DE450648C - Seemine - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
13. OKTOBER 1927

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 65 d² GRUPPE

V 21392 XI/6sd² Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 22. September 192J.

Vickers Limited, Vickers House, Broadway in Westminster, London.

Seemine. Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Juni 1926 ab.

Die Prioritiit der Anmeldung in Großbritannien vom 27. November 1925 ist in Anspruch genommen.

Die Erfindung betrifft Seeminen derjenigen Gattung, die mit einer oder mehreren durch, den Zug des Ankertaus gesteuerten Sicherungsvorrichtungen ausgerüstet ist. Bei solchen Seeminen hat man die SicherungsVorrichtungen durch einen Gleitstift betätigt, der in das Innere der Schwimmkammer oder eigentlichen Mine hineintritt und unmittelbar oder mittelbar mit dem Ankertau verbunden ist. Die zufolge dieser Anordnung ein-

tretende Bewegung des erwähnten Stiftes erfordert die Anordnung einer wasserdichten Membran von beträchtlicher Biegsamkeit, damit die verhältnismäßig großen Bewegungen des Gleitstiftes leicht vor sich gehen können. Der Hauptzweck der vorliegenden Erfindung ist eine verbesserte Anordnung zum Betätigen der Sicherungsvorrichtungen, derart, daß die Membran nicht ίο zu den erwähnten großen Bewegungen gezwungen ist und daher genügend steif und stark sein kann, so daß sie die hohen Wasserdrücke aushält, die auftreten, wenn die Mine während des Verankerungsvorganges in eine beträcihtliche Tiefe unter die Waseerobierfläche hinabsinkt.

Nach der Erfindung wird der erwähnte Gleitstift ersetzt durch einen Schwinghebel, der an seinem Schwingpunkt mit der Membran verbunden ist, so daß diese nur an den Schwingbewegungen des Hebels teilnimmt. Dieser Hebel ist in geeigneter Weise mit dem Ankertau verbunden und außerdem mit der Sicherungsvorrichtung. Bei einer Mine, die elektrisch gezündet wird, sobald das eine oder andere von mehreren an ihrer Außenseite angeordneten Hörnern durch ein vorbeifahrendes Schiff angestoßen wird, besteht die Sicherungsvorrichtung aus einem Sicher'heitsschalter im Batteriestromkreis, in dem auch der Zündsatz liegt, und aus einer Klinke oder Auslösevorrichtung, die normalerweise die Minenzündladung in einem sicheren Abstand vom Zündhütchen hält und bei ihrer Bewegung in die Ausrückstellung die Zündladung in ihre wirksame Stellung gegenüber dem Zündhütchen fallen läßt.

Der erwähnte Schwinghebel kann in seiner unwirksamen Stellung durch eine Verzögerungsvorrichtung gehalten werden, die ihn so lange verhindert, den Schalter zu schließen und die Klinke in die Freigabestellung zu bewegen, bis nach dem Zeitpunkt, in dem die Schwimmkammer vom Anker -abgetrennt wird, ein vorher bestimmter Zeitraum verflossen ist. Diese Vorrichtung besteht vorzugsweise aus einem löslichen Block, der in einer Kammer mit einer Öffnung angeordnet ist, die normalerweise durch eine Platte aus geeignetem Stoff verschlossen ist. Diese Platte ist mittels einer Abreißleine derart mit dem Anker verbunden, daß sie weggezogen wird und dadurch die Öffnung dem Seewasser freigibt, sobald die Schwimmkammer von dem Anker abgetrennt wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt des unteren Teiles, einer Schwimmkammer oder eigentliehen Mine und zeigt die Bauart nach der Erfindung bei einer elektrischen Mine.

Abb. 2 ist_ eine Ansicht der Abb. 1 von unten, teilweise im Schnitt.

Abb. 3 ist ein Schnitt in größerem Maßstäbe und zeigt die Sicherungsvorrichtung und die zugehörigen Teile.

Abb. 4 stellt einen Teil der Abb. 1, ebenfalls in größerem Maßstäbe dar.

Abb. 5 ist ein Schnitt und zeigt die Verzogerungsemrichtung für den Schwinghebel, der die Sicherungsvorrichtungen betätigt.

Ä ist die Außenhaut der Schwimmkammer, A¹ ist das obere Ende des Ankertaus, B ist der erwähnte Schwinghebel, C ist das Zündhütchen, C¹ ist der Sicherheitsschalter, D ist die Zündladung, und D¹ ist die Klinke, die normalerweise die Zündladung in der gehobenen Stellung hält, wie ohne weiteres verständlich ist.

In dem dargestellten Beispiel ist der Schwinghebel B mit einem Kugelgelenk versehen, zwischen dessen beiden Hälften B¹, B² die Membran B³ eingespannt ist. Der äußere Teil dieser Membran ist zwischen die beiden Hälften M, A² eines Kugellagers eingespannt, das an der Außenhaut der Schwimmkammer sitzt. Der innere Teil des Hebels i?, der innerhalb der Schwimmkammer liegt, ist durch ein Glied δ mit einem Arme auf einer Achse c¹ verbunden, die den SicherheitsschalterC¹ trägt. Dieser Schalter ist, wie Abb. 3 zeigt, ein doppelpoliger Schalter; in seiner geschlossenen Stellung überbrückt er zwei feste Kontakte C², C³ und schließt so den Batteriestromkreis, wie ohne weiteres ersichtlich. Dies tritt ein, wenn der Hebel B im Sinne des Uhrzeigers geschwungen wird, wie weiter unten beschrieben wird. Eine weitere Bewegung des Hebels in derselben Richtung bringt die Kante seines inneren Armes gegen den Fingerd der Klinke D¹ (die bei d¹ drehbar gelagert ist). Dadurch wird die Klinke von dem unteren Ende der Zündladung D wegbewegt und gestattet so· diesem, in die wirksame Lage zum Zündsatz C zu fallen. Die Klinke D¹ wird normalerweise durch einen Federkolben D² in der wirksamen Lage gehalten.

Der äußere A,rm des. Schwinghebels B ist als Gelenk ausgebildet, das das eine EmIe eines. Armes B⁴= aufnehmen kann, dessen anderes- Ende einen Schlitz 6* hat. Dieser nimmt einen abnehmbaren Bolzen b⁵ an einem Federkolben B⁵ auf. Diese Gelenkverbindung hat den Zweck, zu ermöglichen, daß der Armß in die Stellung geschwungen werden kann, die in Abb. 2 strichpunktiert dargestellt ist, damit man den Zünidhütchenträger einführen und entfernen kann. Dieser Träger wird in bekannter Weise durch einen Drehhebel B^ix (Abb. 1 und 2) in seiner Lage gehalten. Mit dem mittleren Teil des

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Armes B^ ist das Ankertau A¹ verbunden. Der erwähnte Arm wird normalerweise in seiner unwirksamen Lage gemäß Abb. ι durch einen Hebel E gehalten, dessen einer Arm am unteren Teil des Federkolbens B'⁰ anliegt, während der andere Arm auf einen Kolben Ε^Λ drückt. Dieser wird in seiner äußersten Lage durch einen löslichen Block E³ gehalten, der in dem Gehäuse E³ angeordnet ist. Das Seewasser wird so lange, bis die Schwimmkammer sich von dem Anker gelöst hat, am Zutritt zu dem löslichen Block durch eine Metallplatte e (A,bb. 2) gehindert, die eine Öffnung e¹ im Gehäuse E³ verschließt. Diese Metallplatte ist mittels einer Aibreißleine e'² mit dem Anker verbunden, und sie wird durch den Zug auf diese Abreißleine weggezogen, wenn sich die Schwimmkammer vom Anker trennt. Der Hebel E wird zwangsweise in der Lage gemäß Abb. 5 durch einen Scherbolzen e³ gehalten, der durch den Zug auf den Arm .5* abgeschert wird, nachdem der lösliche Block/:- aufgelöst worden ist.

Wenn die Schwimmkammer von dem Anker abgetrennt wird, wird die Metallplatte e abgezogen, wie oben erläutert, das Seewasser bekommt daher Zutritt zu dem löslichen Block E-. Die Schwimmkammer wird in der Einstelltiefe verankert, bevor dieser Block aufgelöst ist, und wenn dies eintritt, wird durch den auf das· Ankertau vermöge des Auftriebs der Schwimmkammer ausgeübten Zug der Scherbolzen e³ zerbrochen. Der Arm B⁴= bewegt sich alsdann nach abwärts gegen den Widerstand der Feder des Kolbens D², und der Hebel B schwingt, wie oben, beschrieben. Dabei verstellt er zuerst den Schalter C¹ in seine Schlußlage, alsdann drückt er die Klinke D¹ in ihre Ausrücklage. Der Schlitz b^% im äußeren Ende des Armes 5* gestattet, daß diese Bewegung des Kolbens B vor sich geht. Die Feder des Kolbens D² ist so stark, daß, falls die Kammer vom Anker abgerissen wird, selbst wenn die ganze Länge des Ankertaus noch an dem Arm 5* hängt, die Feder den Hebel B in seine Ausgangslage zurückführt und so den Schalter C¹ öffnet und auf diese Weise die Mine wieder sichert.

Wie man sieht, kann man vermöge der kleinen Bewegungen, die der Hebel B an seinem Verbindungspunkt mit der Schwimmkammer ausführt, die Membran B⁵ genügend dick und kräftig ausführen, so daß sie die hohen äußeren Drucke ohne Gefahr des Undichtwerdens aushält.

Obwohl die Erfindung in ihrer Anwendung auf die Sicherungsvorrichtungen einer elektrischen Mine beschrieben ist, so kann sie doch selbstverständlich auch in Verbindung mit den Sicherungseinrichtungen mechanisch ^fi° wirkender Minen Verwendung finden.

Claims (6)

1. Patentansprüche:

   ι. Seemine, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Sicherungsvorrichtung oder -vorrichtungen durch einen Schwinghebel betätigt werden, der in die Schwimmkammer oder eigentliche Mine hineinragt und an seinem Schwingpunkt mit einer Membran verbunden ist.
2. 2. Seemine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Membran in eine zweiteilige Kugel am Schwinghebel und außerdem in ein zweiteiliges. Kugellager an der Schwimmkammer eingespannt ist.
3. 3. Seemine für elektrische Zündung, dadurch gekennzeichnet, daß ihr nach Anspruch ι oder 2 gebauter Schwinghebel einen Sicherheitsschalter schließt und. außerdem eine Klinke oder Auslösevorrichtung bewegt.
4. 4. Seemine.nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwinghebel durch eine Verzögerungsvorrichtung in seiner unwirksamen Stellung gehalten wird.
5. 5. Seemine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzögerungsvorrichtung aus einem löslichen, in einer Kammer angeordneten Block besteht, wobei die Öffnung der Kammer normalerweise durch eine mit dem Anker mittels einer Abreißleine verbundene Platte verschlossen ist.
6. 6. Seemine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem löslichen Block und einem mit dem Schwinghebel verbundenen Teil ein Glied eingeschaltet ist, das normalerweise durch einen Scherstift in seiner unwirksamen Lage gehalten wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.