel c angelenkt ist, wird die Schiene d nach der einen oder anderen Seite und infolgedessen auch die Gleitschiene e hin und her bewegt. Hierdurch wird den an die Gleitschiene e angelenkten Hebeln f eine Drehbewegung erteilt, wodurch auch die Säulen w mit den daransitzenden Armen a in der einen oder anderen Richtung herumgeschwenkt werden. Die Hubbegrenzung der Schienen e wird durch die Nuten ei und Bolzen e2 bewirkt (Abb. 3). Sobald die unteren Arme a entladen, d. h. die Formlinge auf die eine Seite des als Ofenwagen dienenden Karussellwagens abgesetzt sind, werden die Arme a mit dem vorher erwähnten Hebelwerk u, c, e, f nach auswärts geschwenkt. Nunmehr ist die Bahn für das Senken des oberen mit Formlingen besetzten Rahmens h mit den Armen b (Abb. 2) frei, und er sinkt infolge der Belastung durch die Formlinge abwärts. Auf den inzwischen gedrehten halbseitig beladenen Ofenwagen können nun die Bretter mit den Formlingen, welche auf den Armen b des Absetzwagens lagern, abgesetzt werden. Der Gestellrahmen h mit Armen bist schienenförmig ausgebildet, er gleitet an dem Hauptgestellrahmen i (Abb. z) herab.The depositing trolley z (Fig. 2), which is used to remove the briquettes from the drying chambers, is driven into the drying chambers and the boards filled with briquettes are lifted off by the arms a, b. The carousel loaded with briquettes in this way is driven to the kiln car, the so-called carousel car, which is only half as high as the carousel, since otherwise it would not go through the low oven doors. The kiln car is loaded one after the other on both sides. On one side of the low kiln car come the briquettes, which are stored on the upper arms b. For this purpose, the arms b carrying the frame must be made movable up and down so that they can be lowered after the arms a have been rotated sideways out of the path of movement of the arms b, as can be seen in FIG. The arms a are swung out to the side as follows. A lever c, which sits on a rail d (Fig. 3), is arranged on the frame v (Fig. 2). The rail d is connected to two slide rails e, which rest slidably on the frame v and are articulated at the end with lever arms f. These are firmly seated on the upper end of the carrier w that receives the arms a. By moving the hand lever ai, to which the lever c is articulated, the rail d is moved to one side or the other and, as a result, the slide rail e is moved back and forth. As a result, the levers f articulated to the slide rail e are given a rotary movement, as a result of which the columns w with the arms a sitting on them are also pivoted around in one direction or the other. The stroke limitation of the rails e is effected by the grooves ei and bolts e2 (Fig. 3). As soon as the lower arms a are unloaded, ie the briquettes are deposited on one side of the carousel car used as a kiln car, the arms a are pivoted outward with the aforementioned lever mechanism u, c, e, f. The path is now free for the lowering of the upper frame h with the arms b (Fig. 2), which is occupied with briquettes, and it sinks downwards as a result of the load from the briquettes. The boards with the moldings, which are stored on the arms b of the depositing car, can now be set down on the kiln car, which has now been rotated on one side and loaded. The rack frame h with arms b is rail-shaped, it slides down on the main rack frame i (Fig. Z).

Nach dem Entladen der Arme b bewirkt ein Gegengewicht g, welches durch die Stange l geführt ist und durch Rollen h o. dgl. geführte Seile oder Ketten mit dem Rahmen h verbunden ist, ein langsames Wiederaufwärtsgleiten der Rahmen h mit den Armen b.After unloading the arms b causes a counterweight g, which through the rod l is guided and ropes or chains guided by pulleys or the like is connected to the frame h, the frames h slowly slide up again the poor b.

Hebel m, Seil n, Bremsscheibe p (Abb. 2) und Gegengewicht p stellen eine Bremsvorrichtung dar, um das Herabgleiten des Gestells h mit den Armen b zu verhindern, wenn es erforderlich ist. Durch einen Druck auf den Bremshebel m wird in. bekannter Weise eine Bandbremsscheibe o betätigt, welche auf der Welle eines der Kettenräder k befestigt ist, so daß die Kettenräder h sich nicht drehen können und der Rahmen h festgehalten wird.Lever m, rope n, brake disc p (Fig. 2) and counterweight p represent a braking device to prevent the frame h with the arms b from sliding down if necessary. By pressing the brake lever m, a band brake disc o is actuated in a known manner, which is fastened to the shaft of one of the chain wheels k so that the chain wheels h cannot rotate and the frame h is held in place.

Beim Einfahren mit diesem Absetz- und in die Trockenkammer ist es von Vorteil, wenn man die Tragarme a, b etwas heben und senken kann, weil sie in der Trockenkammer unter die Bretter mit den Formlingen greifen müssen. Durch leichtes Heben der Arme a und b werden die Bretter mit den Formlingen aus den Trockengestellen angehoben. Dieses Heben und Senken wird durch den Hebel q und das Gestänge y, s, t bewirkt. Der Hebel s ist dazu mit dem Tragarmgerüst in geeigneter Weise verbunden. Beim Herunterdrücken des Hebels q wird der Rahmen mit den Tragarmen etwas in die Höhe gehoben. Läßt man den Hebel q wieder in seine ursprüngliche Lage zurückgehen, so senkt sich der Rahmen wieder und mit ihm die Tragarme a und b. When moving in with this settling chamber and into the drying chamber, it is advantageous if you can raise and lower the support arms a, b a little, because they have to reach under the boards with the moldings in the drying chamber. By slightly lifting arms a and b , the boards with the bricks are lifted out of the drying racks. This lifting and lowering is effected by the lever q and the linkage y, s, t. The lever s is connected to the support arm frame in a suitable manner. When the lever q is pressed down, the frame with the support arms is raised a little. If the lever q is allowed to return to its original position, the frame lowers again and with it the support arms a and b.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: z. Absetz- und Umladewagen für Ziegel und ähnliche Formlinge zum Entladen der Trockengestelle und zum Beladen der Ofenwagen, dadurch gekennzeichnet, daß zum Beladen der niedrigen Ofenwagen die obere Hälfte (b) der Tragarme des Absetz- und Umladewagens an einem heb- und senkbaren Rahmen (h) befestigt ist, der nach Entnahme der unteren seitlich ausschwenkbaren Tragarme (a) selbsttätig im Wagengestell herabgleitet. PATENT CLAIMS: e.g. Disposal and reloading wagons for bricks and the like Briquettes for unloading the drying racks and loading the kiln cars, thereby characterized in that for loading the low kiln car, the upper half (b) of the Support arms of the skip and transfer vehicle attached to a frame (h) that can be raised and lowered is automatic after removing the lower laterally pivoting support arms (a) slides down in the carriage frame. 2. Absetz- und Umladewagen nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, daß der auf und ab bewegliche obere Rahmen (h) durch Seilzug o. dgl. mit einem über Rollen geführten Gegengewicht (g) verbunden ist, das ihn nach der Entleerung wieder in die Höchststellung zurückführt.2. depositing and reloading wagon according to claim x, characterized characterized in that the up and down movable upper frame (h) by cable pull o. Like. Is connected to a counterweight (g) guided over rollers, which it after the emptying returns to the maximum position.