DE1066121B - Device for the automatic loading of brick transport trolleys - Google Patents

Description

Das Umladen einer Gruppe von Formlingsträgern aus einem Hubgerüst aut Iransportwagen erfolgte im , Betriebe durch Ausheben einer solchen Gruppe mittels sogenannter Absetzwagen, die mit einem Rechen in das Hubgerüst einfahren, oder durch einen Überführungswagen, der entsprechend angehoben und abgesenkt werden kann. Bei den gesteigerten Produktionsleistungen wurden die Absetzwagen mechanisiert durch hydraulische, pneumatische oder mechanische Aushebevorrichtungen. Wenn das Umladen auf AVagen mit starren Armen erfolgen mußte, so wurden umfangreiche Vorrichtungen zum Umladen auf Zwischenwagen notwendig. Zum Umladen getrockneter Ware werden jedoch Niederlaßvorrichtungen in Form von Elevatoren verwendet, die mittels Absetzwagen periodisch beschickt werden und durch Abwärtsbewegung der Elevatoren auf Transportwagen umladen. Im Betriebe aber werden Hubgerüste durch Einhebevorrichtungen kontinuierlich Stoß um Stoß beschickt, und aus diesem Grunde und wegen der Ausbildung dieser Einhebevorrichtungen konnte bisher ein Umladen durch Rückwärtslauf eines Hubgerüstes nicht durchgeführt werden.The reloading of a group of molded carriers from a lifting frame to a transport vehicle was carried out in companies by lifting such a group using so-called depositing vehicles, which drive into the lifting frame with a rake, or using a transfer vehicle that can be raised and lowered accordingly. With the increased production output, the skip carts were mechanized by hydraulic, pneumatic or mechanical lifting devices. If reloading had to be carried out on A-trucks with rigid arms, extensive devices for reloading to intermediate vehicles were necessary. For the reloading of dried goods, however, branch devices in the form of elevators are used, which are periodically loaded by means of transfer trolleys and are reloaded onto transport trolleys by moving the elevators downwards. In the company, however, lifting frames are continuously loaded step by step by lifting devices, and for this reason and because of the design of these lifting devices, reloading by reversing a lifting device could not be carried out up to now.

Die Erfindung beseitigt diesen Mangel dadurch, daß einerseits die Einhebevorrichtung so ausgebildet wird, daß nach _d^nT_Ehihejjeii_jjjngA._Qiier„niehrerer Formlingsträger der Einhebebalken eine über den Absetzvorgang hinausgehende Abwärtsbewegung durchführt, so daß die Rückwärtsbewegung des Hubgerüstes zur Überladung sofort eingeschaltet werden kann, bevor der nächste einlaufende Formlingsträger von der Einhebevorrichtung eingehoben wird, andererseits wird dadurch erreicht, daß mit den vorhandenen Einrichtungen eine momentane Umladung der Formlingsträger auf die Transportwagen möglich ist, so daß einerseits die Abfahrt der Produktionsmenge t selbst bei größter Leistung gewährleistet ist und andererseits der Einsatz zusätzlicher umfangreicher Einrichtungen entfällt. Darüber hinaus aber ist die Alöglichkeit gegeben, sowohl Absetzwagen als auch Wagen mit starren Auflagen für diesen Umladevorgang zu verwenden, was besonders dann von Vorteil ist, wenn zweierlei Trockensysteme in einem AVerk vorhanden sind, z. B. eine Absetzwagen bedingende Freilufttrocknerei und eine Tunneltrocknerei mit Transportwagen mit starren Auflagen.The invention eliminates this deficiency in that, on the one hand, the lifting device is designed in such a way that, after the lowering of the molding carrier, the lifting beam carries out a downward movement beyond the set-down process, so that the backward movement of the lifting frame can be switched on immediately for overloading, before the next incoming molding carrier is lifted by the lifting device, on the other hand it is achieved that with the existing facilities a momentary reloading of the molding carriers is possible on the trolley, so that on the one hand the departure of the production quantity t is guaranteed even with the highest performance and on the other hand the use additional extensive facilities are not required. In addition, however, there is the option of using both the wagon and wagon with rigid supports for this reloading process, which is particularly advantageous when two types of drying systems are available in one AVerk, e.g. B. an open-air drying facility and a tunnel drying facility with trolleys with rigid supports.

Die Einfachheit der Lösung des Umladevorganges ist besonders wertvoll an dieser Erfindung, die einen fühlbaren Engpaß an dieser Stelle der automatischen "Produktion beseitigen konnte. Die Automatisierung der Umladung kann dadurch noch erweitert werden, daß auch das Ein- und Ausfahren der Wagen mechanisiert wird, indem die Wagen auf eine Bühne aufgefahren werden, die vom Hubgerüst aus selbsttätig Vorrichtung zum automatischen Beladen von Ziegel-TransportwagenThe simplicity of the solution to the reloading process is particularly valuable in this invention, which was able to eliminate a noticeable bottleneck at this point in automatic production. The automation of the reloading can be further expanded by mechanizing the entry and exit of the wagons is by driving the car onto a platform, which is automatically operated by the mast from the device for the automatic loading of brick transport trolleys

Anmelder:Applicant:

Hans Lingl,Hans Lingl,

Neu-Ulm/Donau, Finninger Str. 70Neu-Ulm / Donau, Finninger Str. 70

Hans Lingl, Neu-Ulm/Donau, ist als Erfinder genannt wordenHans Lingl, Neu-Ulm / Donau, has been named as the inventor

zur Ein- und Ausfahrt geschaltet wird, so daß praktisch die beladenen Wagen von der Bühne abgefahren und die Leer\vagen dort aufgestellt werden. for the input and Au is sfahrt g eschaltet, so that practically traversed the loaded cart from the stage and the empty \ vague be placed there.

Der Erfindungsgedanke wird darin erblickt, daß ein durch die Einhebevorrichtung beschicktes Hubgerüst, welches in einen automatischen Produktionsgang eingebaut ist, zum Zwecke der Umladung der Formlinge auf Transportwagen auf Rückwärtslauf geschaltet wird, des weiteren, daß der Einhebebalken einer an sich bekannten Einhebevorrichtung eine über die Absetzbewegung hinausgehende Abwärtsbewegung ausführt, so daß dieser Rückwärtslauf des Hubgerüstes bei kontinuierlicher Beschickung ermöglicht wird, ferner daß ζ. B. bei Verwendung eines Doppelstoß-Hubgerüstes z_wei_Formlingsstöße. die auf einer Etage zu liegen kommen, mit einem Hub eingehoben werden, daß dadurch die Einhebezeit entsprechend verlängert bzw. die Produktionsleistung erhöht werdeiiKann, und schließlich daß die Transportwagen zum Zwecke des Überladens in mechanisierter Weise durch die Schaltung vom Hubgerüst aus in das Hubgerüst einfahren, dieses zum Rückwärtslauf zwecks Überladung und zur Wiederausfahrt schalten.The idea of the invention is seen in the fact that a lifting frame loaded by the Einhebevorr ichtung, which is built into an automatic production aisle, is switched to reverse for the purpose of reloading the moldings onto transport trolleys executes downward movement beyond the lowering movement, so that this backward movement of the lifting frame is made possible with continuous loading, furthermore that ζ. B. when using a double-joint mast z_wei_Formlingsstätze . which come to lie on one floor, are lifted in with a lift so that the lifting time is extended accordingly or the production output is increased, and finally that the trolleys move into the mast in a mechanized manner for the purpose of overloading by switching from the mast , switch this to reverse for the purpose of overloading and to exit again.

In der Zeichnung mit Abb. 1 bis 5 ist eine solche Vorrichtung dargestellt.In the drawing with Fig. 1 to 5, such a device is shown.

Abb. 1 zeigt die Draufsicht mit einem Doppelstoß-Hubgerüst; Fig. 1 shows the top view with a double-joint mast;

Abb. 2 zeigt die Ansicht mit einem eingefahrenen Transportwagen im Moment der Überladung, wobei eine Seite des Wagens bereits beladen ist;Fig. 2 shows the view with a retracted trolley at the moment of overloading, whereby one side of the wagon is already loaded;

Abb. 3 zeigt die Einrichtung mit bereitgestellten Stößen 1 und 4, die mit einem Hub in ein Doppelstoß-Hubgerüst eingehoben werden;Fig. 3 shows the device with provided joints 1 and 4, which are lifted into a double joint mast with one lift;

Abb. 4 zeigt dieselbe Vorrichtung in, der Ansicht;Fig. 4 shows the same device in, elevation;

Abb. 5 zeigt das System des Einhebebalkens, der entsprechend tief abgesenkt wird, so daß das Hub-Fig. 5 shows the system of the lifting beam, which is lowered correspondingly deep so that the lifting

^: - 909 629/164 ^: - 909 629/164

gerüst zur Überladung auf Rückwärtslauf geschaltet werden kann.scaffold can be switched to reverse for overloading.

Bei Verwendung von Transportwagen 11, 12, die auf_belden Seiten mitje zwei Stoßen beladen werden, können diese Wagen nach der ersten Ausfahrt aus dem Hubgerüst 9 auf einer Drehachse gedreht und zur weiteren Beladung wieder eingefahren werden, entsprechend den Abb. 2 und 4.If transport trolleys 11, 12 are used, which are loaded with two piles on each side, these trolleys can be rotated on an axis of rotation after the first exit from the mast 9 and retracted again for further loading, as shown in Figs. 2 and 4.

Auf der_ Rollenbahn. 2 (Abb_J^_und_2^ lauf en_ die Formlingsträger 1 und 4 ein und werden durch den Einhebebalken 7, der mittefs Ritzel 6 und Zahnstange 6" angetrieben und über die Führungsrolle 8 (Abb. 5) schwenkbar ist, um jeweils einen Hub weitergehoben und auf den Rahmen 3 abgesetzt, bis die Aufstellung von zwei Formlingsträgern 1 und 4 (Abb. 3 und 4) erreicht ist. Beim Einlaufen des folgenden Formlingsträgers wird der Einhebebalken 7 auf doppelten Hub geschaltet, womit beide Formlingsträger 1 und 4 in das Hubgerüst eingesetzt werden. Der eingelaufene dritte Formlingsträger aETer kommt auf zwei Schiebern 5 zu liegen, die in der Stellung des Formlingsträgers 4 (Abb. 3 und 4) durch Anschlag gehalten werden, so daß dieser Formlingsträger in der Stellung des Formlingsträgers 4 abgesetzt wird. Der Einhebebalken 7 schiebt sich bei dem Doppelhub zum Einheben in das Hubgerüst unter diesen Schiebern 5 hindurch und nimmt diese bei der Rückbewegung zurück (Abb. 1). Diese Art des Einhebens ist dann von Vorteil, wenn größte Leistungen bewältigt werden müssen.On the_ roller conveyor. 2 (Fig_J ^ _und_2 ^ run en_ the mold carriers 1 and 4 enter and are driven by the lifting beam 7 , the middle pinion 6 and rack 6 ″ and can be swiveled by one stroke via the guide roller 8 (Fig. 5) further lifted and placed on the frame 3, is achieved by the installation of two molding beams 1 and 4 (Fig. 3 and 4). When entering the following molding carrier of Einhebebalken is switched to twice the hub 7, which both Formlingstr äger 1 and 4 in the used mast we re. the broken-third molding carrier äter comes on two sliders to be 5, the 4 (Fig. 3 and 4) are held by the stop, so that this molding carrier is deposited in the position of molding the support 4 in the position of molding the support. The lifting beam 7 pushes itself through under these slides 5 during the double lift for lifting into the lifting frame and takes them back during the return movement (Fig. 1). This type of lifting is then advantageous il when the greatest achievements have to be mastered.

Der Einhebebalken wird mittels Ritzel 6 vom Getriebemotor 6' über eine Zahnstange 6" und Endausschalter angetrieben. Die Schwenkbewegung erfolgt über den Drehpunkt 8 (Abb. 5), der in unmittelbarer Nähe des Antriebsritzels angebracht ist, so daß der Zahneingriff während der Absetzbewegung nur unwesentlich verändert wird. Die Hubbewegung des ίο Hebebalkens 7 erfolgt durch ein Motorgetriebe T und Kurve 7" über Hebel T". The lifting bar is driven by means of a pinion 6 from the gear motor 6 'via a rack 6 "and limit switch. The pivoting movement takes place via the pivot point 8 (Fig. 5), which is attached in the immediate vicinity of the drive pinion, so that the meshing during the lowering movement is only insignificant The lifting movement of the lifting beam 7 is carried out by a motor transmission T and curve 7 "via lever T".

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zum automatischen Beladen von Ziegeltransportwagen, wobei die Formlingsträger mittels einer Einhebevorrichtung in ein Hubgerüst gesetzt und von dort von den Ziegeltransportwagen abgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Einhebebalken (7) über die Einhebebewegung hinaus eine Abwärtsbewegung ausführt. 1. Device for the automatic loading of brick transport cars, with the molding carrier placed in a lifting frame by means of a lifting device and from there by the brick transport car are removed, characterized in that the lifting bar (7) via the lifting movement also performs a downward movement. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch auf dem Einhebebalken (7) aufliegende Schieber (5) für den dritten Formlingsträger.2. Apparatus according to claim 1, characterized by means of the slide (5) for the third molding carrier resting on the lifting bar (7). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ein- und Ausschub und das Drehen des Transportwagens (11, 12) durch das Hubgerüst (9) zu steuern ist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the insertion and extension and the Rotation of the trolley (11, 12) is to be controlled by the mast (9). Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings